অটো খসড়া

আমাদের পড়ুন | আমাদের কথা শুনুন | আমাদের দেখুন | যোগদান সরাসরি অনুষ্ঠান | বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন | লাইভ |

এই নিবন্ধটি অনুবাদ করতে আপনার ভাষাতে ক্লিক করুন:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ডাব্লুটিএম: লন্ডনে ৩ য় দিনে জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা করা

ডাব্লুটিএম লন্ডনে ৩ য় দিন জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা করুন
ডাব্লুটিএম লন্ডনে ৩ য় দিন জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবেলা করুন

40th সংস্করণ ডব্লিউটিএম লন্ডন ডেকার্বোনাইজিং ট্র্যাভেল অ্যান্ড ট্যুরিজম অন্বেষণের মাধ্যমে একটি অধিবেশন শুরু হয়েছিল: শিল্প কি যথেষ্ট করছে? মূল প্যানেলের আগে ভিডিওর মাধ্যমে বক্তব্য রেখে জলবায়ু বিজ্ঞানী অধ্যাপক কেভিন অ্যান্ডারসন এই চ্যালেঞ্জটির মাত্রা নির্ধারণ করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে জলবায়ু পরিবর্তনের বিষয়ে প্রথম আইপিসিসির রিপোর্টের পর থেকে আমাদের নিঃসরণ হ্রাস করতে প্রায় তিন দশক "অবসন্ন ব্যর্থতা" রয়েছে।

"আমরা যদি বিমান, শিপিং, আমদানি এবং রফতানি থেকে আমাদের আন্তর্জাতিক নির্গমনকে অন্তর্ভুক্ত করি তবে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে যুক্তরাজ্য এবং স্ক্যান্ডাভিয়ান দেশগুলির মতো জলবায়ু প্রগতিশীল দেশগুলি আসলে প্রায় কোনও অগ্রগতি করেনি," অ্যান্ডারসন বলেছেন। তিনি আরও যোগ করেছেন যেহেতু পর্যটন হ'ল এমন একটি শিল্প যা অন্য অনেকের তুলনায় বিলাসবহুল এবং সমাজের ধনী সদস্যরা বেশি উপভোগ করে, তাই এখনকার তুলনায় এটি আরও অনেক বেশি নেতৃত্ব দেওয়ার দিকে লক্ষ্য করা উচিত। তিনি এই শিল্পকে এক দশকের মধ্যে সমস্ত কার্বন নির্মূল করার আহ্বান জানিয়েছেন।

দায়িত্বশীল ট্র্যাভেল-এর সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও জাস্টিন ফ্রান্সিস বলেছেন, "আমরা পরিবহণের একটি পুরানো ধরণের, অত্যন্ত দূষিত রূপের উপর নির্ভরশীল। “আমাদের কম উড়তে হবে, তবে এখানকার ওয়ার্ল্ড ট্র্যাভেল মার্কেটের সবকিছুই বিকাশ নিয়ে। আমরা যেভাবে বিমান চালিয়ে যাচ্ছি তা বাড়ানো যায় না। আমাদের কম উড়তে হবে এবং ব্যাপকভাবে decarbonisation তহবিল। "

শিল্পে আসলে কী ঘটছে জানতে চাইলে আন্তর্জাতিক পর্যটন অংশীদারিত্বের পরিচালক মধু রাজেশ বলেছিলেন যে তাঁর সংস্থা যে বিশ্বব্যাপী হোটেল চেইনগুলি কাজ করেছিল, সেগুলি বিজ্ঞান ভিত্তিক লক্ষ্য নির্ধারণ করে "টেবিলে আসতে শুরু করেছে" এবং অন্যরা তারা এই লক্ষ্যগুলি নির্ধারণের উচ্চাকাঙ্ক্ষা ছিল বলেছে। "আমরা ব্যবহারিক পদক্ষেপের কয়েকটি উদাহরণ দেখছি," তিনি বলেছিলেন, "তবে আরও অনেক কিছুই করা যায়।"

“আমরা যদি গ্রাহকদের পদক্ষেপ নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করি তবে আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য অপেক্ষা করব, টিইউআই গ্রুপের পিএলসির টেকসই পরিচালক, জেন অ্যাশটন বলেছিলেন। “প্রচুর বকবক আছে কিন্তু লোকেরা তাদের বার্ষিক ছুটি ভুলে যাবেন না। সেই ছুটি যতটা সম্ভব টেকসই করার জন্য আমাদের পক্ষে এই শিল্পের কাজ রয়েছে। এবং সরকারগুলি সেই ফ্রেমওয়ার্কগুলি তৈরি করতে সরকারগুলির উপর নির্ভর করছে যার মধ্যে সংস্থাগুলি দায়বদ্ধ পদক্ষেপ নিতে পারে। "

দায়িত্বশীল ট্র্যাভেল ডটকমের প্রধান নির্বাহী জাস্টিন ফ্রান্সিস মন্তব্য করেছিলেন, “অন্যান্য শিল্প আমাদের দিকে তাকাবে, এবং বলবে যে আপনাকে কতটা সাহসী - আমরা এই গ্রহের ভবিষ্যতকে জুয়া খেলতে পারি না যে এই ধারণাটি নিয়ে আরও কয়েকজন ভাল অর্থ যাত্রী কম যাত্রী হবে should আমাদের অংশ করছেন, আপনি না কেন? ” তিনি বলেছিলেন যে এই শিল্পকে ঘন ঘন ফ্লায়ার প্রকল্পগুলি শেষ করতে হবে যা ভ্রমণকারীদের আরও বেশি করে বিমান চালানোর জন্য পুরষ্কার দেয় এবং পরিবর্তে একটি ফ্রিকোয়েন্সি ফ্লাইয়ার লেভি চালু করা যায়, যেখানে বেশি উড়ালকারীরা (যুক্তরাজ্যের জনসংখ্যার এক%% 1% ফ্লাইট নিয়ে থাকে) একটি ক্রমবর্ধমান ফি প্রদান করে তারা প্রতি বছর আরও বেশি ফ্লাইট নেয়।

উন্নত স্থানগুলির প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা স্যাস্কিয়া গ্রিপ একমত হয়েছেন যে এই শিল্প পর্যটকদের পরিবর্তনের দাবিতে অপেক্ষা করতে পারে না। "আমরা একটি সংস্থা হিসাবে আমাদের সরকারকে তদবির করছি, আমরা বিমানবন্দরগুলির সম্প্রসারণের বিরুদ্ধে, এবং একটি কার্বন ট্যাক্সের বিরুদ্ধে আছি।" তিনি বলেছিলেন, তাঁর সংস্থাটিও সরকারের জন্য অপেক্ষা করছে না, তবে তারা নিজেদের উপর একটি কার্বন ট্যাক্স আরোপ করেছে, যা তারা সরাসরি স্কাইএনআরজি নামে একটি ডাচ কোম্পানির সাথে বিনিয়োগ করছে যা আরও টেকসই বিমান চালনার জ্বালানী বিকাশ করছে।

"লোকেরা এখনও জিজ্ঞাসা করে আমরা কি জলবায়ু জরুরী অবস্থার মধ্যে আছি?" বার্সেলোনার সিটি কাউন্সিলের অর্থনীতি, সংস্থান এবং অর্থনৈতিক প্রচারের ব্যবস্থাপক আলবার্ট ডালমাউ বলেছেন। "অবশ্যই আমরা. এটি অবিশ্বাস্য যে আমাদের এখনও মন্তব্য করতে হবে যে আমরা একটি জলবায়ু জরুরী অবস্থায় আছি ”

এই বছরের ওয়ার্ল্ড ট্র্যাভেল মার্কেটের দায়ী পর্যটন কর্মসূচির চূড়ান্ত ইভেন্টটি দ্য ফিউচার অফ এভিয়েশনকে দেখেছিল। "যদি বিমান একটি দেশ হয় তবে এটি জার্মানের ঠিক পিছনে পৃথিবীতে সপ্তম বৃহত্তম কার্বন নির্গমনকারী দেশ হত," জাস্টিন ফ্রান্সিস, সহ-প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও, দায়িত্বশীল ট্র্যাভেল বলেছিলেন। তদ্ব্যতীত, তিনি যোগ করেছিলেন যে আইসিএও অনুযায়ী 300 সালের মধ্যে বিমানের নির্গমন 2050% বৃদ্ধি পাওয়ার পূর্বাভাস রয়েছে। ফ্রান্সিস বলেছিলেন, যুক্তরাজ্যে ২০০০ সালের মধ্যে বিমানটি জলবায়ু নির্গমনের প্রথম কারণ হওয়ার পূর্বাভাস রয়েছে।

আইসিএও সম্পর্কে মন্তব্য করে, এয়ার ট্রান্সপোর্ট ইকোনমিকসের সিইও ক্রিস লাইল বলেছিলেন যে সংস্থাটি চারটি পদক্ষেপের রূপরেখা তৈরি করেছে যেটি বিশ্বাস করে যে ক্রমবর্ধমান নির্গমন সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজন যা প্রযুক্তি, অপারেশনস, জ্বালানি এবং অফসেটিং। "এগুলি কেবল কার্বন নিরপেক্ষ বৃদ্ধির দিকে নিয়ে যাচ্ছে," তিনি বলেছিলেন, "যদিও আমাদের নিরঙ্কুশ কাটা দরকার।"

তিনি বলেন, বেশ কয়েকটি এয়ারলাইনস ২০২০ সালের মধ্যে নেট শূন্য হওয়ার লক্ষ্য নিয়েছিল। "সেখানে কিছুটা চাহিদা ব্যবস্থাপনার ব্যবস্থা করা হবে," তিনি বলেছিলেন, "যত তাড়াতাড়ি আমরা তাদের কার্বন প্রভাব জেনে এবং এর প্রতিক্রিয়া ব্যক্তির কাছে পাই।"

তাসমান এনভায়রনমেন্টাল মার্কেটসের সিইও পিটার ক্যাস্তেলাস কঠোরভাবে নিরীক্ষিত অফসেটের পক্ষে ছিলেন। তিনি বলেন, “অফসেটিংয়ের অনেক বিতর্কিত আদর্শিক প্রত্যাখ্যান রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন। “আমি বড় কর্পোরেশনদের কাছ থেকে অর্থ গ্রহণ করতে এবং সত্যিকারের প্রভাবযুক্ত প্রকল্পগুলিতে এটি বিনিয়োগ করতে পারি। এটি একটি বাস্তব উপায় যা আমরা কার্বন নিরপেক্ষতার দিকে এগিয়ে যেতে পারি। "

জাস্টিন ফ্রান্সিস বলেছেন, "আমাদের 10 বছর ডিগ্রি এর নীচে থাকার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি করার জন্য 1.5 বছর সময় আছে"। “সমস্ত বিজ্ঞানই বলেছে যে চাহিদা বৃদ্ধির ফলে এই উদ্যোগগুলিকে জলাবদ্ধ করা হবে। কেবল আমাদের চাহিদা কমাতে এবং কম উড়তে পারা আমাদের আমাদের টাইমস্কেলে পেয়ে যাবে। আমাদের অর্থ চলাচলের ন্যায্য ট্যাক্সেশন দরকার, তহবিলগুলি সমাধানগুলিতে ফিরে আসে। "

ক্রিস লাইল বলেছিলেন, "কর আসছে, তবে এটি টেকসই জ্বালানির মতো উন্নয়নের দিকে হাইপোথেকিট করা দরকার।"