বিমান সংস্থা কেন ট্রাভেল এজেন্সিগুলি থেকে চুরি করছে?

সম্প্রতি আমরা এমন একটি বিমান সংস্থার সাথে আকর্ষণীয় আলোচনা করেছি যার সাথে আমরা গ্রুপগুলি বুক করি।

সম্প্রতি আমরা এমন একটি বিমান সংস্থার সাথে আকর্ষণীয় আলোচনা করেছি যার সাথে আমরা গ্রুপগুলি বুক করি। আমি একটি উদ্দীপক গ্রুপের সাথে সম্পর্কিত চালানের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলাম এবং লক্ষ্য করেছি যে চূড়ান্ত ভারসাম্য যখন আমরা গ্রুপের আসনগুলি অবরুদ্ধ করেছি তখন আমরা যে আমানত দিয়েছিলাম তা প্রতিফলিত করে না। আমি আমাদের প্রতিনিধিদের সাথে কথা বলেছি এবং তিনি আমাকে জানিয়েছিলেন যে দলটি ভ্রমণের পরে আমানত রাখা হবে। কি?!!!

"তাহলে আপনি কি ট্রাভেল এজেন্সি বা ক্লায়েন্টকে অতিরিক্ত 10 শতাংশ দিতে চান যা আপনি ধরে রেখেছেন এবং সুদ টানছেন?" তার উত্তর: "হ্যাঁ।" আমার উত্তর: "কেন?" তার উত্তর: "এটি আমাদের নীতি।"

আর কোন ব্যাখ্যা নেই।

এয়ারলাইনের 100 শতাংশ পেমেন্ট এবং টিকিটিং সম্পন্ন হওয়ার পরেও কেন মোট দামের তুলনায় কেউ অতিরিক্ত শতাংশ দিতে হবে? কোনও এয়ারলাইন বা কোনও ভ্রমণকারী কেন আমাদের টাকা আটকে রাখতে এবং আগ্রহ আটকে রাখতে বা তালিকা আটকাতে বা রাখার জন্য নয়, তবে সমস্ত জিনিস পুরোপুরি পরিশোধ করার পরে কেন উচিত? তারপরে আমরা আরও ভাল ব্যাখ্যা পাওয়ার যোগ্য, "এটি আমাদের নীতি"।

এটা ঠিক না. এটির জন্য ক্লায়েন্ট বা এজেন্সির আরও বেশি অর্থ সংগ্রহ বা সংগ্রহ করা দরকার তারপরে ভ্রমণের ব্যয়। যদি তা না হয়, তহবিলের orrowণ নেওয়ার জন্য এবং সুদ বা জরিমানা প্রদানের সময় বিমান সংস্থাগুলির আরও একটি আয়ের উত্স রয়েছে, আনট্যাক্সড, এবং সম্ভবত করদাতার আয়ের হিসাবে তালিকাভুক্ত নয়। এই অতিরিক্ত ফির জন্য এটি কী ন্যায়সঙ্গত - প্রতিদান দেওয়া হয় বা না? আপনি বেশি অর্থ ধারন করছেন তারপরে আপনি বকেয়া। অ্যাকাউন্টটি পুরো অর্থ প্রদান করা হয়।

যে কোনও বিমান সংস্থা বা সংস্থা যাকে ট্র্যাভেল এজেন্সিগুলির এই অতিরিক্ত পরিমাণ প্রদান করতে হবে এবং এই আমানতটি চূড়ান্ত অর্থ প্রদানের মধ্যে গণনা করে না বা চূড়ান্ত অর্থ প্রদানের সময়ে পরিশোধ করতে হয় না, তহবিলের ব্যবহারকে কীভাবে ন্যায়সঙ্গত করা উচিত, কীভাবে তারা এই তহবিলগুলি ব্যাংকিং করছে এবং যদি তারা কর প্রদান করে তবে সুদ বা এসক্রো উপর। বিমান সংস্থাগুলি ব্যবসায়ের ক্ষতি করার চেষ্টা না করে এখনই ব্যবসায়ের প্রেরণা অর্জন এবং বেশিরভাগ গোষ্ঠী ভ্রমণ করা যথেষ্ট কঠিন। "এটি আমাদের নীতি" কোনও উত্তর নয়।

কীভাবে এমন বিমান সংস্থাগুলির একটি তালিকা তৈরি করা যায় যেগুলির "নীতি" নেই তাই আমরা অন্য সকলকে এড়াতে পারি? আমাদের যেমন এমন কোনও নীতি আছে তাদের সংস্থাগুলির সাথে ব্যবসা করার জন্য "না" বলতে হবে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...