0 এ 1 এ -116
0 এ 1 এ -116

বিশ্বের itতিহ্যবাহী স্থান কিলিমানজারো মাউন্টে বিতর্কিত কেবল গাড়িটির সম্ভাব্য বিল্ডিংয়ের বিরুদ্ধে বিশ্বজুড়ে হাজার হাজার মানুষ একত্রিত হয়েছে।

মার্চ 2019 তে তানজানিয়ার প্রাকৃতিক সম্পদ ও পর্যটন মন্ত্রী, কনস্টান্টাইন কন্যাসু আরও দর্শনার্থীদের আকর্ষণ করার এবং পর্যটন সংখ্যার উত্সাহ বাড়ানোর কৌশল হিসাবে আফ্রিকার সর্বোচ্চ পর্বতে একটি কেবল গাড়ি স্থাপনের পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিলেন।

তারের গাড়িটি মূলত বয়স্ক পর্যটকদের মধ্যে দর্শন সহজতর করার লক্ষ্যে করা হবে, যারা পর্বতটিতে আরোহণের উপযুক্ত শারীরিকভাবে ফিট নাও হতে পারে, যা এর চূড়ায় ৫,৮৯৯ মিটার লম্বা রয়েছে।

তুষার এবং বরফের পরিচিত দর্শনগুলির পরিবর্তে, এই কেবল গাড়ীটি আট দিনের চলাচলের ভ্রমণের বিপরীতে পাখির চোখের দর্শন সহ একটি দিনের ট্রিপ সাফারি সরবরাহ করবে।

তবে বিশ্বব্যাপী মূল heritageতিহ্য সাইটের প্রকল্পটির বিরুদ্ধে একটি অনলাইন আবেদনের মাধ্যমে দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রকাশিত হয়েছে এবং তা বিশ্বজুড়ে প্রায় ৪০০,০০০ বিক্ষোভকারীকে আকৃষ্ট করে যারা তানজানিয়াকে মাউন্ট কিলিমঞ্জারোকে 'কারবল-মুক্ত' রাখতে বলেছেন।

অনলাইন আবেদনে প্রায় 250,000 স্থানীয় পোর্টার যারা তাদের জীবিকার জন্য একমাত্র কিলিমঞ্জারো পাহাড়ে পর্যটন কর্মকাণ্ডে নির্ভর করে তাদের অর্থনৈতিক প্রভাব নির্দেশ করে।

কিলিমঞ্জারো তানজানিয়ার অন্যতম প্রধান পর্যটন আকর্ষণ, যেখানে ৫০,০০০ পর্বতারোহী আঁকেন এবং বছরে এই দেশে $৫ মিলিয়ন ডলার আয় হয়।

"মাউন্টেনের একটি তারের গাড়ি প্রবর্তন, যার জন্য এখন পোর্টারদের সহায়তার প্রয়োজন হবে না, এই আয়ের উত্সটি নষ্ট করে দেবে" মার্ক গেল লিখেছেন, যিনি চেঞ্জ.আরজে আবেদনটি চালু করেছিলেন।

গিল আরও উল্লেখ করেছেন যে কিলিমঞ্জারো বৃদ্ধির সবচেয়ে বয়স্ক ব্যক্তি 86 XNUMX বছর বয়সী এবং বলেছিলেন যে এই পর্বতটি "প্রবীণ" দর্শনার্থীদের সামর্থ্যের মধ্যে রয়েছে।

মিঃ গ্যাল উল্লেখ করেছিলেন, "আমি গত মাসে ৫৩ বছর বয়সে উঠেছিলাম এবং এটি একটি আশ্চর্যজনক অভিজ্ঞতা ছিল যার এক পা অন্যটির সামনে রেখে পাহাড়ের উপরে বসে থাকত, পাহাড়ের চূড়ায় ট্যাক্সি নিয়ে যাওয়ার কোনও রোমাঞ্চ নেই।"

তানজানিয়া অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটরগুলির (টিএটিও) প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সিরিলি আককো বলেছেন, তিনি মনে করেন যে একটি অধ্যয়ন কমিশন করার দরকার রয়েছে যা নির্দিষ্ট বাজারের মূল ব্যয়ের জন্য সরকারকে সুযোগ দিতে পারে যেটি কেবল গাড়ি - প্রবীণ এবং প্রতিবন্ধীদের জন্য লক্ষ্যযুক্ত। অপূরণীয় পরিবেশের ক্ষতি এবং নেতিবাচক প্রচার।

ক্রিসেন্ট এনভায়রনমেন্টাল ম্যানেজমেন্ট পরামর্শের বিট্রিস ম্যাচোমের মতে, এবং পরিবেশ ও সামাজিক প্রভাব নির্ধারণের বিশেষজ্ঞদের একটি দল যারা নেতৃত্ব দিচ্ছেন, প্রস্তাবিত তারের গাড়ি পরিষেবাটি "মাচামে রুট বরাবর চালু করা হবে যেখানে আরোহণ শুরু হবে এবং শেষ হবে"।

হুইস্কি রুট নামে পরিচিত মাচামে রুটটি তার প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের জন্য সর্বাধিক জনপ্রিয়। তবে, এই পথচিহ্নটিকে কঠিন, খাড়া এবং চ্যালেঞ্জ হিসাবে বিবেচনা করা হয়, বিশেষত এর সংক্ষিপ্ত পরিচ্ছন্নতার কারণে (শীর্ষে পৌঁছনোর জন্য পাঁচ থেকে ছয় দিন)।

এই রুটটি আরও দু: সাহসিক পর্বতারোহীদের বা কিছু উচ্চ উচ্চতা, পর্বতারোহণ বা ব্যাকপ্যাকিংয়ের অভিজ্ঞতার জন্য উপযুক্ত।

এমএস মেকোম আরুশায় ট্যুর অপারেটরদের বলেছিলেন যে শেষ পর্যন্ত নির্মিত এই ক্যাবল কারটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৩,০০০ মিটার উঁচুতে শীরা মালভূমিতে যাওয়ার সময় ১৫০ জন যাত্রী বহন করতে সক্ষম ২৫০ টি তারচালিত গাড়ি পরিচালনা করবে।
কেবল কার পরিষেবাটি একটি বেসরকারী মার্কিন দ্বারা নির্মিত এবং পরিচালিত হবে , যা ঘুরে একটি স্থানীয় ফার্ম নিবন্ধিত করেছে, AVAN Kilimanjaro.

পোর্টারস সোসাইটির চেয়ারপারসন এডসন এমপেম্বা দুঃখ প্রকাশ করেছিলেন যে এটি নির্মিত হলে, "বেশিরভাগ পর্যটক অবশ্যই খরচ এবং থাকার দৈর্ঘ্য কমাতে তারের গাড়িটি বেছে নেবেন," কিলিমঞ্জারোর সাথে সম্পর্কিত সাধারণ পর্যটনকে প্রভাবিত করে।
তিনি আরও বিস্মিত হয়েছিলেন যে কেন সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা জীবিকার জন্য পাহাড়ের উপর নির্ভরশীল কোয়ার্টার মিলিয়ন প্রশিক্ষণহীন শ্রমশক্তির স্বার্থকে উপেক্ষা করছেন?

"২২,০০,০০০ পোলারের পরিবারগুলিতে এই প্রভাব পড়ার কথা চিন্তা করে তিনি বলেন," সাবধান করে তিনি বলেছিলেন, "কেবল গাড়িটি প্রথমে একটি মহৎ এবং উদ্ভাবনী ভাবনার মতো দেখাবে, তবে এটি দীর্ঘমেয়াদে জীবন এবং ভবিষ্যতকে নষ্ট করে দেবে স্থানীয় জনগণের বেশিরভাগই জীবিকা নির্বাহ করে পাহাড়ের উপর।

তানজানিয়া পোর্টার্স অর্গানাইজেশনের নির্বাহী সম্পাদক লোশিয়ে মোলেল আশঙ্কা প্রকাশ করেছেন যে এই প্রকল্পটি আড়াই লাখ পোর্টারকে নিঃস্ব করে দেবে এবং তাদের অপরাধে জোর করে তুলতে পারে।

কিনাপার সাথে প্রধান পার্ক ওয়ার্ডেন, বেটি লুইবোক অবশ্য বলেছেন যে তারের গাড়িটি নির্মাণ বর্তমানে পরিবেশগত ও সামাজিক প্রভাব নির্ধারণের ফলাফলের উপর নির্ভর করবে।

"তারের গাড়িটি শারীরিকভাবে প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, শিশু এবং প্রবীণ পর্যটকদের জন্য যারা শিখরে পৌঁছানোর ইচ্ছা না করেই শিরা মালভূমি পর্যন্ত মাউন্টেন কিলিমঞ্জারোতে আরোহণের রোমাঞ্চ অনুভব করতে চান।"

প্রাকৃতিক সম্পদ এবং পর্যটন মন্ত্রী, ডাঃ হামিস কিগওয়ানগাল্লা বিশ্বাস করেন যে তারের গাড়ি পরিষেবা আরও বেশি পর্যটক নিয়ে আসবে যারা সাধারণত পাহাড়ে আরোহণ করতে পছন্দ করেন না, মিঃ এম্পেম্বা পোটারদের চাকরির ক্ষতি এবং সরকারের পক্ষে কম আয় থেকে দেখেন। পর্যটকরা আসার সাথে সাথে থাকে, পাহাড়টিকে জুম ও ডাউন করে ফেলে এবং চলে যায়, পর্যটন অভিজ্ঞতা হিসাবে পর্বত আরোহণের একেবারে প্রাণহানি এবং পোর্টারদের জীবিকা নির্বাহের বিষয়টি অস্বীকার করে।
কিছু লোক যুক্তি দেখান যে বন্যের ক্যাবল কারগুলি বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে যেমন সুইজারল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ব্যবহৃত হয়। তবে তারের গাড়ি তৈরিতে পরিবেশগত ব্যয় রয়েছে।

প্রথমে গাছগুলি এবং গাছপালাগুলি কেবল লাইনের রুট তৈরি করতে পরিষ্কার করতে হবে যাতে পরিবেশের বিরূপ প্রতিক্রিয়া দেখা দেয়, যেমন বিশাল বিশাল পাইলন এবং টাওয়ার এবং স্টেশনগুলি স্থাপন করে যা উদ্ভিদকে ধ্বংস করে দেয়, যা পুনরুদ্ধারে কয়েক বছর সময় লাগে।
প্রাকৃতিক সম্পদ ও পর্যটন মন্ত্রকের প্রাক্তন বেসামরিক কর্মচারী এবং তানজানিয়া অ্যাসোসিয়েশন অফ ট্যুর অপারেটর (টিটো) এর প্রতিষ্ঠাতা চেয়ারম্যান মেরভিন নুনস বলেছেন, প্রকল্পটি ২০০৮ সালের তানজানিয়া ট্যুরিজম অ্যাক্ট নং -১১ এর ১১৮ অনুচ্ছেদের ৫৮ (২) উপেক্ষাও করেছে। যে পাহাড়ী আরোহণ বা ট্র্যাকিং ক্রিয়াকলাপ সম্পূর্ণ তানজানিয়ানদের মালিকানাধীন সংস্থাগুলির জন্য।

ভিক্টর মোনঙ্গা নামে একটি পাকা পর্যটন গাইড সতর্ক করে বলেছেন যে তারের কার পরিষেবাটি টানজানিয়ার পর্যটন নীতির বিপরীতে এবং মাউন্ট কিলিমঞ্জারোর বাস্তুশাস্ত্র ব্যয়ে গণ ভ্রমণকে উত্সাহিত করবে।

তিনি বলেন, "মাচামে ভ্রমণপথটি যেটি দিয়ে তারের গাড়িটি নির্মিত হবে তা হ'ল পাখিদের অভিবাসনের পথ এবং বৈদ্যুতিক তারগুলি অবশ্যই তাদের ক্ষতি করবে," তিনি বলেছিলেন।

আরেক জন ট্যুর অপারেটর স্যাম দিয়া আশ্চর্য হয়েছিলেন যে কেন তানপা কেনা বিদেশী সংস্থাকে দেশের পাবলিক ক্রয় আইন অনুসরণ না করে এই প্রকল্পে ভূষিত করেছিল।

দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে ১৫০ টি তারের গাড়ি যাত্রীদের নিরাপত্তা নিয়েও ট্যুর অপারেটররা উদ্বিগ্ন, কারণ উদ্ধার হেলিকপ্টারগুলি একসাথে মাত্র চারজন হতাহত হয়।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

সম্পর্কিত সংবাদ