বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন (ক্লিক করুন)

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu
এভিয়েশন নিউজ ইত্যাদি বৈশিষ্ট্য নিবন্ধ আন্তর্জাতিক দর্শনার্থী সংবাদ পুনর্নির্মাণ দায়িত্বশীল পর্যটন সংবাদ পর্যটন সংবাদ ভ্রমণ ভ্রমণ গন্তব্য ভ্রমণ সংবাদ ইউএসএ ট্র্যাভেল নিউজ

বিমান ও বিশ্ব টিকে থাকা: একটি টেকসই ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া

পরিবেশ ও বিমানচালককে গ্লাভগুলিতে একত্রে যেতে হবে, তাই বিশ্বের টিকে থাকা এবং বিমান ও ভ্রমণ শিল্পের টিকে থাকার মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের বিষয়।

  1. অস্তিত্বের হুমকিটি সত্যই ভ্রমণ এবং পর্যটন সম্পর্কে, যা বিশ্বজুড়ে 10 টির মধ্যে প্রায় এক জনের জন্য অ্যাকাউন্ট রয়েছে - বা 2019 সালে করেছিল।
  2. একই সময়ে, মানুষের ক্রিয়াকলাপ থেকে কার্বন ডাই অক্সাইড গত বরফযুগের পরে প্রাকৃতিক উত্সগুলির চেয়ে 250 গুণ বেশি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
  3. ইতিবাচকটি হ'ল বিমানের নির্গমন 2019 স্তরের নীচে থাকবে।

বিমান এবং বিশ্ব টিকে থাকার মধ্যে ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া কোনও সহজ সমীকরণ নয়। এর মধ্যে একটি অস্তিত্বের হুমকি এবং অন্যটি হ'ল আমাদের অস্তিত্বের জন্য হুমকি এবং আমাদের সেই ভারসাম্য খুঁজে নেওয়া দরকার to একটি খুব স্বল্পমেয়াদী, অন্যটি স্বল্পমেয়াদী এবং দীর্ঘমেয়াদী।

এই কি বিমানের জন্য কেন্দ্র চেয়ারম্যান ইমেরিটাস, পিটার হার্বিসন সম্প্রতি পরিবেশকে সম্বোধন করে একটি সরাসরি সিএপিএ ইভেন্টে বলেছেন, কারণ যেমনটি তিনি বলেছিলেন, টেকসই স্পষ্টতই একটি মূল বিষয়, যদিও আমাদের প্রধান ফোকাস স্পষ্টতই পুনরুদ্ধারের দিকে রয়েছে বিমান শিল্প। এই গুরুত্বপূর্ণ বিষয়ে চেয়ারম্যানের কী বক্তব্য ছিল তা পড়ুন বা শুনুন।

ডাব্লুটিটিসি অনুসারে, অস্তিত্বের হুমকিটি সত্যই ভ্রমণ এবং পর্যটন সম্পর্কে, যা ২০১০ সালে দশ জনের মধ্যে একজনের কাজ করে বা ২০১৮ সালে করেছে, বিশ্বজুড়ে ১০ টির মধ্যে একটি চাকরি এবং প্রতি নতুন কাজের পাঁচটিতে একজন করে ডাব্লুটিটিসি জানিয়েছে। এবং অনেক ক্ষেত্রে, গ্রীস থেকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপপুঞ্জ, আপনার নাম হিসাবে এটি ভ্রমণের উপর আরও নির্ভরশীল। এবং যে ভ্রমণের একটি বড় অংশ অনিবার্যভাবে বিমান দ্বারা হয়, তাই বিমান চালনা ব্যবস্থায় ভ্রমণের সাথে যুক্ত করা যায় না।

অন্যদিকে, অস্তিত্বের হুমকি, নাসার এই উদ্ধৃতি, "মানুষের ক্রিয়াকলাপ থেকে কার্বন ডাই অক্সাইড গত বরফযুগের পরে প্রাকৃতিক উত্সগুলির চেয়ে 250 গুণ বেশি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে," এটি একটি ভাল ভারসাম্য। এবং সেই গ্রাফটি বেশ আকর্ষণীয়, কার্বন ডাই অক্সাইডের মাত্রা বৃদ্ধির ক্ষেত্রে একটি উল্লম্ব রেখা।

2020 এর শেষদিকে যখন আমরা আমাদের 2018 এর দৃষ্টিভঙ্গিটি করেছি, এয়ারলাইন্নেতা নেতা হিসাবে, তখন আমরা সেই মূল বিষয়গুলি দেখছিলাম যা শিল্পকে প্রভাবিত করবে। দুঃখিত, ২০২০-এর দশকের মূল সমস্যাগুলি খুঁজছিলেন তা ছিল 2019। এবং তালিকার শীর্ষে ছিল অনিবার্যভাবে স্থায়িত্ব। এ সময় প্রকাশ্যে প্রচুর শব্দ হয়েছিল, এবং বিমান চলাচলের শিল্পে একটি সত্যিকারের স্বীকৃতি ছিল যে এটি একটি মূল সমস্যা হতে চলেছে। এটি জনসাধারণকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার মতো কিছু ছিল না, এটি বৃদ্ধির প্রতিবন্ধক হতে চলেছে। এবং গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি মনে রাখতে হবে যেহেতু আমরা একটি রেগ্রোথ পিরিয়ডে যাচ্ছি তা হ'ল এটি চলে যাচ্ছে না। এটি এখনও পুরো বিমান সমীকরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ part