সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজ চাহিদা বৃদ্ধির কারণে আন্তর্জাতিক পরিষেবা বাড়িয়ে তুলবে

টোকিও — সমস্ত নিপ্পন এয়ারওয়েজ কোং তার স্টার অ্যালায়েন্সের অংশীদারিত্ব, সাম্প্রতিক সরকারী বিমান চলাচল চুক্তি এবং টোকিওর হানাডা বিমানবন্দরে নতুন স্লটকে পুঁজি করে এশিয়াতে ভ্রমণ উত্সাহের মধ্যে দিয়ে আন্তর্জাতিক পরিষেবাকে বাড়িয়ে তুলবে।

মার্চ ও এপ্রিল মাসে আন্তর্জাতিক বিমানের চাহিদা বেড়েছে, নেতৃত্বে রয়েছে চীন ভ্রমণ, এএনএ সভাপতি এবং প্রধান নির্বাহী শিনিচিরো ইটো একটি সাক্ষাত্কারে বলেছেন।

বিশ্বব্যাপী মন্দার কারণে গত কয়েক বছরে শিল্পের ট্র্যাভেলকে উল্লেখ করে মিঃ ইটো বলেন, “সবচেয়ে খারাপ সময় শেষ over

“আমরা গ্রাহক সংখ্যার বৃদ্ধিকে গ্রাহক প্রতি আয়ের বৃদ্ধিতে কীভাবে রূপান্তর করতে পারি তা গুরুত্বপূর্ণ,” তিনি আরও উল্লেখ করেন যে আয়ের বৃদ্ধি সাধারণত যাত্রীদের মধ্যে কয়েক মাসের ব্যবধানে অনুসরণ করে।

আয়ের মাধ্যমে জাপানের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা এএনএ বলেছে যে গ্রাহকের অভাবের চাহিদা বেড়ে যাওয়ায় বুধবার শেষ হওয়া অর্থবছরের বৃহত্তর নিট লোকসানের প্রত্যাশা রয়েছে তারা।

এটি ক্যারিয়ারের রেডে সরাসরি দ্বিতীয় বছর হবে।

দু'বছর আগে বর্ণিত দুই বছরের ব্যবসায়িক পরিকল্পনার আওতায় এএনএর লক্ষ্য ছিল চলতি অর্থবছরে পাঁচটি বিলিয়ন ইয়েন ($৩.৩ মিলিয়ন ডলার) এবং পরের বছরে ৩ 53.3 বিলিয়ন ইয়েনের মুনাফা পোস্ট করা। ক্যারিয়ারের 37 বিলিয়ন ইয়েনের ব্যয় হ্রাস লক্ষ্যমাত্রা রয়েছে।

২০১২ সালের মার্চ মাসের মধ্যে অর্থবছরে, এএনএ এটির আন্তর্জাতিক যাত্রী ব্যবসা থেকে প্রাপ্ত মোট আয়ের অংশকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে চাইছে।

কেরিয়ার মনে করেন যে চীন এবং অন্যান্য এশীয় দেশগুলিতে চাহিদা বাড়ার পরেও এটি এটি করতে পারে, এমনকি অভ্যন্তরীণ বাজারও দুর্বল রয়েছে।

ইউএন করপোরেশনের ইউনিট ইউনাইটেড এয়ারলাইনস এবং কন্টিনেন্টাল এয়ারলাইনস ইনকর্পোরেটেড এএনএ এবং এর জোটের অংশীদাররা, মার্কিন-জাপান রুটে চুক্তি সম্প্রসারণের জন্য অবিশ্বাস প্রতিরোধের জন্য ডিসেম্বরে একটি আবেদন করেছিল। এই পদক্ষেপটি দুই দেশের মধ্যে "খোলা আকাশ" চুক্তির পরে, যা আন্তঃসীমান্ত বিমানগুলির উপর বিধিনিষেধকে সহজ করবে ease

অবিশ্বাস্য অনুরোধটি অনুমোদিত হয়ে গেলে, তিনটি এয়ারলাইনস অংশীদারদের দ্বারা যৌথভাবে দেওয়া বাজারের রুটে দলবদ্ধ করবে এবং রুটগুলি থেকে উপার্জন ভাগ করবে।

"অবশ্যই, আমাদের নিজস্ব রুটগুলি থেকে কীভাবে আয় বাড়ানো যায় সে সম্পর্কে আমাদের ভাবতে হবে," মিঃ ইটো বলেছিলেন। “তবে রাজস্ব ভাগ করে নেওয়ার সাথে সাথে আমাদের আমাদের অংশীদারদের সম্পর্কেও ভাবতে হবে। এটি একটি নতুন পর্যায় ”

তিনি আশা করেন যে যৌথ অভিযানগুলি আগামী বছর অর্থপ্রদান শুরু করবে, কারণ এই শরত্কালে অবিশ্বস্ত অনাক্রম্যতা অনুমোদন করা উচিত।

এদিকে, এএনএ গবেষণা করছে যে কীভাবে এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূল এবং এশিয়ার মধ্যে ফ্লাইট বাড়ানোর জন্য টোকিওর হানাডা বিমানবন্দরে যে নতুন আন্তর্জাতিক ফ্লাইট স্লট দেওয়া হবে use

অক্টোবরে বিমানবন্দরের নতুন, চতুর্থ রানওয়েটি অক্টোবরে সকাল এবং রাতের উভয় ব্যবহারের জন্য উপলব্ধ হওয়ার আগে জাপানি সরকার এই গ্রীষ্মের মধ্যে ক্যারিয়ারগুলির মধ্যে স্লট বরাদ্দের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবে।

"কোনও বিমান যদি সকাল“ টায় হানদায় পৌঁছে যায়, [যাত্রীরা] সকালে বিমান ছাড়ার সাথে চিনের মতো দেশগুলিতে উড়তে পারে, "মিঃ ইটো বলেছিলেন।

এশিয়াতে এর বৃদ্ধির কৌশলটির অংশ হিসাবে, এএনএর একটি বাজেটের বিমান সংস্থার সহায়ক সংস্থা প্রয়োজন হতে পারে।

তবে জাপানে এ জাতীয় সহায়ক সংস্থাটি চালানোর জন্য এটির জন্য স্বল্প ব্যয়ের বিমানবন্দরটি প্রয়োজন যা ঘন ঘন কাজ করে।

কম দামের ক্যারিয়ারগুলি সাধারণত বিমান হিসাবে প্রতিদিনের রুট এবং ফ্লাইটের সংখ্যা বৃদ্ধি করে এবং সিঙ্গাপুরের মতো স্বল্প-মূল্যের বিমানবন্দরগুলি ব্যবহার করে অর্থনৈতিক হয়। তবে জাপানে এমন কোনও সুযোগ দিগন্তের নয়।

মিঃ ইটো বলেছিলেন যে যদি এএনএ তার নিজের বাজারে বাজেটের বিমান সংস্থার জন্য কোনও বেস না খুঁজে পায়, তবে এটি সম্ভবত হংকংয়ের অন্য কোথাও দেখতে হবে।

এর বৃহত্তর প্রতিদ্বন্দ্বী, জাপান এয়ারলাইন্স কর্পোরেশনের সমস্যাগুলির বিষয়ে, মিঃ ইটো বলেছিলেন যে পুনর্গঠন প্রক্রিয়াটি শিল্পে সুষ্ঠু প্রতিযোগিতা হ্রাস করা উচিত নয়।

জাল, যা জানুয়ারিতে দেউলিয়া সুরক্ষা দায়ের করেছিল, সরকার-সমর্থিত লাইফলাইন। 10 বিলিয়ন বাড়িয়েছে extended

এই জাতীয় করদাতা তহবিল কেবল দেশের জনগণের প্রয়োজনীয় রুটগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য ব্যবহার করা উচিত এবং ছাড় বা বিমানের টিকিটের মতো কোনও নতুন প্রচারে বা বিক্রয় প্রচারে অর্থের জন্য নয়, মিঃ ইটো বলেছিলেন।

এর পুনর্গঠন পরিকল্পনার আওতায় জাল আগামী তিন বছরে ১৪ টি আন্তর্জাতিক রুট চালিত করার পরিকল্পনা করেছে। ওয়ারেন্টের চাহিদা থাকলে এএনএ এই রুটে ফ্লাইটের সংখ্যা বাড়িয়ে তুলতে পারে, মিঃ ইটো বলেছিলেন।