ইউএস এয়ারওয়েজের ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস, ফিনিক্স ভিত্তিক এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টস-সিডাব্লুএ (এএফএ-সিডাব্লুএ) এর প্রতিনিধিত্বকারী, সমুদ্র কাজের জন্য সমান মজুরি প্রদানের ব্যবস্থাপনার প্রত্যাখানের প্রতিবাদে শুক্রবার, ১৩ নভেম্বর, ২০০৯, শুক্রবার ফিনিক্স স্কাই হারবার বিমানবন্দরে পিকেটিং করবে এবং তাদের সাত বছরের জন্য হিমায়িত মজুরির হার বাড়ানোর জন্য অবিচ্ছিন্ন অস্বীকৃতি। পিকেট ইভেন্টটি 13: 2009-9: 00: 11 টার্মিনাল 00, স্তর 4, উত্তর দিকে, পশ্চিম প্রান্তে অনুষ্ঠিত হবে।
২০০ America সালে আমেরিকা ওয়েস্ট এবং ইউএস এয়ারওয়েজের মধ্যে সংযুক্তির ফলে আমেরিকা ওয়েস্ট বিমানের পরিচারকরা ২০০২ সাল থেকে মজুরির হার হিমশীতল দেখেছেন। যখন ইউএস এয়ারওয়েজের সংযুক্ত সংস্থাগুলি একই কাজ সম্পাদন করে এবং একই ইউনিফর্ম পরিধান করে, আমেরিকা পশ্চিমের প্রাক্তন উড়ানের পরিচারকরা তাদের ইউএস এয়ারওয়েজের পূর্ব অংশগুলির তুলনায় মজুরি 2005 শতাংশ কম less
“প্রাক্তন আমেরিকা ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের বিমান সংস্থাগুলি মজুরি বৃদ্ধি ও চুক্তির উন্নতির জন্য সাত বছর ধরে ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করেছিল। অর্থনীতি দক্ষিণে যাওয়ার পরেও আমরা ধৈর্য ধরেছিলাম এবং মুদ্রাস্ফীতি বজায় রাখেনি এমন মজুরি নিয়ে আমাদের বিল পরিশোধে আমরা লড়াই করেছিলাম, ”আমেরিকা ওয়েস্ট ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের প্রতিনিধি এএফএ-সিডব্লিউএ ইউএস এয়ারওয়েজের প্রেসিডেন্ট লিসা লেকার বলেছেন। "এটি নিন্দনীয় যে ইউএস এয়ারওয়েজ পরিচালন ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের ধূলিকণায় ফেলে দিয়েছে এবং এই সংযুক্তিটি সংযুক্ত চুক্তিগুলির সাথে সম্পন্ন করতে অস্বীকৃতি জানিয়েছিল যা বিমানের পরিচারকদের আর্থিক ত্রাণ সরবরাহ করে।"
আমেরিকা ওয়েস্ট এবং ইউএস এয়ারওয়েজের মধ্যে ২০০৫ সালের সেপ্টেম্বরের একীকরণের পরে আমেরিকা সম্পর্কিত নির্দিষ্ট মজুরির চুক্তির আলোচনার জন্য পশ্চিমের বিমানের যাত্রীদের জাতীয় মধ্যস্থতা বোর্ড (এনএমবি) দ্বারা আটকে দেওয়া হয়েছিল যাতে পক্ষগুলি ইউএস এয়ারওয়েজের সমস্ত ফ্লাইটকে কভার করে একীভূত চুক্তিতে পৌঁছানোর দিকে মনোনিবেশ করতে পারে। পরিচারক একক চুক্তি নিয়ে আলোচনার চেষ্টা করার চার বছর পরে, ২০০৯ সালের এপ্রিলে এএফএ-সিডাব্লুএ অনুরোধ করেছিল যে এনএমবি দর কষাকষির জন্য পুনর্গঠন পুনরায় পুনঃস্থাপনের জন্য আমেরিকা পশ্চিমের সাবেক ফ্লাইট পরিদর্শকদের নির্দিষ্ট করে।
"ইউএস এয়ারওয়েজ পরিচালন ব্যয়বহুল বৃদ্ধিকে অস্বীকার করে চলেছে, এমনকি বিমান সংস্থার আধিকারিকরা একীভূত হওয়ার 'সাফল্য' থেকে কয়েক মিলিয়ন বোনাস উপার্জন করেছে,” লেকার বলেছেন। "এই অসম্মান ও অবহেলা এখন বন্ধ করতে হবে।"
এএফএ-সিডব্লিউএ "সমান বেতন, যেভাবেই হোক" স্লোগানটির আওতায় একটি দুটি ট্র্যাক কৌশল অনুসরণ করছে। ব্যবস্থাপনার সাথে সাথে সমস্ত মার্কিন এয়ারওয়েজের ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টকে কভার করা একীভূত চুক্তিতে তাত্ক্ষণিকভাবে সম্মত হতে হবে বা আমেরিকা ওয়েস্ট ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের জন্য নির্দিষ্ট অন্তর্বর্তীকালীন বর্ধনে সম্মত হতে হবে।
