ওয়ানওয়ার্ল্ড ইন্টিগ্রেশন বার্লিনে নতুন হাব খোলার সাথে মিলে যায়

ব্যাংকক (ইটিএন) - ওয়ানওয়ার্ল্ড গ্লোবাল অ্যালায়েন্সে এয়ার বার্লিনের প্রবেশ কি মৌলিকভাবে থাইল্যান্ডে এয়ারলাইন্সের ব্যবসায় পরিবর্তন করবে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ক্যারিয়ার দ্বারা পরিবেশিত একমাত্র দেশ?

ব্যাংকক (ইটিএন) - ওয়ানওয়ার্ল্ড গ্লোবাল অ্যালায়েন্সে এয়ার বার্লিনের প্রবেশ কি মৌলিকভাবে থাইল্যান্ডে এয়ারলাইন্সের ব্যবসায় পরিবর্তন করবে, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ক্যারিয়ার দ্বারা পরিবেশিত একমাত্র দেশ? থাইল্যান্ড এয়ার বার্লিন গ্রুপের জেনারেল ম্যানেজার স্টেফান ম্যাগিয়েরা এ কথা জানিয়েছেন eTurboNews এয়ারলাইন্সের জন্য কি নতুন সুযোগ দেখা যাচ্ছে।

eTN: এয়ার বার্লিন ওয়ানওয়ার্ল্ডে প্রবেশ করলে কী পরিবর্তন হবে?

MAGIERA: ঘোষণাটি খুব সাম্প্রতিক, এবং এখন প্রত্যাশিত পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে বিস্তারিত বলা কঠিন। অফিসিয়াল ইন্টিগ্রেশন শুধুমাত্র 2012 এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছে। যাইহোক, আমরা ইতিমধ্যে ওয়ানওয়ার্ল্ডের এয়ারলাইন সদস্যদের সাথে ঘনিষ্ঠ সহযোগিতার প্রথম লক্ষণগুলি লক্ষ্য করতে পারি। কোডশেয়ার চুক্তি সবেমাত্র আমেরিকান এয়ারলাইন্স এবং ফিনায়ারের সাথে স্বাক্ষরিত হয়েছে এবং অন্যান্য চুক্তিগুলি অনুসরণ করার সম্ভাবনা রয়েছে৷ কিন্তু এয়ার বার্লিন, এই ভবিষ্যত সদস্যপদ, আমাদের দুটি প্রধান কেন্দ্র বার্লিন এবং ডুসেলডর্ফ উভয় ক্ষেত্রেই আমাদের অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করতে সাহায্য করবে। উভয় শহরেই, আমরা এক বছরে 3 থেকে 3.5 মিলিয়ন টিকিট বিক্রি করি।

eTN: এয়ার বার্লিন কি তার বার্লিন এবং ডুসেলডর্ফ হাবের চারপাশে তার অফারকে আরও কেন্দ্রীভূত করতে তার নেটওয়ার্ককে পুনর্নির্মাণের দিকে নজর দিতে পারে?

MAGIERA: উভয় শহরই ইতিমধ্যেই এই হাব ফাংশনটি পূরণ করেছে: উদাহরণস্বরূপ, আমরা থাইল্যান্ড এবং স্ক্যান্ডিনেভিয়া কিন্তু বার্লিন হয়ে দক্ষিণ ইউরোপের মধ্যে খুব গুরুত্বপূর্ণ স্থানান্তর ট্র্যাফিক বিকাশ করতে দেখি। থাইল্যান্ড থেকে ডুসেলডর্ফ পর্যন্ত, আমাদের অনেক ডাচ ভ্রমণকারী আছে যারা ডুসেলডর্ফের ['s] সীমান্তের কাছাকাছি অবস্থানকে আরও সুবিধাজনক বলে মনে করে। আমাদের ওয়ানওয়ার্ল্ড ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে, সম্ভবত আমরা ট্রান্সফারের সময় সংক্ষিপ্ত করতে এবং আমাদের হাবগুলিকে আরও দক্ষ করে তুলতে সংযোগগুলি পুনর্গঠিত করব। যাইহোক, ওয়ানওয়ার্ল্ডকে সংহত করার জন্য 2012 সালের তারিখটি বার্লিন ব্র্যান্ডেনবার্গ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, আমাদের নতুন হাব খোলার সাথে মিলে যাবে।

eTN: আপনি কীভাবে আপনার এশিয়ান উপস্থিতির বিকাশের পূর্বাভাস দেন?

ম্যাজিরা: আমাদের বর্তমান গন্তব্য ব্যাংকক এবং ফুকেটের পাশে আপাতত নতুন রুট খোলার কোনো পরিকল্পনা নেই। Finnair-এর সাথে আমাদের নতুন অংশীদারিত্বের মাধ্যমে, আমরা প্রকৃতপক্ষে, চীন বা জাপানে আরও ভাল অ্যাক্সেস লাভ করব। আমরা, আমাদের পক্ষ থেকে, এই শীতে বার্লিন, ডুসেলডর্ফ এবং মিউনিখ থেকে থাইল্যান্ডে আমাদের সক্ষমতা আরও শক্তিশালী করব এই 9টি বিমানবন্দর থেকে ব্যাংকক পর্যন্ত 3টি সাপ্তাহিক ফ্লাইট এবং বার্লিন এবং মিউনিখ থেকে ফুকেট পর্যন্ত 5টি সাপ্তাহিক ফ্লাইট।

eTN: গত মে মাসে ব্যাংককে কঠিন সময়ের অভিজ্ঞতার পর থাইল্যান্ডে বাজার কেমন চলছে?

ম্যাজিরা: আশ্চর্যজনকভাবে, ট্রাফিক আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি স্থিতিস্থাপক ছিল। যাত্রীদের ক্ষতি ছিল খুবই সীমিত। এবং আরও উত্সাহজনক যে ট্র্যাফিক খুব দ্রুত ফিরে আসছে। আগামী মাসের জন্য বুকিং দেখে আমরা খুব আত্মবিশ্বাসী বোধ করছি। থাইল্যান্ড তার পরিষেবার গুণমান, এর জনগণের বন্ধুত্ব এবং একটি ভাল পর্যটন পণ্যের জন্য ইউরোপীয়দের জন্য একটি আকর্ষণীয় গন্তব্য হয়ে উঠেছে। এছাড়াও থাইল্যান্ডে আসা প্রচুর ইউরোপীয়রা আসলে পুনরাবৃত্তি ভ্রমণকারী। আমরা ইউরোপে আমাদের সাথে ভ্রমণকারী থাই জনগণের ক্রমবর্ধমান সংখ্যাও দেখতে পাচ্ছি। তারা আমাদের মোট যাত্রীর 20 থেকে 25 শতাংশ পর্যন্ত প্রতিনিধিত্ব করে এবং বছরের পর বছর হার বৃদ্ধি পায়।

লেখক সম্পর্কে

Juergen T Steinmetz এর অবতার

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...