কাতার এয়ারওয়েজ চায় A618 পৃষ্ঠের ত্রুটির জন্য এয়ারবাসকে $350 মিলিয়ন দিতে

ইউরোপের প্রিমিয়ার লং-হোল জেট দাবির জন্য সবচেয়ে বড় গ্রাহক বিমান বাজ সুরক্ষা ব্যবস্থা সহ প্রভাবিত জেটগুলির বায়ুযোগ্যতার বিষয়ে অমীমাংসিত প্রশ্নগুলি সন্তুষ্ট করার জন্য প্রয়োজনীয় একটি সম্পূর্ণ মূল-কারণ বিশ্লেষণ প্রদান করতে ব্যর্থ হয়েছে৷

জেটগুলিতে বজ্রপাত রোধ করার জন্য পেইন্টের নীচে তামার জালের একটি স্তর রয়েছে - যা বছরে গড়ে একবার প্লেনে আঘাত করে - কার্বন-যৌগিক ফুসেলেজকে ক্ষতিগ্রস্ত করে, যা ঐতিহ্যগত ধাতুর তুলনায় হালকা কিন্তু কম পরিবাহী।

এয়ারবাস বলেছে যে এটি কারণটি বুঝতে পেরেছে এবং এয়ারলাইনের অভিযোগকে "সম্পূর্ণ অস্বীকার" করবে৷ এটি এয়ারলাইনকে অভিযুক্ত করেছে, একসময় এর সবচেয়ে উচ্চমানের গ্রাহকদের মধ্যে একটি, নিরাপত্তার উদ্বেগ হিসাবে সমস্যাটিকে ভুলভাবে দেখানোর চেষ্টা করছে।

"এয়ারবাস পুনরুদ্ধার করে যে কোনও বায়ুযোগ্যতার সমস্যা নেই," একজন মুখপাত্র বলেছেন, এটি ইউরোপীয় নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছে।

কাতার এয়ারওয়েজের দীর্ঘদিন ধরে একটি দাবিদার ক্রেতা হিসাবে খ্যাতি রয়েছে, গুণগত কারণে বিক্ষিপ্তভাবে বিতরণ প্রত্যাখ্যান করে।

নভেম্বর মাসে কাতার এয়ারওয়েজ এবং এয়ারবাসের মধ্যে বিরোধ আরও বিস্তৃত হয় যখন একটি তদন্তে প্রকাশিত হয় যে অন্তত পাঁচটি এয়ারলাইন পৃষ্ঠের ত্রুটি খুঁজে পেয়েছে, যা এয়ারবাসকে একটি অভ্যন্তরীণ টাস্ক ফোর্স গঠন করতে এবং ভবিষ্যতের A350 বিমানের জন্য একটি নতুন বাজ-বিরোধী নকশা অন্বেষণ করতে প্ররোচিত করেছিল।

কাতার এখন পর্যন্ত একমাত্র দেশ যারা কয়েকটি জেটকে গ্রাউন্ড করেছে।

এর A350 বহরের সাথে একটি চলমান সমস্যার কারণে, কাতার এয়ারওয়েজ ফুটবল বিশ্বকাপের সাথে মোকাবিলা করার জন্য তার মথবলড A380 সুপার-জাম্বো জেটগুলিকে অবসরের বাইরে আনতে শুরু করেছে৷