এফএএ বিনোদনমূলক ড্রোনগুলির জন্য পরিবর্তনগুলি ঘোষণা করে

0 এ 1 এ -169
0 এ 1 এ -169

ফেডারাল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) ২০১ Congress সালের এফএএ পুনর্নির্মাণ আইনে কংগ্রেস দ্বারা বাধ্যতামূলক বিনোদনমূলক ড্রোন ফ্লাইয়ারদের জন্য পরিবর্তনগুলি কার্যকর করছে।

বিনোদনমূলক ফ্লাইয়াররা এফএএর নির্দিষ্ট শংসাপত্র বা অপারেটিং কর্তৃপক্ষ ছাড়াই অনিয়ন্ত্রিত আকাশপথে 400 ফুট নীচে ওঠা চালিয়ে যেতে পারে, তবে বিমানবন্দরগুলির আশেপাশে নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে ওঠার আগে এফএএএর থেকে এখন তাদের পূর্বের অনুমোদন নেওয়া প্রয়োজন। তদ্ব্যতীত, নিয়ন্ত্রিত এবং অনিয়ন্ত্রিত আকাশসীমায় বিমান চালানোর সময় তাদের অবশ্যই সমস্ত আকাশসীমা বিধিনিষেধ এবং নিষেধাজ্ঞাগুলি মেনে চলতে হবে।

নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমায় ড্রোন উড়ানোর আগে আকাশসীমা অনুমোদনের নতুন প্রয়োজনীয়তা বিমানবন্দরের অপারেটর এবং বিমানবন্দরের এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল টাওয়ারকে বিমানবন্দরের পাঁচ মাইলের মধ্যে উড়ানোর আগে অবহিত করার পুরানো প্রয়োজনীয়তার পরিবর্তিত হয়।

পরবর্তী বিজ্ঞপ্তি না হওয়া পর্যন্ত, বিমান ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ সুবিধাগুলি কেস-কেস-ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে বিনোদনমূলক ড্রোন পরিচালনা করার অনুরোধগুলি আর গ্রহণ করবে না। পরিবর্তে, সীমাবদ্ধ বিনোদনমূলক ড্রোন অভিযানের কংগ্রেস-বাধ্যতামূলক ব্যতিক্রমের অধীনে অপারেশন সক্ষম করতে, এফএএ সারা দেশে নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে কিছু "স্থির সাইটগুলিতে" উড়তে অস্থায়ী আকাশসীমা অনুমোদন দিচ্ছে। নির্দিষ্ট সাইটগুলি অনলাইনে তালিকাভুক্ত এবং নিয়মিত আপডেট করা হবে।

সাইটগুলি মানহীন বিমান বিমান ব্যবস্থা সুবিধা মানচিত্রে নীল বিন্দু হিসাবে দেখানো হয়েছে। মানচিত্রগুলি স্থল স্তরের সর্বোচ্চ উচ্চতা চিত্রিত করে যেখানে নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে প্রতিটি অবস্থানের জন্য নিরাপদে একটি ড্রোন উড়তে পারে।

ভবিষ্যতে, বিনোদনমূলক ফ্লাইয়াররা নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে উড়ানোর জন্য এফএএ থেকে অনুমোদন পেতে সক্ষম হবে। এফএএর বর্তমানে কম উচ্চতা অনুমোদন এবং বিজ্ঞপ্তি ক্ষমতা (ল্যান্স) নামে একটি সিস্টেম রয়েছে, যা এফএএর ছোট ড্রোন নিয়মের (পার্ট 107) এর অধীনে পরিচালিত অ বিনোদনমূলক পাইলটদের জন্য উপলব্ধ। বিনোদনমূলক ফ্লাইয়ারদের সিস্টেমটি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়ার জন্য এফএএ ল্যান্সকে আপগ্রেড করছে। আপাতত, যাইহোক, বিনোদনমূলক ফ্লাইয়াররা যারা নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে পরিচালনা করতে চান তারা কেবল স্থির স্থানেই এটি করতে পারেন।

2018 আইনে আরেকটি নতুন বিধানের জন্য বিনোদনমূলক ফ্লাইয়ারদের বায়বীয় জ্ঞান এবং সুরক্ষা পরীক্ষা পাস করার প্রয়োজন। তারা অবশ্যই পাস করেছে তার প্রমাণ বজায় রাখতে হবে এবং অনুরোধের ভিত্তিতে এফএএ বা আইন প্রয়োগকারীদের কাছে এটি সরবরাহ করতে হবে। এফএএ বর্তমানে ড্রোন সম্প্রদায়ের সাথে সমন্বয় করে একটি প্রশিক্ষণ মডিউল এবং পরীক্ষা বিকাশ করছে। পরীক্ষাটি নিশ্চিত করবে যে বিনোদনমূলক ফ্লাইয়ারদের নিরাপদে উড়তে প্রয়োজনীয় বায়ুসংস্থান সম্পর্কিত জ্ঞান রয়েছে।

কিছু প্রয়োজনীয়তা উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন হয়নি। অনিয়ন্ত্রিত আকাশসীমাতে ৪০০ ফুট নীচে এফএএ অনুমোদন ছাড়াই উড়তে সক্ষম হওয়া ছাড়াও, বিনোদনমূলক ব্যবহারকারীদের অবশ্যই তাদের ড্রোনগুলি রেজিস্ট্রেশন করতে হবে, চাক্ষুষ লাইনের দর্শনীয় স্থানে উড়তে হবে, অন্য সময় বিমানটি এড়াতে হবে এবং সমস্ত এফএএর আকাশসীমা অনুসরণ করার জন্য দায়বদ্ধ হতে হবে বিধিনিষেধ এবং নিষেধ।

অতিরিক্তভাবে, বিনোদনমূলক উড়ানকারীরা রিমোট পাইলট শংসাপত্র না পেয়ে উড়তে অবিরত রাখতে পারে যদি তারা ফেডারেল রেজিস্টার নোটিশে বর্ণিত আইনের ৩৪৯ ধারার আটটি বিধিবদ্ধ শর্ত পূরণ করে।
যদি বিনোদনমূলক ফ্লাইয়াররা কোনও শর্ত পূরণ না করে তবে তারা দূরবর্তী পাইলট শংসাপত্রের সাথে অংশ 107 এর অধীনে কাজ করতে বেছে নিতে পারে। ড্রোন অপারেটর যারা যথাযথ অপারেটিং অথরিটি মেনে চলতে ব্যর্থ হয় তারা এফএএ প্রয়োগকারী ক্রিয়াকলাপের অধীন হতে পারে।

তদুপরি, অযত্নে বা বেপরোয়াভাবে একটি ড্রোন উড়ানোর ফলে এফএএ প্রয়োগের ক্রিয়াও হতে পারে।

এফএএ বিনোদনমূলক ফ্লাইয়ারদের এফএএ ওয়েবসাইটে নিয়মিত পরিবর্তনগুলি সহ আপডেটগুলি এবং অতিরিক্ত নির্দেশিকা পোস্ট করে পরিবর্তনগুলি শিখতে এবং বুঝতে সহায়তা করবে।

লেখক সম্পর্কে

চিফ অ্যাসাইনমেন্ট এডিটরের অবতার

চিফ এসাইনমেন্ট এডিটর

প্রধান অ্যাসাইনমেন্ট সম্পাদক হলেন ওলেগ সিজিয়াকভ

শেয়ার করুন...