কীভাবে মেকংয়ের icalন্দ্রজালিক আবেদন সংরক্ষণ করবেন?

পাকস (ইটিএন) - পর্যটনটি মেকং অঞ্চলে গত 15 বছরের মধ্যে সবচেয়ে সফল গল্পের অন্তর্ভুক্ত।

পাকস (ইটিএন) - পর্যটনটি মেকং অঞ্চলে গত 15 বছরের মধ্যে সবচেয়ে সফল গল্পের অন্তর্ভুক্ত। পাকসে অনুষ্ঠিত সাম্প্রতিক মেকং ট্যুরিজম ফোরাম এশিয়ার এই অংশের জন্য ক্রমবর্ধমান আগ্রহের বিষয়টি নিশ্চিত করেছে। 250 এরও বেশি অংশগ্রহণকারী দক্ষিণাঞ্চলীয় লোটিয়ান শহরে এসেছিলেন। “এটি অংশ নেওয়ার একটি উল্লেখযোগ্য সংখ্যা, কারণ বড় শহরগুলির তুলনায় পাক্সে সবসময় পৌঁছানো সহজ হয় না। তবে আমরা বিশ্বাস করি যে মেকং ট্যুরিজম কোঅর্ডিনেটিং অফিসে (এমটিসিও) আমাদের অন্যতম কাজ হ'ল গৌণ গন্তব্যগুলিও প্রচার করা, "এমটিসিওর নির্বাহী পরিচালক ম্যাসন ফ্লোরেন্স বলেছেন।

সাফল্যের গল্পগুলি সাধারণত মানদণ্ড এবং সংখ্যার মাধ্যমে বোঝা যায়। এমটিসিও-র প্রকল্প সমন্বয়কারী ক্রিস্টিন জ্যাকমিনের মতে, গ্রেটার মেকং সাবগিগিয়ান গঠনকারী countries টি দেশ ও প্রদেশে মোট আগমনকারীরা এক দশক আগে ১৩..6৪ মিলিয়ন এর তুলনায় ২০০২ থেকে ২০১০ সালের মধ্যে ১১২.৯% বেড়ে গত বছরের ২৯.০৪ মিলিয়নে পৌঁছেছে। যদিও দশক ধরে ইউরোপ তার বাজারের শেয়ার মাত্র 112.9% থেকে 2000% থেকে সামান্য বৃদ্ধি পেয়ে স্থির রয়েছে, একটি অত্যন্ত ইতিবাচক বিবর্তন স্থানীয় বাজারের ক্রমবর্ধমান গুরুত্ব। 2010 সালে 29.04% (13.64 মিলিয়ন) এর শেয়ারের তুলনায় দক্ষিণপূর্ব এশিয়া এখন সমস্ত আগতদের 20.98% (22 সালে 31.5 মিলিয়ন) প্রতিনিধিত্ব করে। সবচেয়ে হতাশার বাজারটি উত্তর-পূর্ব এশিয়া (চীন, জাপান, কোরিয়া) থেকে যায়। ২০০০-২০১০ সময়কালে মোট আগমন ৪.9.15৯ মিলিয়ন থেকে বেড়ে 2010..23.9 মিলিয়নে দাঁড়িয়েছে, উত্তর-পূর্ব এশিয়ার বাজার অংশীদারিত্ব উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে ৩৫% থেকে ২ 2000%। কম্বোডিয়া, লাওস বা মায়ানমারের মতো দেশগুলিতে তুলনামূলকভাবে দুর্বল বিমানগুলি - এটির ব্যাখ্যা হতে পারে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া বিপরীতে মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর এবং থাইল্যান্ডের বাইরে কম ভাড়ার ক্যারিয়ার দিয়ে প্রচুর নতুন ফ্লাইট উপকৃত করছে।

গত 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে মেকং অঞ্চলের বিবর্তন উপস্থাপন করতে গিয়ে হরওয়থ এইচটিএল এর চেয়ারম্যান রবার্ট হেকার এই সত্যটি তুলে ধরেছিলেন যে ১৯৯ 1997 সালে দেওয়া কিছু সুপারিশ বাস্তবায়িত হয়েছিল। “গত ১৫ বছরে নতুন রাস্তা, সেতু, বিমান সংযোগ বিকশিত হওয়ার কারণে বেশিরভাগ অ্যাক্সেসের অভাব সরিয়ে দেওয়া হয়েছে থাইল্যান্ড, কম্বোডিয়া এবং লাওসের সাথে আন্তঃ-সীমান্ত ভ্রমণকে এই ক্ষেত্রের পথে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া। তবে, বিশেষত কিছু দেশের ক্ষেত্রে ভিসার বাধা এখনও একটি ইস্যু হিসাবে রয়ে গেছে, ”তিনি তার শ্রোতাদের ব্যাখ্যা করেছিলেন। একক জিএমএস ভিসার দৃষ্টিভঙ্গিটি 15 বছর ধরে আলোচনা করা হয়েছে, তবে মেকং ট্যুরিজম ফোরামের সমস্ত স্পিকার এখন একমত যে এটি বাস্তবে পরিণত হতে অনেক বেশি সময় লাগবে - যদি এটি একদিনও ঘটে তবে। "মনোনীত ট্যুরিজম সার্কিটগুলির জন্য একটি বিশেষ ভিসা অনুমতি প্রদান এখনও কার্যকর করা যেতে পারে," মিঃ হেকার বলেছেন। এটি চীন (ইউনানের পক্ষে) বা ভিয়েতনামের মতো অনমনীয় ভিসা প্রক্রিয়াধীন দেশগুলির পক্ষে এটি গ্রহণযোগ্য সমাধান হতে পারে। "সমস্ত মেকং দেশগুলিতে প্রবেশের শর্ত শিথিল করা জিএমএসকে একটি বড় উত্সাহ দেবে," মিঃ হেকার অনুমান করেছিলেন।

সমস্ত পর্যটকদের জন্য পুরোপুরি মেকং অঞ্চল খোলা কি গন্তব্যটির মানের জন্য ক্ষতিকারক হবে না কারণ এতে ভ্রমণকারীদের ঝাঁক ঝাঁক ঝুঁকি বহন করবে? “অঞ্চলের সরকারগুলি এখন এই ভয়ঙ্কর প্রশ্নের মুখোমুখি: আমরা কি কেবল উচ্চ সংখ্যার দিকে চেয়ে আছি, না আমরা উচ্চ ফলনের সন্ধান করছি? এই অঞ্চলের জন্য পর্যটন মান অতীব জরুরী কারণ এটি তার অনন্য এবং খাঁটি অভিজ্ঞতার জন্য ভ্রমণকারীদের আকর্ষণ করে, "প্যাটারার অন্তর্বর্তী সিইও বিল ক্যালডারউড বলেছেন।

সংখ্যাগুলি স্থানীয় লোকের পক্ষে প্রয়োজনীয়ভাবে তেমন অবদান রাখে না। সামাজিক ফ্যাব্রিক নষ্ট করার বা অনাকাঙ্ক্ষিত ধরণের ভ্রমণকারীদের ঝুঁকি রয়েছে। “লাওসের ভিয়েন্তেয়েন এবং লুয়াং প্রাবাংয়ের মধ্যবর্তী শহর ভেন্জ ভিয়েন দশ বছর আগে স্বর্গরাজ্য হয়ে থাকত। এটি এখন এমন জায়গা হিসাবে আরও সুপরিচিত যেখানে কম বয়সী ও কম বয়সী ভ্রমণকারীদের ভিড় বুজ এবং ড্রাগের সন্ধান করতে আসে, "এই অঞ্চলের হোটেলবাসী এবং লাওসের বিশেষজ্ঞের বিবরণ। সিম রিপ এবং লুয়াং প্রাবাংয়ের মতো গন্তব্যগুলি এখন অতিরিক্ত বাণিজ্যিকীকরণে ভুগছে এবং আরও স্বতন্ত্র ব্যয়যুক্ত ভ্রমণকারীদের কাছে তাদের আবেদন দ্রুত হারাচ্ছে।

ক্রিস্টিন জ্যাকমিনের মতে, বড় সংখ্যা অগত্যা স্থানীয়দেরও উপকার করে না। “আগমন ও আয় বৃদ্ধি এবং ভ্রমণ ও পর্যটন ক্ষেত্রে প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থানের বৃদ্ধির মধ্যে বাস্তব পার্থক্য রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কম্বোডিয়ায় ২০০০ থেকে ২০১০ সালের মধ্যে মোট আয় ছিল 613১৩%, যা মোট রাজস্বতে ৩১৮% ছিল, তবে প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থানে কেবল ৮০% ছিল। থাইল্যান্ডে, যখন পর্যটন এবং আয় যথাক্রমে% 2000% এবং ১১৯% বৃদ্ধি পেয়েছে, মোট প্রত্যক্ষ কর্মসংস্থান কেবল ৩% বৃদ্ধি পেয়েছে, "তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

অঞ্চলটি অবশ্যই এখন তার সবচেয়ে কঠিন কাজটির মুখোমুখি হয়েছে: এর উন্নয়নে যথাযথ পরিকল্পনার মাধ্যমে দায়িত্বশীল, মানসম্পন্ন পর্যটনকে চ্যানেল করা। "ফলন এবং অর্থনৈতিক লক্ষ্যমাত্রা সমালোচনামূলক হয়ে উঠতে হবে বলে ফোকাস এখন পরিকল্পনামূলক / নিয়ন্ত্রিত অ্যাক্সেসে থাকতে হবে। এই নীতিটির মানদণ্ড ভুটান হতে পারে - এমনকি প্রবেশের বিধিনিষেধকে অতিরিক্ত হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে - বা নিউজিল্যান্ড, "রবার্ট হেকার নির্দেশ করেছিলেন। মেকং অঞ্চল অবশ্যই বিকাশের দ্বিতীয় ধাপে প্রবেশ করছে। এবং যদি নতুন প্রজন্মের ভ্রমণকারীদের কাছে এটি আকর্ষণীয় চুম্বক হতে চায় তবে তার সীমানার মধ্যে ingালাও বিনিয়োগ সম্পর্কে আরও দৃser় থাকতে হবে।

লেখক সম্পর্কে

Juergen T Steinmetz এর অবতার

জুয়েরজেন টি স্টেইনমেটজ

জার্মানিতে কিশোর বয়স থেকেই (1977) জুয়ারজেন থমাস স্টেইনমেটজ ভ্রমণ ও পর্যটন শিল্পে ধারাবাহিকভাবে কাজ করেছেন।
সে প্রতিষ্ঠা করেছে eTurboNews 1999 সালে বিশ্ব ভ্রমণ পর্যটন শিল্পের প্রথম অনলাইন নিউজলেটার হিসাবে।

শেয়ার করুন...