পোর্ট ওয়ার্ড, টেক্সাস - আমেরিকান এয়ারলাইন্সে পাইলট ইউনিয়নের নতুন নেতারা এই কোম্পানির বিরুদ্ধে বক্তব্য রচনা করছেন, এই বিশ্বাসে যে তারা একটি নতুন শ্রম চুক্তি জিততে সহায়তা করবে।
তারা বলেছে যে তারা কোম্পানিকে ব্লাস্ট করার জন্য বিলবোর্ড এবং পিকেট লাইন ব্যবহার বন্ধ করবে।
নবনির্বাচিত ইউনিয়ন নেতৃবৃন্দ বৃহস্পতিবার বলেছেন যে তারা চাকরী-সুরক্ষা ব্যবস্থা চায় এবং নতুন চুক্তিতে বেতন বাড়িয়ে দিতে চায়, যদিও তারা নির্দিষ্ট কিছু দেয়নি।
আমেরিকান দীর্ঘদিন ধরে পরীক্ষামূলক শ্রম-পরিচালনার সম্পর্কের মধ্য দিয়ে ভুগছে, যার ফলে ১৯৯০-এর দশকে দুটি ধর্মঘট হয়েছিল এবং ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্ট এবং গ্রাউন্ড কর্মীদের দ্বারা এই বছর নতুন করে ধর্মঘটের হুমকি দেওয়া হয়েছিল।
মিত্র পাইলটস অ্যাসোসিয়েশনের নতুন সভাপতি ডেভিড বেটস বলেছেন, আমেরিকান নির্বাহীদের বলতে তিনি পৌঁছে গেছেন যে তিনি এই সংস্থার সাথে মুক্ত যোগাযোগ চান।
"আমরা একে অপরের সাথে কথা বলছি, এবং এটি এমনটি ঘটে যা গত তিন বছরে ঘটেছিল না," ব্যাটস বলেছিলেন।
বেটস এবং অন্যান্য শীর্ষ ইউনিয়ন নেতারা মাত্র এক সপ্তাহের জন্য এই চাকরিতে ছিলেন, সুতরাং ভাল ভাইবসটি হ্রাস পাবে এবং দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থাটিতে পাইলট এবং নির্বাহী কর্মকর্তাদের মধ্যে স্বাভাবিক দ্বন্দ্বের দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে কিনা তা জানা শক্ত।
অতীতে রাষ্ট্রপতি লয়েড হিলের অধীনে, বিমান চালকরা বিলবোর্ড ভাড়া দিয়েছিলেন এবং তাদের নিজস্ব কোম্পানিকে বিস্ফোরণে বড় বড় কর্পোরেট গ্রাহকদের অফিসের বাইরে টিক দিয়েছিলেন। কিন্তু যখন তিন বছরের দ্বন্দ্ব নতুন চুক্তি তৈরি করতে ব্যর্থ হয়েছিল, হিল পুনরায় নির্বাচনের জন্য অংশ নিতে অস্বীকৃতি জানালেন এবং পাইলটরা মেটাল ভিত্তিক বোয়িং captain 55 ক্যাপ্টেনের নেতৃত্বে আরও মাঝারি স্লেট বেছে নিলেন, তিনি ১৯ 777৪ সাল থেকে আমেরিকার হয়ে উড়ে এসেছেন।
বেটস বলেছিলেন যে চুক্তি আলোচনার মূল লক্ষ্যটি বেতন বৃদ্ধি এবং চাকরি রক্ষা করা - আমেরিকান অন্যান্য ক্যারিয়ারের মতো আমেরিকান agগল অনুমোদিত হিসাবে আঞ্চলিক ক্যারিয়ারগুলিতে আরও বেশি ফ্লাইট স্থানান্তর করে ব্যয় হ্রাস করতে চাইছে।
হিলের অধীনে, ইউনিয়নটি ২০০৩ সালে মজুরি কমানোর অফসেট এবং মুদ্রাস্ফীতি সহ ১৯৯০-এর দশকের প্রাথমিক পর্যায়ে বেতন পুনরুদ্ধার করার জন্য নকশাকৃত 52 শতাংশ বেতন বৃদ্ধি করার প্রস্তাব করেছিল। আমেরিকান ব্যবস্থাপনার প্রতিক্রিয়া ছিল যে শ্রম ব্যয় ইতিমধ্যে খুব বেশি এবং সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইনস, এয়ারট্রান এবং জেট ব্লুয়ের মতো স্বল্প ব্যয়যুক্ত ক্যারিয়ারের উত্থানের সাথে 2003 এর দশক থেকে বিমান সংস্থাটি পরিবর্তিত হয়েছিল।
বেটস ইঙ্গিত দিয়েছিল যে ইউনিয়নটি তার বেতন চাহিদা মেটানো যেতে পারে তবে তিনি প্রথমে আমেরিকানদের কাছ থেকে একটি অফার দেখতে চান। তিনি বলেন, ইউনিয়নটিও চায় তার সদস্যরা কিছু আঞ্চলিক বিমান উড়াতে চায় - বর্তমানে আমেরিকান agগল পাইলটরা কাজ করছেন।
আমেরিকান এবং agগল ফোর্ট ওয়ার্থ ভিত্তিক এএমআর কর্পোরেশন এর মালিকানাধীন। এএমআর ইগল বিক্রি বা কাটাকাটি বিবেচনা করছে।
