মস্কো - বৃহস্পতিবার প্রকাশিত পরিবহন মন্ত্রকের এক চিঠিতে বলা হয়েছে, সরকার আরও ছয়টি রাষ্ট্রীয় এয়ারলাইন্সের সাথে অ্যারোফ্লোটকে একীভূত করে একটি জাতীয় বিমান চ্যাম্পিয়ন তৈরির পরিকল্পনা নিয়েছে।
পরিকল্পনার আওতায়, রাজ্য কর্পোরেশন রাশিয়ান টেকনোলজিসহ তার ছয়টি এয়ারলাইন্সের নিয়ন্ত্রণ ফেডারেল সরকারের কাছে হস্তান্তর করবে, যা অতিরিক্ত শেয়ার ইস্যুর মাধ্যমে এয়ারোফ্লোটের আরও বর্ধিত অংশের বিনিময়ে এয়ারোফ্লোটকে স্থানান্তর করবে, পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে।
স্লোন.রু-এ প্রকাশিত একটি চিঠিতে মন্ত্রণালয় প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী ইগর শুভালভকে চিঠি দিয়ে জানিয়েছে, রাশিয়ান টেকনোলজিস এই রাজ্যকে সম্পদ “বিনা মূল্যে” দেবে।
মস্কো সিটি সরকারের সাথে যৌথভাবে একটি নতুন জাতীয় ক্যারিয়ার তৈরির লক্ষ্যে রাশিয়ার টেকনোলজিসের পূর্বের পরিকল্পনাগুলি যে পরিকল্পনা করেছিল, তা স্পষ্ট হয়ে যাওয়ার পর থেকেই সরকার সংহতকরণটি স্থগিত করছে। পরিকল্পনাগুলিও বিবেচিত হয়েছিল যে ছয়টি এয়ারলাইন্সের বিনিময়ে রাশিয়ান টেকনোলজিসই অ্যারোফ্লোটের অংশীদার হতে পারে।
পরিবর্তে, এয়ারোফ্লটকে বিমান সংস্থাগুলিতে যোগদানের জন্য বেস হিসাবে বেছে নেওয়া হয়েছে, যার মধ্যে ভ্লাদিভোস্টক অ্যাভিয়া, সারাভিয়া, সাখালিন এয়ারলাইনস, রসিয়া, ওরেইনার এবং কাভমিনোভাদেভিয়া অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পরিকল্পনাটি অবশ্য আইনি জটিলতায় ভরা। প্রযুক্তিগতভাবে তিনটি রাশিয়ান টেকনোলজিসের এয়ারলাইন্স এখনও সংস্থার মালিকানাধীন নয়, কারণ তারা এখনও "ফেডারেল স্টেট ইউনিটরিয়াল এন্টারপ্রাইজস" হিসাবে নিবন্ধিত এবং এখনও যৌথ-স্টক সংস্থায় রূপান্তরিত হতে পারে যাতে রাশিয়ান টেকনোলজিসের নিয়ন্ত্রণে রাখা যায়।
২০০৮ সালের জুলাইয়ে রাষ্ট্রপতি দিমিত্রি মেদভেদেভ আদেশ দিয়েছিলেন যে নয় মাসের মধ্যে এই সংস্থাগুলিকে যৌথ-স্টক সংস্থা হিসাবে পুনর্গঠন করা হবে, কিন্তু আদেশটি কখনই কার্যকর করা হয়নি।
পরিবহন মন্ত্রণালয় সরকারকে বিমান সংস্থাকে পুনর্গঠিত করার এবং তারপরে রাশিয়ান প্রযুক্তিগুলিকে বাইপাস করে এয়ারোফ্লোটে স্থানান্তর করার পরামর্শ দিয়েছিল। চিঠিতে বলা হয়েছে, এ জাতীয় পদক্ষেপের জন্য রাষ্ট্রপতি ও সরকারি বিভিন্ন আদেশে পরিবর্তন আনতে হবে।
বিকল্পভাবে, সরকার রাষ্ট্রগুলিকে ফেরত দেওয়ার আগে রাশিয়ান টেকনোলজিসে সংস্থাগুলি স্থানান্তর প্রক্রিয়াটি ত্বরান্বিত করার চেষ্টা করতে পারে, সরকারের একটি সূত্র স্লোন.আরউকে বলেছে। যে কোনও ক্ষেত্রে, প্রধানমন্ত্রী ভ্লাদিমির পুতিনই হবেন যে ঠিক কীভাবে সংস্থাগুলি অ্যারোফ্লোটে স্থানান্তরিত হবে সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত নেবেন।
অ্যারোফ্লট তার জাতীয় রিজার্ভ ব্যাংকের মাধ্যমে এই কোম্পানির 25.8 শতাংশ শেয়ারের মালিক আলেকজান্ডার লেবেদেভের কাছ থেকেও তার শেয়ারগুলি কেনা শুরু করেছেন। ক্রয়ের অর্থায়নের জন্য, এয়ারলাইন জানিয়েছে যে তারা 6 এপ্রিল 204 বিলিয়ন রুবেল (15 মিলিয়ন ডলার) বন্ডে জারি করবে।
জাতীয় রিজার্ভ কর্পোরেশন বৃহস্পতিবার বলেছে, তবে তারা এই চুক্তিকে সমর্থন করবে না, কারণ "সংস্থার আর্থিক পরিস্থিতি বদলেছে।"
বিমান চলাচল বিশ্লেষক ওলেগ পাঁতেলেয়েভ বলেছিলেন যে এয়ারোফ্লট বিক্রয় ইতিমধ্যে খুব উচ্চ স্তরে অনুমোদিত হয়েছে এবং আংশিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে, এটি বন্ধ করলে কারও কোনও উপকার হবে না, বিমান চলাচলকারী বিশ্লেষক ওলেগ পান্তেলিয়েভ জানিয়েছেন। “এই ঘোষণা খুব সংবেদনশীল। এটি প্রায় এপ্রিল ফুলের রসিকতার মতো দেখায়, "তিনি বলেছিলেন।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- পরিকল্পনার আওতায়, রাজ্য কর্পোরেশন রাশিয়ান টেকনোলজিসহ তার ছয়টি এয়ারলাইন্সের নিয়ন্ত্রণ ফেডারেল সরকারের কাছে হস্তান্তর করবে, যা অতিরিক্ত শেয়ার ইস্যুর মাধ্যমে এয়ারোফ্লোটের আরও বর্ধিত অংশের বিনিময়ে এয়ারোফ্লোটকে স্থানান্তর করবে, পরিবহন মন্ত্রক জানিয়েছে।
- Alternatively, the government could try to expedite the process of transferring the companies to Russian Technologies before giving them back to the state, a source in the government told Slon.
- Three of Russian Technologies' airlines technically are not yet owned by the conglomerate, as they are still registered as “federal state unitary enterprises” and have yet to be converted into joint-stock companies so as to be put under the control of Russian Technologies.
