পরবর্তী লাইভ সেশন 01 ডিসেম্বর 1.00 pm EST | 06.00 pm যুক্তরাজ্য | 1000 pm UAE
কোভিড 19 ওমিক্রন এবং পর্যটন 

অংশগ্রহণ  জুম এ এখানে ক্লিক করুন

বিমান বিমানচালনা খবর সম্প্রদায় নিরাপত্তা পরিবহন ভ্রমণ ওয়্যার নিউজ প্রিয়যাত্রা

FAA বোয়িং 737 MAX সার্টিফিকেট করার জন্য প্রতারিত হয়েছিল: নতুন ফেডারেল গ্র্যান্ড জুরি ফৌজদারি অভিযোগ

ফর্কনার বোয়িং

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের এয়ারক্রাফট ইভ্যালুয়েশন গ্রুপ (FAA AEG) কে বোয়িং -এর 737 মূল্যায়নের সাথে সম্পর্কিত ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের এয়ারক্রাফ্ট ইভালুয়েশন গ্রুপ (FAA AEG) কে প্রতারণার অভিযোগে টেক্সাসের উত্তর জেলার একটি ফেডারেল গ্র্যান্ড জুরি আজ একটি অভিযোগ প্রত্যাহার করেছে। MAX বিমান, এবং বোয়িং এর মার্কিন ভিত্তিক এয়ারলাইন গ্রাহকদের প্রতারণা করার জন্য বোয়িং এর জন্য কয়েক মিলিয়ন ডলার পাওয়ার চক্রান্ত।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

ইথিওপিয়ান এয়ারলাইনস এবং লায়ন এয়ার হত্যার একটি নাম আছে: অভিযুক্ত কি বোয়িং চীফ টেকনিক্যাল পাইলট মার্ক এ ফর্কনার?

  • 28 অক্টোবর, 2018 -এ, একটি লায়ন এয়ার বোয়িং 737 MAX বিধ্বস্ত হয়ে 189 জন নিহত হয়।
  • 10 ই মার্চ, 2019 এ, একটি ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের বোয়িং 737 ম্যাক্স বিধ্বস্ত হয়ে 157 জনকে হত্যা করেছিল।
  • ১ October অক্টোবর, ২০২১ তারিখে, বোয়িংয়ের প্রধান প্রযুক্তিগত পাইলট মার্ক এ ফর্কনারকে যুক্তরাষ্ট্রে বোয়িং MAX 14 এর শংসাপত্র অনুমোদনের ক্ষেত্রে FAA কে প্রতারণার জন্য অভিযুক্ত করা হয়।

টেক্সাস ফেডারেল কোর্টের নর্দার্ন ডিস্ট্রিক্টে দায়ের করা আদালতের নথি অনুসারে, মার্ক এ ফর্কনার, 49, পূর্বে ওয়াশিংটন রাজ্যের এবং বর্তমানে কেলার, টেক্সাসের, বোয়িং এর 737 MAX বিমানের সংস্থার মূল্যায়ন এবং শংসাপত্রের সময় FAA AEG কে প্রতারিত করেছিলেন।

অভিযোগে বলা হয়েছে, ফর্কনার এজেন্সিকে বোয়িং 737 ম্যাক্সের ফ্লাইট কন্ট্রোলগুলির একটি নতুন অংশ সম্পর্কে বস্তুগত মিথ্যা, ভুল এবং অসম্পূর্ণ তথ্য সরবরাহ করেছে যাকে বলা হয় ম্যানুভারিং ক্যারেক্টারিস্টিকস অগমেন্টেশন সিস্টেম (এমসিএএস)। তার কথিত প্রতারণার কারণে, FAA AEG দ্বারা প্রকাশিত একটি মূল নথিতে MCAS- এর কোনো উল্লেখ নেই। পরিবর্তে, মার্কিন ভিত্তিক এয়ারলাইন্সের জন্য বিমানের ম্যানুয়াল এবং পাইলট-প্রশিক্ষণ সামগ্রী এমসিএএস-এর কোন রেফারেন্সের অভাব ছিল-এবং বোয়িং-এর ইউএস-ভিত্তিক এয়ারলাইন গ্রাহকরা 737 MAX এর জন্য বোয়িংকে কয়েক মিলিয়ন ডলার প্রদানের সিদ্ধান্ত নেওয়ার এবং চূড়ান্ত করার সময় গুরুত্বপূর্ণ তথ্য থেকে বঞ্চিত হন। বিমান। 

এফএএ মূল্যায়ন এবং 737 MAX এর সার্টিফিকেশনের সময় এবং বোয়িং -এর মার্কিন ভিত্তিক এয়ারলাইন গ্রাহকদের কাছ থেকে ইচ্ছাকৃতভাবে MCAS সম্বন্ধে সমালোচনামূলক তথ্য গোপন করে ফর্কনার তার বিশ্বাসের অবস্থানের অপব্যবহার করেছেন বলে জানিয়েছেন বিচার বিভাগের অপরাধ বিভাগের সহকারী অ্যাটর্নি জেনারেল কেনেথ এ পোলাইট জুনিয়র। বিভাগ। “এটি করার মাধ্যমে, তিনি বিমানের উড়ান নিয়ন্ত্রণের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য জানা থেকে বিমান সংস্থা এবং পাইলটদের বঞ্চিত করেছিলেন। এফএএর মতো নিয়ন্ত্রকরা উড়ন্ত জনসাধারণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। যে কেউ নিয়ন্ত্রকের কার্যক্রমে ফৌজদারিভাবে বাধা দেওয়ার কথা ভাবছেন, এই অভিযোগটি স্পষ্ট করে দেয় যে বিচার বিভাগ ঘটনাগুলি অনুসরণ করবে এবং আপনাকে জবাবদিহি করবে। ”     

টেক্সাসের নর্দার্ন ডিস্ট্রিক্টের ভারপ্রাপ্ত মার্কিন অ্যাটর্নি চ্যাড ই। “এফএএকে বিভ্রান্ত করার জন্য তার নির্লজ্জ পছন্দটি বিমানের উড়ন্ত জনসাধারণ এবং বাম পাইলটদের সুরক্ষার জন্য সংস্থার ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করেছিল, নির্দিষ্ট 737 MAX ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে তথ্যের অভাব ছিল। বিচার বিভাগ জালিয়াতি সহ্য করবে না - বিশেষ করে যেসব শিল্পে স্টেক এত বেশি।

এফবিআইয়ের সহকারী পরিচালক ক্যালভিন শিভার্স বলেন, "ফোরকনার বোয়িং 737 ম্যাক্স সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য গোপন করেছিলেন এবং এফএএকে প্রতারিত করেছিলেন, তার দায়িত্ব এবং বিমানের গ্রাহকদের এবং ক্রুদের নিরাপত্তার প্রতি স্পষ্ট অবজ্ঞা দেখিয়েছিলেন।" "এফবিআই ফোরকারের মতো ব্যক্তিদের তাদের প্রতারণামূলক কাজের জন্য জবাবদিহি করতে থাকবে যা জননিরাপত্তাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে।"

মার্কিন পরিবহন বিভাগের ইন্সপেক্টর জেনারেল এরিক জে সোসকিন বলেন, "ব্যক্তিগত লাভ বা বাণিজ্যিক সুবিধার জন্য যারা নিরাপত্তা নিয়ন্ত্রকদের প্রতারণা করে তাদের কোন অজুহাত নেই।" “আমাদের অফিস আকাশকে উড়ার জন্য নিরাপদ রাখতে এবং ভ্রমণকারী জনসাধারণকে অপ্রয়োজনীয় বিপদ থেকে রক্ষা করতে সাহায্য করার জন্য ক্রমাগত কাজ করে। আজকের অভিযোগগুলি আমাদের আইন প্রয়োগকারী এবং প্রসিকিউটরিয়াল অংশীদারদের সাথে কাজ করার প্রতি আমাদের অটল প্রতিশ্রুতি প্রদর্শন করে যারা জীবনকে ঝুঁকিতে ফেলে তাদের দায়ী করার জন্য। ”

আদালতের নথিপত্র অনুসারে, বোয়িং ২০১ 737 সালের জুন মাসে এবং তার আশেপাশে 2011 MAX বিকাশ ও বিপণন শুরু করে। এফএএ এইজি একটি পাইলটের জন্য ন্যূনতম স্তরের পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য একটি মার্কিন ভিত্তিক বিমান সংস্থার জন্য 737 MAX উড়ানোর জন্য দায়বদ্ধ ছিল। 737 MAX এবং বোয়িং এর 737 উড়োজাহাজের পূর্ববর্তী সংস্করণ 737 নেক্সট জেনারেশন (NG) এর মধ্যে পার্থক্যের প্রকৃতি এবং ব্যাপ্তি। এই মূল্যায়নের সমাপ্তিতে, FAA AEG 737 MAX ফ্লাইট স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন বোর্ড রিপোর্ট (FSB রিপোর্ট) প্রকাশ করে, যার মধ্যে অন্যান্য বিষয়ের মধ্যে 737 MAX- এর জন্য FAA AEG- এর পার্থক্য-প্রশিক্ষণ নির্ধারণ এবং সেইসঙ্গে পার্থক্য সম্পর্কে তথ্য অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 737 MAX এবং 737 NG। সব মার্কিন ভিত্তিক এয়ারলাইন্সকে 737 MAX FSB রিপোর্টে তাদের পাইলটদের বিমান উড়ানোর প্রশিক্ষণের ভিত্তি হিসেবে তথ্য ব্যবহার করতে হয়েছিল।

বোয়িং এর 737 ম্যাক্স প্রধান টেকনিক্যাল পাইলট হিসাবে, ফর্কনার 737 ম্যাক্স ফ্লাইট টেকনিক্যাল টিমের নেতৃত্ব দেন এবং এফএএ এইজি এর মূল্যায়ন, প্রস্তুতির জন্য 737 ম্যাক্স এবং 737 এনজির মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে সত্য, নির্ভুল এবং সম্পূর্ণ তথ্য দিয়ে এফএএ এইজি প্রদানের জন্য দায়ী ছিলেন। এবং 737 MAX FSB রিপোর্ট প্রকাশ।

২০১ 2016 সালের নভেম্বরে এবং তার আশেপাশে, ফর্কনার এমসিএএস -এর একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন সম্পর্কে তথ্য আবিষ্কার করেন। FAA AEG- এর সাথে এই পরিবর্তন সম্পর্কে তথ্য শেয়ার করার পরিবর্তে, ফর্কনার ইচ্ছাকৃতভাবে এই তথ্য গোপন করে এবং MCAS সম্পর্কে FAA AEG কে প্রতারিত করে। তার কথিত প্রতারণার কারণে, FAA AEG জুলাই 737 সালে প্রকাশিত 2017 MAX FSB রিপোর্টের চূড়ান্ত সংস্করণ থেকে MCAS- এর সমস্ত রেফারেন্স মুছে দিয়েছে। ফলস্বরূপ, বোয়িং -এর মার্কিন ভিত্তিক এয়ারলাইন গ্রাহকদের জন্য 737 MAX উড়ানো পাইলটদের কোনো তথ্য দেওয়া হয়নি। MCAS সম্পর্কে তাদের ম্যানুয়াল এবং প্রশিক্ষণ সামগ্রীতে। ফর্কনার 737 MAX FSB রিপোর্টের কপি বোয়িং-এর ইউএস-ভিত্তিক 737 MAX এয়ারলাইন গ্রাহকদের কাছে পাঠিয়েছিলেন, কিন্তু এই গ্রাহকদের কাছ থেকে MCAS এবং 737 MAX FSB রিপোর্ট মূল্যায়ন প্রক্রিয়া সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য গোপন করেছিলেন।

২ Oct শে অক্টোবর, ২০১ On তারিখে, FAA AEG জানার পর যে লায়ন এয়ার ফ্লাইট 29১০ - একটি 2018 ম্যাক্স - ইন্দোনেশিয়ার জাকার্তার কাছে উড্ডয়নের কিছুক্ষণ পরেই বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং এমসিএএস দুর্ঘটনার আগের মুহূর্তগুলোতে কাজ করছিল, এফএএ এইজি আবিষ্কার করেছিল এমসিএএস -এর গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন সম্পর্কে তথ্য যা ফর্কনার বন্ধ করে রেখেছিলেন। এই তথ্য আবিষ্কার করে, FAA AEG MCAS পর্যালোচনা এবং মূল্যায়ন শুরু করে। 

10 ই মার্চ, 2019 তারিখে, যখন FAA AEG এখনও MCAS পর্যালোচনা করছিল, FAA AEG জানতে পেরেছিল যে ইথিওপিয়ান এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট 302 - একটি 737 MAX - টেকোফের কিছুক্ষণ পরেই ইথিওপিয়ার Ejere এর কাছে বিধ্বস্ত হয়েছিল এবং MCAS কিছুক্ষণ আগে কাজ করছিল সংঘর্ষ. সেই দুর্ঘটনার পরপরই, সব 737 MAX বিমান মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গ্রাউন্ড করা হয়েছিল।

ফোরকনারের বিরুদ্ধে আন্তstরাজ্য বাণিজ্যে বিমানের যন্ত্রাংশ জড়িত দুটি প্রতারণার অভিযোগ এবং তারের জালিয়াতির চারটি অভিযোগ রয়েছে। তিনি শুক্রবার টেক্সাসের ফোর্ট ওয়ার্থে যুক্তরাষ্ট্রের ম্যাজিস্ট্রেট বিচারক জেফরি এল। দোষী সাব্যস্ত হলে, তারের জালিয়াতির প্রতিটি গণনায় তাকে সর্বোচ্চ 20 বছরের কারাদণ্ড এবং আন্তstরাজ্য বাণিজ্যে বিমানের যন্ত্রাংশ জড়িত প্রতিটি প্রতারণার জন্য 10 বছরের কারাদণ্ড ভোগ করতে হবে। ফেডারেল জেলা আদালতের বিচারক মার্কিন শাস্তি নির্দেশিকা এবং অন্যান্য সংবিধিবদ্ধ বিষয়গুলি বিবেচনা করার পর যেকোনো শাস্তি নির্ধারণ করবেন।

এফবিআই এবং ডট-ওআইজি-র শিকাগো ফিল্ড অফিসগুলি অন্যান্য এফবিআই এবং ডট-ওআইজি ফিল্ড অফিসের সহায়তায় মামলাটি তদন্ত করছে।

ট্রায়াল অ্যাটর্নি কোরি ই। জ্যাকবস, সহকারী প্রধান মাইকেল টি ও'নিল এবং ফৌজদারি বিভাগের জালিয়াতি বিভাগের ট্রায়াল অ্যাটর্নি স্কট আর্মস্ট্রং এবং টেক্সাসের উত্তর জেলার জন্য মার্কিন অ্যাটর্নি অফিসের সহকারী মার্কিন অ্যাটর্নি অ্যালেক্স লুইস এই মামলার বিচার করছেন।

একটি অভিযোগ কেবল একটি অভিযোগ এবং সমস্ত আসামীকে আইন আদালতে যুক্তিসঙ্গত সন্দেহের বাইরে দোষী প্রমাণ না করা পর্যন্ত নির্দোষ বলে গণ্য করা হয়।

আসল অভিযোগের অনুলিপি:

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

মতামত দিন