কোভিড-১৯ মহামারী 19 অর্থবছরে (2021 ডিসেম্বর শেষ হয়েছে) Fraport AG-এর আর্থিক কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে চলেছে৷ তা সত্ত্বেও, চলমান অস্থির বাজার পরিবেশ সত্ত্বেও ফ্রাপোর্ট বছরের পর বছর তার আয় এবং অপারেটিং ফলাফল (EBITDA) বৃদ্ধি করেছে। এই ইতিবাচক প্রবণতাটি মূলত কোম্পানির কঠোর ব্যয় ব্যবস্থাপনা এবং 31 সালের দ্বিতীয়ার্ধে চলমান ট্রাফিক পুনরুদ্ধারের দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল – ফ্রাঙ্কফুর্টে, এবং বিশেষ করে বিশ্বব্যাপী গ্রুপের বিমানবন্দরগুলিতে। গ্রুপের ফলাফল (নিট লাভ) স্পষ্টভাবে ইতিবাচক অঞ্চলে ফিরে এসেছে, যা 2021 সালের শেষের দিকে €91.8 মিলিয়নে পৌঁছেছে (2021: মাইনাস €2019 মিলিয়ন)।
ফ্রাপোর্ট এজি-এর সিইও, ডঃ স্টেফান শুল্টে মন্তব্য করেছেন: “আমরা আমাদের প্রতিযোগিতা আরও বাড়াতে বিগত বছর ব্যবহার করেছি, এইভাবে ভবিষ্যতের বৃদ্ধির জন্য ফ্রাপোর্টের অবস্থানকে শক্তিশালী করেছি। আমরা কঠোর খরচ ব্যবস্থাপনা বাস্তবায়ন করে এবং যেখানে প্রয়োজন, তাৎক্ষণিক কর্মী-হ্রাস ব্যবস্থা গ্রহণের মাধ্যমে আমাদের কোম্পানিকে পুনরায় সংগঠিত করেছি - এখন লক্ষণীয়ভাবে কম ট্রাফিক ভলিউমের প্রতিক্রিয়া হিসাবে। Fraport মহামারীর আগের তুলনায় একটি ক্ষীণ এবং আরও দক্ষ কোম্পানি হয়ে উঠেছে। এটি আমাদের ভবিষ্যত সাফল্যের জন্য একটি নির্ধারক ফ্যাক্টর হবে, পাশাপাশি বর্তমান ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে আরও বেশি নমনীয়তা অন্তর্ভুক্ত করবে। বর্তমান ফ্লাইট বুকিং পরিস্থিতির উপর এক নজর আশাবাদের কারণ দেয়। বুকিং পরিসংখ্যান স্পষ্টভাবে বোঝায় যে লোকেরা আবার ভ্রমণ করতে আগ্রহী। এই কারণে, আমরা এখন র্যাম্প আপ অপারেশনের দিকে মনোনিবেশ করছি। এর মধ্যে 1,000 সালে 2022 পর্যন্ত কর্মক্ষম কর্মী নিয়োগের পরিকল্পনা রয়েছে। একই সময়ে, আমরা আমাদের জলবায়ু লক্ষ্যগুলিকে আরও জোরদার করছি। আমাদের লক্ষ্য হল 2045 সালের মধ্যে কার্বন-মুক্ত হওয়া - ফ্রাঙ্কফুর্টের পাশাপাশি বিশ্বব্যাপী আমাদের সমস্ত গ্রুপ বিমানবন্দরে।"
বর্তমান বুকিং পরিস্থিতি আশাবাদের কারণ - ফ্রাপোর্ট 2045 সালের মধ্যে গ্রুপ জুড়ে কার্বন-মুক্ত ক্রিয়াকলাপের জন্য জলবায়ু প্রতিশ্রুতিকে তীব্র করে - দীর্ঘমেয়াদী বৃদ্ধির দৃষ্টিকোণ অক্ষত থাকে
ফাঁকা - সিইও শুল্টে: সি
ইতিবাচক আর্থিক কর্মক্ষমতা মূলত ট্রাফিক বৃদ্ধি দ্বারা চালিত
বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ নিষেধাজ্ঞাগুলি এখনও 2021 সালের শুরুর মাসগুলিতে যাত্রীর চাহিদাকে কমিয়ে দিয়েছে৷ গ্রীষ্মের সময় ট্র্যাফিক প্রথম আবার লক্ষণীয়ভাবে বাড়ানো হয়েছিল৷ 24.8 সালে ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর (FRA) এর মাধ্যমে মোট 2021 মিলিয়ন যাত্রী ভ্রমণ করেছেন, যা বছরে 32 শতাংশ বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে (2019: 65 শতাংশ কম)। ফ্রাপোর্টের আন্তর্জাতিক পোর্টফোলিওর বেশিরভাগ বিমানবন্দরও উষ্ণ আবহাওয়ার গন্তব্যে ভ্রমণের জন্য মানুষের নতুন আকাঙ্ক্ষা থেকে উপকৃত হয়েছে – কিছু গ্রুপ বিমানবন্দরে উল্লেখযোগ্য যাত্রী বৃদ্ধি দেখা গেছে। 2021 সালের অক্টোবরে, তুর্কি রিভেরার গ্রীক বিমানবন্দর এবং আন্টালিয়া বিমানবন্দরে ট্র্যাফিক প্রায় প্রাক-সংকটের পর্যায়ে পৌঁছেছিল। গ্রুপ জুড়ে, ট্র্যাফিক বৃদ্ধির হার লুব্লজানা বিমানবন্দরে 31 শতাংশ এবং আন্টালিয়ায় 126 শতাংশের মধ্যে, বছরের পর বছর। ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে কার্গো থ্রুপুট (এয়ারফ্রেট এবং এয়ারমেল সমন্বিত) 2021 সালেও বাড়তে থাকে। যাত্রীবাহী বিমানে পেটের ধারণক্ষমতা না থাকা সত্ত্বেও, FRA এমনকি 2021 অর্থবছরে কার্গো ট্র্যাফিকের জন্য একটি নতুন রেকর্ড তৈরি করেছে। এটি ফ্রাঙ্কফুর্টের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার উপর জোর দেয়। ইউরোপের নেতৃস্থানীয় কার্গো হাব। ফ্রাপোর্টের সামগ্রিক ইতিবাচক ট্রাফিক কর্মক্ষমতা প্রতিফলিত করে, গ্রুপের আয় বছরে 27.8 শতাংশ বেড়ে €2.14 বিলিয়ন হয়েছে। বিশ্বব্যাপী ফ্রাপোর্টের সাবসিডিয়ারিগুলিতে নির্মাণ এবং সম্প্রসারণ ব্যবস্থা থেকে রাজস্বের জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে (আইএফআরআইসি 12-এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ), গ্রুপের আয় 30.9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে €1.90 বিলিয়ন হয়েছে।
রাজস্ব বৃদ্ধি এবং পরিচালন ব্যয়ে আরও উল্লেখযোগ্য হ্রাস দ্বারা চালিত, গ্রুপ EBITDA (সুদ, কর, অবমূল্যায়ন এবং পরিশোধের আগে আয়) স্পষ্টভাবে 2021 অর্থবছরে ইতিবাচক অঞ্চলে ফিরে এসেছে, €757.0 মিলিয়নে পৌঁছেছে (2019: মাইনাস €250.6 মিলিয়ন)। এই বৃদ্ধিটি সংকট-সম্পর্কিত ক্ষতিপূরণ প্রদান এবং সরকার কর্তৃক প্রদত্ত অন্যান্য মহামারী ক্ষতিপূরণ দ্বারাও সমর্থিত ছিল - মোট প্রায় €320 মিলিয়ন। গ্রুপ ইবিআইটিও উল্লেখযোগ্যভাবে €313.7 মিলিয়নে বৃদ্ধি পেয়েছে (2019: মাইনাস €708.1 মিলিয়ন)। গ্রুপের ফলাফল (নিট লাভ) 690 সালে রেকর্ড করা €2020 মিলিয়নের ক্ষতি (প্রথম মহামারী বছর) থেকে 91.8 সালে €2021 মিলিয়ন লাভে পুনরুদ্ধার করা হয়েছে।
খরচ হ্রাস ফ্রাপোর্টকে ক্রিয়াকলাপ বাড়াতে ফোকাস করতে সক্ষম করে
2021 সালের মাঝামাঝি সময়ে, ফ্রাপোর্ট ইতিমধ্যেই ফ্রাঙ্কফুর্টে কর্মীদের খরচ কমানোর স্ব-নির্ধারিত লক্ষ্য অর্জন করেছে। ততক্ষণে, সামাজিকভাবে দায়িত্বশীল পদ্ধতিতে প্রায় 4,300টি চাকরি কাটা হয়েছে, যা যথাক্রমে কর্মীদের খরচ কমিয়েছে। কর্মীদের জন্য স্বল্প সময়ের কাজ বাস্তবায়নের মাধ্যমে আরও সঞ্চয় অর্জন করা হয়েছে (জার্মানির "কুরজারবিট" প্রোগ্রামের অধীনে)। যাইহোক, “Kurzarbeit” শুধুমাত্র ফ্রাঙ্কফুর্টের অ-অপারেশনাল কর্মীদের জন্য 2021 সালের পুরো বছর জুড়ে আবেদন করেছিল। অপারেশনাল কর্মীদের জন্য, বিমানবন্দরের র্যাম্প-আপের সাথে তাল মিলিয়ে বছরের মধ্যে স্বল্প সময়ের কাজ ধীরে ধীরে হ্রাস করা হয়েছিল। এছাড়াও, ফ্রাপোর্ট আবার অপারেশনাল স্টাফ নিয়োগ শুরু করে।
কঠোর খরচ ব্যবস্থাপনা এবং চলমান গ্রুপ উন্নয়ন
Fraport খুব প্রাথমিক পর্যায়ে মহামারী সংকট মোকাবেলার ব্যবস্থা বাস্তবায়ন করেছে। যেহেতু এই পদক্ষেপগুলি কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে, গ্রুপটি এখন আরও দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য প্রক্রিয়াগুলিকে স্ট্রিমলাইন করার এবং সাংগঠনিক কাঠামোকে সারিবদ্ধ করার দিকে মনোনিবেশ করছে। উপরন্তু, কোম্পানি তার কঠোর খরচ-ব্যবস্থাপনা নীতি অব্যাহত রাখবে, ক্রিয়াকলাপ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপ্রয়োজনীয় সকল বিনিয়োগ কমিয়ে বা পিছিয়ে দিয়ে। একই সময়ে, ফ্রাপোর্ট ভবিষ্যতের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত বিনিয়োগগুলি চালিয়ে যাচ্ছে, যেমন ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরের নতুন টার্মিনাল 3 নির্মাণ। নতুন টার্মিনালের সাইটে, বহুলাংশে সমাপ্ত পিয়ার জি নিষ্ক্রিয় স্ট্যান্ডবাই মোডে রাখা হচ্ছে। প্রবল যাত্রীর চাহিদার জন্য অতিরিক্ত ক্ষমতার প্রয়োজন হলে, পিয়ার জি - যা 2026 সালে খোলার জন্য নির্ধারিত - একটি নমনীয় ভিত্তিতে নির্ধারিত সময়ের আগে চালু করা যেতে পারে, ন্যূনতম বারো মাসের প্রস্তুতির সময় প্রয়োজন।
Fraport স্থায়িত্ব লক্ষ্য ত্বরান্বিত
দ্বিতীয় মহামারী বছরে চলমান ব্যবসায়িক চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, ফ্রাপোর্ট 2021 সালে আরও উচ্চাভিলাষী জলবায়ু লক্ষ্যের জন্য কোর্সটি সেট করেছিল। বিমানবন্দর অপারেটর 2045 সালের মধ্যে গ্রুপ জুড়ে তার সমস্ত অবস্থানে কার্বন-মুক্ত হওয়ার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। এই প্রতিশ্রুতিতে গ্রুপের হোম-বেস ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে গৃহীত ব্যবস্থাগুলির একটি বিস্তৃত প্যাকেজ রয়েছে তবে ফ্রাপোর্টের গ্রুপ বিমানবন্দরগুলির জন্য একটি নির্দেশিকা হিসাবে কাজ করে। বিশ্বব্যাপী ফ্রাপোর্টের জলবায়ু প্যাকেজ স্পষ্টভাবে এমন ব্যবস্থাগুলিকে বাদ দেয় যা কেবলমাত্র কার্বন অফসেট করে।
ফ্রাঙ্কফুর্টে, ফ্রাপোর্ট জুলাই 2021 সাল থেকে বিদ্যমান অনশোর উইন্ড টারবাইন থেকে বিদ্যুৎ ক্রয় করছে। গত বছরের ডিসেম্বরে ফ্রাপোর্ট এবং শক্তি প্রদানকারী EnBW-এর মধ্যে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে আরেকটি মাইলফলক অনুসরণ করা হয়। এই চুক্তির অধীনে, EnBW 85 সালে শুরু হওয়া একটি অফশোর উইন্ড পার্ক থেকে ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে প্রতি বছর প্রায় 2026 মেগাওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ করবে। অন্যান্য ফ্রাপোর্ট ব্যবস্থার মধ্যে রয়েছে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য ফটোভোলটাইক অ্যারেগুলির ব্যবহার বৃদ্ধি করা, গাড়ির বহরে শক্তির জন্য নবায়নযোগ্য শক্তিতে ক্রমবর্ধমানভাবে স্যুইচ করা। , সেইসাথে শক্তি দক্ষতা বাড়াতে অন্যান্য উন্নতির একটি সংখ্যা.
চেহারা
বর্তমান 2022 ব্যবসায়িক বছরের জন্য, ফ্রাপোর্টের এক্সিকিউটিভ বোর্ড আশা করে যে ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দরে প্রায় 39 মিলিয়ন থেকে 46 মিলিয়ন ভ্রমণকারীর মধ্যে ট্রাফিক থাকবে – যা প্রাক-সংকট 55 যাত্রীর স্তরের 65 থেকে 2019 শতাংশের সমান। গ্রুপ রাজস্ব প্রায় €3 বিলিয়ন পৌঁছানোর অনুমান করা হয়. গ্রুপ EBITDA €760 মিলিয়ন থেকে €880 মিলিয়নের মধ্যে হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যেখানে গ্রুপ EBIT €320 মিলিয়ন থেকে €440 মিলিয়নের মধ্যে বৃদ্ধির পূর্বাভাস রয়েছে। গ্রুপের ফলাফল (নিট লাভ) €50 মিলিয়ন থেকে €150 মিলিয়নের মধ্যে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বর্তমান ভূ-রাজনৈতিক পরিস্থিতি ইতিমধ্যেই সমস্ত অনিশ্চয়তার পরিপ্রেক্ষিতে এখন যতটা সম্ভব এই দৃষ্টিভঙ্গিতে ফ্যাক্টর করা হয়েছে। Fraport AG মার্চ 4 এ তার সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডিং সম্পর্কে একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তি জারি সেন্ট পিটার্সবার্গের পুলকোভো বিমানবন্দর (এলইডি):. চলমান চ্যালেঞ্জিং পরিবেশ এবং গ্রুপের তারল্য বাড়ানোর জন্য যে খরচ হয়েছে তার পরিপ্রেক্ষিতে, 2022 সালে অর্জিত উদ্বৃত্ত ঋণ হ্রাসের জন্য ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে, এইভাবে কোম্পানিকে আরও স্থিতিশীল করে। এর আলোকে, ফ্রাপোর্টের কার্যনির্বাহী বোর্ড সুপারভাইজরি বোর্ড এবং এজিএমের কাছে প্রস্তাব করবে, 2021 অর্থবছরের মতো, বর্তমান 2022 আর্থিক বছরের জন্য লভ্যাংশ বিতরণ না করার জন্য।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- This positive trend was mainly supported by the company's strict cost management and by the ongoing traffic recovery during the second half of 2021 – in Frankfurt, and particularly at the Group's airports worldwide.
- The Group result (net profit) recovered from a loss of €690 million recorded in 2020 (the first pandemic year) to a gain of €91.
- Driven by revenue growth and a further significant reduction in operating expenses, Group EBITDA (earnings before interest, taxes, depreciation and amortization) clearly climbed back to positive territory in fiscal 2021, reaching €757.