IATA: এয়ার প্যাসেঞ্জার ডিউটি ​​ফ্রিজ যুক্তরাজ্যের জন্য সুসংবাদ

জেনাভা, সুইজারল্যান্ড - ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) তার বাজেট সেন্টে ঘোষণা করা বিমান যাত্রী শুল্ক (এপিডি) না বাড়ানোর জন্য ইউকে চ্যান্সেলর অফ এক্সচেকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছে।

জেনাভা, সুইজারল্যান্ড - ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (আইএটিএ) আজ তার বাজেট বিবৃতিতে ঘোষিত এয়ার প্যাসেঞ্জার ডিউটি ​​(এপিডি) না বাড়ানোর জন্য ইউকে চ্যান্সেলর অফ এক্সচেকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানিয়েছে।

“এটি ব্রিটেন, এর ব্যবসা, দর্শক এবং এর ছুটির দিন নির্মাতাদের জন্য সুসংবাদ। তেলের দাম বৃদ্ধির এই সংকটময় সময়ে আমি চ্যান্সেলরকে তার বিজ্ঞ সিদ্ধান্তের জন্য অভিনন্দন জানাই। তিনি ইউকে এভিয়েশন সেক্টরের পতনশীল প্রতিযোগিতার মোকাবেলা করতে শুরু করেছেন-অন্তত এপিডি পরিস্থিতি আরও খারাপ না করে। কিন্তু আরও অনেক কিছু করা দরকার। এই দ্বীপ রাষ্ট্রে বিমান যাত্রী কর, যা সংযোগের জন্য বিমান পরিবহনের উপর নির্ভর করে, এখনও বিশ্বে সর্বোচ্চ," বলেছেন জিওভান্নি বিসিগনানি, IATA এর মহাপরিচালক এবং সিইও।

IATA 2012 সালে ইইউ ইমিশন ট্রেডিং স্কিম (ETS) এ যোগদানের জন্য বিমান চলাচলের পরিকল্পনা অব্যাহত রাখলে IATA-এর APD-কে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করে চলেছে- দীর্ঘ সময় ধরে পরিবেশগত ট্যাক্স। যা শিকাগো কনভেনশনের আন্তর্জাতিক চুক্তির লঙ্ঘন করে। একটি আঞ্চলিক স্কিম হিসাবে, EU ETS আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের জলবায়ু পরিবর্তনের প্রভাব পরিচালনা করার জন্য অর্থনৈতিক ব্যবস্থার জন্য একটি বৈশ্বিক কাঠামো তৈরি করার জন্য আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থার প্রচেষ্টাকে দুর্বল করে।

“আমরা EU ETS-এ বিপথগামী প্রচেষ্টার বিরোধিতা করি। কিন্তু যদি এটি কার্যকর হয় তাহলে UK APD-কে সম্পূর্ণভাবে যেতে হবে। এমনকি পরিকল্পিত বৃদ্ধি না করেও, ইউকে APD এর মাধ্যমে পরিবেশের নামে বছরে GBP 2 বিলিয়ন পাউন্ডের বেশি সংগ্রহ করে। এটি ইউকে এভিয়েশন সেক্টরের পুরো বার্ষিক কার্বন পদচিহ্নকে চার গুণ বেশি অফসেট করার জন্য যথেষ্ট। এভিয়েশন ইউকেতে 1.5 মিলিয়ন চাকরি এবং 82 বিলিয়ন GBP অর্থনৈতিক কার্যকলাপে সহায়তা করে। তদুপরি, এভিয়েশনের 2020 থেকে তার নেট নির্গমনকে সীমাবদ্ধ করার এবং 2050 সালের মধ্যে অর্ধেকে কমিয়ে আনার বিশ্বব্যাপী প্রতিশ্রুতি রয়েছে। যদি চ্যান্সেলরের লক্ষ্য অর্থনীতি পুনরায় চালু করা হয়, তাহলে এই পরিবেশগতভাবে দায়ী নিয়োগকর্তা এবং অর্থনৈতিক অনুঘটকের শাস্তিমূলক কর আরোপ বন্ধ করতে হবে,” বলেছেন বিসিগনানি।

IATA "প্রতি যাত্রী" APD কে "প্রতি বিমান" ট্যাক্সে রূপান্তর না করার চ্যান্সেলরের সিদ্ধান্তকেও স্বাগত জানিয়েছে, যা যুক্তরাজ্যের প্রতিযোগিতামূলকতাকে হ্রাস করবে।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...