বিমানের খবর: এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থাগুলি ভ্রমণের প্রত্যাবর্তনের হিসাবে দাম বাড়ায়

সিঙ্গাপুর - এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থাগুলি বিশ্বব্যাপী মন্দার কারণে গত বছর তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনাগুলি ধরে রেখে যাত্রীরা ফিরে আসার সাথে সাথে টিকিটের দাম বাড়িয়ে দিচ্ছে।

সিঙ্গাপুর - এশিয়া-প্যাসিফিক বিমান সংস্থাগুলি বিশ্বব্যাপী মন্দার কারণে গত বছর তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনাগুলি ধরে রেখে যাত্রীরা ফিরে আসার সাথে সাথে টিকিটের দাম বাড়িয়ে দিচ্ছে।

চীন নেতৃত্বে একটি শক্তিশালী অর্থনৈতিক প্রত্যাবর্তনের ফলে ক্যারিয়াররা গ্রীষ্মের ছুটিতে বেশি আসন পূরণ করেছে এবং এ বছরের দ্বিতীয়ার্ধে ধীরে ধীরে প্রসারিত হওয়া সত্ত্বেও চাহিদাটি দৃ remain় থাকবে বলে শিল্প বিশ্লেষকরা জানিয়েছেন।

সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস (এসআইএ) বলেছে যে তারা ১ অক্টোবর থেকে নির্দিষ্ট রুটে ভাড়া বাড়িয়ে দেবে, এবং কোরিয়ান এয়ার আন্তর্জাতিক যাত্রীদের জন্য আগস্টে ১০ শতাংশ পর্যন্ত টিকিটের দাম বাড়িয়ে দিয়েছে, এটি জুনের পরে এটি দ্বিতীয় বৃদ্ধি।

এসআইএর এক মুখপাত্র এএফপিকে বলেছেন, “বিমান ভাড়া সাধারণত বাজারের চাহিদা এবং সরবরাহের কাজ এবং বাজারের অবস্থার উপর ভিত্তি করে এগুলি সামঞ্জস্য করা হয়,” এসআইএর এক মুখপাত্র এএফপিকে জানিয়েছেন।

"ভাড়াতে আসল পরিবর্তনগুলিও রুট থেকে রুটে পরিবর্তিত হয় এবং বিভিন্ন বুকিং ক্লাসে বিভিন্ন ধরণের ভাড়া দেওয়া হয়।"

যদিও ক্যারিয়ার এই বৃদ্ধির বিবরণ দেয় নি, স্থানীয় স্ট্রেইটস টাইমস পত্রিকা জানিয়েছে যে এসআইএ অর্থনীতির আসনের জন্য ১৪৮ মার্কিন ডলার এবং প্রিমিয়ামের টিকিটের জন্য 148৪২ ডলার করে ভাড়া বাড়িয়েছে।

সিটি-রাজ্যে দুটি নতুন ক্যাসিনো রিসর্টের লোভে ধন্যবাদ জানায় এক মিলিয়নেরও বেশি ভ্রমণকারী জুলাই মাসে সিঙ্গাপুরে গিয়েছিলেন এবং একক মাসে প্রথমবারের মতো সাত-চিত্রের চিহ্নটি অতিক্রম করেছিলেন।

অস্ট্রেলিয়ার পতাকাবাহী ক্যান্টাস ২৮ জুলাই আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ ভাড়া তিন শতাংশ বাড়িয়েছে।

দাম বাড়ানোর ঘোষণার প্রসঙ্গে কান্টাস বলেছিলেন, "চাহিদা এবং সামর্থ্য, প্রতিযোগীতার ক্রিয়াকলাপ এবং ব্যবসায়ের কার্যকারিতা বিবেচনায় নিয়ে সমস্ত রুটগুলিতে প্রাইসিংয়ের ধারাবাহিক পর্যালোচনা করা হয়।"

হংকং-ভিত্তিক ক্যাথে প্যাসিফিক এবং এর সহযোগী সংস্থা ড্রাগনায়ার জুলাইয়ে যাত্রীবাহী ট্র্যাফিক পরিসংখ্যান পোস্ট করেছেন যা ২০০৯ সালের তুলনায় ১৯.৫ শতাংশ বেশি ছিল, এই জুটির সাথে ২.৪৪ মিলিয়ন যাত্রী ছিল।

তবে ক্যাথের এক মুখপাত্র এই কথা বলতে অস্বীকার করেছেন যে ক্যারিয়াররা দাম বাড়িয়ে দিয়েছে কিনা।

“আমরা ভাড়া নিয়ে কোনও মন্তব্য করব না - বাজারে এগুলি আলাদা হয়। তবে (দাম) সরবরাহ ও চাহিদা ভিত্তিক, ”তিনি হংকংয়ে এএফপিকে বলেছেন।

ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) তার সর্বশেষ প্রতিবেদনে বলেছে যে তারা দ্বিতীয়ার্ধে অর্থনৈতিক প্রত্যাবর্তনের প্রাক্কলিত স্বচ্ছতা সত্ত্বেও বিশ্বব্যাপী যাত্রী ট্র্যাফিক এ বছর .7.1.১ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করেছে।

গড় এয়ারলাইন্সের ভাড়া বাড়ার পরে, ২০০ 2008 সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ইউএস-ট্রিগারযুক্ত বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দার আগে তারা এখনও স্তরের নীচে পৌঁছেছে বলে জানিয়েছে বিশ্বব্যাপী বিমান সংস্থা বাণিজ্য সংস্থা।

২০০৯ সালের দিকে বিশ্ব মন্দা বেশ ভাল ছিল এবং আইএটিএ অনুমান করেছে যে সে বছর বিশ্বের নাগরিক বিমান শিল্প 2009 বিলিয়ন ডলার হ্রাস পেয়েছে।

আইএটিএর মুখপাত্র আলবার্ট তজয়েং এএফপিকে বলেছেন, “২০০৯ সালের নিম্নের তুলনায় গড় একমুখী অর্থনীতির ভাড়া ১৫ শতাংশ বেশি, তবে ২০০৮ সালের শুরুর তুলনায় এখনও পাঁচ শতাংশ কম,” আইএটিএর মুখপাত্র আলবার্ট তজয়েং এএফপিকে বলেছেন।

তিনি আরও বলেন, প্রিমিয়াম বিমানের ভাড়া ২০০৯ এর নীচে ১০ শতাংশ, তবে মন্দা-পূর্ব শৃঙ্খলার চেয়ে ২০ শতাংশ নীচে, তিনি যোগ করেছেন।

অ্যাসোসিয়েশন অফ এশিয়া প্যাসিফিক এয়ারলাইন্সের (এএপিএ) সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, আঞ্চলিক এয়ারলাইনস জুলাই মাসে ১ 17.2.২ মিলিয়ন আন্তর্জাতিক যাত্রী নিয়েছে, যা গত বছরের একই মাসের তুলনায় ২০.৪ শতাংশ বেশি ছিল।

বছরের প্রথম সাত মাসে ক্যারিয়ারগুলি গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ১৫..15.6 শতাংশ বেশি যাত্রী বহন করেছিল, এটি বলে।

এএএপিএর মহাপরিচালক অ্যান্ড্রু হার্ডম্যান বলেছেন, এটি "এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ক্রমবর্ধমান ভোক্তাদের আস্থা" প্রতিফলিত করেছে।

সাম্প্রতিক এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে তিনি বলেছিলেন, "বাণিজ্যিক ক্রিয়াকলাপও জোরালোভাবে বেড়েছে, যা আঞ্চলিক এবং দীর্ঘ-দূরত্বের উভয় পথেই প্রিমিয়াম যাত্রী ট্র্যাফিকের পুনরুদ্ধার ঘটাচ্ছে।"

আইএটিএ প্রধান জিওভান্নি বিসিগানানি সতর্ক করেছেন যে তবে ২০১০ সালের দ্বিতীয়ার্ধে বৈশ্বিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির পূর্বাভাস মন্দার কারণে বিমান সংস্থাটির পুনরুদ্ধার প্রভাবিত হবে।

এএপিএর হার্ডম্যান বলেছেন, এয়ারলাইনস এখনও সিটের সক্ষমতা বৃদ্ধি ও রুট যুক্ত করার বিষয়ে সতর্ক ছিল।

"এশিয়ান এয়ারলাইনস এখনও ক্ষমতার যত্ন সহকারে পরিচালনা, কঠোর ব্যয় নিয়ন্ত্রণ এবং আরও উত্পাদনশীলতা উন্নয়নের জন্য চলমান প্রচেষ্টায় মনোনিবেশ করছে কারণ দুই বছর ভারী লোকসানের পরে শিল্পটি লাভজনকতা ফিরিয়ে আনতে সচেষ্ট রয়েছে," তিনি বলেছিলেন।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...