অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস বোয়িং সর্বাধিক 8 তদন্তকে বিভ্রান্ত করার প্রচেষ্টা বন্ধ করে দিয়েছে

0 এ 1 এ -158
0 এ 1 এ -158

বোয়িং ম্যাক্স ৮ ব্যবহারের আগে ২০১৫ সালে ঘটেছিল এমন কোনও কিছুর উপর ভিত্তি করে ওয়াশিংটন পোস্ট দ্বারা প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনের পেছনে বৃহত্তর শক্তি বা বোয়িং কী রয়েছে এবং বর্তমানে ইথিওপীয় এয়ারলাইনস দুর্ঘটনার সাথে মিশে গেছে? পরিস্থিতি কেবল বোয়িংয়ের জন্য জনসংযোগ বিপর্যয়ই নয় বরং বেঁচে থাকার লড়াইয়ে রূপান্তরিত হতে পারে, ফৌজদারি অভিযোগ এড়ানো এবং সংস্থাগুলির সুনাম বজায় রাখতে পারে।

গত সপ্তাহে ইথিওপিয়ায় বোয়িং 737৩157 ম্যাক্সের একটি বাণিজ্যিক জেট বিধ্বস্ত হওয়ার আগে বছর দু'জন পাইলট ইথিওপীয় এয়ারলাইন্সে ত্রুটিযুক্ত প্রশিক্ষণ কর্মসূচি এবং দুর্বল সুরক্ষা প্রক্রিয়া সম্পর্কে ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনের কাছে অভিযোগ দায়ের করেছেন বলে জানিয়েছে একটি ফেডারেল অনুসারে বিমান পরিবহন প্রশাসন ডাটাবেস।

২০১৫ সালের অভিযোগগুলি, ম্যাক্স ৮ ব্যবহারের আগে দায়ের করা ছিল, training৩2015 ব্যবহারের সময় প্রশিক্ষণ এবং পাইলট ডকুমেন্টেশনের পাশাপাশি দুটি বৃহত্তর বোয়িং প্লেন সমালোচনামূলক।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস এমন একটি দেশে অবস্থিত হতে পারে যা অনেকেই বলে থাকেন তৃতীয় বিশ্ব, তবে সংস্থাটি প্রথম বিশ্ব রীতিতে, পেশাদার এবং তাত্ক্ষণিকভাবে আঙুল না দেখিয়ে সাড়া ফেলেছিল।

আজ ইথিওপীয় এয়ারলাইনস তদন্তে এই বিষয়টিকে বিভ্রান্ত করার চেষ্টা করে উচ্চতর শক্তির কাছে পড়েনি।

একটি প্রশ্ন আরো চাপ হয়ে যায়? এই দুর্ঘটনাটি কি ঘটেছিল? বোয়িং ম্যাক্স 156 জেটে কি 8 জন যাত্রী এবং ক্রু মারা যেতে হয়েছিল?

তদন্ত এবং ফল্ট মার্কিন নির্মাতাকে আরও বেশি করে দেখায়। পাইলটরা বোয়িংকে অপরাধমূলক অবহেলার জন্য দোষারোপ করেছিল এবং পরোক্ষভাবে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সেরও অভিযোগ রয়েছে। বোয়িংয়ের বিরুদ্ধে ফৌজদারি মামলা থাকলে এফবিআই প্রতিষ্ঠার সাথে জড়িত।

অসমর্কিত ইস্যুটি ইস্যুটি হাতে নিয়ে যাওয়ার বিষয়ে আজ ওয়াশিংটন পোস্টে যে প্রতিবেদন দেওয়া হয়েছে তা কাকতালীয় নয়।

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস আজ ওয়াশিংটন পোস্টের নিবন্ধে একটি বিবৃতি জারি করেছে:

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস 21 শে মার্চ, 2019 তারিখে ওয়াশিংটন পোস্টে লেখা সমস্ত ভিত্তিহীন এবং সত্যই ভুল অভিযোগগুলির তীব্র খণ্ডন করেছে।

নিবন্ধে সমস্ত অভিযোগ হ'ল কোনও প্রমাণ সহ মিথ্যা মানহানি, অজানা এবং অবিশ্বাস্য উত্স থেকে সংগ্রহ করা এবং বি -737 ম্যাক্স বিমানের বৈশ্বিক গ্রাউন্ডিং থেকে মনোযোগ সরিয়ে দেওয়ার উদ্দেশ্যে।

ইথিওপিয়ার এয়ারলাইন্সগুলি ইথিওপিয়ান সিভিল এভিয়েশন অথরিটি, এফএএ, ইএএসএ, আইওএসএ এবং আইসিএও এবং অন্যান্য জাতীয় নিয়ন্ত্রণ কর্তৃপক্ষের মতো সমস্ত জাতীয়, আঞ্চলিক এবং আন্তর্জাতিক নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা প্রত্যয়িত মান এবং সুরক্ষা পারফরম্যান্সের সর্বোচ্চ আন্তর্জাতিক মানেরগুলির সাথে পরিচালিত হয়। আধুনিক বহর, অবকাঠামোগত উচ্চমানের, সর্বশেষতম আইসিটি (তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তি) এবং সর্বাধিক আধুনিক অপারেটিং সিস্টেমগুলির একটির সাথে সজ্জিত উচ্চতর স্বয়ংচালিত ইথিওপিয়ান অন্যতম শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক বিমান সংস্থা।

বিমান সংস্থাটির বিমান চালক এবং অন্যান্য এয়ারলাইন্সের বিমান চালকদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য সাতটি পূর্ণ বিমানের সিমুলেটর রয়েছে (কিউ -400, বি -737 এনজি, বি -737 ম্যাক্স, বি -767, বি-787 ,777, বি-350 and এবং এ-5)। বিশ্বের সবচেয়ে কম সংখ্যক লোকের মধ্যে প্রশিক্ষণ ডিভাইস এবং প্রযুক্তি সহ এটির বৃহত্তম এবং আধুনিক এভিয়েশন একাডেমির একটি রয়েছে। এয়ারলাইন শুধুমাত্র গত XNUMX বছরে আধা বিলিয়ন ডলারের বেশি অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করেছে যা সাধারণ বিমান সংস্থায় সাধারণ নয়।

যদিও আন্তর্জাতিক তদন্তে এই দুর্ঘটনার কারণ এখনও জানা যায়নি, পুরো বিশ্ব জানে যে সমস্ত বি -৩737 ম্যাক্স বিমানগুলি ৩০ ই মার্চ ইটি -২০-এর মার্চ দুর্ঘটনার পরে অবতরণ করেছে। প্রায় 302 বি -10 ম্যাক্স বিমানগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সহ সারা বিশ্বে গ্রাউন্ড করা হয়েছে। সমস্ত সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রক, সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ কর্তৃপক্ষ এবং অন্যান্য আইন প্রয়োগকারী সংস্থাগুলি বি -380 ম্যাক্স বিমানের নকশা এবং শংসাপত্রের বিষয়ে গুরুতর তদন্ত পরিচালনা করছে এবং আমরা এই তদন্তের ফলাফলটির জন্য ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করছি।

বিষয়টি হ'ল এই বিষয়টি নিবন্ধটি বিশ্বের মূল ফোকাসকে সম্পর্কহীন এবং সত্যিকভাবে ভুল অভিযোগের দিকে চালিত করার চেষ্টা করছে।

আমরা এইভাবে ওয়াশিংটন পোস্টকে নিবন্ধটি সরিয়ে, ক্ষমা চাওয়া এবং সত্যগুলি সংশোধন করার দাবি করছি।