চাইনিজ এয়ারলাইন্সের আত্মা মেইন ফ্লাইটের সাথে আরও বেড়েছে

বোয়িং তার নতুন 787৮XNUMX ড্রিমলাইনারের দীর্ঘ পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রথম ফ্লাইটটি শেষ করার পরে এই সপ্তাহে চীনা বিমান সংস্থাগুলি সম্মিলিতভাবে দীর্ঘশ্বাস ফেলল।

বোয়িং তার নতুন 787৮XNUMX ড্রিমলাইনারের দীর্ঘ পরীক্ষা-নিরীক্ষার প্রথম ফ্লাইটটি শেষ করার পরে এই সপ্তাহে চীনা বিমান সংস্থাগুলি সম্মিলিতভাবে দীর্ঘশ্বাস ফেলল।

মঙ্গলবার হালকা ও জ্বালানী সাশ্রয়ী বিমানের তিন ঘণ্টার প্রথম বিমানটি খারাপ আবহাওয়ার কারণে পরিকল্পিত পাঁচটি থেকে সংক্ষিপ্ত হয়ে যায়।

বোয়িং মঙ্গলবার বলেছে যে তারা আগামী বছরের চতুর্থ প্রান্তিকে জাপানের অল নিপ্পন এয়ারওয়েজে প্রথম 787 XNUMX সরবরাহ করার প্রত্যাশা করে।

বোয়িং চীন গতকাল যখন চীনা গ্রাহকদের নির্দেশিত বিমান সরবরাহ করার প্রত্যাশা করেছে তখন তা বলতে অস্বীকার করেছিল। বহরের আকারের বৃহত্তম আভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থা চায়না সাউদার্নের একটি সূত্র জানিয়েছে, এটি ২০১১ থেকে শুরু করে ১০ টি পাবে বলে প্রত্যাশা করে।

নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এই উত্স চীন ডেইলিকে জানিয়েছে, “আমাদের বোয়িং 787 777 জেটের কিছু অংশ ধীরে ধীরে ইউরোপ, আমেরিকা ও অস্ট্রেলিয়ায় আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে প্রতিস্থাপনের জন্য XNUMX XNUMX জেট ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে,” সূত্র, নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এই উত্সটি চীন ডেইলিকে জানিয়েছে।

রাজ্য সম্প্রচারক সিসিটিভি বলেছে যে শিল্পের অভ্যন্তরীণরা মনে করেন যে 787৮XNUMX চীনের অন্যতম প্রধান মডেল হয়ে উঠবে।

"গেম পরিবর্তন" হিসাবে বর্ণিত বিমানটি পরীক্ষার বিমান চলাকালীন সময়ে প্রায় ৩৩৩ কিলোমিটার গতিবেগে সর্বোচ্চ ৪,৫4,572২ মিটারের বেশি গতিতে যেতে পারেনি, তবে বিমানটিকে বিমানের "মাইলফলক" হিসাবে সম্বোধন করা হয়েছিল।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মহাকাশ বিজ্ঞান আশা করছে যে ড্রিমলাইনার বিশ্বজুড়ে বিমান সংস্থাতে বিপ্লব ঘটাবে।

মাঝারি আকারের, দ্বিগুণ আইসেল mar 787 বাজারজাত করা হচ্ছে কারণ বিশ্বের প্রথম যাত্রী বিমানটি কার্বন ফাইবারের মতো লাইটওয়েট সম্মিলিত উপকরণ থেকে মূলত তৈরি করা হয়েছিল। অন্যান্য যাত্রীবাহী জেটগুলি মূলত অ্যালুমিনিয়াম এবং টাইটানিয়াম থেকে তৈরি হয়।

বোয়িং বলেছিল যে এটি এত হালকা, বিমানটি তুলনামূলক বিমানের চেয়ে ২০ শতাংশ কম জ্বালানি ব্যবহার করবে এবং কম পরিমাণে নির্গমন করবে, বোয়িং বলেছে।

বোয়িং চীনের প্রেসিডেন্ট ডেভিড ওয়াং বলেছেন, China's৮787 টি "চীনের বিমান শিল্পের সাথে বোয়িংয়ের অংশীদারিত্বের একটি মাইলফলক" কারণ চেংদু, হারবিন এবং শেনিয়াং থেকে তিনটি চীনা সংস্থা তার রডার, উইং-টু-বডি ফেয়ারিং এবং উল্লম্ব ফিন তৈরি করছে নেতৃস্থানীয় প্রান্ত.

তিনটির মধ্যে চেংডু এয়ারক্রাফ্ট কর্প কর্পোরেশন বোয়িংয়ের 787৮XNUMX রডারের একমাত্র সরবরাহকারী।

বোয়িং চীন এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে, "এটি ইঙ্গিত দেয় যে চীনের বিমান চলাচল শিল্প আর চুক্তি প্রস্তুতকারক নয়, তবে উন্নত যাত্রীবাহী বিমানের উন্নয়নে কৌশলগত সহযোগিতা (বোয়িংয়ের সাথে) প্রবেশ করেছে," বোয়িং চীন এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে।

ওয়াং যোগ করেছেন, "আমরা দীর্ঘমেয়াদী এই সফল অংশীদারিত্বকে আরও জোরদার করার প্রত্যাশায় আছি,"

বোয়িং ভবিষ্যদ্বাণী করেছে, আগামী দুই দশকে চীনকে ৩,3,770 new০ টি নতুন বিমানের প্রয়োজন হবে - এটি $ ৪০০ বিলিয়ন ডলার। এর মধ্যে এটি জানিয়েছে যে 400৯০ টি নতুন বিমান দুটি দ্বিগুণ আইসেল বিমান হবে।

বোয়িংয়ের প্রতিদ্বন্দ্বী, এয়ারবাস একই জাতীয় আকাঙ্ক্ষা নিয়ে একটি বিমান তৈরি করছে - এটি আশা করে যে 350 এ A2013 এক্সডাব্লুবি প্রস্তুত হবে।

A350 গত মাসে 505 টি গ্রাহকের কাছ থেকে 32 অর্ডার পেয়েছিল। চায়না এভিয়েশন সাপ্লাই হোল্ডিং কো এমন সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে যা এ 350 উড়ানোর প্রত্যাশা করে - এটি 2006 এর জন্য 20 এর জন্য একটি চিঠির উদ্দেশ্যতে স্বাক্ষর করেছে।

এদিকে বোয়িং, জানিয়েছে যে এর 787 55 ড্রিমলাইনার হ'ল ইতিহাসের সবচেয়ে দ্রুত বিক্রি হওয়া নতুন বাণিজ্যিক জেটলাইনার। এখন পর্যন্ত, বিশ্বব্যাপী 840 গ্রাহক XNUMX অর্ডার করেছেন।

পাঁচটি চীনা বিমান সংস্থা - এয়ার চীন, চায়না ইস্টার্ন, চীন দক্ষিন, হাইনান এয়ারলাইনস এবং সাংহাই এয়ারলাইনস ২০০৫ সালে 57 টির জন্য একটি অর্ডার দিয়েছে।

কিছু চীনা এয়ারলাইনস আশা করেছিল যে ২০০৮ সালে বেইজিং অলিম্পিকের জন্য for৮787 টি বাতাসে থাকবে তবে বোয়িং পাঁচবার পরীক্ষার বিমানটি পিছনে ঠেকিয়েছিল, অবশেষে অংশের সমস্যা ও শ্রমের ঝামেলার কারণে প্রথম প্রত্যাশার চেয়ে দু'বছর পরে বাতাসে উঠেছিল।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...