ইউরোপীয় ট্যুর অপারেটররা যুক্তরাজ্যের নতুন পর্যটন নীতিকে স্বাগত জানিয়েছেন welcome

ইউরোপীয় ট্যুর অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন (ইটিওএ) বিস্তৃতভাবে নতুন পর্যটন নীতিকে স্বাগত জানায়, যা আজ পর্যটন মন্ত্রীর দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে।

ইউরোপীয় ট্যুর অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন (ইটিওএ) বিস্তৃতভাবে নতুন পর্যটন নীতিকে স্বাগত জানায়, যা আজ পর্যটন মন্ত্রীর দ্বারা প্রকাশিত হয়েছে। এতে ভিসা সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ নতুন বিবৃতি, আগমনের সময় স্বাগত জানানো এবং "রপ্তানি" চাকরির জেনারেটর হিসেবে পর্যটন শিল্পের গুরুত্ব রয়েছে। তারা আগামী চার বছরে 4 মিলিয়ন অতিরিক্ত দর্শকের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে।

ভিসায়, এটি সনাক্ত করে যে একটি সমস্যা আছে। ETOA-এর নিজস্ব গবেষণা ইঙ্গিত করে যে সমস্ত সম্ভাব্য ক্লায়েন্টদের 20% ভিসা প্রক্রিয়ার কারণে প্রত্যাহার করে। একটি ভিসার আবেদন পূরণের সম্ভাবনা ভয়ঙ্কর। যে কেউ যুক্তরাজ্যে আসতে চান, বলুন, চীনকে একটি ভিসা প্রক্রিয়াকরণ কেন্দ্রে অ্যাপয়েন্টমেন্ট নিতে হবে (যা 500 মাইল দূরে হতে পারে), ইংরেজিতে একটি ফর্ম পূরণ করতে হবে (শুধু একটি বিদেশী ভাষা নয়, একটি বিদেশী স্ক্রিপ্ট), হতে হবে ছবি তোলা এবং আঙুলের ছাপ (অপরাধের সাথে যুক্ত একটি প্রক্রিয়া) এবং তারপরে সাক্ষাৎকার নেওয়া; তারপর তাদের ভিসা মঞ্জুর করার কোন নিশ্চয়তা ছাড়াই £70 চার্জ করা হয়।

এটি একটি মারাত্মক প্রথম ছাপ। অহংকার একটা উপলব্ধি আছে। "ইউকে ভিসা প্রক্রিয়া সম্পর্কে পছন্দ করার কি আছে?" মধ্যপ্রাচ্যের একজন এজেন্ট লিখেছেন, “দীর্ঘ সারি, কাগজপত্রে বিলম্ব, ব্যয়বহুল, খুব কম কাজের সময়; কর্মীদের মনোভাব আবেদনকারীকে অনুভব করে যে তারা তার আবেদন গ্রহণ করে বা এমনকি বিবেচনা করে তাকে একটি বড় সময় সুবিধা করছে।"

অভ্যন্তরীণ পর্যটনকে প্রভাবিত করে সবচেয়ে বড় সমস্যাটিকে নীতিটি সমাধান করে না। আপনি যদি এখানে ভিত্তিক কোনও ইউকে বিদেশে ইউকে বিক্রি করার চেষ্টা করছেন তবে আপনি একটি বিশাল প্রতিযোগিতামূলক করের অসুবিধায় ভুগছেন।

দীর্ঘ দুরের বাজারগুলি (যেমন উত্তর আমেরিকা বা এশিয়া) থেকে এই দেশে আসা বেশিরভাগ দর্শক ট্যুর অপারেটরগুলির মাধ্যমে তাদের ছুটি কিনে থাকেন। এই দেশে, তারা ট্যুর অপারেটরদের মার্জিন স্কিমের (টিওএমএস) এর আওতায় ট্যাক্সযুক্ত। TOMS উপাদানগুলির ব্যয় এবং ভোক্তার থেকে নেওয়া দামের মধ্যে মার্জিনে প্রয়োগ করা হয়।

এই মার্জিন লাভ নয়। এটি অন্য কোম্পানি দ্বারা সরাসরি সরবরাহ করা হয় না সবকিছু রয়েছে. সমস্ত অভ্যন্তরীণ সরবরাহ এবং সমস্ত স্টাফিং TOMS-এর অধীনে কর দেওয়া হয়, যেমন এজেন্টদের কমিশন, বিপণন, বিক্রয় খরচ। এই খরচ হল মান যোগ করার প্রক্রিয়া। এইভাবে TOMS হল যুক্তরাজ্যে ভিজিটরদের একত্রিত, বিক্রি এবং বিতরণ করার জন্য করা বিনিয়োগের উপর একটি শুল্ক। দীর্ঘ দূরত্বের অপারেটরের জন্য, এটি 800% কর্পোরেশন করের সমতুল্য।

যদি একটি কোম্পানি EU, TOMS এর বাইরে থাকে তবে এটি সংগ্রহযোগ্য নয় এবং তাই অর্থপ্রদান করা হয় না। এইভাবে প্রায় সমস্ত আগত অপারেটর যা গ্রাহকদের কাছে বিক্রি করে তারা এখন অফ-শোর ভিত্তিক।

বিপরীতভাবে, যেহেতু এই ট্যাক্সটি "ইইউতে সরবরাহ করা পরিষেবার" উপর, তাই যুক্তরাজ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত নন-ইইউ ছুটির (বলুন, তুরস্কে বা ফ্লোরিডায়) করমুক্ত। এইভাবে TOMS হল রপ্তানির উপর একটি কর, এবং আমাদের পর্যটন আমদানিতে কর-মুক্ত মর্যাদা প্রদান করে।

একটি ইউকে ভিত্তিক কোম্পানির জন্য এটি একটি দর্শকের কাছে ইউকে ছুটির দিন বিক্রি করার চেষ্টা করার চেয়ে অ-ইউরোপীয় ছুটির দিন বিক্রিতে বিনিয়োগ করা অত্যধিক বুদ্ধিমান।

ভ্যাট স্তরের সাথে এটি সমস্যা হয় না, তবে রফতানির ক্ষেত্রে এটি যেভাবে প্রয়োগ হয়। আমাদের মরিয়া হয়ে এই দেশে দর্শকদের আকর্ষণ করা দরকার। তবে এটি করার প্রক্রিয়াটি করের এক শাস্তিমূলক স্তরের সাপেক্ষে।

ETOA-এর নির্বাহী পরিচালক টম জেনকিন্স বলেছেন: “প্রধানমন্ত্রী এর আগে যুক্তরাজ্যের কর প্রতিযোগিতামূলক করার কথা বলেছেন। এই ধারণাটি অবশ্যই পর্যটনকে গ্রহণ করতে হবে।

“বিদেশে ব্যবহৃত রফতানির ওপর কোনো ভ্যাট বসানো উচিত নয়। পর্যটন একটি রপ্তানি কিন্তু ইইউ-এর বাইরের দর্শকদের জন্য ইইউতে ছুটির দিন তৈরি করা TOMS-এর অধীনে ভ্যাট সাপেক্ষে। এটি অন্য সব ধরনের রপ্তানি থেকে আলাদা এবং এটি আমাদের অভ্যন্তরীণ পর্যটনের জন্য স্পষ্টভাবে ক্ষতিকর। "

"যদি সরকার আরও বেশি লোককে এখানে আসার জন্য উত্সাহিত করার বিষয়ে গুরুতর হয়, তবে তাকে ব্রাসেলসে যেতে হবে এবং অন্যান্য সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে TOMS সংস্কার করতে রাজি করাতে হবে কারণ ইইউ-ভিত্তিক সংস্থাগুলি ইইউ-ভিত্তিক ছুটির প্রচারে ব্যাপকভাবে নিরুৎসাহিত করছে।"

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...