- নিয়মিত ফ্লায়াররা সবাই টার্মাকের উপর আটকে থাকার রাগ এবং হতাশার অভিজ্ঞতা পেয়েছেন। লোকেরা আবারও "বন্ধুত্বপূর্ণ" আকাশে বেশি সংখ্যায় নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি বিলম্ব প্রত্যাশিত।
- আপনি যে ফ্লাইটটি minutes৫ মিনিটের প্রত্যাশিত ছিলেন তা মুষ্টি কাঁপানো বহু ঘন্টার যাত্রায় পরিণত হবে। বিমানে যখন মেজাজ খারাপ থেকে খারাপের দিকে যাচ্ছে, মানুষ প্রায়ই ভাবছে "এটা কি আসলেই বৈধ?"
- আপনি যে উত্তরটি শুনতে চান না তা হল আপনার টারমাক হোল্ড সম্ভবত আইনী এবং, ভবিষ্যতের জন্য, আদালতগুলি সাধারণত আইনের অধীনে এয়ারলাইন্সের চেয়ে বেশি অবকাশ দিতে পারে।
এটা যে কোন এয়ারলাইনই হোক না কেন, সেটা মার্কিন- অথবা বিদেশী মালিকানাধীন ক্যারিয়ার যাই হোক না কেন, একটি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট তিন ঘণ্টার বেশি সময় ধরে টার্মকে বসে থাকতে পারে। আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য, সীমা চার ঘন্টা।
-০ মিনিটের মধ্যে টারমাক হোল্ডের একটি ঘোষণা হওয়া দরকার। তারপরে, দুই ঘন্টার মধ্যে, নিয়মগুলি বলে যে যাত্রীদের যদি প্রয়োজন হয় তবে বিমানে জল, খাবার এবং চিকিত্সা পরিষেবা সরবরাহ করতে হবে। বিমানের বাথরুমগুলি সম্পূর্ণরূপে কার্যকরী হওয়ারও প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।
অবশেষে, একবার তিন/চার ঘণ্টার চিহ্ন হিট হয়ে গেলে যাত্রীদের প্লেন ছাড়ার আইনি অধিকার রয়েছে। প্রায়শই, যখন এটি ঘটে, অতিরিক্ত বিলম্বের কারণে ফ্লাইটটি কেবল বাতিল করা হয় (যেমন চেক করা ব্যাগগুলি সরানোর প্রয়োজন এবং ক্রু কর্মঘণ্টা সংক্রান্ত জটিলতা দেখা দিতে পারে)।
এটি যে বিমান ভ্রমণ, এটির ব্যতিক্রম রয়েছে। সবচেয়ে সাধারণ হল যেখানে একজন পাইলট সিদ্ধান্ত নেন যে নিরাপত্তার কারণে প্লেনটিকে টার্মকে থাকতে হবে। যাত্রীদের এটা বোঝাও গুরুত্বপূর্ণ যে টারম্যাক বিলম্ব ঘড়ি কেবল তখনই শুরু হয় যখন আপনি বিমান ছাড়তে অক্ষম হন। আপনি যদি গেটে বসে থাকেন, দরজা খোলা থাকে এবং যাত্রীরা ফ্লাইট থেকে নামতে পারে, ঘড়িটি এখনও শুরু হয়নি।
আদ্রিয়ানা গঞ্জালেজফ্লোরিডার একজন আইনজীবী আমাদের স্মরণ করিয়ে দেন যে, এয়ারলাইন্স যেখানে মনে করতে পারে যে তাদের টার্মাক বিলম্ব বাড়ানোর বৈধ কারণ আছে, আমাদের এখানে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সমস্যাটি কখনই হারাতে হবে না:
"এয়ারলাইন্সগুলি দাবি করতে পারে যে a এর জন্য সমস্ত আইনি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে টারমাক হোলd একটি ব্যবহারিক অর্থে, খুব জটিল হতে চলেছে, কারণ তারা মহামারী চলাকালীন ফ্লাইট পরিষেবা বন্ধ করে দিচ্ছে। এয়ারলাইন্সগুলিকে আরো বেশি নমনীয় হতে হবে যেসব যাত্রী কষ্টে আছেন এবং স্বাভাবিক টার্মাক নিয়ম প্রযোজ্য হওয়ার আগেই বিমান ছাড়তে হবে। যাত্রীদের স্বাস্থ্য এবং সুরক্ষা সর্বদা প্রথমে আসতে হবে। ”
এর দৃষ্টিকোণ থেকে এয়ারলাইনস, প্রতিটি ফ্লাইট চালানো আরও জটিল হয়ে উঠেছে। এটি কেবল ফ্লাইটের কর্মীদের কেবিনে চলাচল এবং নিয়মিত পরিষেবা করার ঝুঁকি বাড়ায় না, এটি সরবরাহ শৃঙ্খলে ব্যাঘাত ঘটায়। ফ্লাইটে প্রয়োজনীয় পরিমাণে পরিবেশন করা সবকিছুই আজকের মতো সহজলভ্য নয় যেমনটি ২০২০ সালের শুরুতে ছিল। যদিও বিমান ভ্রমণকারীদের নমনীয় হতে হবে যেখানে এই সরবরাহের সমস্যাগুলি কেবল সুন্দর জিনিসগুলিকেই প্রভাবিত করে (যেমন স্বাভাবিক নির্বাচন স্ন্যাকস বা এয়ারলাইন্স ফ্লাইটে অ্যালকোহল সরবরাহ করে কিনা), একটি জিনিস যা কখনও বলিদান করা যায় না তা হল নিরাপত্তা।
বিমানের মাটিতে প্রতি ঘণ্টায় প্রতিটি টার্মাক বিলম্ব অনবোর্ডের পরিবেশকে আরও আবেগপূর্ণ করে তোলে। যাত্রীদের হতাশায় কাঁপতে কাঁপতে কাজ করা এবং জাহাজে অস্থিতিশীল পরিস্থিতি থাকা এমন কিছু বিষয় যা এয়ারলাইন্সকে আগামী কয়েক মাস ধরে খুব সচেতন এবং সংবেদনশীল হতে হবে। যেহেতু আমরা সকলেই আবার বিমান ভ্রমণে অভ্যস্ত হওয়ার চেষ্টা করি, বিমান সংস্থাগুলিকে কেবল যাত্রীদের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা সমস্ত নিয়ম অনুসরণ করা উচিত নয় বরং তাদের ছাড়িয়ে যাওয়ার দিক থেকে ভুল করা উচিত।
অ্যারন সলোমন দ্বারা
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Airlines are going to need to be more flexible in responding to passengers who are in distress and need to leave the plane before the time the normal tarmac rules would apply.
- “The airlines may claim that meeting all of the legal requirements for a tarmac hold is going to become, in a practical sense, very complicated, as they are cutting back on in-flight service during the pandemic.
- To go from passengers shaking with frustration to acting out and having a volatile situation onboard is something the airlines need to be very aware of and sensitive to over the next few months.
