এটি আপনার প্রেস রিলিজ হলে এখানে ক্লিক করুন!

বিশ্বের প্রথম: 100% ব্যাটারি চালিত কন্টেইনার জাহাজ

লিখেছেন সম্পাদক

ইয়ারা বার্কল্যান্ড, বিশ্বের প্রথম স্বায়ত্তশাসিত এবং সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক কন্টেইনার জাহাজ, নরওয়ের উপকূলে একটি রুটে সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত অপারেশনে প্রবেশের আগে, দুই বছরের পরীক্ষার সময়কাল শুরু করার সময় শীঘ্রই বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করবে। এটি সম্পূর্ণরূপে একটি Leclanché উচ্চ-শক্তি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেম দ্বারা চালিত।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

নির্গমন-মুক্ত এবং নিরাপদ শক্তি সরবরাহ সর্বোত্তম অপারেটিং তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে সমন্বিত তরল শীতল সহ একটি 6.7 MWh ব্যাটারি সিস্টেম দ্বারা সরবরাহ করা হয়। Leclanché Marine Rack System (MRS) কোষের সর্বোত্তম তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ এবং কমপক্ষে 10 বছরের পরিষেবা জীবনে তাদের স্থায়ীভাবে নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে। এছাড়াও, এমআরএস অতিরিক্ত উত্তাপের বিরুদ্ধে অত্যাধুনিক সুরক্ষা এবং সামুদ্রিক প্রয়োজনীয়তার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা এবং প্রত্যয়িত একটি সমন্বিত অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা সরবরাহ করে।

ইয়ারা বার্কল্যান্ড নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে অসলোতে তার প্রথম সমুদ্রযাত্রা শেষ করেছে এবং তারপরে সার প্রস্তুতকারক এবং জাহাজের মালিক ইয়ারা ইন্টারন্যাশনালের দক্ষিণ নরওয়েজিয়ান উৎপাদন সাইট পোরসগ্রুনে যাত্রা করেছে।

Leclanché একটি 6.7 MWh ব্যাটারি সিস্টেম সরবরাহ করেছে (যা 130 টেসলা মডেল 3 ব্যাটারির মতো একই শক্তির প্রতিনিধিত্ব করে) প্রায় 80 মিটার দীর্ঘ এবং 15 মিটার চওড়া কন্টেইনার জাহাজের শক্তি সরবরাহের জন্য যার ডেডওয়েট 3,120 টন বা 120 টিইউ স্ট্যান্ডার্ড রয়েছে। এই বৈদ্যুতিক চালিত "সবুজ জাহাজ" আনুমানিক 6 নট পরিষেবার গতিতে কাজ করবে, যার সর্বোচ্চ গতি 13 নট।

লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সিস্টেম - ইউরোপে তৈরি

সুইজারল্যান্ডে উত্পাদিত ইয়ারা বার্কল্যান্ডের ব্যাটারি সিস্টেম লিথিয়াম-আয়ন কোষের সাথে লাগানো হয়েছে যা জার্মানির উইলস্টেটে লেক্লাঞ্চের স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন সুবিধা এবং সুইজারল্যান্ডে তৈরি ব্যাটারি মডিউলগুলিতে উত্পাদিত হয়। উচ্চ শক্তির ঘনত্বের কোষগুলি 8,000 @ 80% DoD-এর দীর্ঘ জীবন চক্রের সাথে মিলিত হয়, যার অপারেটিং তাপমাত্রা -20 থেকে +55°C পর্যন্ত থাকে, ব্যাটারি সিস্টেমের মূলে থাকে। এই Leclanché মেরিন র্যাক সিস্টেমে মোট 20টি কোষের জন্য 51টি কোষের 32টি মডিউল সহ 32,640টি স্ট্রিং রয়েছে। আটটি পৃথক ব্যাটারি রুম সহ ব্যাটারি সিস্টেমে বিল্ট-ইন রিডানডেন্সি রয়েছে: যদি একাধিক স্ট্রিং খালি করা হয় বা কাজ করা বন্ধ করে তবে জাহাজটি তার কাজ চালিয়ে যেতে পারে।

যখন সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যাটারি সিস্টেমের কথা আসে, তখন অতিরিক্ত গরমের বিরুদ্ধে দক্ষ সুরক্ষা অপরিহার্য। খোলা সমুদ্রে আগুন প্রতিরোধ করার জন্য, Leclanché বিশেষভাবে মডুলার DNV-GL প্রত্যয়িত MRS তৈরি করেছে। প্রতিটি ব্যাটারি স্ট্রিংয়ে গ্যাস এবং ধোঁয়া সনাক্তকারী, অপ্রয়োজনীয় তাপ নিরীক্ষণ এবং অতিরিক্ত গরম এবং তাপীয় ঘটনা রোধ করার জন্য একটি কুলিং সিস্টেম রয়েছে। এত কিছুর পরেও যদি কোনো তাপীয় ঘটনা ঘটলে, Fifi4Marine অগ্নি নির্বাপক ব্যবস্থা চালু হয়: পরিবেশ বান্ধব ফোমের উপর ভিত্তি করে, এটি দ্রুত এবং কার্যকরভাবে ঠান্ডা হয় এবং নির্বাপিত হয়।

ব্যাটারি ড্রাইভের জন্য শূন্য নির্গমন ধন্যবাদ

একবার পরীক্ষার সময় শেষ হয়ে গেলে, ইয়ারা বার্কল্যান্ড সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ভিত্তিতে হেরোয়ায় ইয়ারা ইন্টারন্যাশনালের উৎপাদন কেন্দ্র থেকে ব্রেভিক বন্দরে কনটেইনার পণ্য পরিবহন করবে। ইয়ারা ইন্টারন্যাশনাল অল-ইলেকট্রিক ড্রাইভ সলিউশন সহ একটি শূন্য-নিঃসরণ কৌশল অনুসরণ করছে: জাহাজের অপারেশন প্রতি বছর প্রায় 40,000 ট্রাক ভ্রমণ এবং সংশ্লিষ্ট NOx এবং CO2 নির্গমনকে স্থানচ্যুত করবে। এটি বন্দরে থাকাকালীন শব্দ এবং বায়ু দূষণও হ্রাস করে। ব্যাটারিগুলি পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে বিদ্যুতের সাথে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জ করা হয়।

Leclanché এ ই-মেরিন

Leclanché-এর জন্য টেকসই একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং গুরুতর ব্যবসা এবং সাংস্কৃতিক প্রতিশ্রুতি। কোম্পানির সমস্ত পণ্য এবং এর টেকসই উৎপাদন পদ্ধতি এটিকে ই-মোবিলিটি শিল্পে এবং বিশ্বব্যাপী শক্তির স্থায়িত্বে রূপান্তরে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখার অনুমতি দেয়। Leclanché হল কয়েকটি ইউরোপীয় ব্যাটারি সিস্টেম সরবরাহকারীর মধ্যে একজন যাদের নিজস্ব সেল উৎপাদন সুবিধা রয়েছে এবং উচ্চ-মানের লিথিয়াম-আয়ন কোষ তৈরি করার সম্পূর্ণ জ্ঞান রয়েছে — ইলেক্ট্রোকেমিস্ট্রি থেকে ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার এবং ব্যাটারি সিস্টেমের একটি অ্যারে। সিস্টেমগুলি স্থির শক্তি স্টোরেজ সিস্টেম, ট্রেন, বাস এবং জাহাজে ব্যবহৃত হয়। ই-মেরিন সেক্টর বর্তমানে Leclanché-এর দ্রুত বর্ধনশীল ব্যবসায়িক অংশ। কোম্পানী ইতিমধ্যেই ইলেকট্রিক বা হাইব্রিড প্রপালশন সিস্টেম সহ একাধিক জাহাজের জন্য ব্যাটারি সিস্টেম সরবরাহ করেছে এবং আরও অনেকের অর্ডার দিয়েছে। সফলভাবে সমাপ্ত প্রকল্পগুলির মধ্যে "এলেন", একটি যাত্রী ও যানবাহন ফেরি যা 2019 সাল থেকে ডেনিশ বাল্টিক সাগরে কাজ করছে এবং এটি দীর্ঘতম পরিসরের, সর্ব-ইলেকট্রিক ফেরি যা দৈনিক অপারেশনে।

Print Friendly, পিডিএফ এবং ইমেইল

লেখক সম্পর্কে

সম্পাদক

প্রধান সম্পাদক হলেন লিন্ডা হোহনহলজ।

মতামত দিন