জাপান থেকে হারিয়ে যাওয়া ব্যবসায়ের প্রতিস্থাপনের জন্য দ্রুত পদক্ষেপের প্রয়োজন

হনোলুলু, হাওয়াই - এই সপ্তাহের শুরুতে আমি নীচের চিঠিটি হাওয়াইয়ের কংগ্রেসনাল প্রতিনিধি এবং হাওয়াইয়ের গভর্নর নীল আবারক্রম্বিকে পাঠিয়েছি।

হনোলুলু, হাওয়াই - এই সপ্তাহের শুরুতে আমি নীচের চিঠিটি হাওয়াইয়ের কংগ্রেসনাল প্রতিনিধি এবং হাওয়াইয়ের গভর্নর নীল আবারক্রম্বিকে পাঠিয়েছি। এতে আমি জাপানি দর্শনার্থীর ক্ষয়ক্ষতি পূরণের জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপের বিষয়ে জরুরি পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছিলাম - যা ইতিমধ্যে শুরু হয়েছে - সর্বশেষ বিধ্বংসী ভূমিকম্প ও সুনামির পরবর্তীতে, বিকলাঙ্গ পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলি থেকে চলমান রেডিয়েশনের ঝুঁকিগুলি ফুকুশিমা।

প্রতি: সিনেটর ড্যানিয়েল ইনৌই, সিনেটর ড্যানিয়েল আকাকা, প্রতিনিধি মাজি হিরোণো
প্রতিনিধি কলেন হানাবুসা, গভর্নর নীল আবারক্রম্বি:

গত দুই সপ্তাহ ধরে আমরা ১১ ই মার্চের মাত্রার ৯ মাত্রার ভূমিকম্প এবং এর পরে ভয়াবহ সুনামির ফলস্বরূপ জাপানে অবর্ণনীয় ধ্বংস দেখেছি। যেমনটি খারাপ, জাপানী কর্তৃপক্ষ খুব শীঘ্রই ফুকুশিমায় ক্ষতিগ্রস্থ পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্রকে নিয়ন্ত্রণে না আনলে পরিস্থিতি সহজেই খারাপ হতে পারে।

জাপানের প্রাথমিক নগর পরিষেবাগুলি পুনরুদ্ধার করতে, শারীরিক ক্ষয়ক্ষতি মেরামত করতে এবং তেজস্ক্রিয় দূষক পদার্থের বিস্তারকে থামাতে কত দিন লাগবে তা কেউ জানে না। এটি অনেক মাস বা বছর হতে পারে এবং সেই সময়ের মধ্যে, বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি জাপান থেকে বহির্মুখী ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস হওয়ার কোনও প্রশ্ন নেই। আমার ভবিষ্যদ্বাণীটি নিশ্চিত করার মতো, ডেল্টা
এয়ারলাইনস সবেমাত্র ঘোষণা করেছে যে এটি মে এর মাধ্যমে জাপানে ও বিমান থেকে 20 শতাংশ পর্যন্ত কমিয়ে আনবে। আমাদের ভবিষ্যতে এরকম আরও অনেক ঘোষণা রয়েছে।

অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের মতে, জেট-জ্বালানির দামের খাড়া বর্ধনের ফলে বিমানের ক্রমবর্ধমান ব্যয়ের কারণে আন্তর্জাতিক ভ্রমণের ক্ষয়ক্ষতি আরও বাড়ছে - অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসের মতে, এখন সেপ্টেম্বরের প্রায় অর্ধেক ও ২০১০ সালের প্রায় ২০ শতাংশ। এই বৃদ্ধিগুলি তেল সমৃদ্ধ মধ্য প্রাচ্যের অশান্তি দ্বারা উত্তেজিত হয়েছে, যা হ্রাস পাওয়ার কোনও লক্ষণ দেখায় না।

একসাথে, জাপানের বিপর্যয়ের পরে এবং তেলের দামের তীব্র চূড়ান্ত ফলস্বরূপ ভ্রমণের জন্য চাহিদা কমিয়ে দেওয়া আমাদের দেশের ভ্রমণ এবং পর্যটন শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করবে। তারা বিশেষ শক্তিতে হাওয়াইয় আক্রমণ করবে।

আমাদের জাতির জন্য এবং বিশেষত হাওয়াইয়ের অভ্যন্তরীণ ভ্রমণকারীদের বিকল্প উত্স সরবরাহ করার জন্য আমাদের অবশ্যই দ্রুত একসাথে কাজ করতে হবে, যার অর্থনীতি দর্শকের শিল্পের স্বাস্থ্যের সাথে এতটা ঘনিষ্ঠভাবে জড়িত।

গভর্নর আবারক্রম্বি এবং হাওয়াই রাজ্য আইনসভা জাপানি এবং অন্যান্য আগতদের আরও গভীরতর করার জন্য অতিরিক্ত দর্শনার্থীদের আকৃষ্ট করার জন্য, হাওয়াইয়ের বিপণন তহবিলের পরিপূরক করার যে প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে তা দেখে আনন্দিত হয় is এটি একটি সমালোচিত পদক্ষেপ is তবে এটি দর্শকদের প্রবাহের প্রত্যাশিত হ্রাসের সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণ দেবে বলে মনে হয় না।

দর্শকদের নতুন উত্সের সর্বাধিক সুযোগ চীন মধ্যে রয়েছে। চীন জাতীয় পর্যটন কাউন্সিল অনুসারে, ২০১০ সালে ১.৩ বিলিয়ন জনসংখ্যা, একটি উদীয়মান অর্থনীতি এবং উত্থিত মধ্যবিত্ত শ্রেণীর জনসংখ্যা নিয়ে চীন ৫ 1.3 মিলিয়ন ভ্রমণকারীকে বিদেশের গন্তব্যে প্রেরণ করেছে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, মার্কিন ভিসা প্রাপ্তিতে অসুবিধার কারণে, আমাদের দেশটি কেবলমাত্র চীনা দর্শকদের একটি কৌশল পেয়ে থাকে। আমি সম্প্রতি একটি সম্মেলনে অংশ নিয়েছি, মেরিয়ট ইন্টারন্যাশনাল ইনক। এর সিইও জে ডাব্লু মেরিয়ট জুনিয়র বলেছেন, “গত বছরের পুরো আমেরিকার তুলনায় আরও বেশি চীনা প্যারিস সফর করেছিল। … প্রতিটি চীনা ভ্রমণকারী প্রতি ঘরোয়া ভ্রমণকারীর জন্য $ 7,000 মার্কিন ডলার তুলনায় মার্কিন ভ্রমণে প্রায় 1,200 মার্কিন ডলার ব্যয় করে। " স্পষ্টতই, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং অবশ্যই হাওয়াইয়ের প্রতি আকৃষ্ট করার জন্য এটি প্রচুর সহায়ক হবে helpful
বহির্মুখী চীনা ভ্রমণকারীদের এই ক্রমবর্ধমান জোয়ারের অংশ।

১ ফেব্রুয়ারী, ২০১১, মার্কিন বাণিজ্য বিষয়ক সচিবের কাছে ভ্রমণ ও পর্যটন উপদেষ্টা বোর্ডের সুবিধাবঞ্চিত উপকমিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অভ্যন্তরীণ আন্তর্জাতিক ভ্রমণ সম্পর্কিত একটি প্রতিবেদন জারি করে। এই প্রতিবেদনটি, যা HTTP: //tinyurl.com1hgbcow এ পাওয়া যায়, স্পষ্টভাবে দেখায় যে গত 2011 বছরে, আমাদের দেশ আন্তর্জাতিক ভ্রমণবাজারের অংশের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি লোকসান করেছে।

এই ড্রপের অন্যতম প্রধান কারণ হ'ল মার্কিন ভিসা প্রাপ্তিতে আন্তর্জাতিক ভ্রমণকারীদের যে অসুবিধা হচ্ছে। অবশ্যই এই সমস্যাটি কেবলমাত্র সেই দেশগুলির নাগরিকদের জন্য যারা পররাষ্ট্র দফতরের ভিসা ছাড় ছাড় প্রোগ্রামে অন্তর্ভুক্ত নয়। অন্য কথায়, এটি বেশিরভাগ অ-ওইসিডি দেশগুলির বাসিন্দাদেরই সমস্যা। তবে এগুলি এখন কেবল তৃতীয় বিশ্বের দেশ নয়। এর মধ্যে ব্রাজিল, রাশিয়া, ভারত এবং চীন - চারটি "ব্রিক" দেশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার অর্থনীতির দ্রুত বিকাশ ঘটছে এবং যা অভ্যন্তরীণ পর্যটনের দুর্দান্ত উত্স হতে পারে।

উপকমিটি রিপোর্টে এই পরিস্থিতিতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভিসা প্রদানের খুব সীমিত সংখ্যক অবস্থান সহ কারণগুলির বিবরণ রয়েছে। কেবল সম্ভাব্য অবকাশ নয়, ব্যবসায়িক ভ্রমণকারীদের প্রায়শই রাতারাতি তৈরি করতে হবে
কয়েক শ মাইল দূরে অন্যান্য শহরে ভ্রমণের জন্য, কেবল মার্কিন কনস্যুলেটে ভিসার জন্য আবেদন করতে। তারা সেখানে পৌঁছে গেলে, সাক্ষাত্কার প্রক্রিয়াটি হ্রাস পাচ্ছে, ভিসা প্রত্যাখ্যান হার বেশি, এবং মোট গড় প্রক্রিয়াকরণের সময়টি একটি অনিচ্ছাকৃত মাস-দেড় বা আরও দীর্ঘতর।

সংযুক্তটি আমার কোম্পানির নিউজলেটার, শনিবার ব্রিফিংয়ের সংস্করণ, 5 ই মার্চ, 2011 এর একটি নিবন্ধ যা ট্র্যাভেল ফ্যাসিলিটেশন সাবকমিটি রিপোর্টের সংক্ষিপ্তসার করে।

চীনের মার্কিন ভিসা প্রক্রিয়াজাতকরণের স্থানগুলিতে কর্মরতদের যথাযথ পরিবর্তন করতে বেশি সময় নেওয়া উচিত নয়, যদি আমরা সত্যই সেই দেশ থেকে ভ্রমণ এবং পর্যটন আমাদের অর্থনীতি এবং বিশেষত হাওয়াইয়ের অর্থনীতিতে কতটা গুরুত্বপূর্ণ on

মার্কিন ভিসা প্রক্রিয়াকরণ ব্যবস্থার, বিশেষত চীনকে জাতীয় অগ্রাধিকার হিসাবে সংস্কার করার জন্য আপনারা যতটা করতে পারেন তার জন্য আমি আপনাকে অনুরোধ করছি।

তদ্ব্যতীত, আরও একটি সমালোচিত আন্তর্জাতিক ভ্রমণের বিষয়টি উঠে এসেছে।

হোমল্যান্ড সিকিউরিটি বিভাগ ক্যারিবীয়, মেক্সিকো এবং কানাডার ভ্রমণকারীদের জন্য জনপ্রতি person 5.50 মার্কিন ডলার একটি নতুন "বর্ডার ক্রসিং ফি" চালু করতে চায়।

এটি সম্ভাব্য ভ্রমণকারীদের জন্য একটি অত্যন্ত পাল্টা উত্পাদক "স্বাগত" বার্তা প্রেরণ করে। এটি প্রভাব ফেলবে, যদি এটি প্রতিষ্ঠিত হয় তবে সঠিকভাবে পরিমাপ করা কঠিন হতে পারে তবে আমি গ্যারান্টি দিতে পারি যে এটি প্রতি ব্যক্তির মতো $ 5.50 মার্কিন ডলার হিসাবে তুচ্ছ হবে না।

চারজনের পরিবারের জন্য, প্রতি ব্যক্তি "বর্ডার ক্রসিং ফি" এর পরিমাণ ৫.৫০ মার্কিন ডলার, তুচ্ছ ব্যয় নয় $ 5.50 মার্কিন ডলার। তদ্ব্যতীত, ইতিহাস দেখায় যে এই জাতীয় ফি একবার প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, বাড়তে থাকে এবং শিগগিরই $ 22.00, মার্কিন ডলার 8.50, বা আরও বেড়ে যেতে পারে
এমনকি জনপ্রতি 20.00 মার্কিন ডলার।

এই ফি হাওয়াইয়ের উপর বিশেষ প্রভাব ফেলতে পারে কারণ ক্রমবর্ধমান কানাডিয়ান ভ্রমণকারী যারা কানাডার বিমানবন্দর না হয়ে নিকটস্থ মার্কিন বিমানবন্দর থেকে মার্কিন গন্তব্যে যাত্রা শুরু করতে পছন্দ করে। কেন? কারণ কানাডিয়ান বিমানবন্দর ফি আমাদের চেয়ে অনেক বেশি। ওয়াশিংটনের বেলিংহাম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ছেড়ে যাওয়া যাত্রীদের সংখ্যা ২০০১ সালে 68,000৮,০০০ থেকে বেড়ে ২০১০ সালে ৪০০,০০০ এ দাঁড়িয়েছে। সিবিসি নিউজের মতে, অর্ধেকেরও বেশি কানাডিয়ান। সিয়াটেলের সিট্যাক বিমানবন্দরেও একই অবস্থা। এই কানাডিয়ানদের অনেকেই হাওয়াই যাচ্ছেন। হোমল্যান্ড সিকিউরিটির উজ্জ্বল ধারণা এই প্রবাহকে ধীর করবে।

আমাদের এই সীমানা ক্রসিংয়ের প্রস্তাবটি এর ট্র্যাকগুলিতে থামানো দরকার!

আমি আপনাকে বাণিজ্য সচিব, হোমল্যান্ড সিকিউরিটির সেক্রেটারি, সেক্রেটারি অফ স্টেট, এবং হাউস এবং সিনেটের আপনার সহকর্মীদের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব যোগাযোগ করার জন্য অনুরোধ করছি এবং উভয় ইস্যু নিয়ে আমরা হাওয়াইতে কতটা উদ্বিগ্ন তা তাদের জানিয়ে দিন - ভিসা প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং নতুন সীমান্ত ক্রসিংয়ের ফি - এবং এই সমস্যাগুলি সংশোধন করার জন্য জরুরি পদক্ষেপ শুরু করুন। আগে থেকে মহালোর জন্য
আপনার প্রচেষ্টা. তারা আমাদের রাজ্যের কার্যত প্রত্যেকের জন্য একটি পার্থক্য আনবে কারণ আমি যেমন বলেছি, হাওয়াইতে, পর্যটন প্রত্যেকের ব্যবসা everyone

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...