অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

বিএ-আইবেরিয়া এশিয়া সম্প্রসারণের মূল অঞ্চল হিসাবে এশিয়ামার্ক

0 এ 11_113
0 এ 11_113
অবতার
লিখেছেন সম্পাদক

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং আইবেরিয়া দ্বারা রক্ষিত অধিগ্রহণ পরিকল্পনার লক্ষ্য এশিয়ায় অবতরণ করা, বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য সংস্থার রানওয়ে শেষে অপেক্ষা করা waiting

ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং আইবেরিয়া দ্বারা রক্ষিত অধিগ্রহণ পরিকল্পনার লক্ষ্য এশিয়ায় অবতরণ করা, বেশ কয়েকটি সম্ভাব্য সংস্থার রানওয়ে শেষে অপেক্ষা করা waiting

বিএ-আইবেরিয়া তাদের নিজস্ব সংযুক্তি সম্পন্ন হওয়ার পরে এশিয়াকে সম্প্রসারণের মূল অঞ্চল হিসাবে চিহ্নিত করেছে, যদিও বিদেশী বিনিয়োগের উপর নিষেধাজ্ঞাগুলি তাদের অর্জনের লক্ষ্যমাত্রার পরিসরকে সংকুচিত করতে পারে।

একটি সময় খুব বেশি আগে ছিল না যখন সেই টার্গেটের তালিকাটি পাতলা হত। তবে এশিয়া জুড়ে এয়ারলাইন শিল্পের বৃদ্ধি সম্ভাব্য প্রার্থীদের একটি শক্তিশালী তালিকা প্রকাশ করেছে।

বিশ্লেষকরা বিশ্বাস করেন যে ভারতের কিংফিশার এয়ারলাইনস, যাদের সাথে বিএ এই সপ্তাহের শুরুতে একটি কোডসরিং চুক্তি স্বাক্ষর করেছিল, তারা অস্ট্রেলিয়ার কান্টাসের সাথে বিএর প্রধান লক্ষ্য হবে।

তারা চীনা ক্যারিয়ারগুলি এয়ার চীন, চীন দক্ষিন এবং চীন ইস্টার্নকে বৈদেশিক বিনিয়োগের ইচ্ছুক গ্রাহক হিসাবেও দেখে।

বিএর চিফ এক্সিকিউটিভ উইলি ওয়ালশ এই সপ্তাহের শুরুতে বলেছিলেন যে বিএ এবং আইবেরিয়া - যার একীকরণের ফলে রাজস্ব দ্বারা বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা তৈরি করা হবে এবং আন্তর্জাতিক এয়ারলাইনস গ্রুপ (আইএজি) বলা হবে - সম্ভাব্য ১২ টি লক্ষ্যমাত্রার একটি তালিকা তৈরি করেছে।

“এশিয়া যেখানে রয়েছে। বিএ প্রবৃদ্ধির সন্ধান করছে এবং এশিয়া এখনই সবচেয়ে বড় প্রবৃদ্ধির বাজার, ”লন্ডন ভিত্তিক ডেভি স্টকব্রোকসের বিশ্লেষক স্টিফেন ফারলং বলেছেন।

যদিও এশিয়ার দ্রুত বর্ধমান অর্থনীতিগুলি এখনই বিনিয়োগের জন্য আকর্ষণীয় জায়গা, তবে স্থানীয় সরকারগুলির সাথে কাজ করার ক্ষেত্রে বিশেষত বাধা রয়েছে।

ভারত বর্তমানে বিদেশী বিমান সংস্থাগুলিকে স্থানীয় বাহকগুলিতে ঝুঁকি কিনতে অনুমতি দেয় না, অন্যদিকে চীনে একক বিদেশী বিনিয়োগকারী চাইনিজ ক্যারিয়ারের 25 শতাংশের বেশি অংশ নিতে পারছেন না।

“ভারত ও চীনে বড় বড় নিয়ন্ত্রক বাধা রয়েছে, সুতরাং গুরুত্বপূর্ণ চুক্তি করা কঠিন হবে,” বলেছেন বিজিসি পার্টনার্স বিশ্লেষক হাওয়ার্ড হিল্ডন। "বিএ মূলত আগ্রহী এয়ারলাইন্সগুলিকে কোনও চুক্তি করার বিষয়ে কথা বলতে চাইলে তাদের নিয়ন্ত্রকের দিকগুলি সাজানোর জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে।"

ভারতীয় কৌশলবিদ বিজয় মাল্য দ্বারা নিয়ন্ত্রিত কিংফিশার ভারত সরকারকে বিদেশী বিমান সংস্থাগুলিকে ভারতীয় ক্যারিয়ারগুলিতে ২৫ শতাংশ পর্যন্ত ঝুঁকি নিতে অনুমতি দেওয়ার জন্য বলেছে, তবে যে ক্ষমতা এখনও কার্যকর করতে পারেনি।

চীনে চীন ইস্টার্নের চেয়ারম্যান লিউ শাওং এর আগে বাইরের বিনিয়োগের পক্ষে কাজ করেছেন। সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস এবং এর সংখ্যাগরিষ্ঠ মালিক টেমাসেক হোল্ডিংস ২০০ 2007 সালের নভেম্বরে চীন ইস্টার্নে ২২০ মিলিয়ন ডলারে ২৪ শতাংশ অংশ নিতে সম্মত হয়েছিল। ২০০ deal সালের জানুয়ারিতে এয়ার চীনের নেতৃত্বে সংখ্যালঘু শেয়ারহোল্ডাররা এই চুক্তি ভেটো দিয়েছিল।

এই চুক্তি ভেঙে যাওয়ার পরে, চীন ইস্টার্নটি ছোট ক্রস-টাউন প্রতিদ্বন্দ্বী সাংহাই এয়ারের সাথে মিশে গেছে, এটি বিশ্বের দ্রুত বর্ধমান প্রধান বিমান চলাচলের বাজারের একটি বড় অংশ দখল করতে আগ্রহী বহিরাগতদের আরও আকর্ষণীয় অধিগ্রহণের লক্ষ্য হিসাবে পরিণত করেছে।

চীন সিকিউরিটিজের বিশ্লেষক লি লি বলেছেন, “চীনের বড় তিনটি (বিমান সংস্থা) এর মধ্যে চীন ইস্টার্ন একটি হওয়া উচিত।

দক্ষিণ আমেরিকাও

২০০৮ সালে আর্থিক বাজার ভেঙে যাওয়ার পরে বিমান চলাচলে খাড়া অচল হয়ে পড়েছিল তবে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার হওয়ায় বিমান সংস্থা আরও আত্মবিশ্বাসী হয়ে উঠছে।

এখনও অবধি বেশিরভাগ বিমান সংস্থাগুলি মহাদেশগুলির মধ্যে রয়েছে, তবে সম্প্রতি আরও এয়ারলাইনস অংশীদারিত্ব এবং যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে আন্তঃমহাদেশীয় সম্পর্ক তৈরি করছে।

ডাইভা সিকিউরিটিজের বিমান চলাচলকারী বিশিষ্ট কেলভিন লউ বিশ্বাস করেন যে থাই এয়ারওয়েজ এবং মালয়েশিয়ার মতো থাইল্যান্ডের বিমান সংস্থাগুলি তাদের চীনা প্রতিবেশীদের তুলনায় বিএ-তে ঝুঁকি বিক্রি করতে আগ্রহী হবে।

জাপান এয়ারলাইনস বৃহত্তর রুটের নেটওয়ার্কে আয় বাড়ানোর জন্য প্যাসিফিক রুটে আমেরিকান এয়ারলাইন্সের সাথে একটি যৌথ উদ্যোগে সম্মত হয়েছে।

বিজিএর প্রথম লক্ষ্যটি হবে দক্ষিণ আমেরিকার ক্যারিয়ার এবং তারপরে কিছু ছোট ইউরোপীয় ক্যারিয়ার, বিজিসির হুইলডন বলেছে।

আইরিশ বইকার প্যাডি পাওয়ার বিএর সবচেয়ে সম্ভাব্য লক্ষ্য হিসাবে চিলির ল্যান এয়ারলাইনস ইনস্টল করেছে। দক্ষিণ আমেরিকার বৃহত্তম অপারেটর তৈরি করতে ল্যান নিজেই ব্রাজিলের টিএএম বিমান সংস্থাগুলির সাথে একত্রিত হতে প্রস্তুত।

ব্রিটিশ বিশ্লেষকরা এয়ার বার্লিন, ব্রিটিশ মিডল্যান্ড, ফিননার এবং আয়ার লিঙ্গাসকে ইউরোপের সম্ভাব্য লক্ষ্য হিসাবে চিহ্নিত করেছেন।

তবে অন্যরা বলছেন যে আরও টাই-আপগুলি বিবেচনা করার আগে বিএর কাছে সমস্যা সমাধানের জন্য আরও চাপের বিষয় রয়েছে। বিএর চিন্তার সাথে পরিচিত একজন ব্যাঙ্কার বলেছেন যে এর স্বল্প-মেয়াদী অগ্রাধিকার এখনও আইবেরিয়ার সাথে একীভূতকরণকে সফলভাবে কার্যকর করা এবং প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সমন্বয়সাধন সরবরাহ করা।