যেহেতু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে এয়ারলাইনগুলি ফ্লাইটের সংখ্যা মারাত্মকভাবে হ্রাস করছে, পাইলটের ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান জ্বালানী খরচের সাথে লড়াই করছে, আমেরিকান এয়ারলাইন্স ঘোষণা করেছে যে বাস কোম্পানি ল্যান্ডলাইনের সাথে এমন একটি গন্তব্যে পরিষেবা পুনরায় চালু করার জন্য অংশীদারিত্ব করেছে যেখানে এটি বিশ্বব্যাপী COVID-19 এর আগে উড়েছিল। মহামারী, সেইসাথে একটি নতুন "রুট" খোলা।
ল্যান্ডলাইন ইতিমধ্যেই ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সাথে কলোরাডোতে এবং মিনেসোটায় সান কান্ট্রি এয়ারলাইন্সের সাথে বেশ কয়েকটি স্কি গন্তব্যে পরিষেবা দেওয়ার জন্য অংশীদারিত্ব স্থাপন করেছে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স আগে উড়ে গিয়েছিল লেহাই ভ্যালি বিমানবন্দর (ABE) অ্যালেনটাউন, PA এর কাছে, কিন্তু 2020 সালের মে মাসে ফ্লাইটগুলি স্থগিত করে।
এখন, এয়ারলাইন পরিবেশগত কারণ, জ্বালানি খরচ এবং পাইলটের ঘাটতিকে যুক্তি হিসেবে তালিকাভুক্ত করে প্লেনের বিকল্প হিসেবে বাসের চেষ্টা করছে।
3 জুন থেকে, যাত্রীদের ফিলাডেলফিয়া, পেনসিলভানিয়া বিমানবন্দর (PHL) থেকে অ্যালেনটাউনের কাছে লেহাই ভ্যালি বিমানবন্দর (ABE) পর্যন্ত AA লিভারিতে একটি ল্যান্ডলাইন বাসে যেতে সক্ষম হবেন, রাস্তা দিয়ে প্রায় 70 মাইল দূরে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স নিউ জার্সির আটলান্টিক সিটি বিমানবন্দরের (ACY) জন্য প্রায় 56 মাইল দূরত্বের যাত্রীদের জন্য একই পরিষেবা প্রদান করবে। এটি আগে ACY তে উড়েনি - এর পূর্বসূরি US Airways করেছিল কিন্তু 2003 সালে পরিষেবাটি বাদ দিয়েছিল৷ ছোট জেটের জ্বালানী অর্থনীতির কারণে শর্ট হপকে লাভজনক বলে মনে করা হয় না৷
আমেরিকান এয়ারলাইনস যে নতুন পরিষেবা চালু করার পরিকল্পনা করছে তাতে আটলান্টিক সিটি বা অ্যালেনটাউনে যাত্রীদের পরিষ্কার নিরাপত্তা এবং সরাসরি ফিলাডেলফিয়ার একটি গেটে পৌঁছে দেওয়া হবে।
AA নতুন ভ্রমণ ধারণাটি 78 মাইল দূরে নিউ জার্সির নেওয়ার্ক লিবার্টি বিমানবন্দরের (EWR) সাথে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের 'বাস-এ-ফ্লাইট' সংযোগের পরে ঘনিষ্ঠভাবে মডেল করা হয়েছে বলে মনে হচ্ছে।
ল্যান্ডলাইন, আমেরিকান এয়ারলাইনস দ্বারা চুক্তিবদ্ধ বাস কোম্পানি বিজ্ঞাপন দেয়: "এয়ারলাইনস এবং TSA-এর সাথে অংশীদারিত্ব করে আপনার কাছে এয়ারপোর্ট আনার জন্য আপনার ভ্রমণকে আরও সহজ করে তোলা" এবং বাসগুলিকে জ্বালানী-সাশ্রয়ী এবং সবুজ উভয় হিসাবে পিচ করে৷ 200 মাইলের নিচের গন্তব্যগুলির জন্য এগুলি খুবই সাশ্রয়ী, এবং "আজ একটি আঞ্চলিক ফ্লাইটের কার্বন নিঃসরণ 80 বা 90 শতাংশ কমিয়ে দেয়," ল্যান্ডলাইন বলে৷
ফ্লায়াররা অবশ্য AA-এর পদক্ষেপকে অতিরিক্ত সুবিধা হিসাবে দেখেন না, নির্দেশ করে যে নতুন পরিষেবা 'ড্রাইভিং করার মতো সময় নেয়।'
কিছু জনসাধারণের মন্তব্য অনুসারে, একটি উচ্চ-গতির রেল একটি আরও ভাল বিকল্প হতে পারত, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাস্তার বিস্তৃত নেটওয়ার্ক থাকলেও ইউরোপ বা এশিয়ার যাত্রীবাহী রেল অবকাঠামোর অভাব রয়েছে।