অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

বোয়িংয়ের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা: সুরক্ষা আমাদের দায়িত্ব, এবং আমরা এটির মালিক

বোয়িং
বোয়িং
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

এর প্রতিক্রিয়ায় বোয়িংয়ের সিইও ডেনিস এ মুইলেনবার্গ নীচের বিবৃতিটি জারি করেছিলেন 737 সর্বোচ্চ সফ্টওয়্যার, উত্পাদন:

আমরা যখন 737 ম্যাক্সকে পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনতে গ্রাহক এবং বিশ্ব নিয়ন্ত্রকদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করি, আমরা আমাদের সমস্ত ক্ষেত্রে সুরক্ষা, অখণ্ডতা এবং গুণমানের প্রতি মনোনিবেশ রেখে আমাদের স্থায়ী মানগুলির দ্বারা চালিত হতে থাকি।

আমরা এখন জানি যে সাম্প্রতিক লায়ন এয়ারের ফ্লাইট 610 এবং ইথিওপীয় এয়ারলাইনসের ফ্লাইট 302 দুর্ঘটনার ঘটনাগুলির একটি শৃঙ্খলার কারণে ঘটেছিল, একটি সাধারণ চেইন লিঙ্কটি বিমানের এমসিএএস ক্রিয়াকলাপটি ভুলভ্রান্তভাবে সক্রিয় করা হয়েছিল। এই ঝুঁকি দূর করার দায়িত্ব আমাদের রয়েছে, এবং এটি কীভাবে করা যায় তা আমরা জানি। এই প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে, আমরা 737 ম্যাক্স সফ্টওয়্যার আপডেটে অগ্রগতি করছি যা এ জাতীয় দুর্ঘটনা পুনরায় ঘটতে বাধা দেবে। দলগুলি নিরলসভাবে কাজ করছে, সফটওয়্যারটির অগ্রগতি ও পরীক্ষা করছে, অ-অ্যাডভোকেট পর্যালোচনা পরিচালনা করে, এবং বিশ্বব্যাপী নিয়ন্ত্রক এবং গ্রাহকদেরকে বিশ্বব্যাপী নিযুক্ত করার সাথে সাথে আমরা চূড়ান্ত শংসাপত্রের দিকে এগিয়ে চলেছি। আমি সম্প্রতি একটি 737 ম্যাক্স 7 ডেমো ফ্লাইট চলাকালীন নিরাপদে কার্য সম্পাদন করে সফ্টওয়্যার আপডেটটি अनुभव করার সুযোগ পেয়েছি। আমরা আমাদের বৈশ্বিক MAX গ্রাহকদের জন্য নতুন পাইলট প্রশিক্ষণ কোর্স এবং পরিপূরক শিক্ষামূলক উপাদান চূড়ান্ত করছি। এই অগ্রগতিটি আমাদের বিস্তৃত, শৃঙ্খলাবদ্ধ পদ্ধতির ফলাফল এবং এটি সঠিক করার জন্য প্রয়োজনীয় সময় নিচ্ছে।

যেমন আমরা এই পদক্ষেপগুলি দিয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি, আমরা MAX ডেলিভারিতে বিরতি সামঞ্জস্য করার জন্য 737 উত্পাদন সিস্টেমকে সাময়িকভাবে সামঞ্জস্য করছি, আমাদের সফ্টওয়্যার শংসাপত্রের উপর ফোকাস দেওয়ার জন্য অতিরিক্ত সংস্থানকে অগ্রাধিকার দিতে এবং MAX কে ফ্লাইটে ফিরিয়ে দেওয়া allowing আমরা এপ্রিলের মাঝামাঝি থেকে শুরু করে প্রতি মাসে 52 টি বিমানের উত্পাদন হার থেকে প্রতি মাসে 42 বিমানের দিকে যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

প্রতিমাসে ৪২ টি বিমানের উত্পাদনের হারে, program৩42 প্রোগ্রাম এবং সম্পর্কিত উত্পাদন দলগুলি তাদের বর্তমান কর্মসংস্থান স্তর বজায় রাখবে যখন আমরা আমাদের উত্পাদন ব্যবস্থা এবং সরবরাহ শৃঙ্খলার বিস্তৃত স্বাস্থ্য এবং মানের ক্ষেত্রে বিনিয়োগ চালিয়ে যাব।

আমরা এই সমন্বয়ের প্রভাব হ্রাস করার পরিকল্পনা নিয়ে কাজ করার সাথে সাথে আমরা আমাদের গ্রাহকদের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করছি। অপারেশনাল ব্যাহতাকে হ্রাস করতে এবং উত্পাদন হার পরিবর্তনের আর্থিক প্রভাব হ্রাস করার জন্য আমরা আমাদের সরবরাহকারীদের সাথে তাদের উত্পাদন পরিকল্পনায় সরাসরি কাজ করব।

অবিচ্ছিন্ন উন্নতির প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি এবং সর্বদা একটি নিরাপদ শিল্পকে আরও নিরাপদ করার দৃ determination় সংকল্পের আলোকে, আমি বোয়িং বোর্ড অফ ডিরেক্টরসকে বিমানের নকশা ও বিকাশের জন্য আমাদের সংস্থার প্রশস্ত নীতি এবং প্রক্রিয়াগুলি পর্যালোচনা করার জন্য একটি কমিটি প্রতিষ্ঠা করতে বলেছি। আমরা বানাই. কমিটি 737৩XNUMX-ম্যাক্স প্রোগ্রামের পাশাপাশি আমাদের অন্যান্য বিমান কর্মসূচির উচ্চ স্তরের সুরক্ষা দেওয়ার জন্য আমাদের নীতি ও প্রক্রিয়াগুলির কার্যকারিতা এবং আমাদের নীতি এবং পদ্ধতিগুলির উন্নতির প্রস্তাব দেবে।

কমিটির সদস্যরা হবেন অ্যাডমন্ড পি। গিম্বাস্টিয়ানি, জুনিয়র, (অব।), সাবেক ভাইস চেয়ারম্যান, ইউএস জয়েন্ট চিফস অফ স্টাফ, যারা কমিটির সভাপতির দায়িত্ব পালন করবেন; রবার্ট এ ব্র্যাডওয়ে, আমজেন, ইনক। এর চেয়ারম্যান এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা; ডিউন এনার্জি কর্পোরেশনের চেয়ারম্যান, সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা লিন জে গুড; এবং অলস্টেট কর্পোরেশনের প্রাক্তন চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এডওয়ার্ড এম লিডি, সংস্থার বোর্ডের সমস্ত সদস্য। এই ব্যক্তিদের তাদের সম্মিলিত এবং বিস্তৃত অভিজ্ঞতার কারণে এই কমিটিতে দায়িত্ব পালনের জন্য নির্বাচিত করা হয়েছে যার মধ্যে কর্পোরেট, নিয়ন্ত্রিত শিল্প এবং সরকারী সত্ত্বায় নেতৃত্বের ভূমিকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেখানে সুরক্ষা এবং জীবনের নিরাপত্তা সর্বজনীন।

সুরক্ষা আমাদের দায়িত্ব, এবং আমরা এটির মালিক। যখন MAX আকাশে ফিরে আসে, আমরা আমাদের বিমান সংস্থার গ্রাহকদের এবং তাদের যাত্রীদের এবং ক্রুদের প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম যে এটি যে কোনও বিমান উড়ানোর মতো নিরাপদ হবে। আমাদের অব্যাহত শৃঙ্খলাবদ্ধ দৃষ্টিভঙ্গি হ'ল আমাদের কর্মী, গ্রাহক, সরবরাহকারী অংশীদার এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডারদের জন্য সঠিক সিদ্ধান্ত হিসাবে আমরা গ্লোবাল নিয়ামকগণ এবং গ্রাহকদের সাথে work৩ fle ম্যাক্স বহরটি পরিষেবাতে ফিরিয়ে আনতে এবং আমাদের সকল স্টেকহোল্ডারদের প্রতি আমাদের প্রতিশ্রুতি প্রদান করার জন্য সঠিক সিদ্ধান্ত গ্রহণ করি।