আটলান্টা - ডেল্টার প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা রিচার্ড অ্যান্ডারসন বলেছেন, বিমান সংস্থার সংহতকরণ সম্পন্ন করা আরও কঠিন হয়ে পড়েছে।
অ্যারারসন মঙ্গলবার আয়ের সম্মেলনের আহ্বানে আন্ডারসনকে বলেছিলেন, ক্যারিয়ারের ২০০ North সালে উত্তর-পশ্চিমের অধিগ্রহণ, সাত মাসের মধ্যে নিয়ন্ত্রকদের দ্বারা অনুমোদিত, এটি সম্ভবত তার আকারের দ্রুততম লেনদেন যা বিচার বিভাগের মধ্য দিয়ে গেছে, "অ্যান্ডারসন মঙ্গলবার একটি আয়ের সম্মেলনের আহ্বানে বলেছিলেন। "আমি মনে করি এটি এখন অন্যরকম পরিবেশ," তিনি বলেছিলেন।
এই প্রশ্নটি উত্থাপিত হয়েছিল যেহেতু ইউনাইটেড কন্টিনেন্টাল এবং ইউএস এয়ারওয়েজ উভয়ের সাথে একত্রীকরণ সম্পর্কিত আলোচনায় জড়িত।
বুশ প্রশাসনের চূড়ান্ত বছরে উত্তর-পশ্চিম চুক্তি করার সময় ওবামা প্রশাসন বিমান পরিবহণের লেনদেনের ক্ষেত্রে কম গ্রহণযোগ্য বলে মনে হয়। অ্যান্ডারসন বলেছিলেন যে ডেল্টা এবং ইউএস এয়ারওয়েজের প্রস্তাবিত একটি স্লট অদলবদল আসলে "ডেল্টা এবং উত্তর-পশ্চিমের সংশ্লেষের তুলনায় বেশি দিন ধরে মুলতুবি রয়েছে” "
উত্তর পশ্চিম চুক্তি দ্রুত সরে যাওয়ার একটি কারণ, তিনি বলেছিলেন, ডেল্টা নিয়ন্ত্রকদের তথ্য দিয়ে অভিভূত করেছিল। তিনি বলেন, “নর্থ ওয়েস্ট এবং ডেল্টার মধ্যে আমাদের কাছে প্রায় 270 আইনজীবি দলিল সংগ্রহের বিষয়ে কাজ করেছিল, আমরা 90 দিনের মধ্যে ডিওজে-র দ্বিতীয় অনুরোধ মেনে চলি (এবং) আমি মনে করি আমরা 35 মিলিয়ন ডকুমেন্ট তৈরি করেছি," তিনি বলেছিলেন।
প্রস্তাবিত স্লট অদলবদল আগস্টে জমা দেওয়া হয়েছিল। ফেব্রুয়ারিতে, মার্কিন পরিবহন বিভাগ বলেছিল যে তারা নিউইয়র্কের লাগার্ডিয়া বিমানবন্দরে ডেল্টা এবং ওয়াশিংটন রেগান জাতীয় বিমানবন্দরে ইউএস এয়ারওয়েজের স্লট ডাইভস্টিচারগুলি সন্ধান করছে। মার্চ মাসে, ডেল্টা এবং ইউএস এয়ারওয়েজ একটি সংশোধিত চুক্তির প্রস্তাব করেছিল যাতে ডাইভস্টিচারগুলি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তবে নিয়ামকরা যতটা অনুসন্ধানী ছিলেন ততটা নয়। সেই অফার মুলতুবি রয়েছে।
ডেল্টা জেনারেল আইনজীবী বেন হর্স্ট, প্রাক্তন উত্তর-পশ্চিমের সাধারণ পরামর্শদাতা, উল্লেখ করেছেন যে এটিই আদালত, বিচার বিভাগের পরিবর্তে, বিমান সংস্থার লেনদেনের বিষয়ে চূড়ান্ত আহ্বান রয়েছে, "আপনি এই প্রশাসনকে স্থানে পেয়েছেন বা শেষের দিকে।"
"দলগুলি বন্ধ করতে নির্দ্বিধায়," হর্স্ট বলেছেন। "যদি বিচার আদালতে মামলা করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং আদালতকে বোঝাতে সক্ষম হয় যে একীভূত হওয়া বিরোধী। তিনি বলেন, স্বল্প ব্যয়ের বাহকগুলির দ্রুত সম্প্রসারণ এবং এয়ারলাইন নেটওয়ার্কগুলির সংমিশ্রণ থেকে ভোক্তাদের সম্ভাব্য সুবিধাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, বিচার বিভাগের পক্ষে এটি প্রমাণ করা যে কোনও প্রস্তাবিত সংহতিকে প্রতিদ্বন্দ্বী বিরোধী প্রমাণ করা কঠিন হতে পারে, তিনি বলেছিলেন।
যেহেতু ইউনাইটেড / ইউএস এয়ারওয়েজ চুক্তি জাতীয় এবং ওয়াশিংটন ডুলস উভয় বিমানবন্দরেই দুটি ক্যারিয়ারের বাজারের আধিপত্য সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করতে পারে, তাই হিস্টকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে প্রস্তাবিত স্লট অদলবদলের প্রভাব পড়েছে কিনা। তিনি বলেছিলেন যে তিনি আশা করছেন যে নিয়ন্ত্রকরা "সংযুক্তি সংক্রান্ত কোনও সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে আবেদনের উপর কাজ করবেন।"
"যদি দিন শেষে এয়ারওয়েজের সাথে চুক্তি হয় তবে স্লট অদলবদল লেনদেনের সামনে না যাওয়ার কোনও কারণ নেই," তিনি বলেছিলেন। “যদি অতিরিক্ত মাত্রায় ঘনত্বের মাত্রা তৈরি হয়, বিচার বিভাগের দ্বারস্থ হতে পারে require (তবে) আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি হ'ল স্লট অদলবদ লেনদেন এখন চলমান যে কোনও মার্জার আলোচনার চেয়ে স্বাধীন of "
