এয়ারলাইনের লাগেজ বিলম্ব আরও খারাপ

পূর্ববর্তী সবচেয়ে খারাপ ক্যারিয়ার ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের পারফরম্যান্স আরও পিছিয়ে পড়ে গত বছর ইউরোপীয় বড় বড় বিমান সংস্থাগুলি দেরীতে বিলম্ব বেড়েছে।

বিমান পরিবহন ব্যবহারকারী কাউন্সিলের (এটুসি) অনুযায়ী ২০০ 26.5 সালের ২৩ এর তুলনায় বিএএ প্রতি হাজার যাত্রী ২ 1,000.৫ ব্যাগ বিলম্বিত করার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন।

পূর্ববর্তী সবচেয়ে খারাপ ক্যারিয়ার ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের পারফরম্যান্স আরও পিছিয়ে পড়ে গত বছর ইউরোপীয় বড় বড় বিমান সংস্থাগুলি দেরীতে বিলম্ব বেড়েছে।

বিমান পরিবহন ব্যবহারকারী কাউন্সিলের (এটুসি) অনুযায়ী ২০০ 26.5 সালের ২৩ এর তুলনায় বিএএ প্রতি হাজার যাত্রী ২ 1,000.৫ ব্যাগ বিলম্বিত করার জন্য দায়বদ্ধ ছিলেন।

যুক্তরাজ্যের যাত্রীবাহী নজরদারি জানিয়েছেন যে বিলম্বিত লাগেজ যাত্রীদের যথেষ্ট চাপ সৃষ্টি করতে পারে এবং পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, বিমানবন্দরে আগমনকালে তাদের ব্যাগ সংগ্রহ করার আশা করা উচিত।

তবে, এটি বলেছে যে ২০০ August সালের আগস্ট থেকে এক হাতের লাগেজ বহনকারী যাত্রীদের উপর নিষেধাজ্ঞাগুলি চেক-ইন ব্যাগেজ বাড়িয়ে একটি "অনন্য" সমস্যা তৈরি করেছিল।

বিএ টপ এয়ার পর্তুগাল টপ স্লট থেকে ছিটকে গেল, যার আগের বছরের 27.8 টির তুলনায় বিলম্ব হার ছিল 21 ব্যাগ rate

কেএলএম এবং অ্যালিটালিয়া যৌথভাবে তৃতীয়তম ছিল ১৯..19.7 এবং দ্বিতীয়টি ২০০ 2006-এর চেয়ে খারাপ ছিল। বিএমআই, পূর্ববর্তী পরিসংখ্যানগুলিতে অন্তর্ভুক্ত নয়, ১ 17 এর সাথে সপ্তম ছিল।

পরিসংখ্যানগুলিতে রায়ানায়ার বা আয়ের লিঙ্গাস বা ব্রিটিশ বিমান সংস্থাগুলি যেমন ইজিজেট, ফ্লাইব, ভার্জিন আটলান্টিক এবং চার্টার অপারেটর অন্তর্ভুক্ত নয়। তবে, নন-ফ্রিল এয়ারলাইনসের historতিহাসিকভাবে কম লাগেজের বিলম্বের হার ছিল কারণ তারা সংযোগকারী বিমানগুলি পরিচালনা করে না এবং ছোট বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করে না। রায়ানায়ার বলেছিলেন যে এর বিভ্রান্ত ব্যাগের হার গত মাসে ০..0.6 ছিল।

ইউরোপীয় এয়ারলাইনস অ্যাসোসিয়েশন থেকে প্রাপ্ত প্রতিবেদনের পরিসংখ্যান ব্যবহারকারী এইউসি বলেছে যে গত বছরের গড় বিলম্বের হার 15.7 থেকে 16.6 এ দাঁড়িয়েছে।

এয়ার মাল্টা, যার নেটওয়ার্কে গ্লাসগো রয়েছে এবং তুর্কি এয়ারলাইনস ছিল সেরা পারফরম্যান্স ক্যারিয়ার, উভয়ই ২০০ in সালে এক হাজার যাত্রীর মধ্যে মাত্র ৪.৫ হারানো ব্যাগের হার ছিল।

এইউসি বলেছে যে হিথ্রোর মতো হাব বিমানবন্দরগুলির মাধ্যমে পরিচালিত বিমান সংস্থাগুলি গত বছর সবচেয়ে খারাপ হয়েছে। বিভ্রান্ত ব্যাগের অর্ধেকেরও বেশি সংযোগকারী বিমানগুলি জড়িত বলে মনে করা হয়।

এইউসির চেয়ারম্যান টিনা তিয়েজেন বলেছিলেন: “আমরা ২০০ in সালে ব্যাগেজ হ্যান্ডেল করার ক্ষেত্রে তাদের যে সমস্যা হয়েছিল তা নিয়ে বিএর প্রধান ঘাঁটি হিথ্রোর বিমানবন্দর অপারেটর বিএ এবং বিএএর সাথে কথা বলেছি।

“২০০ 2007 সালে তারা যে অনন্য সমস্যার মুখোমুখি হয়েছিল তার প্রতি আমাদের কিছুটা সহানুভূতি রয়েছে, বিশেষত বছর জুড়ে যুক্তরাজ্যের বিমানবন্দরে 'এক ব্যাগ' নিয়মের ফলে হোল্ড লাগেজের বর্ধিত মাত্রা।

“তবে, ক্ষতিকারক পরিস্থিতি যাই হোক না কেন, যাত্রীরা যখন তাদের ব্যাগটি চেক-ইন করেন তখন তাদের অন্য ব্যাগটি অন্য প্রান্তে দেখার আশা করা উচিত। এউসির কাছে অভিযোগগুলি দেখায় যে বিলম্বিত লাগেজ যাত্রীদের যথেষ্ট চাপ, অসুবিধা এবং ব্যয়ের কারণ হতে পারে। "

বিএ আশা করছে যে আগামী মাসে পাঁচটি টার্মিনাল খোলার হিথ্রোতে এর সমস্যাগুলি সমাধান করতে সহায়তা করবে।

অপারেশন ডিরেক্টর গ্যারেথ কিরকউড বলেছেন, গত গ্রীষ্মের গ্লাসগো বিমানবন্দর সন্ত্রাসবাদী হামলার পরে ওয়ান-ব্যাগের নিয়ম এবং সুরক্ষা বাড়ানো ব্যাগেজ পরিস্থিতিকে সহায়তা করতে পারেনি।

তিনি আরও বলেছিলেন: “দেরী ব্যাগেজ দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ গ্রাহকদের কাছে আমরা সম্পূর্ণ ক্ষমা চাইছি। যদিও বেশিরভাগ বৈশ্বিক বিমানবন্দরগুলিতে আমাদের পারফরম্যান্স ভাল রয়ে গেছে, আমরা হিথ্রোতে আমাদের মূল বাড়িতে বিভিন্ন ধরণের অসুবিধাগুলি সহ্য করতে থাকি।

হিথ্রো, এডিনবার্গ, গ্লাসগো এবং অ্যাবারডিন সহ সাতটি বিমানবন্দর চালিত বিএএর একজন মুখপাত্র বলেছেন: “যদিও হিথ্রো পুরো ক্ষমতা নিয়ে চলছে তাতে কোনও সন্দেহ নেই, আমরা যে ব্যাগেজ অবকাঠামো পরিচালনা করি তা অত্যন্ত স্থিতিশীল এবং ক্ষমতা সীমাবদ্ধ নয়।

“আমাদের সিস্টেমগুলি নির্ভরযোগ্য এবং কোনও সমস্যাগুলির প্রভাব হ্রাস করার জন্য আমাদের আশ্রয়স্থল রয়েছে, যদি তা ঘটে থাকে। যখন টার্মিনাল ফাইভ একটি তাৎপর্যপূর্ণ সুবিধাগুলি খুলবে এটি এনে আনবে অনেক টার্মিনাল এবং অবকাঠামোগত ক্ষমতা।

"আমরা হিথ্রো এবং ড্রাইভের পারফরম্যান্সের জন্য উদ্ভাবনী ব্যাগেজ হ্যান্ডলিং সলিউশন বিকাশের জন্য এয়ারলাইন সম্প্রদায়ের সাথে কাজ করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।"

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...