স্ক্যান্ডিনেভিয়ার একটি আঞ্চলিক বিমান সংস্থা রোলস রইস এবং ওয়াইডেরি শূন্য-নির্গমন বিমানের বিষয়ে একটি যৌথ গবেষণা কার্যক্রম শুরু করেছে। 30 সালের মধ্যে 2030+ বিমানের আঞ্চলিক বহরটি প্রতিস্থাপন ও বিদ্যুতায়িত করার বিমান সংস্থাটির উচ্চাভিলাষের অংশটি এই কর্মসূচী।
এই কর্মসূচির লক্ষ্য বৈদ্যুতিন বিমানের ধারণাটি বিকশিত করা, কেবলমাত্র ২০৩০ সালের মধ্যে নরওয়েজিয়ান শূন্য-উদ্বোধনের উচ্চাকাঙ্ক্ষা পূরণ করা নয়, বিশ্বব্যাপী আঞ্চলিক বিমানের ওয়াইডারির উত্তরাধিকার বহরের প্রতিস্থাপন করা। রোলস রইস প্রকল্পের সমস্ত উপাদানকে পরামর্শ দিতে সহায়তা করার জন্য এর গভীরতর বৈদ্যুতিক এবং সিস্টেম ডিজাইন দক্ষতা ব্যবহার করবে। প্রাথমিক পর্যায়ে অপারেশনাল স্টাডি এবং ধারণার প্রমাণাদি জড়িত ইতিমধ্যে চলছে, নরওয়ে এবং যুক্তরাজ্যের বিশেষজ্ঞ দলগুলি প্রতিদিনের ভিত্তিতে একত্রে কাজ করছে।
নরওয়েজিয়ান সরকার বিমান চলাচলের শিল্পের জন্য উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য ঘোষণা করেছে, ২০৪০ সালের মধ্যে নির্গমন মুক্ত গার্হস্থ্য বিমান চালনার লক্ষ্যে। ওয়াইডারির গবেষণাটি নরওয়েজিয়ান সরকার এবং উদ্ভাবন নরওয়ে উভয়কেই সমর্থন করছে এবং জলবায়ু ও পরিবেশ মন্ত্রী ওলা এলভেস্টুয়েইন তার পক্ষে কাজ করছেন। বেশ কয়েকটি অনুষ্ঠান শূন্য-নির্গমন বিমানের বিকাশের জন্য একটি বেঞ্চ হিসাবে একটি নরওয়েজিয়ান এসটিএল নেটওয়ার্কের উপযুক্ততাকে সামনে রেখেছিল। তাঁর প্রকাশ্য বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “আমাদের দেশের উপকূলীয় এবং উত্তরাঞ্চলীয় স্থানীয় ফ্লাইটগুলির সংক্ষিপ্ত রানওয়ে নেটওয়ার্ক বিদ্যুতায়নের জন্য আদর্শ, এবং পরিষ্কার বিদ্যুতের আমাদের প্রচুর অ্যাক্সেস মানে এটি এমন একটি সুযোগ যা আমরা মিস করতে পারি না। আমরা বিশ্বকে দেখানোর জন্য দৃ are় সংকল্পবদ্ধ যে এটি সম্ভব, এবং এটি কত দ্রুত ঘটবে তা নিয়ে অনেকেই অবাক হয়ে যাবেন. "
ওয়াইডার ম্যানেজমেন্ট তাদের সরবরাহকারীদের সাথে অংশীদারিত্বের জন্য বিশ্ব ভ্রমণ করেছে যা তাদের ড্যাশ 8 বহর প্রতিস্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় শূন্য-নির্গমন বিমান তৈরি করতে পারে।
"আমরা ২০৩০ সালের মধ্যে বাতাসে নির্গমন মুক্ত বাণিজ্যিক উড়ানের লক্ষ্য রাখছি। এই গবেষণা কর্মসূচির জন্য রোলস রয়েসের সাথে অংশীদারি করার ফলে আমরা সেই লক্ষ্যে পৌঁছানোর এক ধাপ এগিয়ে যেতে পারি, ”বৃহত্তর চিফ স্ট্র্যাটেজি অফিসার আন্ড্রেয়াস আকস বলেছিলেন।
অ্যালান নিউবি, রোলস রয়েসের এ্যারোস্পেস প্রযুক্তি এবং ভবিষ্যত প্রোগ্রামের পরিচালক যোগ করেছেন, "আমরা এই বৈদ্যুতিক বিমান গবেষণা কার্যক্রমের অংশ হতে পেরে আনন্দিত এবং নরওয়ে শূন্য-নির্গমন বিমানের দিকে যে উচ্চাকাঙ্ক্ষা গ্রহণ করছে তা প্রশংসা করি। রোলস-রাইসের অগ্রণীত উদ্ভাবনের দীর্ঘকালীন ইতিহাস রয়েছে, প্রাথমিক উড়ানের শক্তি থেকে শুরু করে আজকের বিশ্বের সবচেয়ে দক্ষ এয়ারো ইঞ্জিন, ট্রেন্ট এক্সডাব্লুবিআই নির্মাণে; আমরা জটিল সমস্যাগুলি সমাধান করার সুযোগটি উপভোগ করি।
“এখনকার চেয়ে আরও বেশি, আমরা স্বীকার করেছি যে সমাজের সবচেয়ে বড় প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ হ'ল নিম্ন কার্বন শক্তি প্রয়োজন এবং ভবিষ্যতের জন্য পরিষ্কার, আরও টেকসই এবং স্কেলযোগ্য শক্তি তৈরিতে আমাদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা আছে। এর মধ্যে রয়েছে আমাদের গ্যাস টারবাইনগুলির জ্বালানী দক্ষতা বৃদ্ধি এবং টেকসই বিমান চলাচলের জ্বালানির বিকাশকে উত্সাহিত করার পাশাপাশি ফ্লাইটের বৈদ্যুতিকরণও।
“এই প্রকল্পটি আমাদের বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক সামর্থ্যকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, যা সিমেন্স ইআরক্রাফট ব্যবসায় অধিগ্রহণের দ্বারা সম্প্রতি উত্সাহিত হয়েছিল এবং আমরা মূলত যুক্তরাজ্য এবং জার্মানিতে বৈদ্যুতিক কাজটি সম্পন্ন করি, যখন এটিআই সমর্থিত ই- এর মাধ্যমে প্রাপ্ত জ্ঞানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে। ফ্যান এক্স প্রোগ্রাম। আমরা যে দক্ষতা এবং দক্ষতার সাথে একত্রিত করছি তার গভীরতা দেখে আমরা উত্সাহিত প্রশস্ত এবং উদ্ভাবন নরওয়ে বিমানের তৃতীয় যুগের দিকে এই যাত্রা শুরু করে, আকাশে ক্লিনার এবং শান্ত বিমান পরিবহন নিয়ে আসল. "
রোলস রইসের ইতিমধ্যে নরওয়েজিয়ান শহরে অবস্থিত একটি উচ্চ প্রযুক্তির বৈদ্যুতিক গবেষণা সুবিধা রয়েছে Trondheim,, নির্গমন-মুক্ত বিমানের সমাধান সন্ধানের জন্য নিবেদিত একদল লোককে নিয়োগ দেওয়া, যারা এই উদ্যোগে অংশ নিচ্ছেন।
"ব্রিটেন এবং নরওয়ে সফল অংশীদারিত্বের দীর্ঘ ইতিহাস ভাগ করে নিয়েছে। নরওয়েতে আমাদের সুবিধা কেবল স্ক্যান্ডিনেভিয়াতে উপস্থিত হতে সক্ষম করে না, এটি এমন অঞ্চল যা স্বল্প-নিঃসরণ প্রযুক্তির প্রাথমিক গ্রহণকারী হিসাবে পরিচিত, তবে মেরিন সেক্টর থেকে উচ্চ বিদ্যুতায়িতকরণে নরওয়েজিয়ান দক্ষতা অর্জন করতে সক্ষম হয়, যা নিঃসন্দেহে একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হয়ে উঠবে আমাদের লক্ষ্য অর্জনে আমাদের সহায়তা করে, ”রোলস রইস ইলেকট্রিক্যাল নরওয়ের ব্যবস্থাপনা পরিচালক সিগুর্ড অ্যাভ্রেবি বলেছেন।
যৌথ প্রোগ্রামটি ইনোভেশন নরওয়ের কাছ থেকে সমর্থন পেয়েছে, সরকারী উদ্ভাবনী সহায়তা তহবিল এবং এটি 2 বছরের জন্য স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
"বৈদ্যুতিক বিমানের বিকাশ আশাব্যঞ্জক মনে হলেও আমাদের দ্রুত অগ্রগতি করা দরকার। তাই আমরা এই অগ্রণী সবুজ যাত্রায় আমাদের সাথে বিশ্বের সর্বাধিক খ্যাতিমান ইঞ্জিন প্রস্তুতকারককে পেয়ে আনন্দিত”ওয়াইডারির চিফ স্ট্র্যাটেজি অফিসার আন্ড্রেয়াস আকস বলেছিলেন।
আরও বিমান চালনা খবর পড়তে এখানে.
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Our facility in Norway enables us not only to be present in Scandinavia, a region known for being early adopters of low-emission technology, but also to leverage Norwegian competence in high power electrification from the Marine sector, which will undoubtedly be a critical component in helping us to achieve our goals,” said Sigurd Øvrebø, Managing Director at Rolls-Royce Electrical Norway.
- Widerøe's research is being supported both by the Norwegian Government and Innovation Norway, and the Minister of Climate and Environment, Ola Elvestuen, who has on several occasions put forward the suitability of the Norwegian STOL network as a test bench for the development of zero-emissions aircrafts.
- “This project will further build on our global electrical capability, which was recently boosted by the acquisition of Siemens eAircraft business and complements the electrical work we are principally doing in the UK and Germany, whilst building on the knowledge gained through the ATI supported E-Fan X programme.
