বিমান বিমানবন্দর বিমানচালনা ব্রেকিং আন্তর্জাতিক খবর ব্রেকিং ট্র্যাভেল নিউজ সরকারী সংবাদ খবর কাতার ব্রেকিং নিউজ ভ্রমণব্যবস্থা ট্যুরিজম টক পরিবহন ভ্রমণ গন্তব্য আপডেট প্রিয়যাত্রা সংযুক্ত আরব আমিরাতের ব্রেকিং নিউজ বিভিন্ন খবর

দোহায়, আবুধাবি, দুবাইতে স্থানান্তর: এয়ারলাইন যাত্রীদের পছন্দ পরিষ্কার

দোহা হামাদ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরব, মিশর এবং বাহরহাইন অবরোধের সময় কাতার বিমানবন্দর কেন্দ্র দোহাদ হামাদ ইন্টারন্যাশনালের সাথে অসম্ভব সময় কাটিয়েছিল। প্রচুর অর্থ এবং বিমানের উত্সাহ, পরিষেবা এবং সুবিধাসহ দোহার অসম্ভব - কাতারের স্টাইলটি পরিচালনা করতে সক্ষম হয়েছিল।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল
  1. সংযুক্ত আরব আমিরাতের কাতারে আবুধাবি ও দুবাইতে ট্রানজিট হাব দোহায় যাত্রীরা বিমান পরিবর্তন করার জন্য বিশ্বব্যাপী কাতার এয়ারওয়েজ, ইতিহাদ ও আমিরাত প্রতিযোগিতা করছে।
  2. মধ্য প্রাচ্যের প্রসিদ্ধ ভ্রমণ কেন্দ্র হিসাবে যুদ্ধের ক্ষেত্রে, বিশ্বের সর্বাধিকতম এবং সর্বাধিক বিস্তৃত যুদ্ধের বুকিংয়ের তথ্য রয়েছে সর্বশেষ গবেষণাটি প্রকাশ করে যে, ২০২১ সালের প্রথমার্ধে দোহাই দুবাইয়ের শীর্ষস্থান অর্জন করেছিল এবং একীভূত করেছিল।
  3. পিরিয়ডে ঘst জানুয়ারী থেকে 30th জুন, দোহায় ভ্রমণের জন্য জারি করা বিমানের টিকিটের পরিমাণ ছিল দুবাইয়ের চেয়ে 18% বেশি; এবং সেই সম্পর্ক অব্যাহত রয়েছে বলে মনে হচ্ছে। দোহার মাধ্যমে বছরের দ্বিতীয়ার্ধের বর্তমান বুকিং দুবাইয়ের চেয়ে 17% বেশি।

বছরের শুরুতে দোহায় বিমানের ট্র্যাফিক ছিল দুবাইয়ের 77 100%; তবে এটি 27 শে জানুয়ারী শুরু হওয়া সপ্তাহের মধ্যে প্রথমবারের জন্য দ্রুত XNUMX% এ পৌঁছেছে।

এই প্রবণতাটির মূল কারণটি ছিল জানুয়ারিতে, কাতারে যাওয়ার এবং যাত্রা নিষেধাজ্ঞার কথা, যে বাহরাইন, মিশর, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত দ্বারা জুন ২০১ in সালে সন্ত্রাসবাদ স্পনসর করার জন্য অভিযুক্ত করা হয়েছিল - একটি অভিযোগ কাতার দ্বারা দৃ strongly়ভাবে অস্বীকার। এটি আরোপিত হওয়ার সাথে সাথে, অবরোধটি দোহায় এবং যাওয়ার জন্য ফ্লাইটগুলিতে তাত্ক্ষণিক নেতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। উদাহরণস্বরূপ, কাতার এয়ারওয়েজ তার নেটওয়ার্ক থেকে 2017 টি গন্তব্য ফেলে দিতে বাধ্য হয়েছিল। এছাড়াও, দোহার হয়ে বিভিন্ন ফ্লাইটগুলি দীর্ঘ যাত্রার সময়কে ভোগ করেছিল, কারণ বিমানের বিমানগুলিকে অবরুদ্ধ করার জন্য বিমানগুলিকে চলাচল করতে হয়েছিল। গন্তব্য এবং এর প্রধান ক্যারিয়ার কাতার এয়ারওয়েজ পিছনে কেটে অবরোধের কোনও প্রতিক্রিয়া জানায় না; পরিবর্তে, এটি অন্যথায় নিষ্ক্রিয় বিমান হত তা ব্যবহারের জন্য 18 টি নতুন রুট খুলেছে।

২০২১ সালের জানুয়ারীর পর থেকে দোহায় / থেকে কায়রো, দাম্মাম, দুবাই, জেদ্দা এবং রিয়াদ পাঁচটি রুট পুনরায় খোলা হয়েছে এবং অন্যান্য রুটে যান চলাচল বৃদ্ধি পেয়েছে। পুনরুদ্ধার করা রুটগুলি যা দর্শনার্থীদের আগমনকারীদের জন্য সবচেয়ে বেশি আপেক্ষিক অবদান রেখেছে হ'ল দম্ম থেকে দোহাম, 2021 এর প্রথমার্ধে প্রাক-অবরোধের আগত 30% এবং দুবাই থেকে দোহায় পৌঁছেছে, 2017%। এছাড়াও, সিয়াটল, সান ফ্রান্সিসকো এবং আবিদজানের সাথে নতুন সংযোগ যথাক্রমে ডিসেম্বর 21, জানুয়ারী 2020 এবং 2021 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

প্রাক-মহামারী স্তরের তুলনায় শক্তিশালী প্রবৃদ্ধি প্রদর্শনকারী প্রধান বিদ্যমান রুটগুলি (H1 2021 vs H1 2019), কাতারে আগত মোট সংখ্যক যাত্রী হলেন: সাও পাওলো, 137%, কিয়েভ, 53%, Dhakaাকা ২৯% এবং স্টকহোমে 29..6.7% বেড়েছে। দোহার ও জোহানেসবার্গের মধ্যে 25%, পুরুষ, 21% এবং লাহোরের 19% আপের মধ্যে আসন সক্ষমতা উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে।

আসন ক্ষমতার গভীর বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে আগামী ত্রৈমাসিকে, তৃতীয় প্রান্তিকে, দোহা এবং মধ্য প্রাচ্যের প্রতিবেশীদের মধ্যে আসন ক্ষমতা প্রাক-মহামারী স্তরের তুলনায় মাত্র 3% কম হবে এবং সংখ্যাগরিষ্ঠ, 2021% এর বরাদ্দ করা হয়েছে মিশর, সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত থেকে / থেকে পুনঃস্থাপনের পথগুলি।

কাতারকে দুবাইয়ের চেয়ে বড় প্রান্তটি দিয়েছিল সর্বশেষ প্রধান কারণটি হ'ল মহামারীটির প্রতিক্রিয়া। COVID-19 সঙ্কটের উচ্চতার সময়, দোহায় এবং বাইরে অনেকগুলি রুট চালু ছিল, ফলস্বরূপ দোহা প্রত্যাবাসন ফ্লাইটের একটি প্রধান কেন্দ্র হয়ে উঠল - বিশেষত জোহানেসবার্গ এবং মন্ট্রিয়ালে।

২০১২ সালের প্রথমার্ধের বিপরীতে ২০২১ সালের প্রথমার্ধের সময় বাজারের শেয়ারের তুলনা প্রকাশ করে যে দোহাই দুবাই ও আবু ধাবির বিরুদ্ধে তার অবস্থানকে যথেষ্ট পরিমাণে উন্নত করেছে। বর্তমানে হাব ট্র্যাফিক 2021% দোহায়, 2019% দুবাই, 33% আবুধাবি বিভক্ত; এর আগে এটি ছিল 30% দোহায়, 9% দুবাই, 21% আবুধাবি।

ফরোয়ার্ডকিস, ভিপি অন্তর্দৃষ্টি, অলিভিয়ার পন্টি মন্তব্য করেছিলেন: “অবরোধ ব্যতীত, যা হারিয়ে যাওয়া ট্র্যাফিক প্রতিস্থাপনের কৌশল হিসাবে নতুন রুট স্থাপনে উত্সাহিত করেছিল, সম্ভবত আমরা দোহাকে দুবাইয়ের উপর দিয়ে চার্জিং করতে দেখিনি। সুতরাং, দেখে মনে হচ্ছে যে দোহার আপেক্ষিক সাফল্যের বীজগুলি বিদ্রূপজনকভাবে তার প্রতিবেশীদের বিরূপ কর্মের দ্বারা বপন করা হয়েছিল। তবে, আমাদের মনে রাখতে হবে যে এইচ 1 এর মধ্যে মধ্য প্রাচ্যের মাধ্যমে বিমানগুলি প্রাক-মহামারী স্তরের মাত্রা থেকে 2021% নীচে ছিল। সুতরাং, পুনরুদ্ধারের গতি যত বাড়ছে, ছবিটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে। "

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

মতামত দিন