মার্কিন বিমান সংস্থা টেকসই স্কাইজ আইনের সমর্থন করে

• টেকসই স্কেবল অ্যাক্ট প্রবর্তন করেন ব্র্যাড স্নাইডার, ড্যান কিলডি এবং জুলিয়া ব্রাউনলি
• ২০০০ সালের মধ্যে নেট কার্বন নিঃসরণ দূর করার লক্ষ্য মার্কিন বিমান সংস্থাটির স্থায়িত্বের শক্তিশালী রেকর্ডকে চিহ্নিত করে
• আইনটি টেকসই বিমান জ্বালানী জন্য একটি ব্লেন্ডারের ট্যাক্স ক্রেডিট প্রতিষ্ঠা করবে

শীর্ষস্থানীয় মার্কিন এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধিত্বকারী শিল্প বাণিজ্য সংস্থা আমেরিকা জন্য বিমান সংস্থা (এ 4 এ), রেপ্রেস ব্র্যাড স্নাইডার (আইএল), ড্যান কিলডি (এমআই) এবং জুলিয়া ব্রাউনলি (সিএ) দ্বারা টেকসই আকাশ আইন প্রবর্তনের প্রশংসা করেছে। এই আইনটি টেকসই বিমান চলাচলের জ্বালানী (এসএএফ) জন্য একটি ব্লেন্ডারের ট্যাক্স creditণ প্রতিষ্ঠা করবে, যা এসএএফের উত্পাদনকে উত্সাহিত করবে এবং মার্কিন বিমান সংস্থাকে ২০০০ সালের মধ্যে নেট কার্বন নিঃসরণ দূর করার লক্ষ্যে পৌঁছাতে সহায়তা করবে এবং মার্কিন চাকরি এবং শক্তি সুরক্ষা সমর্থন করবে supporting

4-এর মধ্যে নেট কার্বন নিঃসরণ দূরীকরণের A2050A এর লক্ষ্য মার্কিন বিমান সংস্থাটির স্থায়িত্বের শক্তিশালী রেকর্ডকে ভিত্তি করে। টেকসই আকাশ আইনটি টেকসই বিমান জ্বালানীর ব্যয়-প্রতিযোগিতামূলক উন্নতির দিকে অনেক এগিয়ে যাবে, যা মার্কিন ক্যারিয়ারগুলির দ্বারা তার স্থাপনা দ্রুত সম্প্রসারণের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, "বলেছেন আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের জন্য বিমান সংস্থা রাষ্ট্রপতি এবং সিইও নিকোলাস ই ক্যালিও। "মার্কিন বিমান সংস্থাটি ২০০০ সালে মার্কিন বাহক ব্যবহারের জন্য ২ বিলিয়ন গ্যালন এসএএফ সরবরাহ করার উচ্চাভিলাষী মধ্য-মেয়াদী লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে এবং টেকসই আকাশ আইনের মতো সহায়ক ব্যবস্থা আমাদের সেই লক্ষ্য অর্জনে সক্ষম করবে।"

এসএএফ বর্তমানে প্রচলিত জেট জ্বালানীর তুলনায় ৮০ শতাংশ কম কার্বন নিঃসরণের ফলস্বরূপ, তবে এর দাম তিন থেকে তিনগুণ বেশি এবং বর্তমানে কেবল সীমিত পরিমাণে পাওয়া যায়। টেকসই স্কেবল অ্যাক্টে সাফের জন্য গ্যালন ব্লেন্ডারের ট্যাক্স ক্রেডিট প্রতি পারফরম্যান্স-ভিত্তিক $ 80 - $ 1.50 করার আহ্বান জানানো হয়েছে, যা উত্পাদকরা এটির আরও বেশি তৈরি করতে উত্সাহিত করবে এবং মার্কিন বিমান সংস্থাকে এর বেশি ব্যবহার করতে সক্ষম করবে। Creditণের পরিমাণ প্রতি গ্যালন প্রতি ১.৫০ ডলার থেকে এক শতাংশ বৃদ্ধি পাবে লাইফাইসাইকেল গ্রিনহাউস গ্যাস নিঃসরণ সঞ্চয়ের প্রতিটি অতিরিক্ত শতাংশের জন্য ৫০ শতাংশের উপরে প্রদর্শন করা হয়েছে, এসএএফ-এর বিকাশ এবং মোতায়েনকে আরও উচ্চতর নির্গমন হ্রাস সরবরাহ করবে।

কোভিড -১৯ সংকটের আগে মার্কিন বিমান সংস্থাগুলি প্রতিদিনের রেকর্ড 19 মিলিয়ন যাত্রী এবং 2.5 টন কার্গো পরিবহনের সময় দেশটির কার্বন নিঃসরণের 58,000 শতাংশেরও কম অবদান রাখছিল। কয়েক দশক ধরে, মার্কিন যাত্রী এবং পণ্যসম্ভার বাহকগুলি ক্রমবর্ধমান জ্বালানী-দক্ষ বিমানগুলিতে বিনিয়োগ করে এবং আরও কার্যকর উপায়ে তাদের পরিচালনা করে, 2 সাল থেকে সামগ্রিক জ্বালানী দক্ষতা 135 শতাংশের বেশি এবং 1978 সালের পরে 40 শতাংশ বৃদ্ধি করেছে।