- বর্তমান ত্রৈমাসিকে 10 আসনের স্তরের 2019% এ, সিইও আসন্ন মাস এবং ত্রৈমাসিকগুলিকে কীভাবে দেখেন?
- এয়ারলাইন সীমাবদ্ধতা একদিকে গ্রাহকদের জন্য বিভ্রান্তিকর করে তোলে এবং অপারেটরদের জন্য এমন পরিবেশে কাজ করা অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং করে যা দূর থেকে স্বাভাবিক কিছুর কথা মনে করিয়ে দেয়।
- সরকার কীভাবে বিধিনিষেধ দূর করা যায় সে বিষয়ে একটি পরিকল্পনা নিয়ে বেরিয়ে আসার সাথে সাথে, লুন্ডগ্রেন বলেছেন যে তারা একটি ভাল গ্রীষ্মের অপেক্ষায় থাকতে পারে কারণ এটি চাহিদার প্রশ্ন নয়; এটা সব জায়গায় সীমাবদ্ধতা সম্পর্কে.
ইজিজেট সিইও জোহান লুন্ডগ্রেনের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে, CAPA লাইভের জোনাথন ওবার বিশ্বের বর্তমান পরিস্থিতি এবং COVID-19 এর সাথে মোকাবিলা করার বিষয়ে প্রধান নির্বাহীর সাক্ষাত্কার নিয়েছেন এবং এটি সাধারণভাবে বিমান শিল্পে এবং বিশেষ করে ইজিজেটের উপর প্রভাব ফেলেছে। .
জোনাথন ওউবার:
সুপ্রভাত. এর প্রধান নির্বাহীকে স্বাগত জানাতে পেরে আমি অত্যন্ত আনন্দিত EasyJet, জোহান লুন্ডগ্রেন, যিনি কোম্পানিতে যোগ দিয়েছিলেন, আমি মনে করি, এখন থেকে তিন বছর আগে। কি একটা সময় তোমাকে জোহানের মুখোমুখি হতে হয়েছে। আমি শুধু প্রাচীরের বাইরের একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করে শুরু করতে যাচ্ছি। আমি পড়েছি, আমার গবেষণা অনুসারে, আপনি একজন ট্রম্বোনিস্ট হিসাবে জীবন শুরু করেছিলেন, তাই আমি অনুমান করি যে আপনি এক ধরণের ধাতব নল অন্যটির জন্য অদলবদল করেছেন। আমি ভাবছিলাম ভ্রমণে আপনার ক্যারিয়ারের সাথে সেই প্রথম দিকের কর্মজীবনের আদৌ কোনো প্রাসঙ্গিকতা ছিল কিনা।
জোহান লুন্ডগ্রেন:
ওহ, এটি একটি ভাল প্রশ্ন. আমি যে এক ছিল না. এর সাথে কি কোনো প্রাসঙ্গিকতা আছে... না, আমি মনে করি যে আমি খুব অল্প বয়স থেকেই দৃঢ়প্রতিজ্ঞ ছিলাম যে আমি একজন একা ট্রম্বোনিস্ট হতে চাই, এবং কেউ আমাকে এই সত্যটি সম্পর্কে সত্যিই বলেনি যে সেখানে খুব বেশি চাহিদা নেই trombone soloists, তাই চাহিদা এবং সরবরাহ, এটা সত্যিই এমন কিছু ছিল না যার জন্য আমি বেশ ভালভাবে অবহিত ছিলাম, এবং দেখুন, আমি যথেষ্ট প্রতিভাবান ছিলাম না। তারপর, আমি ভ্রমণে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি কারণ আমি ভ্রমণ করতে ভালোবাসি, এবং আমি মানুষকে ভালোবাসি, তাই এটি আমার কাছে একটি দুর্দান্ত ধারণার মতো শোনাল। তারপর, আমি ভ্রমণ এবং আতিথেয়তা শিল্পের মধ্যে বিভিন্ন পদে নিজেকে কাজ করেছি, যা এখন আমার সমস্ত কর্মজীবন।
জোনাথন ওবার:
হ্যাঁ। আমি অনুমান করি যে একজন একক ট্রম্বোনিস্টের চাহিদা এখনও বিমান ভ্রমণের চাহিদার চেয়ে কম, যদিও এটি বর্তমানে খুবই হতাশাগ্রস্ত। আপনার বর্তমান ক্রিয়াকলাপের স্তরগুলি সম্পর্কে আরও কিছুটা জানতে আমাদেরকে বিমান ভ্রমণে নিয়ে আসা, আপনি সম্প্রতি বলেছেন যে বর্তমান ত্রৈমাসিকটি 10 আসনের স্তরের 2019%। ডিসেম্বর ত্রৈমাসিকে, আমি মনে করি, আপনি 18 আসনের প্রায় 2019% এবং যাত্রী সংখ্যার মাত্র 13% ছিলেন। বর্তমান ত্রৈমাসিকে এই 10% ক্ষমতার সাথে, আপনি কোন যাত্রীর স্তর আশা করেন? তারপর, আরও গুরুত্বপূর্ণ, আমি মনে করি, কারণ সবাই জানে আমরা আছি একটি লকডাউনে, আপনি আগামী মাস এবং প্রান্তিকে এটিকে কীভাবে অগ্রগতি দেখছেন?
জোহান লুন্ডগ্রেন:
হ্যাঁ তুমি সঠিক. আমি বলতে চাচ্ছি, আমরা বলছি যে 10 স্তরের তুলনায় আমরা যে ত্রৈমাসিকে 2019% এর বেশি উড়তে পারি না। সমস্যা হল, যদিও, ভ্রমণের অনুভূতি, এটি দৈনিক সংবাদ প্রবাহের উপর নির্ভর করে। তারপরে, এছাড়াও, এখন আমাদের কাছে সবচেয়ে বড় জিনিসটি অবশ্যই, মহামারী নিয়ন্ত্রণের জন্য যে বিধিনিষেধ রয়েছে। আপনি যখন এই শিল্পে থাকেন তখন প্রত্যেককে যে সমস্যার মুখোমুখি হতে হয় তা হল যে এই বিধিনিষেধগুলি এখতিয়ারের উপর নির্ভর করে খুব আলাদা দেখায়, যা একদিকে আমাদের গ্রাহকদের জন্য এটিকে অত্যন্ত বিভ্রান্তিকর করে তোলে এবং অপারেটরদের জন্য কাজ করা অত্যন্ত চ্যালেঞ্জিং করে তোলে। সাধারণ পরিস্থিতির কথা মনে করিয়ে দেয় এমন কিছু।
সুতরাং, আমাদের ক্ষমতা পরিকল্পনার ক্ষেত্রে আমাদের অত্যন্ত নমনীয় হতে হবে, তবে ভলিউমগুলি খুব, খুব ছোট, এবং যে পরিমাণগুলি রয়েছে তা মূলত অভ্যন্তরীণ উড়ন্ত। প্রথম স্থানে খুব কম আন্তর্জাতিক উড়ান আছে. আমরা অনুমান করিনি যে এই ত্রৈমাসিকে প্রচুর পরিমাণে উড়ে যাওয়া হবে যখন আমরা দেখেছিলাম যে এটি বড়দিনের আগে কোথায় ঘটছে, তবে এখন সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল সরকার কীভাবে তারা যাচ্ছে তার একটি পরিকল্পনা নিয়ে আসে। এই বিধিনিষেধগুলিকে সরিয়ে ফেলুন, যাতে আমরা একটি ভাল গ্রীষ্মের জন্য অপেক্ষা করতে পারি কারণ আমরা জানি যে সেখানে অন্তর্নিহিত চাহিদা রয়েছে। এটা চাহিদার প্রশ্ন নয়। এই সব বিধিনিষেধ যে জায়গায় আছে সম্পর্কে. এটি অবশ্যই, মহামারীটির একটি পরিণতি, যা আমরা সম্পূর্ণরূপে বুঝতে পারি এখানে অগ্রাধিকারগুলির মধ্যে প্রথম এবং সর্বাগ্রে।
জোনাথন ওউবার:
ইউরোকন্ট্রোল, নেটওয়ার্ক ম্যানেজার, সম্প্রতি কিছু ট্র্যাফিক পরিস্থিতি প্রকাশ করেছে যে পরামর্শ দেয় যে, এমনকি জুনের মধ্যে, ফ্লাইটের সংখ্যার দিক থেকে ট্র্যাফিক, তবে এটি আসন সংখ্যার থেকে আলাদা নয়, এমনকি 55 স্তরেও 70% থেকে 2019% এর মধ্যে কমবে। জুনের মধ্যে। যদি আমরা এখনও সেই পর্যায়ে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাসকৃত ফ্লাইটগুলির বিষয়ে কথা বলি, আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি জুনের পরে এটি কোথায় যেতে দেখছেন? আমরা কি ফিরে যেতে যাচ্ছি... আমরা 2019-এ ফিরে যাব না, কিন্তু আপনি কি মনে করেন যে আপনি সেরা পরিস্থিতিতে কোথায় ফিরে যেতে পারেন?
জোহান লুন্ডগ্রেন:
দেখুন, আমি মনে করি যে সেখানে অনেকগুলি পরিস্থিতি রয়েছে, তবে আসুন খুব পরিষ্কার হওয়া যাক। কেউ জানে না. আপনি যে পরিসংখ্যানগুলি উল্লেখ করছেন তার চেয়ে বেশি বা কম হবে কিনা তা কেউ জানে না। অবশ্যই, পরিস্থিতির দিকে তাকানো আকর্ষণীয়, এবং তাদের মধ্যে কিছু কিছু অন্তর্নিহিত অনুমানের উপর ভিত্তি করে যা সত্য হতে পারে, কিন্তু বাস্তবতা হল এটি কয়েক সপ্তাহের সময়ের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে। যদি এটি টিকাদান কর্মসূচির একটি সফল রোলআউটের ধারাবাহিকতা হয়, সম্ভবত প্রত্যাশিত থেকে আরও ভাল প্রভাব ফেলতে শুরু করে, তবে বিধিনিষেধগুলি আগেই তুলে নেওয়া যেতে পারে। তারপর, আমি মনে করি এটি হতে যাচ্ছে... ভ্রমণে একটি নিখুঁত বুম হতে পারে কারণ এটি এমন একটি অন্তর্নিহিত, পেন্ট-আপ চাহিদা যা সেখানে রয়েছে, কিন্তু জিনিসটি হল যে এটি এক সপ্তাহের মধ্যে দেখতে কেমন হবে তা কেউ জানে না, এই জুন কি হতে যাচ্ছে কিছু মনে না.
তবে আমি একটি শক্তিশালী গ্রীষ্মের জন্য ইতিবাচক যদি টিকাদান কর্মসূচি সফল হয়, যদি এটি বিভিন্ন রূপের উপর কাজ করে, যদি এটি সেখানে থাকা মিউটেশনগুলির উপর কাজ করে, তাহলে আমরা জানি যে সরকারের এই বিধিনিষেধগুলি দূর করার জন্য একটি বড় জরুরী প্রয়োজন রয়েছে। . মনে রাখবেন যে, সেখানে অনেক, অনেক দেশ রয়েছে যারা পর্যটনের উপর খুব নির্ভরশীল, তাই এটি একটি অগ্রাধিকার যা তাদের নিরাপদ উপায়ে উড়তে এবং আবার ভ্রমণ করার জন্য রয়েছে। আমি মনে করি আমরা খুব ইতিবাচকভাবে বিস্মিত হতে পারি যদি টিকাকরণের প্রোগ্রামের একটি ইতিবাচক ধারাবাহিকতা থাকে।
জোনাথন ওউবার:
ঠিক আছে, আমি আপনার মত লোকেদের জন্য দ্বিমুখী মুদ্রা অনুমান করি, কারণ আপনি প্যান-ইউরোপিয়ান, আপনি অনেক দেশে কাজ করেন, কিন্তু তাই আপনার কাছে এয়ারলাইনগুলির চেয়ে বেশি সুযোগ রয়েছে যেগুলি মূলত একটি দেশের বাইরে উড়ে যাওয়ার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, কিন্তু আপনি এই সবের প্রতি বিভিন্ন সরকারের মনোভাবের ক্ষেত্রেও বৃহত্তর মাত্রার অনিশ্চয়তার সম্মুখীন হতে হয়। ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি কখনই খুব সমন্বিত ছিল না। বিভিন্ন দেশে ভ্যাকসিনেশনের অগ্রগতি একটি ভিন্ন সময়সীমার মধ্যে রয়েছে এবং আপনি যদি টিকা দেওয়ার ক্ষেত্রে দারুণ অগ্রগতি অর্জন করেন, তবুও দেশগুলি ভ্রমণের বিধিনিষেধ বজায় রাখার সিদ্ধান্ত নিতে পারে কারণ অন্যান্য দেশগুলি একই অগ্রগতি করেনি। আপনি কীভাবে এমন পরিস্থিতিতে আপনার নেটওয়ার্কের পরিকল্পনা করতে শুরু করবেন?
জোহান লুন্ডগ্রেন:
ঠিক আছে, আমরা জানি যে, উদাহরণস্বরূপ, যদি দেশগুলির মধ্যে বড় পার্থক্য থাকে, এবং এমন বিধিনিষেধ থাকে যা এক দেশে অন্য দেশে কঠোর এবং কঠিন হয়, তবে একটি এয়ারলাইন থাকার সৌন্দর্য হল, আসলে, আপনি আপনার সম্পদ স্থানান্তর করতে পারেন। আপনি বিভিন্ন জায়গায় উড়ে যেতে পারেন। যেখানে চাহিদা আছে সেখানে উড়তে পারবেন। আমি মনে করি এটা বলা ন্যায্য যে গ্রীষ্মের জন্য আমরা যে চাহিদা দেখছি তার প্রাথমিক ইঙ্গিতগুলি হল বড়, ঐতিহ্যবাহী ছুটির রিসর্ট, যেখানে লোকেরা স্বীকার করে যে সেখানে একটি পরিকাঠামো আছে ইত্যাদি, কিন্তু যদি আন্তর্জাতিক সীমান্ত বন্ধ করা হয় , ভাল, তাহলে এটি একটি উদাহরণ হিসাবে, গার্হস্থ্যের উপর আরও বেশি মনোযোগী হতে চলেছে। আমি বলতে চাচ্ছি, একবার সব, আপনি দেখতে পারেন… যেমন আমি বলেছি, এটা একটি দৃশ্যকল্প.
এর মানে এই নয় যে এটি সম্ভবত ঘটতে পারে যে আপনি একটি খুব, খুব শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ উড়ন্ত দেখতে পাচ্ছেন। আপনি যদি দেখে থাকেন যে আমরা আজকে ইতিমধ্যে কী করছি, সেই 10% এর মধ্যে এবং 10% পর্যন্ত আমরা ত্রৈমাসিকে কথা বলেছি, এটি প্রাথমিকভাবে যুক্তরাজ্যের অভ্যন্তরীণ, ফ্রান্সের অভ্যন্তরীণ এবং ইতালিতে দেশীয়। খুব কম আন্তর্জাতিক যায়. অবশ্যই, যদি একটি দেশ মনে করে যে তারা এখন এটির নিয়ন্ত্রণে রয়েছে তবে আন্তর্জাতিক ভ্রমণে বিধিনিষেধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়, ভাল, এটি প্রোগ্রামে প্রতিফলিত হতে চলেছে। সুতরাং, আমরা এই পরিস্থিতিগুলির একটি সংখ্যা করেছি, এবং আমরা সেগুলি পরিচালনা শুরু করার আগে, এবং সেগুলিকে বিক্রয় করার জন্য, এবং ক্রুদের নিয়ে আসার আগে আমরা যতটা সম্ভব অপেক্ষা করতে চাই এবং সেই চাহিদার বিপরীতে সক্ষমতাগুলি দেখতে শুরু করতে চাই৷ যতক্ষণ না আমরা বিধিনিষেধের সর্বশেষ তথ্য পেতে পারি কারণ এটিই সীমাবদ্ধতা যা সত্যিই, সত্যিই এখানে মূল।
