ফাটল সনাক্ত হওয়ার পরে 767 এর দিকে আরও ঘন ঘন চেকের পরামর্শ দেওয়ার জন্য বোয়িং

বোয়িং বলেছেন যে দুটি আমেরিকান এয়ারলাইনস 767-৩০০ বিমানের মধ্যে পাওয়া ফাটল সম্পর্কে তারা 767 টি উড়োজাহাজ অপারেটরকে অবহিত করেছে এবং জুলাইয়ের মাঝামাঝি নাগাদ আরও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ চেকের পরামর্শ দেওয়া হবে।

বোয়িং বলেছেন যে দুটি আমেরিকান এয়ারলাইনস 767-৩০০ বিমানের মধ্যে পাওয়া ফাটল সম্পর্কে তারা 767 টি উড়োজাহাজ অপারেটরকে অবহিত করেছে এবং জুলাইয়ের মাঝামাঝি নাগাদ আরও নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ চেকের পরামর্শ দেওয়া হবে।

আমেরিকান এয়ারলাইন্সগুলি বড় পাইলনে ফাটলগুলি খুঁজে পেয়েছিল যা তার 767-300 বিমানের দুটি ডানাতে ইঞ্জিন ধারণ করে, যা বোয়িং বর্তমানে প্রতি 1,500 টি টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং চক্র পরিদর্শন করার পরামর্শ দেয়।

"বোয়িং প্রতি 1,500 ফ্লাইট চক্র থেকে পাইলন মিড স্পার ফিটিংয়ের পরিদর্শনগুলির মধ্যে ফ্লাইট চক্রের সংখ্যা হ্রাস করার সম্ভাবনা প্রতি 400 ফ্লাইট চক্রের চেয়ে কম হতে পারে," সংস্থাটি বুধবার বলেছিল।

বোয়িং বলেছেন, ক্ষতিগ্রস্থ আমেরিকান এয়ারলাইন্সের বিমানের মতো একইভাবে প্রায় 260 বিমান নির্মিত হয়েছে, বোয়িং বলেছেন।

আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মুখপাত্র টিম ওয়াগনার জানিয়েছেন, সমস্যাটি প্রায় দুই সপ্তাহ আগে বিমানের অন্যান্য অংশগুলিকে লক্ষ্য করে রক্ষণাবেক্ষণের চেক চলাকালীন প্রায় 767-300-৩০০ এর মধ্যে একটিতে আবিষ্কার করা হয়েছিল। সোমবার রাতে আমেরিকান এয়ারলাইনস প্রক্রিয়া সম্পন্ন একটি প্রক্রিয়া মোট aircraft 767 টি বিমান - 300-56০০ এবং 767 after300-২০০ এর পরিদর্শন শেষে বিমানটি আরও একটি 767-৩০০ তে ক্র্যাকিংয়ের সন্ধান পেয়েছিল।

ওয়াগনার বলেন, "এই বিষয়গুলি সন্ধান করা সবচেয়ে ভাল হওয়ার পরে আমরা এটি সন্ধান করেছি, যা শুরু," কেন বিমানটি ক্র্যাক হয়েছিল তা নির্ধারণের জন্য বিমান সংস্থা প্রথম ক্ষতিগ্রস্থ পাইলনটিকে ধাতববিদ্যার পরীক্ষাগারে পাঠিয়েছে।

ওয়াগনার বলেছেন, "যেহেতু ধাতববিদ্যার পরীক্ষা শেষ না হওয়া পর্যন্ত কেউ জানে না এর কারণ কী," ওয়াগনার বলেছিলেন। ওয়াগনার আরও জানান, ক্ষতিগ্রস্থ বিমানগুলি আমেরিকানদের পুরানো বিমানগুলির মধ্যে ছিল।

আমেরিকান বোয়িংকে routes-767-৩০০ ফ্লাইটে আন্তর্জাতিক রুটে পাশাপাশি দূরপাল্লার অভ্যন্তরীণ রুটে উড়ে বেড়ায়। 300-767s মূলত ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটে ফ্লাইট করে।

এয়ারলাইন্সগুলি এর আগে গর্তগুলিতে অনুরূপ ফাটলগুলি খুঁজে পেয়েছিল যেখানে পাইলনটি উইংয়ের সাথে সংযুক্ত হয়, যা বোয়িং এবং ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনকে পাঁচ বছর আগে প্রতি 1,500 চক্রের জন্য চেকের পরামর্শ দেওয়ার জন্য পরিচালিত করেছিল। সেই সময়, যখন এফএএ একটি বায়ুপ্রদর্শন নির্দেশ জারি করে বলেছিল, "আমরা প্রাথমিক স্ট্রুট কাঠামোতে ক্লান্তি ফাটল রোধ করতে এবং স্ট্র্টের কাঠামোগত অখণ্ডতা হ্রাস করার জন্য এটি (নির্দেশনা) দিচ্ছি, যার ফলে স্ট্রুট এবং ইঞ্জিন পৃথক হতে পারে। ”

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...