- ১৯৯০ সালে সিরিজটি শুরু হওয়ার পর থেকে মার্চের চাহিদা রেকর্ড করা সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছিল
- এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় এবং আফ্রিকান ক্যারিয়ারের দুর্বল অভিনয় মার্চ মাসে নরম বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল
- উপলভ্য কার্গো টন-কিলোমিটার (ACTKs) এ পরিমাপ করা বৈশ্বিক ক্ষমতা মার্চ মাসে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রেখেছে
সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) বৈশ্বিক এয়ার কার্গো মার্কেটের জন্য মার্চ ২০২১ সালের তথ্য প্রকাশিত হয়েছে যে এয়ার কার্গো চাহিদা প্রি-কোভিড স্তরকে ছাড়িয়ে যাচ্ছে (মার্চ 2021) চাহিদা ৪.৪% বাড়িয়েছে। ১৯৯০ সালে সিরিজটি শুরু হওয়ার পর থেকে মার্চের চাহিদা রেকর্ড করা সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে। মাসের পর মাসের চাহিদা গত ফেব্রুয়ারির তুলনায় ধীর গতিতেও বেড়েছে, ফেব্রুয়ারী ২০২১ এর তুলনায় মার্চ মাসে ০.৪% বেড়েছে।
কারণ 2021 থেকে 2020 এর মাসিক ফলাফলের তুলনা COVID-19 এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা বিকৃত হয়, অন্যথায় অনুসরণ করা সমস্ত তুলনা মার্চ 2019-এ না হয় যা সাধারণ চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।
- কার্গো টন-কিলোমিটার (সিটিকে) পরিমাপ করা বিশ্বব্যাপী চাহিদা মার্চ 4.4 এর তুলনায় 2019% এবং ফেব্রুয়ারী 0.4 এর তুলনায় 2021% বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটি আগের মাসের তুলনায় ধীর গতিতে বৃদ্ধি ছিল, যা ফেব্রুয়ারির তুলনায় চাহিদা 9.2% বৃদ্ধি পেয়েছিল 2019. ফেব্রুয়ারির তুলনায় এশিয়া-প্যাসিফিক এবং আফ্রিকান ক্যারিয়ারের দুর্বল পারফরম্যান্স মার্চ মাসে নরম বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছিল।
- উপলভ্য কার্গো টন-কিলোমিটার (অ্যাক্টস) পরিমাপকৃত বৈশ্বিক ক্ষমতা, মার্চ মাসে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রেখেছে, আগের মাসের তুলনায় ৫..5.6% বেড়েছে। তা সত্ত্বেও, যাত্রী বিমানের চলমান গ্রাউন্ডিংয়ের কারণে ক্ষমতা COVID-11.7 স্তরের (মার্চ 19) নীচে 2019% পুনঃস্থাপন করে। এয়ারলাইনস উপলব্ধ পেট-ক্ষমতার অভাবে প্লাগ করতে উত্সর্গীকৃত ফ্রেইটারগুলি ব্যবহার করে চলেছে। ২০১২ সালের একই মাসের তুলনায় ২০২১ সালের মার্চ মাসে ডেডিকেটেড ফ্রেইটারদের আন্তর্জাতিক ক্ষমতা বেড়েছে ২০..20.6% এবং যাত্রীবাহী বিমানের পেট-কার্গো ক্ষমতা 2021% হ্রাস পেয়েছে।
- অন্তর্নিহিত অর্থনৈতিক পরিস্থিতি এয়ার কার্গোর জন্য সহায়ক হিসাবে রয়ে গেছে:
- এটি মার্চ মাসে 53.4 এ দাঁড়িয়েছে উত্পাদন ক্রয় ব্যবস্থাপক সূচকের (পিএমআই) নতুন রফতানি আদেশের অংশে প্রমাণিত হয়। 50 এর উপরে ফলাফলগুলি পূর্ববর্তী মাসের তুলনায় উত্পাদন বৃদ্ধি নির্দেশ করে।
- মার্চ মাসে রফতানির চাহিদা বেড়েছে grew এটি জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারি মাসে উন্নত দেশগুলিতে কেন্দ্রীভূত ছিল।
- উত্পাদিত পণ্যের সরবরাহের সময় বৃদ্ধি পাচ্ছে যা শিপিংয়ের সময় হ্রাস করার প্রচেষ্টায় সাধারণত এয়ার কার্গোগুলির চাহিদা বাড়িয়ে দেয় indicates
- ফেব্রুয়ারিতে বিশ্ব বাণিজ্য 0.3% বৃদ্ধি পেয়েছে - টানা নবম মাসিক বৃদ্ধি এবং দুই দশকেরও বেশি সময় ধরে দীর্ঘতম অব্যাহত প্রবৃদ্ধি।
“এয়ার কার্গো বিমানের উজ্জ্বল জায়গা হিসাবে অবিরত রয়েছে। প্রাক্তন-কোভিড স্তরের তুলনায় চাহিদা মার্চ মাসে সর্বকালের সর্বোচ্চ পর্যায়ে পৌঁছেছে (মার্চ, 4.4) 2019. এবং এয়ারলাইনস প্রয়োজনীয় ক্ষমতা সন্ধানের জন্য সমস্ত ব্যবস্থা নিচ্ছে। সংকট দেখা গেছে যে এয়ার কার্গো দ্রুত উদ্ভাবন গ্রহণের মাধ্যমে মৌলিক চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করতে পারে। যাত্রী বহর যতই স্থল থাকে ততই বাড়তে থাকা চাহিদা পূরণ করছে এটি। আইএটিএর মহাপরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন, ডিজিটালাইজেশনের মাধ্যমে এই সেক্টরের দীর্ঘমেয়াদী দক্ষতা চালানোর জন্য এই গতি-উত্তর-সংকটকে সেক্টরকে ধরে রাখতে হবে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- March demand reached the highest level recorded since the series began in 1990Weaker performance by Asia-Pacific and African carriers contributed to softer growth in MarchGlobal capacity, measured in available cargo ton-kilometers (ACTKs), continued to recover in March.
- কারণ 2021 থেকে 2020 এর মাসিক ফলাফলের তুলনা COVID-19 এর অসাধারণ প্রভাব দ্বারা বিকৃত হয়, অন্যথায় অনুসরণ করা সমস্ত তুলনা মার্চ 2019-এ না হয় যা সাধারণ চাহিদা প্যাটার্ন অনুসরণ করে।
- The International Air Transport Association (IATA) released March 2021 data for global air cargo markets showing that air cargo demand continued to outperform pre-COVID levels (March 2019) with demand up 4.
