অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

দক্ষিণ-পশ্চিম আন্তর্জাতিক রুটগুলি নিয়ে চিন্তা করছে

0 এ 1_140
0 এ 1_140
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

নিউ ইয়র্ক - দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস, যা বৃহস্পতিবার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি মুনাফার কথা জানিয়েছে, বলেছে যে এটি আগামী বছরেরও বেশি ব্যবসায়িক যাত্রীদের জন্য চাপ দেবে এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিমান চালানোর বিষয়ে বিবেচনা করবে।

নিউ ইয়র্ক - দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস, যা বৃহস্পতিবার প্রত্যাশার চেয়ে বেশি মুনাফার কথা জানিয়েছে, বলেছে যে এটি আগামী বছরেরও বেশি ব্যবসায়িক যাত্রীদের জন্য চাপ দেবে এবং আন্তর্জাতিকভাবে বিমান চালানোর বিষয়ে বিবেচনা করবে।

ডিসকাউন্ট দেশীয় এয়ারলাইনগুলি প্রাথমিকভাবে অবকাশকালীন ভ্রমণকারী এবং অবসর যাত্রীদের সংক্ষিপ্ত রুটে যাত্রার জন্য তার ভাগ্য তৈরি করেছে। বিগত কয়েক বছর ধরে, দক্ষিণ-পশ্চিম ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের দিকেও মনোযোগ দিয়েছে।

বিমান সংস্থা এখন একটি ব্যবসায়িক নির্বাচন পরিষেবা বিক্রয় করে যা যাত্রীদের অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার মধ্যে অগ্রাধিকার বোর্ডিং দেয়। সংস্থাটি প্রায় 2013 এর মধ্যে তার ফ্লাইটগুলিতে ওয়্যারলেস ইন্টারনেট সরবরাহ করতে এবং তার ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রোগ্রামটি আপগ্রেড করতে চাইছে।

বিশ্লেষক এবং সাংবাদিকদের সাথে এক আহ্বানের সময় চিফ এক্সিকিউটিভ গ্যারি কেলি বলেছেন, "আগামী 12 মাসের মধ্যে ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য আমাদের আরও বড় ধাক্কা এবং একটি শক্তিশালী বার্তা থাকবে।"

কেলি আহ্বানকালেও বলেছিলেন যে আন্তর্জাতিক রুটে বিমান চালাবেন কিনা এ বছর বিমান সংস্থাটি সিদ্ধান্ত নেবে। তিনি বলেন, বিমান সংস্থা আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বাইরের রুট অনুসরণ করতে চাইলে বহু বছর চেষ্টা করা হবে, তিনি বলেছিলেন।

কেলি সাংবাদিকদের এই আহ্বান জানাতে গিয়ে সাংবাদিকদের বলেন, “আমরা একটি সর্বজনীন ক্যারিয়ার হিসাবে নির্মিত। "আমরা যদি আন্তর্জাতিক সুযোগগুলি অনুসরণ করতে চাই তবে এটি আমাদের জন্য বহু বছরের নির্মাণ প্রচেষ্টা effort"

নিউ ইয়র্ক স্টক এক্সচেঞ্জে শেয়ারগুলি 2 সেন্ট বাড়িয়ে 12.03 ডলারে সামান্য পরিবর্তন করা হয়েছে। এই শেয়ারটি অধিবেশনে আগের তুলনায় ২.৮ শতাংশ বেড়েছে।

জুলাই ইউনিট P

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য ফলাফল জানাতে সর্বশেষ বড় বিমান সংস্থা দক্ষিণ-পশ্চিম South ভ্রমণ চাহিদা ফিরে আসায় বিমান সংস্থাটি এ বছর উচ্চতর ভাড়া আদায় করতে সক্ষম হয়েছে।

জুলাইয়ের জন্য, দক্ষিণ-পশ্চিম অনুমান করেছিল যে ইউনিটের উপার্জন 17 শতাংশ লাফিয়ে যাবে, কমপক্ষে একজন বিশ্লেষক যে পূর্বাভাস করেছিলেন তার চেয়ে কম। এয়ারলাইন জানিয়েছে, ২০০৯ সালের জুলাইয়ের তুলনায় জুলাই ২০১০ এর উন্নতিগুলি সেট করা হয়েছিল, একমাস যখন এই সংস্থাটির কার্যক্রম উন্নতি শুরু হয়েছিল।

আগস্ট এবং সেপ্টেম্বরের জন্য বুকিং শক্তিশালী বলে মনে হয়, বিমান সংস্থার আহ্বানের সময় জানিয়েছিল।

গত বছর, ক্যারিয়ারগুলি ব্যয় হ্রাস করার জন্য উপলব্ধ সিট মাইল দ্বারা পরিমাপ করা হিসাবে ক্ষমতা কমিয়েছে। অতিরিক্ত সক্ষমতা এড়ানো শিল্পের পুনরুদ্ধারের মূল চাবিকাঠি হিসাবে দেখা হয়।

দক্ষিণ-পশ্চিম বলেছিল যে ২০১০ সালে এর ক্ষমতাটি ২০০৯ এর মাত্রার সাথেও থাকবে। সংস্থাটি ২০১১ সালে কোনও বহরের প্রবৃদ্ধি এবং "বিনয়ী" সক্ষমতা বৃদ্ধির পূর্বাভাস দিয়েছে, যা চিফ ফিনান্সিয়াল অফিসার লরা রাইট বলেছেন যে এই কল চলাকালীন প্রায় ২ শতাংশ হতে পারে।

২০১২ সালে দক্ষিণ-পশ্চিমের বহর বাড়ানোর কোনও পরিকল্পনা নেই।

দ্বিতীয়-কোয়ার্টারের ফলাফল

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে, এক বছর আগে income ৯ মিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি 112 সেন্ট থেকে নিট আয় 15 মিলিয়ন ডলার বা শেয়ার প্রতি 91 সেন্টে দাঁড়িয়েছে। রাজস্ব 12 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে 21.1 বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।

কোম্পানির জ্বালানী হেজ পোর্টফোলিও সম্পর্কিত ব্যয় বাদে সংস্থাটি শেয়ার প্রতি 29 সেন্ট করেছে। থমসন রয়টার্স আই / বি / ই / এস এর মতে বিশ্লেষকদের গড় অনুমান ছিল শেয়ার প্রতি 27 সেন্ট।

জ্বালানির দাম বাড়ার কারণে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের ইউনিট ব্যয়গুলি বিশেষ আইটেমগুলি বাদ দিয়ে 13.6 শতাংশ বেড়েছে। সংস্থাটি ২০০৫ সাল থেকে অতিরিক্ত সুরক্ষা ফির জন্য পরিবহন সুরক্ষা প্রশাসন থেকে $ 18 মিলিয়ন ফেরত পেয়েছিল।