অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ক্যারিবীয় অঞ্চলে বাজার উদারকরণের জন্য এক ধাক্কা

ক্যারিবিয়ান
ক্যারিবিয়ান
অবতার
লিখেছেন শেঠ মিলার

সহযোগিতা এবং বাজার উদারকরণ ক্যারিবীয় অঞ্চলে সুরক্ষাবাদী স্বার্থকে হারাতে পারে? 2019 ক্যারিবিয়া সম্মেলনটি সেই প্রশ্নটিকে সামনে এনে সামান্য সময় নষ্ট করেছিল। এয়ারলাইনস, ট্যুরিজম বোর্ড, নিয়ন্ত্রক এবং সরকারগুলির প্রতিনিধিদের সাথে সিন্ট মার্টেনে একত্রিত হয়ে দৃশ্যটি একটি প্রাণবন্ত বিতর্কের জন্য প্রস্তুত হয়েছিল।

আলোচনার মূল বিষয়টি ছিল এই প্রশ্নটি যে বাহ্যিক বৃদ্ধির কারণগুলি দ্বীপপুঞ্জকে এমনভাবে উপকৃত করতে পারে যা তাদের স্থানীয় অপারেটরদের সম্ভাব্য ক্ষতির ঝুঁকিকে ছাড়িয়ে যায়। কয়েকটি দেশ তাদের হোম এয়ারলাইন্সগুলি ব্যবসার বাইরে চলে যেতে দেখতে চায় তবে ছোট, একক দ্বীপ পরিচালনার ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে ন্যায়সঙ্গত হওয়া ঠিক নয়। কুরাকও সম্প্রতি ইনসেলএয়ারের ক্ষতির মুখোমুখি হয়েছিল, এবং এই দ্বীপটি বিশ্বের অন্যান্য অংশের সাথে সংযুক্ত থাকতে লড়াই করে চলেছে। এই দ্বীপের ট্র্যাফিক অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট ডিরেক্টর গিসেল ওল্যান্ডার তার সরকার বিবেচনা করা কয়েকটি কঠোর সিদ্ধান্তের কথা বলেছেন, বিশেষত দুটি ছোট এয়ারলাইন্স বেঁচে থাকতে পারে এবং উন্নতি করতে পারে তা নিশ্চিত করার চেষ্টা করার পাশাপাশি দ্রুত প্রয়োজনীয় সংযোগ পুনরুদ্ধার করার জন্য। এটি কেবল পর্যটন বিবেচনা নয়, একটি বিস্তৃত অর্থনৈতিক চ্যালেঞ্জ। তবে হল্যান্ডার বিচ্ছিন্নভাবে কোনও নীতি বিকাশ করতে চান না। বরং, তিনি একে অপরের সাথে লড়াইয়ের চেয়ে এই ফ্রন্টে সহযোগিতা করে কাজ করতে আগ্রহী। যদি অঞ্চলটির মধ্যে এটি কাজ না করে তবে আমাদের নিজস্ব নীতি নিয়ে কাজ করা কার্যকর নয়। ”

ক্যারিবীয় দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে নিয়মিত বোঝা সহজ করতে কাজ করতে হল্যান্ডার একা নন। হাই মার্টিন এবং ডোমিনিকান রিপাবলিককে কেন্দ্র করে সেন্ট মার্টিনের কোলেকটিভিটির সভাপতি মাননীয় ড্যানিয়েল গিবস দ্বীপটিতে দর্শনার্থীদের ভিসা বিধি সহজ করার জন্য চলমান প্রচেষ্টার বর্ণনা দিয়েছেন। গিবস জানেন যে এই জাতীয় নীতি সমন্বয়গুলি দ্বীপের প্রয়োজনীয় পুনরুদ্ধার এবং বিকাশকে চালিত করতে সহায়তা করতে "ট্র্যাফিক বাড়ানোর একটি দৃ concrete় উপায়" উপস্থাপন করে। এই জাতীয় নীতি শিফট গ্র্যান্ড কেসের L'Espérance বিমানবন্দরে যাত্রীদের বৃদ্ধি বৃদ্ধিতে সরাসরি সহায়তা করবে।

অঞ্চলজুড়ে আরও ব্যাপকভাবে অন্যান্য নিয়ন্ত্রণমূলক পরিবর্তনও চলছে। বাহামিয়ান সরকার সম্প্রতি তার বিমান সংস্থাগুলির জন্য বিদেশী মালিকানার বিধি শিথিল করেছে। এটি একটি ছোট পদক্ষেপ, তবে বিমানটি ট্র্যাফিকের বৃদ্ধির সাথে সাথে দ্বীপের অর্থনীতির বৃহত্তর বিনিয়োগ এবং সমর্থনকে বাজার উন্মুক্ত করছে। ট্রপিক ওশান এয়ারওয়েজ এই পরিবর্তনগুলিকে এগিয়ে নিতে সাহায্য করতে সরকারের সাথে কাজ করা বেশ কয়েকটি অপারেটরগুলির মধ্যে অন্যতম। সিইও রব সেরাভোলো বিশ্বাস করেন যে পরিবর্তন চলছে, তবে শোষণীয় প্রমাণিত পূর্ববর্তী নীতিগুলির ভিত্তিতে অগ্রগতি "সরকার ও ব্যবসায়িকদের মধ্যে অবিশ্বাসের দ্বারা বাধা পেয়েছে এবং ঠিক তাই"। বেসরকারী সংস্থাগুলি কেবল সরকারের কাছ থেকে হ্যান্ডআউট চাওয়ার চেয়ে অংশীদারি হিসাবে নতুন কর্মসূচি গ্রহণ করা হচ্ছে।

পাইলট লাইসেন্সিং এবং প্রচুর এখতিয়ারের নিয়মগুলিও এই অঞ্চলের জন্য চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। পূর্ব ক্যারিবিয়ান সিভিল এভিয়েশন কর্তৃপক্ষের ফ্লাইট অপারেশন ইন্সপেক্টর ক্যাপ্টেন পল ডিলিসলে উল্লেখ করেছেন যে তার সংস্থা লাইসেন্সের জন্য যে দেশগুলিকে সমন্বয় করে তাদের প্রায় সমান আইন ও মান সরবরাহ করে, তবুও প্রতিটি দেশের জন্য এখনও পৃথক লাইসেন্স দিতে হবে। একটি সাধারণ লাইসেন্সিং স্কিম একসময় লক্ষ্য ছিল, কিন্তু রাজনৈতিক বাধা সেই কাজকে বাধা দিয়েছে। দক্ষ শ্রমিকদের দ্বীপ ও বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে সহজেই চলাচল করতে সক্ষম করা এই অঞ্চলে বিমানের আরও উন্নতি করতে এবং দ্বীপ থেকে দক্ষ শ্রমিকদের মস্তিষ্কের ড্রেন হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে।

এই ধারণাগুলি থেকে অঞ্চলটিতে বেনিফিটগুলি সরবরাহ করে এমন কার্যকরী পরিবর্তন আনতে অনেক কাজ বাকি রয়েছে। একে অপরের সাথে এবং বেসরকারী শিল্পের সাথে সরকারের সহযোগিতা ও আপস করা দরকার। ব্যবসায়ের কেবল তাদের নিজস্ব যাত্রীদের পরিষেবা নয়, তাদের নতুন বাজারে বিনিয়োগ করা প্রয়োজন। তবে অগ্রগতি শুরু হচ্ছে এবং ফলাফলগুলি প্রদর্শন করা শুরু হচ্ছে।