আপনি খুশি করার জন্য সবচেয়ে কঠিন তালু সহ ডিনারগুলি কোথায় পাবেন? মাটি থেকে 30,000 ফুট উপরে চেষ্টা করুন।
যেহেতু এয়ারলাইনগুলি উচ্চ জ্বালানির দাম এবং তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে লড়াই করছে, তারা যাত্রীদের আনুগত্য বাড়ানোর প্রয়াসে আরও সন্তোষজনক ইন-ফ্লাইট খাবার অফার করার চেষ্টা করছে। ডেল্টা এয়ার লাইন্স ইনকর্পোরেটেডের মতো ক্যারিয়ারগুলি আরও ফ্লাইটে সেলিব্রিটি-শেফ রেসিপিগুলি রোল আউট করছে যখন ইউএস এয়ারওয়েজ ইনকর্পোরেট উচ্চ মানের উপাদানগুলিতে বিনিয়োগ করছে৷ তবুও, খাবারকে সুস্বাদু করা কঠিন কারণ এয়ারলাইন শেফরা গ্রাউন্ড-লেভেল রেস্তোরাঁয় তাদের সমকক্ষদের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হন না।
ডেল্টার জন্য স্যান্ডউইচ এবং সালাদ রেসিপি কাস্টমাইজ করা বোস্টনের সেলিব্রিটি শেফ টড ইংলিশ বলেছেন, "আমরা যা করতে পারি সে পর্যন্ত আমাদের সীমাবদ্ধতা রয়েছে।" এর অর্থ হল ইংরেজির ফ্লাইট খাবারগুলি ব্যাখ্যামূলক দেহাতি ভূমধ্যসাগরীয় খাবারের তুলনায় কম দুঃসাহসিক হয়ে ওঠে যার উপর তিনি তার খ্যাতি তৈরি করেছিলেন: "আমরা সবচেয়ে প্রগতিশীল জিনিসটি করেছি কালো জলপাইয়ের স্প্যাগেটি সালাদ।"
এয়ারলাইন শেফদের যে বাধা অতিক্রম করতে হবে তার তালিকা দীর্ঘ। একের জন্য, এয়ারলাইন শেফদের আরও মশলা যোগ করতে হবে কারণ যাত্রীদের স্বাদ বোঝার ক্ষমতা 15 ফুটে 40 শতাংশ থেকে 30,000 শতাংশ কমে যায়। তার উপরে, বেশিরভাগ খাবার টেকঅফের কয়েক ঘন্টা আগে রান্না করতে হবে এবং 20 মিনিটের জন্য একটি পরিবাহী ওভেনে জাহাজে পুনরায় গরম করতে হবে, যা প্রাকৃতিক রস শুকিয়ে যেতে পারে। এবং মাখন এবং ক্রিম সসগুলি পুনরায় গরম করার সময় আলাদা হয়ে যায়, তাই সেগুলি প্রায়শই বাদ পড়ে যায়।
তবুও, গত এক বছরে এয়ারলাইন্সগুলি তাদের খাবারকে আরও সুস্বাদু করার চেষ্টা করছে। ডেল্টা অন্য সেলিব্রিটি শেফ, প্রাক্তন ফুড নেটওয়ার্ক তারকা মিশেল বার্নস্টেইনের সাথে অংশীদারিত্ব করছে, যিনি মিষ্টি আলু দিয়ে মিষ্টি আলু রান্না করে স্বাদ যোগ করছেন। এবং ইউএস এয়ারওয়েজ হিমায়িত মুরগির প্রিকিউট খণ্ডের উপর নির্ভর না করে তার সালাদে তাজা মুরগির স্তনের গ্রিলড স্লাইস ফেলে দিচ্ছে।
খাবারের উপর নতুন করে ফোকাস আসে এক দশকেরও বেশি সময় অবনতির ইন-ফ্লাইট খাবার পরিষেবার পরে, যেটি আরও খারাপ হয়েছিল যখন বেশিরভাগ ইউএস এয়ারলাইনস 11 সেপ্টেম্বরের সন্ত্রাসী হামলার পরে এই শিল্পকে আর্থিক টেলস্পিনে পাঠানোর পরে অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে কোচে বিনামূল্যে খাবার বাতিল করে দেয়। 43 সাল থেকে মার্কিন এয়ারলাইন্সগুলি খাদ্য ও পানীয়ের জন্য যে অর্থ ব্যয় করেছে তা 1992 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে, যখন এটি ছিল প্রতি যাত্রী প্রতি $5.92। ইউএস ব্যুরো অফ ট্রান্সপোর্টেশন স্ট্যাটিস্টিকস অনুসারে, 2006 সাল নাগাদ, নয়টি বৃহত্তম এয়ারলাইন্স যাত্রী প্রতি মাত্র $3.40 খরচ করে।
এয়ারলাইন রন্ধনপ্রণালী দীর্ঘদিন ধরে রসিকতা করে আসছে, এবং কেউ কেউ বলে যে খ্যাতিটি প্রাপ্য। বার্লিংটনের সাপ্তাহিক ফ্লায়ার অ্যালান ই. গোল্ড ডিসেম্বরে খাওয়া একটি খাবারের কথা স্পষ্টভাবে মনে রেখেছে - "এই মোড়ানো স্যান্ডউইচগুলির মধ্যে একটি - আমি অনুমান করছি এটি ছিল রোদে শুকানো টমেটো। এটা ছিল চিত্তাকর্ষক জিনিস. এটি আগে থেকে প্যাকেজ করা ক্রুড ছিল এবং সমস্ত তরল নীচে স্থির হয়ে গিয়েছিল।"
কিছু যাত্রী এমনকি এয়ারলাইন খাবারের প্রতি কিছুটা আচ্ছন্ন হয়ে পড়েছেন। airlinemeals.net-এ, 536 এয়ারলাইন্সের যাত্রীরা 18,821 সালের শেষের দিক থেকে তাদের জাহাজের খাবারের 2001টি স্ন্যাপশট আপলোড করেছে এবং স্বাদ, গঠন এবং অংশের সমালোচনা করেছে। আলাস্কা এয়ারলাইন্সের একজন যাত্রী একটি "মিনিস্কুল" এবং "লাকলাস্টার" ব্রেকফাস্ট বুরিটোর প্রমাণ দেখিয়েছেন। এদিকে, একটি ইউএস এয়ারওয়েজের ডিনার যিনি 2006 সালের একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে একটি মুরগির মধ্যাহ্নভোজন খেয়েছিলেন তিনি অভিযোগ করেছিলেন "প্রবেশ যথেষ্ট গরম ছিল কিন্তু খুব নোনতা ছিল" এবং সাথে থাকা বাদাম ক্যানোলি "খুব মিষ্টি" ছিল।
এটি অত্যধিক না করে নিস্তেজ স্বাদ কুঁড়ি জন্য ক্ষতিপূরণ করা চতুর। জাহাজে খাবারের নমুনা নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। “আমি একটি ফ্লাইট নিয়েছিলাম এবং খাবারের স্বাদ নিয়েছিলাম। আমি বিশ্বাস করতে পারিনি যে এটি একই জিনিস ছিল, "বার্নস্টেইন বলেছিলেন। "ভূমিতে, আপনি যখন বিমানে থাকবেন তখন তুলনামূলকভাবে নোনতা এবং মশলাদার এবং উবার-স্বাদযুক্ত ফ্যাকাশে হতে পারে।"
সংশ্লিষ্ট
আলোচনা করুন ইনফ্লাইট খাবারের উন্নতির জন্য এয়ারলাইন্সের কী করা উচিত?
এর মতো আরও গল্পের ফলস্বরূপ, "আমি প্রায় সবকিছুতেই শ্যালট এবং রসুন রাখি," বার্নস্টেইন বলেছিলেন।
এয়ারলাইন খাবার তৈরির মেকানিক্স একজন শেফের সৃজনশীলতাকে মেরে ফেলতে পারে। বার্নস্টেইন গরম এবং ঠাণ্ডা খাবারকে জোড়া দেওয়ার চেষ্টা ছেড়ে দিয়েছিলেন। কারন? শীতল সালসা দিয়ে পুনরায় গরম করা মাছের জন্য ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের জন্য পর্যাপ্ত কেবিনের জায়গা বা সময় নেই। এবং যখন তিনি একটি সাদা গাজপাচো বেত্রাঘাত করেছিলেন যা এয়ারলাইন স্বাদ-পরীক্ষকরা পছন্দ করেছিলেন, থালাটি সম্ভবত এটি মেনুতে তৈরি করবে না। "যৌক্তিকভাবে, এটা খুব কঠিন," সে দীর্ঘশ্বাস ফেলে। "যখন প্লেন উপরে যায়, গাজপাচো কাপ থেকে বেরিয়ে আসতে পারে।"
এমনকি ভাল কফি তৈরি করা Dunkin' Donuts-এর জন্য একটি কৃতিত্ব প্রমাণ করেছে, যা জেটব্লু এয়ারওয়েজ কর্পোরেশনের ফ্লাইটে দুই বছরের জন্য তার ব্র্যান্ড অফার করেছে। উচ্চ উচ্চতায় কম তাপমাত্রায় জল ফুটে, কিন্তু অনবোর্ড কফি মেশিনের সেটিংস পরিবর্তন করা যাবে না। বিমানের পেটে বাসি হয়ে ওঠা জল থেকে তৈরি হওয়ার পরে ইন-ফ্লাইট কফিও মজাদার স্বাদ নিতে পারে। সুতরাং, ডানকিন' ডোনাটসকে ইন-ফ্লাইট কফির জন্য জল এবং গ্রাউন্ডের অনুপাত সামঞ্জস্য করতে হয়েছিল এবং জল ব্যবহার করতে হয়েছিল যা একটি অনবোর্ড ফিল্টারেশন সিস্টেমের মাধ্যমে চালিত হয়।
চ্যালেঞ্জ সত্ত্বেও, শেফরা যুক্তি দেন যে খাবারের উন্নতি হয়েছে। “আমার সেই দিনগুলোর কথা মনে আছে যখন আপনি সবজি দিয়ে সস দিয়ে ঢেকে থাকা রহস্যময় মাংসের টুকরো পেয়েছিলেন,” বলেছেন বব রোসার, বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম ইন-ফ্লাইট ক্যাটারার গেট গুরমেটের কর্পোরেট এক্সিকিউটিভ শেফ। "অমন দিন অনেক আগেই চলে গেছে."
একজন প্রতিবেদক যিনি মাটিতে এয়ারলাইন খাবারের নমুনা নিয়েছিলেন তিনি আমেরিকান এয়ারলাইন্স ইনকর্পোরেটেডের কুইচ পর্তুগিজ সসেজ, শিতাকে মাশরুম এবং মন্টেরি জ্যাক চিজকে হৃদয়গ্রাহী, ক্রিমি এবং সুস্বাদু। হাওয়াইয়ান সেলিব্রিটি শেফ স্যাম চয়-এর সিগনেচার ডিশ কিছু ফ্লাইটে প্রথম এবং বিজনেস ক্লাসে পরিবেশন করা হয়। ইংলিশদের খাবারও প্রতিদিন খাওয়ার জন্য যথেষ্ট ভালো ছিল, বিশেষ করে নাস্তার জন্য চেডার, টার্কি এবং বেকন সহ আর্দ্র আপেল মাখন ক্রসেন্ট স্যান্ডউইচ এবং দুপুরের খাবারের জন্য গ্রিলড চিংড়ি সহ একটি ভূমধ্যসাগরীয় সালাদ।
বার্নস্টেইনের ডেল্টা খাবারগুলির মধ্যে একটি - রেড ওয়াইনে ব্রেইজড ছোট পাঁজর - এতটাই জনপ্রিয় যে এটি তার মিয়ামি রেস্তোরাঁ, মিচিস-এ ফ্লাইয়ার নিয়ে আসছে৷ বৈচিত্র্যের জন্য, ডেল্টা শীঘ্রই একটি নতুন দিয়ে এন্ট্রি প্রতিস্থাপন করবে - সম্ভবত আদা, সবুজ আম, টমেটো, এক চিমটি তরকারি, জালাপেনো এবং কিছুটা মিষ্টি না করা নারকেল দুধে বার্নস্টেইনের মাছ।
বার্নস্টেইন মাছের থালাটি এত পছন্দ করেন যে তিনি এটি মিচির মেনুতে যুক্ত করেছিলেন। তবুও, "আমি এটিকে কিছুটা পরিবর্তন করেছি," সে স্বীকার করেছে। সমুদ্রপৃষ্ঠে পরিবেশিত সংস্করণটি একটি ঠাণ্ডা সবুজ-পেঁপে সালাদ দিয়ে শীর্ষে রয়েছে, গরম এবং ঠান্ডা এক জোড়া যা "আমার মনে হয় না আমি ডেল্টা ফ্লাইটে করতে পারতাম।"
বোস্টন.কম
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- Meanwhile, a US Airways diner who ate a chicken lunch on a 2006 international flight complained the “entree was hot enough but was WAY too salty”.
- The renewed focus on food comes after more than a decade of deteriorating in-flight meal service, which worsened when most US airlines scrapped free meals in coach on domestic flights after the Sept.
- On top of that, most meals need to be cooked hours before takeoff and reheated onboard in a convection oven for 20 minutes, which can dry out natu ral juices.
