আমিরাতের রাষ্ট্রপতি স্যার টিম ক্লার্ক: আকর্ষণীয় সময়ে প্রার্থী আলোচনা

এমিরেটস এয়ারলাইন 1 এর সিইও টিম ক্লার্ক
এমিরেটস এয়ারলাইনের রাষ্ট্রপতি স্যার টিম ক্লার্ক

পিটার হার্বিসন:

ঠিক। সুতরাং, আপনি সম্ভবত ছোট শহরগুলিতে যাওয়ার কারণে ভৌগলিক বাজারগুলিতে স্পষ্টতই কিছু পরিবর্তন রয়েছে, তবে আমি বলতে চাচ্ছি যে আমি মনে করি এটি সত্যিই বিতর্কিত নয় যে একটি উল্লেখযোগ্য হ্রাস হতে চলেছে, অবশ্যই স্বল্প মেয়াদে, ভ্রমণ আপনি এখন আপনার 380, 777 এর দশকে একটি প্রিমিয়াম ইকোনমি পণ্য পেয়েছেন। আপনি কি পরিস্থিতির কারণে এখন আরও মূল্যবান পণ্য হয়ে উঠছে বলে দেখছেন? আপনার পাশের বাড়ির প্রতিবেশী তা মনে করেন না, তবে আপনি এখন এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে কি প্রিমিয়াম অর্থনীতি সম্ভবত আরও মূল্যবান পণ্য?

টিম ক্লার্ক:

বেশ সত্যই, পিটার, আমরা প্রিমিয়াম অর্থনীতির বাজারে থাকব না। আমরা শুধু এটা যেতে যাচ্ছেন, আমরা এটা মান যোগ মনে করি না. এবং আমাদের গণিতগুলি পরামর্শ দেয় যে আমরা যদি আমাদের চাহিদার পূর্বাভাসটি সঠিকভাবে পেয়ে থাকি এবং এই কেবিনে আসলে কে বসে থাকে সে বিষয়ে ব্যবসার কোনও ক্ষয় হবে না, যদি আমরা সেই অধিকারটি পেয়ে থাকি, তবে এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ হতে চলেছে আমাদেরকে. আমরা রূপান্তরের মাধ্যমে বিদ্যমান নৌবহরের কতগুলিকে রাখতে পারি তা প্রতিষ্ঠা করার চেষ্টা করছি৷ আমরা গতিতে যে করতে যাচ্ছি. এটি একটি মেগা মিলিয়ন ডলার ব্যয়, তবে আমরা এটি করতে যাচ্ছি। এবং যদি বর্তমান সৃজনশীল, আমরা 380 অনবোর্ডের সাথে আমাদের মাত্র একটি বিমান পেয়েছি, বেশ সৎ হতে, আমরা আসনগুলির চাহিদায় একেবারে হতবাক হয়েছি। মানুষ তাদের মধ্যে ঢোকার জন্য হৈচৈ করছে। কেবিনে ঢোকার জন্য আমরা তাদের যা কিছু দিতে বলেছি তা তারা পরিশোধ করছে কারণ এটি একটি আনন্দদায়ক কেবিন, আমি নিজেই বলেছি, কিন্তু এটি একটি সুন্দর কেবিন।

এবং শুধুমাত্র সময়ই বলে দেবে যখন আমরা সম্পূর্ণ 380 অপারেশন পেয়েছি এবং 777 এর মধ্যে কিছু ইতিমধ্যেই এর সাথে আছে, আমরা কি আমাদের জন্য সুবিধা দেখতে পাব, কিন্তু প্রথম কয়েক মাস ধরে, এই কেবিনটি সম্পূর্ণ বুক করা হয়েছে, এবং এটি একটি ভাল হয়েছে আমরা কিভাবে বিতরণ করতে পারি তা দেখার জন্য আমাদের পরীক্ষা করুন। কিন্তু যদিও আমরা সম্পূর্ণ প্রিমিয়াম ইকোনমি ডেলিভারি করিনি, আমরা মেনু পরিবর্তন করিনি, আমরা ওয়াইন বা ইত্যাদি পরিবর্তন করিনি, ইত্যাদি, আমরা শুধু সিট দিয়েছি এবং আমাকে ভালো করে, এটা খুবই জনপ্রিয় হয়েছে . অন্যান্য বাহক যারা এটি চালু করেছে, ইউরোপীয় এবং এশীয় ক্ষেত্রে আমাদের প্রতিযোগী অনেক, তারা এটির শপথ করে।

এবং আমি সততার সাথে বিশ্বাস করি এটি সময়ের সাথে সাথে সিট মাইল, সিট কিলোমিটার প্রতি আয় বাড়াবে, আমাদের ইনভেন্টরি ম্যানেজমেন্ট, [RO 00:25:41] লোকেদের, [শ্রবণাতীত 00:25:44' এর ক্ষেত্রে আরও ভাল কাজ করার অনুমতি দেবে। ] আমরা যে অফার. এবং আমি মনে করি, কারণ এটি একটি আশ্চর্যজনকভাবে ভাল পণ্য, এটি ব্যবসার পরিবর্তে অর্থনীতির অংশের উচ্চ মূল্যের পয়েন্টগুলির জন্য আকর্ষণীয় হবে। কিছু ডাউনগ্রেডিং হবে, আমি অনুমান, কিছু জন্য. এবং ব্যবসার বাজার সম্পর্কে বিন্দুতে, যে অংশগুলি যা চলছে তার অনেকটাই চালনা করছে, এটি সেই অঞ্চলে আমরা ভালভাবে পারদর্শী হতে পারি কারণ এমন ব্যবসা থাকতে পারে যারা ভ্রমণ করতে চায় কিন্তু তারা সম্পূর্ণ অর্থ দিতে চায় না মন্টি সুতরাং, প্রিমিয়াম অর্থনীতি একটি করার যোগ্য হতে পারে। সুতরাং, আমরা চারটি প্রাথমিক ক্লাস অফার করছি, প্রথম, ব্যবসা, প্রিমিয়াম অর্থনীতি এবং অর্থনীতি। আমি মনে করি এটা আমাদের সামর্থ্যের মধ্যে ভালোভাবে ডেলিভারি এবং এক্সেলিং করে।

পিটার হার্বিসন:

ঠিক। ঠিক আছে, অবশ্যই, প্রিমিয়াম অর্থনীতির প্রথম দিকের একজন মুভার্স ছিল আপনার ভালো অংশীদার কান্টাস। আপনি কিভাবে এই অংশীদারিত্ব এখন বিকশিত দেখতে? সবকিছু কি আগের মতো শক্ত ছিল, নাকি আমরা এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে পরিবর্তন হওয়ার সম্ভাবনা আছে? অস্ট্রেলিয়া সম্ভবত অন্তত আরও এক বছরের জন্য আন্তর্জাতিকভাবে উড়তে যাচ্ছে না।

টিম ক্লার্ক:

ভাল, অংশীদারিত্ব, আমি মনে করি, যদি আপনি কল করতে পারেন… যারা অংশীদারিত্ব, যদি আপনি এটি কল করতে পারেন … গভীর জমাট অবস্থা. আমরা অস্ট্রেলিয়া বা এরকম কিছুতে আসিনি, কিন্তু আমরা তাই ছিলাম, [শ্রবণাতীত 00:27:12] কান্টাস আন্তর্জাতিকভাবে উড়ছে না। প্রতি দিন আপনার সীমান্ত খোলা এবং বন্ধ করার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণভাবে লড়াই করার চেষ্টা করার জন্য আপনি যথেষ্ট সমস্যা পেয়েছেন। সৌভাগ্য আমার, এটা চালানোর জন্য একটি কঠিন হতে হবে.

মহামারীর আগে যা ঘটেছিল তা কি পরিবর্তন করে? না, তা হয় না। [শ্রবণাতীত 00:27:28] অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড কি আমাদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ? হ্যাঁ, এটা. ইউরোপীয় [শ্রবণাতীত 00:27:33] পুলিশের পকেট কি কোয়ান্টাসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ? স্পষ্টতই হ্যাঁ। হ্যাঁ, এটা. তারা এখন কেবল ছোট বিমান ব্যবহার করছে কারণ তারা বিশ্বাস করে যে এটিই সম্ভবত যাওয়ার উপায়।

কিন্তু আমি আশা করি সম্পর্ক বদলাবে না। এটি সর্বদা একটি খুব ভাল হয়েছে, আশা করি উভয় পক্ষের জন্য লাভজনক। এবং কোয়ান্টাস টিম গ্রাহকদের জন্য মানসম্পন্ন লিফট প্রদানের জন্য আমাদের উপর নির্ভর করতে পারে যে তারা এখন প্রায়ই সেখানে ট্রাফিকের কারণে ভ্রমণ করবে না, কারণ তারা যৌথভাবে কোডেড এমিরেটস এয়ারক্রাফ্টে ছোট বিমান পেয়েছে, যা আমি অনেক কিছু জানি। কান্টাস ফ্লায়াররা বাণিজ্যিক ব্যবস্থার সহ-চেয়ারের অধীনে আমরা কতজন লোক নিয়ে থাকি তার ভিত্তিতে মূল্যায়ন করে এবং উপভোগ করে।

সুতরাং, আমি মনে করি যে কোয়ান্টাস হবে, আমি আশা করি, কোয়ান্টাস আমাদের সম্পর্ক পুনরুদ্ধার করার জন্য সমানভাবে আগ্রহী হবে, যখন আমরা এই সমস্ত কিছুর মধ্য দিয়ে যাচ্ছি তখন এটিকে গভীর জমাট থেকে বের করে আনতে। হ্যাঁ আপনি ঠিক. মনে হচ্ছে অস্ট্রেলিয়া সরকার এই বছরের পুরো সময় জুড়ে অ্যাক্সেসের বিষয়ে দৃষ্টিভঙ্গি রেখেছে, নিউজিল্যান্ডেররাও তাই। সুতরাং, যখন সেটা … আমরা সব বলেছি এবং সম্পন্ন করেছি, আমরা সবাই ব্যাক আপ এবং রান করছি, এটা উভয় ক্যারিয়ারের জন্যই ভালো হবে।

পিটার হার্বিসন:

ভাল. যে শুনতে ভাল. এবং আরও বিস্তৃতভাবে জোটের বিষয়ে, আমরা দেখছি, স্পষ্টতই, এমন একটি শিল্প যা আমরা আগে যেমন বলেছি খুব আলাদা হতে চলেছে। এর অর্থ কি এই যে সমস্ত এয়ারলাইনস এবং আমিরাতের জন্য সমস্ত বিভিন্ন বাজারে পরিষেবা দিতে সক্ষম হওয়ার ক্ষেত্রে জোটগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে চলেছে? এবং যেমন.

টিম ক্লার্ক:

আমি মনে করি এটি একটি…

পিটার হার্বিসন:

যাও।

টিম ক্লার্ক:

এটি একটি আকর্ষণীয় প্রশ্ন কারণ স্পষ্টতই দুর্দশা এবং অসুবিধার সময়ে, NI সম্প্রদায়ের একটি অভ্যাস ছিল ক্লাস্টার গঠন করার জন্য, যদি আপনি চান, নিজেদেরকে বিশ্ব অর্থনীতি জুড়ে ট্রেডিং অবস্থা থেকে রক্ষা করতে। সুতরাং, আমরা অতীতে যে দেখেছি. এবং কেউ কল্পনা করতে পারে যে তখন জোটের একীকরণ শক্তিশালী এবং সংখ্যায় শক্তিশালী হবে, ইত্যাদি।

অন্যদিকে, একটি মত হতে পারে যে সম্ভবত জোটের কাজ করার পদ্ধতির আধিপত্য জিনিসগুলি করার নতুন পদ্ধতিতে উদ্দেশ্যের জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে। আমরা একাধিক সাদা শরীরের যমজ বেরিয়ে আসছে. আপনি 321XLR, 320, এবং 737 সর্বোচ্চ, আট, নয় এবং 10 উল্লেখ করেছেন। এগুলি এমন বাহকদের প্রয়োজনকে পরিবর্তন করে যারা এখনও পর্যন্ত তাদের ভৌগলিক বাজারগুলিকে অন্যদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত করার অনুমতি দিয়েছিল। তাদের এখন শহরের জোড়ায় যাওয়ার ক্ষমতা আছে যেগুলোর সাথে তারা মূলত মূল্য ভাগ করে নিয়েছে।

এবং আমি কি একটু বেশি দেখতে পাচ্ছি? হ্যাঁ. মহামারীর আগে, এটি সম্পর্কে ইতিমধ্যে কথা বলা হয়েছিল। এবং এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে গ্রুপিং হবে না, তবে আমি পরামর্শ দেব যে এই গ্রুপিংগুলি জোটকে ছড়িয়ে দিতে পারে, যাতে তারা অন্যান্য অংশে খেলোয়াড়দের জড়িত করতে পারে। মানে, কোয়ান্টাস ওয়ানওয়ার্ল্ড সদস্য, তারা আমাদের সাথে কাজ করে।

তবে আমি দেখতে পাচ্ছি যে ভবিষ্যতে এয়ারলাইন ম্যানেজমেন্ট আমরা এইভাবে দেখব, এটি কি উত্তরাধিকার বলে মনে হয় না? এটি কি সম্ভবত ... আমরা কি ছোট ইউনিট, যমজ, প্রায়শই উড়তে, উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি, আন্তঃনগর জোড়া নিয়ে আরও বেশি মূল্য পেতে পারি যা আমরা ইতিমধ্যেই জোটের ব্যবসায়িক মডেলের অংশ হিসাবে অন্যদের আমাদের জন্য করার অনুমতি দিয়েছি? আমি জানি না, তবে সেখানে একটি পরিবর্তন হতে পারে। সুতরাং, আপনি সেখানে এই ধরনের দ্বিধাবিভক্তি পেয়েছেন। আপনি এমন দৃষ্টিভঙ্গি পেয়েছেন যে জোটে ডুবে যান, ঘটতে থাকা ভয়ঙ্কর জিনিসগুলির বিরুদ্ধে নিজেকে রক্ষা করুন বা অন্য বিবাহের অংশ হতে পারে এমন অংশীদারদের সাথে কিছুটা আলাদাভাবে কাজ করার সুযোগ নিন। কে বলতে হবে?

পিটার হার্বিসন:

সম্ভবত, হ্যাঁ. সম্ভবত উপরের সমস্ত, আমরা যে অনিশ্চয়তার মধ্য দিয়ে যাচ্ছি তা দেওয়া। এবং স্পষ্টতই এটি শুধুমাত্র একটি সিদ্ধান্ত হতে যাচ্ছে না, এটি বিকশিত হতে চলেছে যখন আপনি জিনিসগুলিকে চলতে দেখছেন। আমাকেও সেই প্রসঙ্গে আপনাকে জিজ্ঞাসা করতে হবে, তাই টিম, ইতিহাদ সম্পর্কে, তারা স্পষ্টতই তাদের সংগ্রাম করেছে। এবং আমি মনে করি আপনি সম্ভবত কিছু ধরণের সম্পর্কের পরিপ্রেক্ষিতে তাদের সম্পর্কে সম্প্রতি কথা বলেছেন। আপনি কি এখনও একটি স্থবিরতা হিসাবে দেখেন যে যমজরা কখনই মিলিত হবে না? নাকি ভবিষ্যতে কোনো সম্পর্কের উন্নতি হচ্ছে?

টিম ক্লার্ক:

না, আমি সবসময় বলেছি যে একসাথে কাজ করার জন্য প্রচুর [শ্রবণাতীত 00:31:56] আছে, যদি আমরা প্রতিযোগিতা বিরোধী পরিস্থিতির মধ্যে অতিক্রম না করি। এবং সেখানে কাজ চলছে। আমি জানি না এটা কি, কিন্তু মূলত যখন তারা এমন একটি স্তরে নেমে যাচ্ছে যেখানে টনি ডগলাস ভাবছেন এটি একটি পরিচালনাযোগ্য প্রস্তাব, যে এটি নগদ প্রস্তাব [শ্রবণাতীত 00:32:13], যা আমি মনে করি সে সেখানে যাচ্ছে, কিভাবে আমরা অংশীদারিত্বের বিষয়ে একসাথে কাজ করতে পারি এবং বাড়ির পিছনের সমস্ত জিনিসের সাথে মোকাবিলা করতে পারি।

টুইটারে

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

সম্পর্কিত সংবাদ