প্রতিলিপি: আইএটিএর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এবং শিল্পকে যাত্রীদের প্রথমে রাখার আবেদন করেছেন

আইএটিএ: বিমান সংস্থাগুলি যাত্রীদের চাহিদা কমিয়ে দেখছে
আলেকজান্দ্রি ডি জুনিয়াক, আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা

সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সমিতি (আইএটিএ)) যাত্রীটিকে যাত্রার কেন্দ্রে স্থাপন করতে এবং অবকাঠামো থেকে বৃহত্তর দক্ষতা অর্জনের জন্য আধুনিক প্রযুক্তির সর্বোত্তম ব্যবহার করতে সরকার এবং শিল্পকে একত্রে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছিলেন।

ওয়ারশার আইএটিএ গ্লোবাল এয়ারপোর্ট এবং প্যাসেঞ্জার সিম্পোজিয়াম (জিএপিএস) এ আইএটিএর মহাপরিচালক ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াকের উদ্বোধনী ভাষণের সময় এই আহ্বান জানানো হয়েছিল।

আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক ভাষণের প্রতিলিপি 

সুপ্রভাত মহিলা ও ভদ্রলোক, আপনার সাথে থাকতে পেরে আনন্দিত।

গ্লোবাল বিমানবন্দর এবং যাত্রীবাহী সিম্পোজিয়াম আইএটিএ ক্যালেন্ডারের একটি গুরুত্বপূর্ণ ইভেন্ট। ভবিষ্যতের জন্য বিল্ডিং ক্যাপাসিটির একটি থিম সহ, আগামী কয়েক দিনের মধ্যে, আপনার এজেন্ডায় আপনার কাছে প্রচুর সমালোচনামূলক আইটেম থাকবে।

হোস্ট হিসাবে তাদের উষ্ণ আতিথেয়তার জন্য লট পোলিশ এয়ারলাইন্সে আমাদের বন্ধুদের ধন্যবাদ। এবং এই ইভেন্টটি সম্ভব করতে আমাদের সাথে অংশীদারিত্বকারী অনেক স্পনসর।

অর্থনৈতিক প্রবণতা

এগুলি বিশ্বব্যাপী বিমান পরিবহন শিল্পের জন্য আকর্ষণীয় সময়। আমরা অনেক দিক থেকে চাপে আছি।

  • একমাত্র সেপ্টেম্বরে, ইউরোপের চারটি বিমান সংস্থা এলোমেলো হয়ে গেল। এতে কর্মীরা এবং যাত্রীদের যে ঝামেলা হয়েছিল তা স্পষ্ট ছিল। এটি দেখায় যে বিমান সংস্থা চালানো কতটা কঠিন tough বিশেষত ইউরোপে, যেখানে পরিকাঠামোগুলির ব্যয় এবং কর বেশি।
  • ব্যবসায়ের উত্তেজনা তাদের পণ্যসম্ভার দিকে নিয়ে যাচ্ছে। আমরা 10 মাসে বৃদ্ধি দেখিনি। আসলে, ভলিউমগুলি এখন গত বছরের নিচে প্রায় 4% ট্র্যাক করছে।
  • ভূ-রাজনৈতিক শক্তিগুলি স্বাভাবিকের চেয়ে আরও বেশি অনাকাঙ্ক্ষিত হয়ে উঠেছে our আমাদের ব্যবসায়ের প্রকৃত পরিণতি। সৌদি তেলের অবকাঠামোতে সাম্প্রতিক আক্রমণ আমাদের মনে করিয়ে দেয় যে আমরা তেলের দামে দ্রুত দুলতে ঝুঁকির মধ্যে আছি।

আমাদের উপ-প্রধান অর্থনীতিবিদ অ্যান্ড্রু ম্যাটারগুলি তাঁর উপস্থাপনায় এই বিষয়গুলিতে আরও আলোকপাত করবেন। তবে আমি আমার বক্তৃতাকে একটি সংক্ষিপ্ত অনুস্মারক দিয়ে শুরু করতে চেয়েছিলাম যে আমরা চ্যালেঞ্জের সময়ে। এবং এগুলি ভবিষ্যতে-বিমানবন্দরগুলিকে রূপান্তর করা, সর্বাধিক ডিজিটাল সক্ষমতা তৈরি করা এবং ক্রমবর্ধমান যাত্রীর সংখ্যা নির্বিঘ্নে ভ্রমণ তৈরির বিষয়ে আপনার আলোচনার গুরুত্বপূর্ণ প্রসঙ্গ সরবরাহ করে।

চ্যালেঞ্জগুলি কোনওভাবেই অর্থনৈতিক প্রবণতার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। আন্তর্জাতিক সিভিল এভিয়েশন অর্গানাইজেশন (আইসিএও) বিধানসভাটি এই মাসের শুরুতে শেষ হয়েছিল। এবং 193 সদস্য দেশগুলির শীর্ষস্থানীয় এজেন্ডা আইটেমটি ছিল বিমানের জন্য একটি টেকসই ভবিষ্যত তৈরি করা।

বিমান চলাচল পরিবেশগত টেকসই সম্পর্কে গুরুতর। আমরা দীর্ঘদিন ধরে এটি বিশ্বব্যাপী সংযোগের সুবিধাগুলি বৃদ্ধি এবং ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য আমাদের লাইসেন্সের মূল হিসাবে স্বীকৃতি দিয়েছি, যা ইউএন 15 টি টেকসই উন্নয়ন লক্ষ্যমাত্রার মধ্যে 17 টির সাথে যুক্ত রয়েছে benefits

এবং এই বছরের জলবায়ু মিছিলের অনেক আগে, আমাদের শিল্প জলবায়ু পরিবর্তনের উপর এর প্রভাব হ্রাস করতে কাজ করে চলেছে। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, আমাদের ২০২০ সাল থেকে নেট নিঃসরণ ক্যাপ করার লক্ষ্য ছিল And এবং ২০৫০ সালের মধ্যে আমরা আমাদের কার্বন পদচিহ্নটি 2020 এর স্তরে আবার কাটাতে চাই।

আইসিএও অ্যাসেম্বলি কার্বন অফসেটিং অ্যান্ড রেডাকশন স্কিম ফর ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন (কর্সিয়া) চুক্তির প্রতিশ্রুতি পুনর্বিবেচনা করেছে, যা আমাদেরকে ২০২০ সাল থেকে কার্বন-নিরপেক্ষ প্রবৃদ্ধি অর্জনে সহায়তা করবে।

আমরা এখন আরও উচ্চাভিলাষী 2050 লক্ষ্যতে আমাদের পথে মানচিত্র তৈরির জন্য কাজ করছি। এবং বিধানসভা থেকে একটি গুরুত্বপূর্ণ ফলাফল হ'ল আইসিএও এখন নির্গমন কাটাতে দীর্ঘমেয়াদী উচ্চাকাঙ্ক্ষী লক্ষ্য লক্ষ্য করা শুরু করবে - সুতরাং সরকার ও শিল্প একত্রিত হবে।

ইতিমধ্যে অগ্রগতি হয়েছে। গড় যাত্রা থেকে নির্গমন ১৯৯০ সালে ছিল তার চেয়ে অর্ধেক বেশি। আমরা টেকসই বিমানচালনা জ্বালানীর উপর যে অগ্রগতি করছি তা সম্ভবত আমাদের বৃহত্তম নির্গমন-হ্রাসের সুযোগের মূল চাবিকাঠি। তাদের জীবনকালক্রমে, তারা বিমানের কার্বন পদচিহ্ন 1990% পর্যন্ত কেটে নেওয়ার সম্ভাবনা রাখে।

কার্যকর যোগাযোগের সাথে আমাদের এই সমালোচনামূলক প্রচেষ্টার সাথে মেলে নেওয়া দরকার। মানুষ জলবায়ু পরিবর্তন সম্পর্কে উদ্বিগ্ন — ঠিক তাই। এবং তাদের আমাদের শিল্প কী করছে তা জানতে হবে। সুতরাং, আমরা আমাদের যোগাযোগের প্রচেষ্টা আরও তীব্র করব যাতে আমরা ভ্রমণকারী, অংশীদার এবং সরকারগুলির সাথে আরও বেশি অর্থবহ সংলাপে অংশ নিতে পারি।

পরিকল্পনা

আমাদের শিল্প অর্থনৈতিক এবং পরিবেশগত উভয় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি থাকবে। এবং আমরা সেগুলি পরাভূত করব কারণ আমাদের একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্দেশ্য রয়েছে people মানুষ এবং ব্যবসায়কে একত্রিত করা। আমি দীর্ঘদিন এভিয়েশনকে স্বাধীনতার ব্যবসায় বলেছি কারণ এটি মানুষকে এমন কাজ করতে মুক্তি দেয় যা অন্যথায় অসম্ভব হবে।

আরও বেশি সংখ্যক মানুষ, বিশেষত উন্নয়নশীল বিশ্বে, বিমানের সুবিধাগুলিতে অংশ নিতে চান। আমাদের শিল্প এই চাহিদা পূরণে বৃদ্ধি পাচ্ছে।

এটি তার নিজস্ব চ্যালেঞ্জগুলির সেট নিয়ে আসে। ভবিষ্যতের জন্য বিল্ডিং সক্ষমতা - এই সম্মেলনের থিম - বিমানবন্দর, বিমান সংস্থা এবং শিল্প পর্যায়ে রূপান্তর প্রয়োজন হবে require এর অর্থ:

  • যাত্রীটিকে আমাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়াটির কেন্দ্রবিন্দুতে রেখে দেওয়া - আমাদের গ্রাহকদের তাদের প্রত্যাশা পূরণ করতে বা অতিক্রম করার জন্য আমাদের যথেষ্ট ভালভাবে বুঝতে হবে
  • ভবিষ্যতের চাহিদা মোকাবেলা করতে পারে এমন অবকাঠামোগত উন্নয়ন - কখনও বড়-বড় বিমানবন্দরগুলির উপর নির্ভর না করে এবং
  • ভবিষ্যতের জন্য প্রয়োজনীয় দক্ষতায় সজ্জিত একটি কর্মশক্তি তৈরি করা

যাত্রী প্রথম পন্থা

যাত্রী the আমাদের গ্রাহকরা দিয়ে শুরু করা যাক। তাদের ভ্রমণের অভিজ্ঞতায় তারা কী চায়? 2019 গ্লোবাল প্যাসেঞ্জার জরিপ আমাদের কিছু সংকেত দেয়। ফলাফল আজ পরে উপস্থাপন করা হবে। তবে মূল অনুসন্ধানটি হ'ল যাত্রীরা তাদের ভ্রমণের অভিজ্ঞতা উন্নত করার জন্য প্রযুক্তি চান। বিশেষত, যাত্রীরা ভ্রমণের প্রক্রিয়াগুলিকে গতি বাড়ানোর জন্য বায়োমেট্রিক সনাক্তকরণ ব্যবহার করতে চান। এবং তারা তাদের লাগেজ ট্র্যাক করতে সক্ষম হতে চায়।

সমীক্ষায় দেখা গেছে যে 70% যাত্রী বিমানবন্দরে প্রক্রিয়াগুলি গতি বাড়ানোর জন্য তাদের বায়োমেট্রিক বিশদ সহ অতিরিক্ত ব্যক্তিগত তথ্য ভাগ করতে ইচ্ছুক। এটি প্রতিবছর নেওয়া বিমানের সংখ্যার সাথে সম্পর্কিত হয়।

বায়োমেট্রিক প্রযুক্তিতে যাত্রীর অভিজ্ঞতা পরিবর্তনের ক্ষমতা রয়েছে। আজ, বিমানবন্দর দিয়ে ভ্রমণ প্রায়শই হতাশাব্যঞ্জক। আপনার পরিচয় যাচাই করার জন্য আপনাকে বহু পয়েন্টে ভ্রমণের নথি উপস্থাপনার মতো পুনরাবৃত্তিমূলক পদক্ষেপগুলি অতিক্রম করতে হবে। এটি সময় সাশ্রয়ী, অদক্ষ এবং দীর্ঘমেয়াদে টেকসই নয় যেমন ট্র্যাফিক বৃদ্ধি পায়।

আইএটিএর ওয়ান আইডি উদ্যোগ আমাদের এমন একদিনের দিকে রূপান্তর করতে সহায়তা করছে যখন যাত্রীরা কাগজবিহীন বিমানবন্দর অভিজ্ঞতা উপভোগ করতে এবং একক বায়োমেট্রিক ট্র্যাভেল টোকেন যেমন মুখ, আঙুলের ছাপ বা আইরিস স্ক্যান ব্যবহার করে কার্ব থেকে গেটে যেতে পারবেন।

এয়ারলাইন্সরা এই উদ্যোগের পিছনে দৃ strongly়ভাবে রয়েছে। আমাদের সদস্যরা জুনে আমাদের এজিএম-এ বিশ্বব্যাপী ওয়ান আইডি কার্যকর করার একটি প্রস্তাব সর্বসম্মতভাবে অনুমোদন করে। অগ্রাধিকারটি এখন নিশ্চিত করছে যে কাগজবিহীন ভ্রমণের অভিজ্ঞতার দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করার জন্য নিয়ম রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করে যে তাদের ডেটাও সুরক্ষিত রয়েছে।

লটবহর

একটি 'যাত্রী-প্রথম' পদ্ধতির অর্থ হ'ল তারা ভ্রমণের সময় তাদের সম্পদের যত্ন নেওয়া। যাত্রীরা আমাদের জানান যে তাদের চেক করা লাগেজ ট্র্যাক করার ক্ষমতাটি একটি অগ্রাধিকার। 50% এরও বেশি লোক বলেছে যে তারা যদি পুরো যাত্রা জুড়ে এটি ট্র্যাক করতে সক্ষম হয় তবে তাদের ব্যাগটি পরীক্ষা করার সম্ভাবনা বেশি। এবং 46% বলেছেন যে তারা তাদের ব্যাগ ট্র্যাক করতে সক্ষম হতে চায় এবং এটি সরাসরি বিমানবন্দরটি তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছে দেয়।

লোডিং এবং আনলোডিং (আইএটিএ রেজোলিউশন 753) এর মতো প্রধান ভ্রমণ পয়েন্টগুলিতে ট্র্যাকিং প্রয়োগ করে এয়ারলাইনস এবং বিমানবন্দরগুলি এটিকে সহজতর করছে। আইএটিএ এয়ারলাইনস যাত্রীদের প্রত্যাশা পূরণের জন্য ব্যাগেজ ট্র্যাকিংয়ের জন্য বিশ্বব্যাপী রেডিও ফ্রিকোয়েন্সি আইডেন্টিফিকেশন (আরএফআইডি) সমর্থন করার সংকল্প করেছে। এখনও অবধি বাস্তবায়ন কিছু ভাল অগ্রগতি দেখেছিল, বিশেষত চীন যেখানে প্রযুক্তি পুরোপুরি গ্রহণ করা হয়েছে। ইউরোপে, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইনস এবং বিমানবন্দরগুলি সফলভাবে আরএফআইডি প্রবর্তনের জন্য একসাথে কাজ করছে, উল্লেখযোগ্যভাবে প্যারিস সিডিজিতে এয়ার ফ্রান্স।

আমি এই সুযোগটি আমাদের সদস্যদের মনে করিয়ে দেওয়ার জন্য নিচ্ছি যে আমাদের গ্রাহকদের প্রত্যাশা পূরণের পাশাপাশি, আরএফআইডি বাস্তবায়ন হ'ল ব্যাচ থেকে বিমানগুলিতে ২.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার ব্যয় হ্রাস করতে সহায়তা করবে। এবং সুবিধা সেখানে থামবে না। ব্যাগ ট্র্যাকিং জালিয়াতি হ্রাস করবে, সক্রিয় প্রতিবেদন সক্ষম করবে, প্রস্থানের জন্য বিমানের প্রস্তুতি ত্বরান্বিত করবে এবং লাগেজ প্রক্রিয়াগুলির অটোমেশনকে সহজতর করবে।

পরিকাঠামো

টেকসই বৃদ্ধির দ্বিতীয় স্তম্ভটি এমন একটি অবকাঠামো উন্নয়ন করছে যা ভবিষ্যতের চাহিদা মোকাবেলা করতে পারে। আমরা আমাদের বর্তমান প্রক্রিয়াগুলি, সুবিধাগুলি এবং ব্যবসায়ের উপায়গুলির সাথে গ্রাহকের প্রত্যাশা এবং বিকাশকে পরিচালনা করতে সক্ষম হব না। আরও বড় এবং বড় বিমানবন্দরগুলি নির্মাণের সাথে বৃদ্ধির সাথে জনসাধারণের নীতিগত দৃষ্টিকোণ থেকে চ্যালেঞ্জ হবে।

ভবিষ্যতের বিমানবন্দরগুলির চ্যালেঞ্জ মোকাবেলায় আমরা নেক্সটটি উদ্যোগটি তৈরি করতে বিমানবন্দর কাউন্সিল ইন্টারন্যাশনাল (এসিআই) এর সাথে অংশীদার হয়েছি। ভ্রমণের সময় আমাদের গ্রাহকরা কী অনুভব করেন তার দক্ষতা উন্নত করতে আমরা প্রযুক্তি এবং প্রক্রিয়াগুলিতে একসাথে গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনগুলি অন্বেষণ করছি।

এর মধ্যে অফ-সাইট প্রসেসিং বৃদ্ধি করার জন্য পরীক্ষার বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; যা সারি কমাতে বা দূর করতে পারে। স্থান এবং সংস্থানগুলি আরও দক্ষতার সাথে ব্যবহার করার জন্য আমরা কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা এবং রোবোটিকগুলি ব্যবহারের দিকেও তাকিয়ে আছি। আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে ডেটা ভাগ করে নেওয়ার উন্নতি করছে।

নেক্সটটির ছাতার অধীনে বর্তমানে এগারোটি পৃথক প্রকল্প চলছে। আপনার পরে এগুলি সম্পর্কে জানার সুযোগ পাবেন। আমি আপনাকে প্রদর্শনীর ক্ষেত্রের এনএক্সটিটি বুথে ভার্চুয়াল বাস্তবতায় 'ভবিষ্যতের বিমানবন্দর যাত্রা' অনুভব করতে উত্সাহিত করি।

ওয়ার্সার নতুন বিমানবন্দর– সংহতি পরিবহন কেন্দ্র নির্মাণের মাধ্যমে পোল্যান্ড নেক্সটটি দৃষ্টি সরবরাহের ক্ষেত্রে নেতৃত্বের ভূমিকা গ্রহণের অপেক্ষায় রয়েছি। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে এটি ইউরোপের প্রথম গ্রিনফিল্ড বিমানবন্দর। এটি সরবরাহের জন্য সর্বশেষ শিল্প প্রযুক্তি মান ব্যবহার করার দিকে মনোনিবেশ করার একটি বড় সুযোগ:

  • বিরামবিহীন, সুরক্ষিত, দক্ষ এবং অত্যন্ত ব্যক্তিগতকৃত যাত্রী ভ্রমণ
  • লাগেজ ট্র্যাকিং
  • পণ্যসম্ভার স্মার্ট এবং দ্রুত চলাচল
  • স্টেকহোল্ডারদের মধ্যে অটোমেশন এবং ডেটা-এক্সচেঞ্জ দ্বারা চালিত দক্ষ এয়ারক্রাফ্ট টার্নারাউন্ডস।

এটিকে সফল করতে এবং শক্ত ব্যয় শৃঙ্খলা নিশ্চিত করতে আমরা প্রকল্প নেতাদের এবং সরকারের সাথে যোগাযোগের জন্য ইতিমধ্যে একটি স্টেকহোল্ডার গ্রুপ প্রতিষ্ঠা করেছি।

ভবিষ্যতের জন্য ক্ষমতা

আমাদের অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে গ্লোবাল এয়ার কানেক্টিভিটি লোকেরা মানুষের জন্য সরবরাহ করে। আমাদের একটি বিবিধ কর্মশক্তি দরকার যা ক্রমবর্ধমান ডিজিটাল এবং ডেটা-চালিত বিশ্বের জন্য প্রশিক্ষণ এবং দক্ষতা অর্জন করে।

এখনই, এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে বিমানের উর্ধ্বতন স্তরে লিঙ্গ ভারসাম্য যা হওয়া উচিত তা নয়। আমরা যদি সমস্ত স্তরে কর্মশালায় মহিলাদের সম্ভাবনাগুলি পুরোপুরি নিয়োজিত না করি তবে ভবিষ্যতের জন্য প্রয়োজনীয় সক্ষমতা আমাদের থাকবে না।

কয়েক সপ্তাহ আগে, আইএটিএ শিল্পের লিঙ্গ ভারসাম্যহীনতা মোকাবেলার জন্য 25by2025 প্রচার শুরু করেছিল। 25 সালের মধ্যে সিনিয়র স্তরে মহিলাদের অংশগ্রহণ কমপক্ষে 25% বা 2025% বাড়িয়ে দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দেওয়া বিমান সংস্থাগুলির জন্য এটি একটি স্বেচ্ছাসেবী প্রোগ্রাম target লক্ষ্যবস্তু নির্বাচনের ফলে বিমান সংস্থাগুলি বৈচিত্র্যময় যাত্রার যে কোনও পর্যায়ে অর্থবহ অংশ নিতে সহায়তা করে। এবং আমাদের মনে রাখা উচিত যে চূড়ান্ত লক্ষ্য আমাদের একটি 50-50 প্রতিনিধিত্বের দিকে নিয়ে আসা।

আইএটিএও একজন অংশগ্রহণকারী। একটি প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যা আমরা করছি আমাদের সম্মেলনে আরও বিচিত্র স্পিকার লাইনআপের জন্য। এই বছরের জিএপিএস এজেন্ডায় 25% মহিলা অংশগ্রহণ রয়েছে। আমরা পরের বছর এবং পরের বছর এবং তার পরের বছর আরও ভাল করব!

উপসংহার

আমাদের সবাই আজ এখানে রয়েছে কারণ আমরা বিমানটি যে ভাল কাজ করে তার প্রতি বিশ্বাস করি। আগেই বলেছি, উড়ন্ত স্বাধীনতা। আমাদের শিল্পটি যেটি সম্ভব করে তোলে তার জন্য আমরা যে সমাজে বাস করি তা আরও উন্নত ও সমৃদ্ধ। ভবিষ্যত প্রজন্মের সেই স্বাধীনতা রক্ষার জন্য আমাদের অবশ্যই পরিবেশ, অর্থনৈতিক ও সামাজিকভাবে উড়ন্তটিকে সন্দেহাতীতভাবে টেকসই করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করতে হবে।

  • আমাদের অবশ্যই জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাবকে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে হবে
  • যাত্রীদের অবশ্যই আমাদের সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়াটির কেন্দ্রবিন্দুতে থাকতে হবে তা নিশ্চিত করতে হবে
  • আমাদের অবশ্যই একটি কার্যকর এবং দক্ষ অবকাঠামো তৈরি করতে হবে যা ভবিষ্যতের চাহিদা মোকাবেলা করতে পারে
  • আমাদের অবশ্যই ভবিষ্যতের দক্ষতায় সজ্জিত একটি লিঙ্গ-ভারসাম্যপূর্ণ কর্মশক্তি তৈরি করতে হবে

এগুলি কোনও ছোট কাজ নয়। তবে আমরা চ্যালেঞ্জের অভ্যস্ত। এবং যখন বিমান কোনও সাধারণ কারণে একত্রিত হয় আমরা সর্বদা অসামান্য সমাধান সরবরাহ করেছি।

ধন্যবাদ.

আইএটিএ সম্পর্কিত আরও ইটিএন সংবাদ এখানে ক্লিক করুন

লেখক সম্পর্কে

Juergen T Steinmetz এর অবতার

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...