পেঙ্গুইনস বিপন্ন: অ্যান্টার্কটিক

ঠান্ডা/বাতাস এবং উচ্চতা
একটি মহাদেশ যেখানে মানুষের চেয়ে বেশি পেঙ্গুইন রয়েছে, একটি অঞ্চল যেখানে একটি স্বাধীন সরকার নেই, অ্যান্টার্কটিকা গ্রহের অন্য কোনও জায়গার মতো নয়। যদিও এটি অন্ধকার, অত্যন্ত শীতল (-128.6 ফারেনহাইট), এবং প্রাণঘাতী হিংস্র বাতাসের সাথে স্থানীয় তুষারঝড়ের অভিজ্ঞতা, আগ্রহী ভ্রমণকারীরা 1950 এর দশকে ঘন ঘন গন্তব্যে যেতে শুরু করে। 1960 এর দশকে পর্যটন বৃদ্ধি পায় যখন বিশ্বের প্রথম পর্যটন জাহাজ মেরু অন্বেষণের জন্য নির্মিত হয়েছিল। বর্তমানে, 30টি অভিযাত্রী জাহাজ এই অঞ্চল জুড়ে রয়েছে এবং বিলাসবহুল উচ্চ প্রযুক্তির জাহাজ, বরফ-শ্রেণীর জাহাজ, সমুদ্রের লাইনার এবং পর্যটকদের জন্য ইয়ট থেকে শুরু করে বিজ্ঞানীদের জন্য চার্টার্ড রাশিয়ান আইসব্রেকার পর্যন্ত রয়েছে।

অর্থনৈতিক মন্দা
শীর্ষ পর্যটন বছরগুলিতে (2006-2007), প্রায় 45,000 পর্যটক মহাদেশটি পরিদর্শন করেছিলেন (নভেম্বর-মার্চ), সহ 14,000 যারা এটিকে একটি ক্রুজ জাহাজের ডেক থেকে দেখেছিল (তারা কখনও অবতরণ করেনি)। বেশিরভাগ দর্শনার্থী আর্জেন্টিনা এবং চিলির বন্দর থেকে, এছাড়াও অস্ট্রেলিয়া, নিউজিল্যান্ড এবং ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ (মালভিনাস) থেকে একটি ছোট শতাংশ।

অর্থনীতির কারণে, দর্শকের সংখ্যা কমে গেছে এবং নতুন জ্বালানি বিধিনিষেধের ফলে আরও সংকুচিত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। এটি অনুমান করা হয় যে 27,000 এরও কম যাত্রী 2011 সালে এন্টার্কটিকা দেখতে পাবে।

এভার ওয়াচফুল অফ এন্টার্কটিকা
জাহাজগুলিকে ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করা এবং পর্যবেক্ষণ করা, ভ্রমণকারীদের নিরাপত্তা এবং পরিবেশ রক্ষা ও সংরক্ষণ করা হচ্ছে স্টিভ ওয়েলমেয়ার, ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ আন্টার্কটিক ট্যুর অপারেটরস (IAATO) এর নির্বাহী পরিচালক, 110 জন সদস্যের সমন্বয়ে গঠিত একটি সংস্থা – সকলেই নিরাপদ এবং সমর্থনকারী। দায়ী বেসরকারি খাতের অ্যান্টার্কটিকা মহাদেশে ভ্রমণ।

অঞ্চলের লোভের কারণে, কিছু ইয়ট যথাযথ অনুমোদন ছাড়াই এলাকায় প্রবেশ করে। ওয়েলমেয়ারের মতে, "অ্যান্টার্কটিক পরিদর্শন করা এমন কিছু নয় যা ইয়ট অপারেটরদের হালকাভাবে নেওয়া উচিত..." এমনকি একজন নবজাতকেরও একটি ধারণা থাকবে যে ঝড়-শক্তির বাতাস, প্রবাহিত বরফ এবং খারাপ নোঙ্গর করা জলবায়ু সমস্যাগুলিকে হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়। অতীতে, ওয়েলমেয়ারের মতে "ব্যক্তিগত ইয়টগুলি অসুবিধার মধ্যে পড়েছিল...কারণ তারা প্রস্তুত ছিল না..." যার ফলে পরিবেশ এবং ঐতিহাসিক স্থানগুলির ক্ষতি হয়েছিল এবং দর্শনার্থীদের সীমার বাইরে সুরক্ষিত এলাকায় প্রবেশ করা হয়েছিল।

পর্যটনের সুবিধা
লোকালয়ে পর্যটকদের আগ্রহের পাশাপাশি, জাহাজগুলি গবেষণার জন্য অনেক বিজ্ঞানীকে এই এলাকায় নিয়ে আসে এবং যাত্রী এবং ট্যুর অপারেটররা অ্যান্টার্কটিক-সম্পর্কিত কারণগুলিতে অবদান রাখে, যা 500,000-2007 সালে US$2008-এর বেশি সংগ্রহ করে৷ এছাড়াও দর্শকরা ভঙ্গুর ইকো-সিস্টেম সম্পর্কে জনসচেতনতা বাড়ায় এবং অ্যান্টার্কটিক পর্যটনের জনক লার্স-এরিক লিন্ডব্লাডের বিপণন ধারণাকে সমর্থন করে, "আপনি যা জানেন না তা রক্ষা করতে পারবেন না।"

যাত্রী ও পরিবেশ রক্ষা করুন
অ্যান্টার্কটিক চুক্তির পরিবেশগত সুরক্ষা সংক্রান্ত 1991 প্রোটোকলের জন্য সমস্ত বেসরকারী-খাতের ট্যুর অপারেটরদের একটি (n) ফাইল করা প্রয়োজন:

1. তাদের অ্যান্টার্কটিক চুক্তির উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের সাথে পরিকল্পিত কার্যকলাপের বিজ্ঞপ্তি।

2. পরিবেশগত প্রভাব বিবৃতি, অ্যান্টার্কটিক পরিবেশের উপর সীমিত এবং ক্ষণস্থায়ী প্রভাব রাখার লক্ষ্যে।

ইন্টারন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ অ্যান্টার্কটিকা ট্যুর অপারেটর (IAATO) এর এলাকায় প্রবেশকারী পর্যটক জাহাজের জন্য নির্দিষ্ট নির্দেশিকা রয়েছে:

1. যদি তারা 500 জনের বেশি যাত্রী বহন করে, তবে তাদের অবতরণ করার অনুমতি নেই।

2. যদি তারা অবতরণ করে, তবে তাদের একই সময়ে 100 জনের বেশি যাত্রী উপকূলে যেতে দেওয়া হয় না।

3. অ্যান্টার্কটিক (2011 অনুযায়ী) ভারী জ্বালানী তেলের ব্যবহার এবং বহন নিষিদ্ধ করা।

প্রযুক্তি নিরাপত্তা সমর্থন করে
এই মাস থেকে (অক্টোবর 2010), অবিরত IAATO সদস্যপদ অ্যাসোসিয়েশনের স্যাটেলাইট-ভিত্তিক জাহাজ ট্র্যাকিং সিস্টেমে অংশগ্রহণের উপর নির্ভর করবে যা অ্যাসোসিয়েশন জাহাজগুলিকে একটি একক ওয়েবসাইটে ট্র্যাক করতে সক্ষম করে৷

নিয়মিতভাবে, জাহাজগুলিকে একটি জরুরী পরিস্থিতিতে জাহাজ থেকে উপকূলে যোগাযোগ সক্ষম করে তীরে থেকে পিং করা যেতে পারে। গুগল আর্থের একটি লিঙ্কও রয়েছে যা সাম্প্রতিক স্যাটেলাইট থেকে প্রাপ্ত বরফের তথ্যের সাথে স্তরযুক্ত। মেরিটাইম রেসকিউ কোঅর্ডিনেশন সেন্টার এবং ইউএস কোস্ট গার্ডের স্বয়ংক্রিয় মিউচুয়াল অ্যাসিসটেন্স ভেসেল রেসকিউ সিস্টেমগুলি ওয়েলমেয়ারের মতে "অনুসন্ধান এবং উদ্ধার" থেকে "অনুসন্ধান" নেওয়ার জন্য ওয়েবে অ্যাক্সেস করতে পারে। এই তথ্য, বিস্তারিত যোগাযোগ জাহাজ ডেটার সাথে মিলিত, একটি জরুরী সময় দাবি করা বাধ্যতামূলক তথ্য প্রদান করে। পরিবেশের উপর বিশেষ ফোকাস সহ বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্যও ডেটা উপযোগী।

মোট চুক্তি নয়
সবাই বিশ্বাস করে না যে অ্যান্টার্কটিকায় ইকোট্যুরিজম এই অঞ্চলের সর্বোত্তম স্বার্থে। ডাচ গবেষক, ম্যাচিয়েল লেমারস, দেখেছেন যে দর্শকরা এই অঞ্চলের পাশাপাশি বাকি বিশ্বেরও বিপন্ন করছে৷

লেমারসের মতে, অ্যান্টার্কটিকা একটি আন্তর্জাতিক কনসোর্টিয়াম দ্বারা পরিচালিত হয় যেখানে প্রকৃতপক্ষে মাটিতে কেউ দায়িত্বে নেই। ব্যবস্থাপনার নিকটতম সত্তা হল ট্যুর অপারেটররা, এবং লেমারস মনে করেন যে এই স্ব-নিয়ন্ত্রণটি এই মুহূর্তে কার্যকরীভাবে কার্যকর এবং কার্যকর, তিনি আশঙ্কা করেন যে পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তন হতে পারে এবং তিনি একটি দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনার জন্য প্রস্তুতির কথা বলেন যা এই জাতীয় সমস্যাগুলিকে সমাধান করে। যেমন: ক) বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য একটি অনুমোদন প্রক্রিয়া, এবং খ) আটকে থাকা পর্যটকদের দায়িত্বের বিষয়ে নির্দিষ্ট বিবৃতি।

Lamers গবেষণা নেদারল্যান্ড অর্গানাইজেশন ফর সায়েন্টিফিক রিসার্চ (NWO) দ্বারা অর্থায়ন করা হয়েছিল এবং নেদারল্যান্ড পোলার প্রোগ্রামের অংশ গঠন করেছিল http://www.nwo.nl/nwohome.nsf/pages/NWOA_4YDGAT_Eng

আইএটিটিও
1991 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি সদস্য সংস্থা, IAATO-এর লক্ষ্য হল অ্যান্টার্কটিকায় নিরাপদ এবং পরিবেশগতভাবে দায়িত্বশীল, ব্যক্তিগত-খাতের ভ্রমণের সমর্থন করা, প্রচার করা এবং অনুশীলন করা। সংগঠনটির নেতৃত্ব দিচ্ছেন স্টিভ ওয়েলমেয়ার। 2008 সালে, ওয়েলমেয়ার এলিগ্যান্ট ক্রুজ এবং ট্যুরের জন্য মার্কেটিং ভাইস প্রেসিডেন্ট ছিলেন। এই অবস্থানের আগে, তিনি FEMA এবং NY রাজ্য উন্নয়ন কর্পোরেশনের সাথে যুক্ত ছিলেন যেখানে তিনি 9/11 ওয়ার্ল্ড ট্রেড সেন্টার পুনরুদ্ধারের প্রচেষ্টায় সহায়তা করেছিলেন। তিনি বিপণন ভাইস প্রেসিডেন্ট হিসাবে INTRAVE এবং ক্লিপার ক্রুজ লাইনের সাথে যুক্ত হয়েছেন। IAATO তথ্য: www.iaato.org