সার্জারির আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহণ সমিতি (আইএটিএ) ইউরোপের সরকারগুলিকে পরিবেশকে রক্ষা করে এবং ইউরোপের নাগরিকদের জন্য সংযোগের সুযোগ বাড়ানোর একটি টেকসই বিমান শিল্প তৈরির সুযোগটি কাজে লাগানোর আহ্বান জানান।
উইংস অফ চেঞ্জ ইউরোপের উদ্বোধনের সময় এই আহ্বান জানানো হয়েছিল - বিমানের স্টেকহোল্ডারদের একটি সমাবেশ জার্মানির বার্লিনে আয়োজিত হচ্ছে। বার্লিন প্রাচীরের পতনের 30 তম বার্ষিকীর অব্যাহত উদ্যাপনের মধ্যে, এই মহাদেশের একীকরণে বিমানের ভূমিকাটি ছিল শীর্ষস্থানীয়।
“এয়ার ট্রান্সপোর্ট ইউরোপীয় একীকরণের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে। ইউরোপ এখন 23,400 দৈনিক বিমান দ্বারা সংযুক্ত, এক বছরে এক বিলিয়ন লোক বহন করে। এবং একই আশাবাদী মনোভাব যে 30 বছর আগে নতুন ইউরোপ জাল করেছে একটি ইতিবাচক উপায়ে স্থায়িত্বের চ্যালেঞ্জকে জয় করার দিকে ঘুরে দেখা উচিত। এই মহাদেশটিকে টেকসইভাবে সংযুক্ত করার এবং এটির সমস্ত নাগরিকের কাছে অ্যাক্সেসযোগ্য রাখার জন্য সমাধানগুলি রয়েছে, "আইএটিএর মহাপরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আলেকজান্দ্রি দে জুনিয়াক বলেছেন।
পরিবেশগত ক্রিয়া উপর ফোকাস
জলবায়ু পরিবর্তনের উপর ক্রমবর্ধমান উদ্বেগগুলি সঠিকভাবে উদ্বোধন হ্রাস করার জন্য বিমান বিমান চালনার দিকে মনোনিবেশ করেছে। এয়ারলাইনস ১৯৯০ এর তুলনায় অর্ধেক যাত্রী ভ্রমণে নির্গমনকে হ্রাস করেছে important আরও বড় কথা, এই শিল্পটি তার পরিবেশগত প্রভাবকে আরও কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
• এয়ারলাইনস আরও দক্ষ বিমান, আরও দক্ষ পরিচালন এবং টেকসই বিমান চলাচলের জ্বালানির বিকাশে কয়েক বিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ চালিয়ে যাচ্ছে
2 ২০২০ সাল থেকে সিও 2020 নির্গমনের প্রবৃদ্ধি আন্তর্জাতিক বিমানের জন্য কার্বন অফসেটিং এবং হ্রাস প্রকল্প (কর্সিয়া) ব্যবহার করে অফসেট করা হবে
• বিমান চলাচল প্যারিস জলবায়ু চুক্তির লক্ষ্যগুলির সাথে সামঞ্জস্য রেখে 2005 সালের মধ্যে মোট নির্গমন 2050 এর অর্ধেকের কমিয়ে আনতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।
কর জলবায়ু সমস্যার সমাধান করে না
জলবায়ু চ্যালেঞ্জ কেবলমাত্র শিল্প এবং সরকারগুলি একত্র হয়ে কাজ করতে পারে। টেকসই জ্বালানী, নতুন প্রযুক্তি এবং এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের উন্নতিতে বিনিয়োগকে উত্সাহিত করে সরকারগুলি কার্বন হ্রাসকে ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা রাখে।
দুর্ভাগ্যক্রমে, ইউরোপীয় সরকারগুলি নির্গমন হ্রাস করার পরিবর্তে কর সংগ্রহের দিকে মনোনিবেশ করছে। জার্মানির সর্বশেষ প্রস্তাবগুলি যাত্রীদের উপর আরোপিত কর আরো দ্বিগুণ করে দেবে, ফলে নিম্ন আয়ের মানুষের পক্ষে চলাচল আরও শক্ত হয়ে উঠবে।
“কর ব্যয় পরিবেশগত খরচ কমাতে অপরিশোধিত এবং অদক্ষ পদ্ধতি। এবং এটি ভুল শত্রুর সাথে লড়াই করে। লক্ষ্যটি উড্ডয়নকে অপ্রয়োজনীয় করা উচিত নয়। উভয়ই পঙ্গু শিল্প এবং পর্যটন যা কাজ তৈরি করে এবং উন্নয়ন চালায় না তা হওয়া উচিত নয়। উড়ন্ত শত্রু নয় — এটি কার্বন।
সরকারি নীতিগুলি লক্ষ্য করা উচিত লোককে টেকসই উড়তে সহায়তা করা, "বলেছেন ডি জুনিয়াক।
সবার জন্য একটি টেকসই শিল্প
ডি জুনিয়াক হাইলাইট করেছিলেন যে একটি পরিকাঠামোগত সংকট, উচ্চ ব্যয় এবং অসহ্য বিধিবিধানের কারণে বিমান সংস্থাটি ইউরোপে যথেষ্ট চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে। তিনি হাইলাইট করেছেন:
Air বিমানবন্দরগুলি প্রসারিত করতে না পেরে ক্ষমতা সংকটের চ্যালেঞ্জগুলি
Costs ব্যয় বৃদ্ধি, বিশেষত একচেটিয়া বিমানবন্দর দ্বারা চার্জ charges
E অপ্রতুল আকাশসীমা পরিচালনা, দেরি এবং নির্গমন বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করে
Passenger যাত্রী অধিকারের বিষয়ে EU261 এর মতো বিধিবিধি, seasonতুর সময় পরিবর্তন এবং বিশ্বব্যাপী স্লট গাইডলাইনগুলি থেকে বিচ্যুত করার চাপকে দূর করার প্রস্তাব, যার সবকটিই শিল্পকে ভুল প্রতিযোগিতার দিকে নিয়ে যায় direction
"এটি দেখায় যে the ইউরোপীয় বিমান চলাচলের কৌশল সত্ত্বেও, বৃহত্তর লক্ষ্যের জন্য অংশীদারিত্বের সাথে সরকারগুলি শিল্পের সাথে কাজ করে তা নিশ্চিত করার জন্য আমাদের এখনও অনেক কাজ করতে হবে: একটি দক্ষ এবং টেকসইভাবে যুক্ত ইউরোপ," তিনি বলেছিলেন।
দীর্ঘমেয়াদী শিল্পের স্থায়িত্বের জন্য আরও সমান কর্মশক্তি
উইংস অফ চেঞ্জ ইভেন্টে ৩০ টিরও বেশি এয়ারলাইনস "30by25" এর প্রতিশ্রুতিবদ্ধ ছিল, যা শিল্পের মধ্যে সিনিয়র এবং নিম্ন-প্রতিনিধিত্বমূলক স্তরে মহিলাদের কর্মসংস্থান বাড়ানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ২০২২ সালের মধ্যে ২৫২২০২২ সালের মধ্যে এয়ারলাইন্সের প্রতিশ্রুতি রয়েছে যে এই অঞ্চলে নারীদের প্রতিনিধিত্ব কমপক্ষে ২৫% বা বর্তমান স্তরের থেকে ২৫% বাড়িয়ে তোলা হবে, ২০২২ সালের মধ্যে।
“আমরা আজ 25by2025 প্রচারে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ বিমান সংস্থাগুলি স্বাগত জানাই। এটি এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ইস্যুটির জন্য বিশাল গতি তৈরি করেছে। আমাদের গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আমাদের দক্ষ, বৈচিত্র্যময় ও লিঙ্গ ভারসাম্যপূর্ণ কর্মশক্তি প্রয়োজন। আমাদের চূড়ান্ত লক্ষ্যটি সকল স্তরে সমান লিঙ্গ অংশগ্রহণ, এবং 25by2025 প্রতিশ্রুতি সেই পথে আমাদের যাত্রার শুরু, "বলেছেন ডি জুনিয়াক।
এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:
- The International Air Transport Association (IATA) called on governments in Europe to seize the opportunity to create a sustainable aviation industry that protects the environment and increases connectivity opportunities for Europe's citizens.
- “This shows that—despite the European Aviation Strategy—we still have a lot of work to do to ensure that governments work with the industry in partnership for the greater goal.
- • Regulations such as EU261 on passenger rights, proposals to eliminate seasonable time changes and pressure to diverge from the Worldwide Slots Guidelines, all of which move the industry in the wrong competitiveness direction.
