বিমান বিমানচালনা ব্রেকিং আন্তর্জাতিক খবর ব্যবসায় ভ্রমণ ইনভেস্টমেন্টস খবর নরওয়ে ব্রেকিং নিউজ পুনর্নির্মাণ ভ্রমণব্যবস্থা ট্যুরিজম টক পরিবহন ভ্রমণ গন্তব্য আপডেট ভ্রমণ গোপনীয়তা বিভিন্ন খবর

নরওয়ের এয়ারলাইন ওয়াইডার কীভাবে বিশাল COVID-19 ঝড়কে এত ভালভাবে আবহাওয়া করছে

নরওয়ে এয়ারলাইন ওয়াইডেরো সিইও

এভিয়েশন উইক নেটওয়ার্কের বাণিজ্যিক বিমানের এক্সিকিউটিভ এডিটর, জেনস ফ্লোটা নরওয়েজিয়ান আঞ্চলিক ক্যারিয়ার ওয়াইডেরি, স্টেইন নীলসেনের সিইওর সাথে বসেছিলেন।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল
  1. মূলত নরওয়ের পশ্চিম উপকূল বরাবর ঘন রুট নেটওয়ার্কে ড্যাশ 8 এস এবং এমব্রেরার 190E2 এর একটি বহরটি চালিত করে মূলত উইডেরি একটি দেশীয় বিমান সংস্থা।
  2. COVID-19 মহামারীটির প্রাথমিক পর্যায়ে কিছু সময়ের জন্য, ওয়াইডেরি ইউরোপের সবচেয়ে ব্যস্ত বিমান সংস্থা ছিল যা দিনে প্রায় 200 টি ফ্লাইট ছিল with
  3. ওয়াইডেরি দেশের প্রত্যন্ত স্থানগুলিকে সংযুক্ত করে, কখনও কখনও কয়েক কিলোমিটারের খুব সংক্ষিপ্ত শখের বিমান এবং আবার কখনও কখনও প্রচণ্ড শীতের পরিস্থিতিতে।

তবে এটি পুরো গল্প নয়। ড্রাইভিং পরিবেশ এবং পরিবেশগত পরিবর্তনের অন্যতম আক্রমণাত্মক বিমান সংস্থা ওয়াইডার। এটি সমস্ত বৈদ্যুতিক বিমান ব্যবহার করে অন্বেষণ করছে, যেখানে এটি নেটওয়ার্কে রয়েছে, যেমন নরওয়েজিয়ান সরকার চায় যে দশকের মাঝামাঝি সময়ে প্রথম বৈদ্যুতিন অভ্যন্তরীণ বিমান চলবে।

পড়ুন - বা শুনুন - জেনস ফ্লোটাউ এবং স্টেইন নীলসেন কী বিষয়ে কথা বলছেন সিএপিএ - বিমানের কেন্দ্র প্রোগ্রাম ইভেন্ট এখানে। প্রথমত, তারা বিমানের বর্তমান COVID-19 পরিস্থিতিটি একবার দেখুন।

জেনস ফ্লোট:

আসুন জেনে নিই কীভাবে মহামারী মহামারী চলাকালীন ওয়াইডেরি পরিচালনা করেছিলেন। আপনাকে অন্য অনেকের মতোই কেটে ফেলতে হয়েছিল, তবে আপনার [শ্রবণাতীত 00:03:14] এর মতো চূড়ান্ত নয়, তাই না?

স্টেইন নীলসেন:

হ্যাঁ, এটি সঠিক, তবে আমাদের জন্য ট্র্যাভেল ইন্ডাস্ট্রির সবাই হিসাবে, ২০২০ সালের মার্চ থেকে সেখানে 15 মাস সত্যিই কঠিন হয়েছে But তবে নরওয়েতে আমাদের একটি খুব বিশেষ নেটওয়ার্ক রয়েছে। এটি আরও বেশি বিশেষ করে নরওয়ের গ্রামীণ অঞ্চলের কিছু অঞ্চলে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের মতো। অবশ্যই, মহামারী চলাকালীন সময়ে এটি একটি ভাল পরিবহন ব্যবস্থা রাখার প্রতি অনেক বেশি মনোযোগ দিয়েছে।

আমরা প্রকৃতপক্ষে গত প্রায় 70 মাস ধরে সময়কালের বেশিরভাগ সময়কালের স্বাভাবিক সক্ষমতার প্রায় 80 থেকে 15% উড়ে চলেছি। আমরা খুব বিশেষ মহামারীতে কম ছিলাম, তবে প্রায় 70 থেকে 80% পর্যন্ত আমরা উড়ে এসেছি। এই 50% এর অর্ধেক হ'ল নরওয়ের PSO রুট নেটওয়ার্ক এবং এটি গ্রামীণ অঞ্চলের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ নেটওয়ার্ক network

আমাদের পরিবহণ মন্ত্রক দ্বারা অনুরোধ করা হয়েছিল যে নেটওয়ার্কটিতে একটি উচ্চ উত্পাদন স্তর বজায় রাখতে, কম কেবিনের কারণেও স্থানীয় সম্প্রদায়গুলিকে খুব ভাল পরিস্থিতিতে পরিবহণের প্রস্তাব রাখার ক্ষেত্রে সমর্থন করা উচিত support অবশ্যই, আমরা পরিবহন মন্ত্রকের সেই সমর্থনের জন্য খুব আনন্দিত এবং নরওয়ের পিএসও নেটওয়ার্কের জন্য আমাদের এবং অন্যান্য অপারেটরদের কিছু অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণও পেয়েছি।

আমাদের একটি ছোট বিমান সংস্থা, সুইডিশ এয়ারলাইন, এয়ার লিপ নামে পরিচিত এবং নরওয়ের উত্তরাঞ্চলে আমাদের একটি লিফট পরিবহন রয়েছে, পিএসও নেটওয়ার্কেও উড়ছে। সুতরাং নরওয়ের সরকার একটি মহা পরিবহন ব্যবস্থার মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য একটি ভাল পরিবহন ব্যবস্থা চালিয়ে যাওয়ার জন্য অনেক অতিরিক্ত এবং অসাধারণ প্রচেষ্টা করেছে।

জেনস ফ্লোট:

সুতরাং আপনি বলছেন যে আপনার ওয়াইডেরো ক্ষমতাটির 70 থেকে 80% এখনও স্থিত ছিল, তবে আপনি কী বলতে পারবেন কত যাত্রী সংখ্যা কমেছে?

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজ, ইটিএন সম্পাদক

লিন্ডা হোহনহলজ তার কর্মজীবনের শুরু থেকেই নিবন্ধগুলি লিখেছেন এবং সম্পাদনা করছেন been তিনি এই সহজাত আবেগকে হাওয়াই প্যাসিফিক বিশ্ববিদ্যালয়, চ্যামিনেড বিশ্ববিদ্যালয়, হাওয়াই চিলড্রেনস ডিসকভারি সেন্টার এবং এখন ট্র্যাভেল নিউজ গ্রুপের মতো জায়গাগুলিতে প্রয়োগ করেছেন।