- ভারত সরকার দেশের অভ্যন্তরীণ বিমান পরিবহনের উপর COVID-period সীমাবদ্ধতা শিথিল করেছে।
- ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি এখন তাদের প্রাক-মহামারী ক্ষমতার percent৫ শতাংশে পরিচালনার অনুমতি পাবে।
- ভারতীয় অভ্যন্তরীণ বিমান সংস্থাগুলিও বুকিংয়ের তারিখের 15 দিনের পরে টিকিটের জন্য তাদের নিজস্ব ভাড়া নির্ধারণের অনুমতি পাবে।
ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক আজ দেশীয় বিমান পরিবহন ক্ষমতার সীমা বাড়িয়েছে, যার ফলে ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলি বর্তমান 85% এর পরিবর্তে তাদের প্রাক-কোভিড -১ capacity ধারণক্ষমতার %৫% চালাতে সক্ষম হয়েছে।
ভারতীয় বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ মূল্য নির্ধারণের সূত্রটিও পরিবর্তন করেছে, যার ফলে দেশীয় বিমান সংস্থাগুলি বুকিংয়ের তারিখের পনেরো দিনের পরে টিকিটের জন্য তাদের নিজস্ব ভাড়া নির্ধারণ করে।
আজকের সমন্বয় পর্যন্ত, বুকিংয়ের তারিখ থেকে days০ দিন পর্যন্ত টিকেটের জন্য মূল্যসীমা প্রযোজ্য ছিল।
দ্বারা ঘোষিত পরিবর্তন সিভিল এভিয়েশন মন্ত্রণালয় ভারতীয় বিমান বাহকদের আরো ফ্লাইট পরিচালনার অনুমতি দেবে এবং আগামী মাসে জাতীয় উৎসব মৌসুম শুরু হওয়ার সাথে সাথে যাত্রীদের বোঝা বাড়িয়ে দেবে।
ভারতের অভ্যন্তরীণ বিমান চলাচল August২.৫% -এ উন্নতির ফলে ক্রমবর্ধমান ভিত্তিতে আগস্টে%% বৃদ্ধি পেয়ে 34. million মিলিয়ন হয়েছে।
টিকা বৃদ্ধি এবং শিথিল COVID-19 পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলিও সাহায্য করেছে। শিল্প-বিস্তৃত আসন দখলও গত মাসে 70০% -এ উন্নীত হয়েছে।
ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক এবং ভারতীয় এয়ারলাইন্সের প্রধান নির্বাহীদের মধ্যে আলোচনার কয়েক দফা পর উড়ানের সক্ষমতা শিথিলকরণ এবং মূল্যের বিধিনিষেধ শিথিল করা হয়।
ক্ষমতা এবং ভাড়া সীমিত করার পদক্ষেপটি ভারতের বৃহত্তম বিমান সংস্থার প্রধান নির্বাহী রনজয় দত্তের সাথে শিল্পকে মারাত্মকভাবে বিভক্ত করেছে IndiGo এ, দাম এবং ক্ষমতার উপর সরকারের হস্তক্ষেপ অপসারণের আহ্বান জানিয়ে বলেন, এটি এয়ারলাইন্সগুলিকে বাণিজ্য ভিত্তিক সিদ্ধান্ত নিতে বাধা দেয়।
দেশের সবচেয়ে বড় বিমানবন্দর -দিল্লি, মুম্বাই, বেঙ্গালুরু -এর অপারেটররা সরকারের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে ক্ষমতা ও দামের সীমা শেষ করার জন্য, কারণ এটি যাত্রীদের প্রত্যাবর্তনকে বাধাগ্রস্ত করছে এবং ভারতের বেশিরভাগ ব্যক্তিগত মালিকানাধীন বিমানবন্দরের রাজস্বকে খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত করছে।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Operators of the country’s largest airports —Delhi, Mumbai, Bangalore — have urged the government to end the caps on capacity and price as this is obstructing the return of passengers and badly hurting the revenues of India's mostly privately owned airports.
- India’s Ministry of Civil Aviation raised the cap on domestic air carrier capacity today, enabling Indian airlines to operate at 85% of their pre-COVID-19 capacity instead of current 72.
- বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রক কর্তৃক ঘোষিত পরিবর্তনগুলি ভারতীয় বিমান বাহকদের আরো ফ্লাইট পরিচালনার অনুমতি দেবে এবং আগামী মাসে জাতীয় উৎসব মৌসুম শুরু হওয়ার সাথে সাথে যাত্রীদের বোঝা বাড়িয়ে দেবে।
