দীর্ঘ প্রতীক্ষার পরে, বিএ এবং আইবেরিয়া তাদের সংযোগ স্থাপন করে

বৃহস্পতিবার রাতে বাজারগুলি বন্ধ হওয়ার পরে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বোর্ড হিথ্রোর কাছাকাছি অবস্থিত, তার প্রধান কার্যালয়ে একটি বৈঠক করেছে যা এয়ারলাইন্সের জন্য একটি নির্ধারিত মুহূর্ত হিসাবে প্রমাণিত হবে।

বৃহস্পতিবার রাতে বাজারগুলি বন্ধ হওয়ার পরে, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ বোর্ড হিথ্রোর কাছাকাছি অবস্থিত, তার প্রধান কার্যালয়ে একটি বৈঠক করেছে যা এয়ারলাইন্সের জন্য একটি নির্ধারিত মুহূর্ত হিসাবে প্রমাণিত হবে।

দিনের শুরুতে, দু'পক্ষের একীকরণের আলোচনায় থাকার ঘোষণা দেওয়ার 16 মাস পরে, ব্রিটিশ ক্যারিয়ারের সাথে চুক্তির শর্তগুলি সম্মত করার জন্য আইবেরিয়ার বোর্ড মাদ্রিদে বৈঠক করেছিল। বিএ-র প্রধান নির্বাহী উইলি ওয়ালশ পরামর্শ দিয়েছিলেন যে, কর্পোরেট পরিচালনা - বোর্ডের মেকআপ - আলোচনার মূল বিষয় ছিল। তবে গ্রীষ্মে আইবেরিয়ায় পরিচালনার পরিবর্তনের পরে আলোচনাটি ত্বরান্বিত হয়েছিল। স্প্যানিশ ক্যারিয়ারের দায়িত্ব গ্রহণকারী অ্যান্টোনিও ভেজকেজ ২০০৮ সালে ব্রিটেনের ইম্পেরিয়াল টোব্যাকোর কাছে তামাক সংস্থা আলতাডিসকে বিক্রি করেছিলেন এবং ব্যবসায়ী হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেছিলেন।

এটিও সম্ভবত মনে হয় যে উভয় এয়ারলাইন্সের দ্বারা প্রচুর ক্ষয়ক্ষতি হয়েছে, একটি চুক্তি সম্পাদনের ক্ষেত্রে দুটি সংস্থার মনোযোগ আরও তীব্র করে তুলেছিল। এক ঘণ্টারও বেশি সময় পরে, বিএ বোর্ড উত্থিত হয়েছিল এবং চুক্তিটি কার্যকর হয়েছিল। সন্ধ্যা সাড়ে। টার মধ্যে একটি ঘোষণা প্রকাশ করা হয়েছিল।

দুই পক্ষ আশা করে যে এই চুক্তিটি সম্মিলিত গোষ্ঠীকে মুনাফায় ফিরিয়ে দেবে, ফলে তাদের বছরে ৪০০ মিলিয়ন ডলার (£ 400 মিলিয়ন) ডলারের ব্যয় বাড়াতে এবং জ্বালানী ও বিমানের পছন্দ মতো ক্রয়ক্ষমতার উন্নতি করতে হবে। এটি দক্ষিণ আমেরিকা জুড়ে আইবেরিয়ার নেটওয়ার্কের সাথে আটলান্টিক জুড়ে বিএর শক্তি সংযুক্ত করে যাত্রীদের আরও বিস্তৃত রুটের প্রস্তাব দিয়ে উচ্চতর আয়ের সম্ভাবনা তৈরি করবে potential ওয়ালশ শুক্রবার বলেছিলেন, "আমাদের শিল্পে একীকরণ হচ্ছে এবং বিএ এতে অংশ নেওয়া শুরু করা সমালোচনামূলক।"

এটি হ'ল, যদি বিএ তার পেনশন ঘাটতি বাছাই করতে পারে - প্রায় ২.£ বিলিয়ন ডলার বলে মনে করা হয়। এর প্রকল্পগুলি এই বছরের শেষের দিকে একটি মূল্যায়নের সাপেক্ষে, এরপরে পেনশন ট্রাস্টি এবং বিএ পরিচালনগুলিকে বিমান চালনা চালিয়ে যেতে কতটা নগদ পাম্প করতে হবে তা নিয়ে আলোচনা করতে হবে। তারপরেও চুক্তিটির জন্য পেনশন নিয়ন্ত্রকের দ্বারা রাবার-স্ট্যাম্পিংয়ের প্রয়োজন হবে, যা পরবর্তী সেপ্টেম্বর পর্যন্ত কোনও রায় দেবে বলে আশা করা যায় না, এবং বিষয়টি সমাধান না হওয়া পর্যন্ত সংহতকরণ সম্পন্ন হবে না। এটি দীর্ঘ আদালত হয়েছে, এবং এটি একটি দীর্ঘ ব্যস্ততা হবে।

"এটি একটি চুক্তি যা করার জন্য অপেক্ষা করছিল এবং এটি করা দরকার ছিল," চুক্তির ঘনিষ্ঠ একটি সূত্র বলেছিল। “ইউরোপ শেষ পর্যন্ত তিন বা চার পূর্ণ-পরিষেবা এয়ারলাইন এবং এক বা দুটি স্বল্প ব্যয়ের বাহক হিসাবে বিভক্ত হবে। নয় মাস আগে, বিএ কান্টাসের সাথে একীকরণ, আইবেরিয়ার সাথে একটি চুক্তি এবং আমেরিকানদের সাথে একটি ট্রান্সলেট্যান্টিক জোটের কথা বলছিল। ক্যান্টাস দূরে পড়ে গিয়েছে ... এবং উইলির অন্য একজনকে অন্ততপক্ষে টানতে হবে ”"

ওয়ালশের নিজস্ব ভর্তির মাধ্যমে, বিএ এ বছরের বেশিরভাগ সময় ধরে "বেঁচে থাকার লড়াইয়ে" ছিল। গত এক দশক ধরে, বিমান সংস্থাটি একটি সংকট থেকে অন্য সংকটে ঝুঁকছে: 2001 সালের সন্ত্রাসী হামলা, তরল বোমা, সারস, সোয়াইন ফ্লু এবং তেলের দামের তীব্র হুমকি। টার্মিনাল ফাইথ, হিথ্রোতেও নতুন বেসটি উদ্বোধন করতে গিয়ে বিএ নিজেই সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল, যা বেশিরভাগ একমত এখন সফলতায় রূপান্তরিত হয়েছে।

তবে এটি বিশ্বব্যাপী মন্দা যা সবচেয়ে বেশি ক্ষতি করেছে: বিএ A 1.6 দিন হারছে। এই মাসের শুরুতে, এটি আগের বছরের জন্য 292 401m রেকর্ড লোকসানের শীর্ষে XNUMX মিলিয়ন ডলারের অর্ধ-বছরের লোকসানের কথা বলেছে। ক্যারিয়ারের ইতিহাসে এটিই প্রথম হবে যে এটি ক্রমাগত দুটি বছর রেডে রেকর্ড করেছে।

আইবেরিয়ার সাথে চুক্তিটি সিটির পক্ষ থেকে বিস্তৃতভাবে স্বাগত জানানো হয়েছিল। নতুন সংস্থাটি ১৩.৫ বিলিয়ন ডলারের বার্ষিক আয় অর্জন করবে - এটি বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা - 13.5১.৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করবে এবং ২০৫ টি বিমানবন্দরে যাবে। করের উদ্দেশ্যে মাদ্রিদে আবাসিক অবস্থিত যদিও এটি লন্ডনে সদর দফতর হবে, ওয়ালশের প্রধান নির্বাহী এবং ভজকুয়েজকে চেয়ারম্যান হিসাবে। উভয় ব্র্যান্ডের অস্তিত্ব থাকবে।

এয়ারলাইন্সের পরামর্শদাতা জন স্ট্রিকল্যান্ড বলেছেন, প্রতিদ্বন্দ্বী এয়ার ফ্রান্স এবং কেএলএম সংযুক্ত হয়ে লুফথানসার সুইস ইন্টারন্যাশনাল এয়ারলাইনস এবং ২০০quently সালে ব্রাসেলস এয়ারলাইনস, অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস এবং ব্রিটিশ ক্যারিয়ার বিএমআই'র বিসর্জন ঘটে বলে বিএ আরও “অনেক বেশি পিছনে বোধ করছিল”।

"এয়ার ফ্রান্স-কেএলএম একটি বিমান সংস্থার মার্জিনের চকচকে উদাহরণ," তিনি বলেছেন। “এটি এমন একটি চুক্তি ছিল যা কর্মীদের জন্য রক্তক্ষেত্র ছিল না। এটি বাস্তববাদিতা বা দূরদর্শিতা হোক না কেন, তারা দুটি ব্র্যান্ড এবং দুটি কার্যকারী প্রধান কার্যালয় রাখে। তারা ব্যয় সাশ্রয়ের দিকে তাকিয়েছিল তবে এটি মানবিক দিক থেকে নিষ্ঠুর ছিল না এবং গ্রাহকদের খুশি রাখা হয়েছে। কিন্তু রাজস্বতে প্রচুর উত্থান হয়েছে। এটি সত্যিই একটি প্লাস ওয়ান সমান তিনজনের ক্ষেত্রে হয়েছে ... এটি এমন একটি মডেল যা কাজ করেছে এবং এটি এমন কিছু যা বিএ এবং আইবেরিয়া শিখেছে ”"

২০০৮ সালে বিএ-তে যোগদানকারী ওয়ালশ, আয়ার লিঙ্গাসে নিজের জায়গা তৈরি করেছিলেন, সেখানে তিনি পাইলট হিসাবে যোগদান করেছিলেন এবং প্রধান নির্বাহী হিসাবে কাজ শুরু করেছিলেন। তিনি ব্যবসাকে আক্রমণাত্মক স্বল্প মূল্যের অপারেটর হিসাবে রূপান্তরিত করেছিলেন এবং সেখানে তিনি ম্যালোর্কায় দু'বছর কাটিয়েছিলেন, যেখানে তিনি আইরিশ গ্রুপের মালিকানাধীন চার্টার এয়ারলাইন ফুটুরা চালাতেন। তাঁর স্প্যানিশ, স্পষ্টতই, খুব খারাপ না।

চুক্তি সিল করার পরে ওয়ালশের দম ফেলার খুব কম সম্ভাবনা রয়েছে বলে মনে হয়। বিএ কেবিন ক্রুরা চাকরীর ক্ষতি এবং তাদের শর্তাবলী পরিবর্তন নিয়ে ধর্মঘটের হুমকি দিয়েছে; বিমান সংস্থা ইতিমধ্যে 4,900 টি পোস্ট কাটছে। ইউনিয়নগুলি আইবেরিয়া চুক্তিতে একটি সম্ভাব্য বাধাও, ,ণ সহায়তা প্রদানের বিনিময়ে আর কোনও বাধ্যতামূলক অপ্রয়োজনীয় ব্যবস্থা থাকবে না এমন নিশ্চয়তা চেয়েছিল। এবং বিএ এখনও আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে জোটের বিষয়ে ওয়াশিংটন এবং ব্রাসেলসের একটি রায়ের অপেক্ষায় রয়েছে।

"বিএ সমস্যাগুলি গুরুতর তবে তারা তর্কযোগ্যভাবে অন্য কারও চেয়ে খারাপ নয়," স্ট্রাইকল্যান্ড বলেছেন। “তারা পক্ষাঘাতগ্রস্থ হয় না বা তাদের অঙ্গুগুলিকে পাকড়াও করে না; পরিস্থিতি উন্নতি করতে তারা বিস্তৃত ক্ষেত্রগুলিতে কাজ করছে ... এবং মূলত, কর্মীরা বুলেট কামড়েছে এবং পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা দেখেছে। উইলি ওয়ালশ বিনিয়োগকারীরা খুব ভালভাবে সম্মানিত এবং আইবেরিয়ার সাথে চুক্তিটি এগিয়ে যাওয়ার এক গুরুত্বপূর্ণ তাত্পর্য। এটি তার ক্যাপের পালক।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...