- “আফগানিস্তানের আকাশসীমা বন্ধ ঘোষণা করা হয়েছে, তাই সেখানে কোন বিমান চলাচল করতে পারবে না। কাবুলে আমাদের নির্ধারিত ফ্লাইটও যেতে পারে না, ”এয়ার ইন্ডিয়ার মুখপাত্র বলেন।
- গতকাল, এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইট 243 দিল্লি থেকে সকাল 8:50 এ কাবুলের উদ্দেশে ছেড়ে যায় যখন ভারতের সময় 40 এ আফগান যাত্রীদের নিয়ে একটি এয়ারবাস এ 320 তে রওনা হয়েছিল।
- এটি প্রতিবেশী আফগানিস্তানের জন্য 2 ঘন্টা, 5 মিনিটের ফ্লাইট। 243 আগস্ট এআই 15 -এ সীমান্ত অতিক্রম করার পরে এবং এই পদ্ধতিটি শুরু হওয়ার আশা করা হয়েছিল, এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটিকে অবতরণের অনুমতি দেওয়ার আগে আরও 16,000 মিনিটের জন্য 90 ফুট উচ্চতায় ধরে রাখার এবং চক্রের নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।
আফগানিস্তানের আকাশসীমায় দুর্বল বিমান যোগাযোগের কারণে কখনও কখনও অবতরণ বিলম্বিত হতে পারে।
15 আগস্ট রবিবার ভারতীয়রা যেমন স্বাধীনতা দিবস উদযাপন করেছিল, তালেবান ছিল কাবুল দখলে বিশৃঙ্খলা ও ভীতি সৃষ্টি করা, আফগানিস্তানের রাজধানী।
তালেবানরা সেদিন শহরটি ঘিরে ফেলেছে এমন খবর ছড়িয়ে পড়ায় কাবুলের মানুষ আতঙ্কিত হয়ে পড়েছিল। আফগান সরকার দেশ ছেড়ে পালাচ্ছিল, এবং শহরটি নিজেই অশান্তিতে ছিল।
এয়ার ইন্ডিয়া 243, ক স্টার অ্যালায়েন্স এয়ার ইন্ডিয়া দ্বারা পরিচালিত ফ্লাইটটি cre জন ক্রু সদস্য এবং passengers০ জন যাত্রী নিয়ে দিল্লি থেকে কাবুল যাচ্ছিল না যে তারা কাবুল আকাশসীমায় পৌঁছানোর পরেও তাদের অবতরণের অনুমতি দেওয়া হবে কিনা। কোনো স্পষ্ট কারণ ছাড়াই প্লেনটিকে আকাশে চক্কর দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল।
পরবর্তী 90 মিনিটের জন্য, এয়ার ইন্ডিয়া 16,000 ফুট উচ্চতায় আকাশকে প্রদক্ষিণ করে। এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটটি অতিরিক্ত জেট ফুয়েল নিয়ে রওনা হয়েছিল। অভিজ্ঞ পাইলট জানতেন যে কাবুল আকাশসীমায় মাঝে মাঝে ফ্লাইট যোগাযোগের দুর্বলতার কারণে অবতরণে বিলম্ব হতে পারে।
ভারতের বিমানের মতো, আরও 2 টি বিদেশী বিমান অবতরণের অনুমতি ছাড়াই উড়ছিল। তালেবানরা শহর দখল করার পাশাপাশি কাবুলের ওপর বিমান চালানোও কিছুটা চ্যালেঞ্জের।
কাবুল বিমানবন্দর প্রায়ই "ব্যস্ত এবং ক্লান্তিকর" বলে থাকেন। বছরের এই সময়ে, শহরে উড়ে যাওয়া একটি অতিরিক্ত চ্যালেঞ্জ তৈরি করে: বাতাস শক্তিশালী এবং দমকা।
১ -০ আসনের বিমানটি ক্যাপ্টেন আদিত্য চোপড়ার পাইলট ছিল।
অবশেষে স্থানীয় সময় বিকেল সাড়ে at টায় বিমানটি অবতরণের অনুমতি দেওয়া হয়।
যাত্রী ও ক্রুরা খুব কমই জানতেন যে, কাবুলের রাজনৈতিক পরিস্থিতির অবনতি হচ্ছে। বিমানটি অবতরণের পরেও, ক্রুদের কেউই ককপিট ছাড়েনি, যা সাধারণত কাবুলে সাধারণ। প্রায় দেড় ঘণ্টা অপেক্ষা করার পর, এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটে ১২129 জন যাত্রী চড়ে পুনরায় দিল্লির উদ্দেশ্যে রওনা হয়।
বিমানটিতে ভারতীয় দূতাবাসের কর্মী, আফগান সরকারের কর্মকর্তা, কমপক্ষে দুজন আফগান সাংসদ এবং সাবেক রাষ্ট্রপতি আশরাফ গনির একজন সিনিয়র উপদেষ্টা ছিলেন।
একজন যাত্রী বলেছিলেন যে তিনি হতাশ হয়ে কাবুল বিমানবন্দরে লোকজনকে চলে যাওয়ার চেষ্টা করতে দেখেছিলেন।
সোমবার, এয়ার ইন্ডিয়ার সকাল: টা ৫০ মিনিটে দিল্লি থেকে কাবুলের উদ্দেশ্যে নির্ধারিত ফ্লাইট ছিল। এটি প্রথমে দুপুর 8:50 পর্যন্ত বিলম্বিত হয় এবং পরে আফগানিস্তানে আকাশসীমা বন্ধ হওয়ার পর স্থগিত করা হয় NOTAM- নোটিস টু এয়ারম্যান, ফ্লাইট পরিচালনার তথ্য সম্বলিত একটি অফিসিয়াল নোটিশ জারি করা হয়।
বিমানের কিছু যাত্রী বলেছিলেন যে তারা "মাটিতে উত্তেজনা অনুভব করতে পারে", তবে এটি কী ছিল তা স্পষ্ট নয়।
সৈন্যরা রানওয়েতে ঝাঁপিয়ে পড়ছিল। এয়ার ক্রিয়াকলাপের একটি গর্জনও ছিল: সি -17 গ্লোবমাস্টার সামরিক পরিবহন বিমান এবং চিনুক হেলিকপ্টারগুলি ভেতরে-বাইরে উড়ছিল।
এবং তারা দেখল পাকিস্তান (পিআইএ) এবং কাতার এয়ারওয়েজের বেসামরিক বিমানগুলি টার্মাকের উপর দাঁড়িয়ে আছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- After crossing the border on AI 243 on August 15 and the approach was expected to start, the Air India plane was ordered to hold and circle at 16,000 feet altitude for another 90 minutes before it was allowed to land.
- In addition to the Taliban taking over the city, operating an aircraft over Kabul is a bit of a challenge.
- Air India 243, a Star Alliance flight operated by Air India, was carrying 6 crew members and 40 passengers from Delhi to Kabul without knowing if they were going to be allowed to land even after they reached Kabul airspace.
