ইউএস-ইইউ: আকাশ খোলা থাকলেও মালিকানা চুক্তি বহাল থাকে

ইউরোপীয় আলোচকরা বলেছেন, তিন দিনের “ওপেন স্কাইজ” আলোচনার পরে মার্কিন বিমান সংস্থাটির ইউরোপীয় মালিকানা নজরে আসছিল কিন্তু যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিক্রিয়া বলেছে যে চুক্তি বহাল থাকবে।

ইউরোপীয় আলোচকরা বলেছেন, তিন দিনের “ওপেন স্কাইজ” আলোচনার পরে মার্কিন বিমান সংস্থাটির ইউরোপীয় মালিকানা নজরে আসছিল কিন্তু যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিক্রিয়া বলেছে যে চুক্তি বহাল থাকবে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পররাষ্ট্র ও পরিবহণ দফতরগুলি ব্রাসেলসে অনুষ্ঠিত আলোচনার সংক্ষিপ্তসারে মালিকানা সীমা উত্তোলনের বিষয়ে কোনও উল্লেখ করেনি।

উভয় পক্ষই ২০০ 2007 সালের একটি চুক্তি স্থায়ী করতে সম্মত হয়েছিল যে বিমান সংস্থাটিকে যে কোনও ইইউ শহর এবং যে কোনও মার্কিন শহরের মধ্যে বিমান চলাচল করতে সক্ষম করে, এমন দুটি বাজারকে একত্রিত করে যা বিশ্বব্যাপী বিমানের প্রায় দুই তৃতীয়াংশ হয়ে থাকে।

তারা বিমান সুরক্ষা, সুরক্ষা, প্রতিযোগিতা এবং যাতায়াত স্বাচ্ছন্দ্যে ইউএস-ইইউ সহযোগিতা আরও গভীর করতে সম্মত হয়েছিল।

তবে মার্কিন বিমান সংস্থার মালিকানার সীমা হ্রাস করার জন্য কংগ্রেসের পদক্ষেপ নেওয়া দরকার, যেখানে কিছু মূল আইনকর্মী বিদেশী নিয়ন্ত্রণ সীমাবদ্ধ রাখার বিধানকে আরও তীব্র করার চেষ্টা করছেন, যেখানে কেরিয়ারের ভোটদানের 25 শতাংশ শেয়ার রয়েছে।

“আমাদের কংগ্রেস এই অনুদান দিতে প্রস্তুত নয়। আমরা এটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করতে পারি না, "মার্কিন বিমানের একজন পরামর্শদাতা বলেছিলেন।

ইউরোপীয় পরিবহণ কমিশনার সিম কল্লাস বলেছেন, খসড়া চুক্তি একটি উল্লেখযোগ্য অগ্রগতির প্রতিনিধিত্ব করেছে।

"উভয় পক্ষই নিয়ন্ত্রক সহযোগিতা বাড়াতে এবং বাজারের অ্যাক্সেসের প্রতিবন্ধকতাগুলি সরিয়ে নিতে সম্মত হয়েছে যেগুলি বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমান চলাচলের বাজারগুলির বিকাশকে আটকে রেখেছে।"

"ফ্লাই আমেরিকা" প্রোগ্রামের আওতায় ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলির মার্কিন সরকার ব্যবসায়ে নতুন প্রবেশাধিকার থাকবে।

বিনিময়ে মার্কিন বিমান সংস্থা ইউরোপীয় ইউনিয়নে বাজারের উন্নতি অর্জন করবে এবং শেয়ারের মালিকানা অধিকারকে বর্তমান ৪৯.৯ শতাংশের উপরে থেকে বাড়িয়ে তুলবে।

ইইউ পরিবহন মন্ত্রীদের জুনে একটি বৈঠকে এই চুক্তি অনুমোদনের জন্য বলা হবে।

যদিও কিছু মার্কিন বিমান সংস্থা নতুন রূপের সংযুক্তির অংশীদার এবং নতুন রাজধানীকে স্বাগত জানাবে, তাদের শ্রম ইউনিয়নগুলি বিদেশী নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেওয়ার প্রচেষ্টা বিরোধিতা করেছে।

ইউনিয়নভিত্তিক পাইলট, যান্ত্রিক, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টস এবং অন্যান্য গ্রাউন্ড কর্মীদের কংগ্রেসে শীর্ষস্থানীয় ডেমোক্র্যাটরা সমর্থন করেন যারা আইনসভার এজেন্ডা নিয়ন্ত্রণ করেন এবং মালিকানা পরিবর্তনের বিরুদ্ধে রাজনৈতিক দ্বিধা বজায় রেখেছেন।

ইউএএল কর্পের ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের মতো কিছু মার্কিন বিমান সংস্থা নিয়মটি তুলে নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছে।

"ইউনাইটেড এই গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলককে পুরোপুরি সমর্থন করে যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইইউর মধ্যে বিদ্যমান দৃ bond় বন্ধনকে আরও শক্তিশালী করে, পরিবেশ, সুরক্ষা, প্রতিযোগিতা এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ ক্ষেত্রে আরও বেশি সহযোগিতার প্রতিশ্রুতি দেয় এবং বিশ্বাস করে যে এটি বিশ্বের অন্যান্য অঞ্চলে একটি মডেল হিসাবে কাজ করবে," বলেছিলেন। গ্লেন টিল্টন, ইউএএল কর্পের প্রধান নির্বাহী।

কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস বিমান চলাচলের উদারকরণকে সমর্থন করে বলেছে যে এটি বাজারে আরও প্রতিযোগিতার সুযোগ দেয় এবং বিমান সংস্থাগুলির সম্প্রসারণের পথ সুগম করে।

ইউরোপীয় কমিশন বলেছে, একটি পূর্ণ ইউরোপীয় ইউনিয়ন-মার্কিন "ওপেন এভিয়েশন এরিয়া" তৈরির ফলে ৮০,০০০ পর্যন্ত নতুন কর্মসংস্থান হতে পারে।

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের একজন মুখপাত্র অগ্রগতির ধীর গতিতে হতাশা প্রকাশ করেছেন।

"আমরা আশা করেছি যে দ্বিতীয় পর্যায়ের আলোচনার সমাপ্তির ফলে তাত্ক্ষণিকভাবে মালিকানা এবং নিয়ন্ত্রণের উপর বিধিনিষেধগুলি সরিয়ে ফেলা হত আমেরিকা ও ক্যাবোটেজ," তিনি বলেছিলেন। বাঁধাকপি হ'ল অন্য দেশের সীমান্তের মধ্যে পণ্য বা যাত্রী পরিবহনের অধিকার।

প্রধান মার্কিন বিমান সংস্থা তাদের ট্রেড গ্রুপের মাধ্যমে এই চুক্তিকে একটি মাইলফলক হিসাবে অভিহিত করেছে যা আরও ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার প্রতিশ্রুতি দেয়। তবে বিদেশী বিমান সংস্থা, তাদের শিল্প গ্রুপের মাধ্যমে মালিকানা প্রশ্নে হতাশা প্রকাশ করেছে।

“চুক্তিটি এক ধাপ পিছনে ছিল না, তবে এটি আমাদের এগিয়ে যায়নি। এই শিল্পের দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক স্থায়িত্ব স্বাভাবিক বাণিজ্যিক স্বাধীনতার উপর নির্ভরশীল, "বলেছেন আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সংস্থার মহাপরিচালক জিওভান্নি বিসিগানানি।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...