সিঙ্গাপুর (ইটিএন) - মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের জোট নিয়ে দীর্ঘকাল ধরে জল্পনা শুরু হয়েছিল। মালয়েশিয়ার জাতীয় ক্যারিয়ার একটি অসামান্য পণ্য সরবরাহ করে, এই অঞ্চলে অন্যতম পরিচিত offering এমএএস আজ এক বছরে 15.7 মিলিয়ন যাত্রী, 100 গন্তব্যগুলির একটি নেটওয়ার্ক এবং 126 বোয়িং 10-747s, 400 বোয়িং এন 17-777 ও 200 এয়ারবাস এ11-330 সহ দীর্ঘ বিমানের গন্তব্যগুলির জন্য 300 বিমানের একটি বহরকে প্রতিনিধিত্ব করে। মালয়েশিয়ার জাতীয় ক্যারিয়ার ২০১২ সালের মাঝামাঝি সময়ে তার Air টি এয়ারবাস এ ৩৮০ এর মধ্যে প্রথম পরিষেবাটি দেবে।
এত দিন আগে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের সিইও কোনও জোটে যোগ দেওয়ার আগ্রহের বিষয়টি অস্বীকার করবেন, উল্লেখ করে যে মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের কোডের শেয়ার এবং সহযোগিতা চুক্তি একটি ডজন জোটের চেয়েও এক ডজন শক্তিশালী এবং কার্যকর ছিল।
কিন্তু সময় পরিবর্তন। ওয়ালওয়ার্ডের ১৮ মাসের সময় মালয়েশিয়ার ক্যারিয়ারের যোগদানের ঘোষণা জল্পনা-কল্পনার অবসান ঘটিয়েছে। ওয়ানওয়ার্ল্ডে এমএএস'র আগমন চূড়ান্তভাবে বিশ্বজোটকে এশিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবধান বন্ধ করতে সহায়তা করছে। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কান্টাস এবং এর সহযোগী জেস্টারের একটি গুরুত্বপূর্ণ উপস্থিতি থাকা সত্ত্বেও - সিঙ্গাপুরে হাব অপারেশন সহ - ওয়ানওয়ার্ড থাই এয়ারওয়েজ এবং সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্স বা স্কাইটিয়ামের সাথে উপস্থিত হয়ে স্টার অ্যালায়েন্সের সাথে খুব কমই প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে, যা ইতিমধ্যে ভিয়েতনাম এয়ারলাইন্সের সংহত করেছে এবং সরকারী অভ্যর্থনার কারণে এক বছরে গারুডা ইন্দোনেশিয়া।
স্কাইটিয়াম এমএএস সংহত করার দৌড়ে প্রকৃতপক্ষে প্রিয় হিসাবে ব্যবহৃত হত। কেএলএম বহু বছর ধরে মালয়েশিয়ার ক্যারিয়ারকে স্কাইটিয়ামে যোগ দিতে তদবির করেছিল কারণ উভয় এয়ারলাইনই দীর্ঘস্থায়ী সহযোগিতা উপভোগ করছে। কেএলএম এখনও কুয়ালালামপুর পরিবেশন করতে কয়েকটি ইউরোপীয় ক্যারিয়ারের একজন is “আমাদের জন্য অনন্য অংশীদার, কেএলএমের প্রতি আমাদের সর্বোচ্চ সম্মান রয়েছে। তবে আমরা ওয়ানওয়ার্ল্ডের সমস্ত সদস্যের দিকে মনোযোগ দিয়ে দেখেছি এবং বুঝতে পারি যে আমরা পারস্পরিকভাবে নেটওয়ার্ক এবং বিশ্বব্যাপী উপস্থিতির দিক দিয়ে অতিরিক্ত মান আনব। কেএলএম আমাদের সিদ্ধান্ত বোঝে, এবং আমরা সহযোগিতা এবং আমাদের সম্পর্ক আরও জোরদার করব, ”মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা টেংকু আজমিল আজিজকে ইটিএনকে ঘোষণা করেন। “মালয়েশিয়া এয়ারলাইন্সের একটি বিমান সংস্থাকে সংহত করার উপযুক্ত সময় ছিল এবং এটি অবশ্যই তাদের পক্ষে একটি ভাল সিদ্ধান্ত। কেউ কেউ আমার বিরোধিতা করেন, গারুদা থেকে এমএএস মানের দিক থেকে। গারুদা তবে অত্যন্ত দ্রুত অগ্রগতি করছে এবং ইতিমধ্যে একটি বিশ্বমানের পণ্য সরবরাহ করে। এয়ার ফ্রান্স কেএলএমের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা পিয়েরে-হেনরি গুরজানকে বলেছেন, এবং আমরা আগামী বছরগুলিতে ইন্দোনেশিয়ায় ভ্রমণকারীদের বিশাল সম্ভাব্য বাজার দেখতে পাচ্ছি, কারণ দেশটি অর্থনৈতিকভাবে সমৃদ্ধ হচ্ছে।
এমএএস এর সংহতকরণ প্রক্রিয়াটির শুরুতেই। “আমি আমাদের ট্র্যাফিকের উপর ঠিক কী প্রভাব ফেলতে পারি তা মূল্যায়ন করতে পারি না, তবে এটি আমাদের পক্ষে অত্যন্ত ইতিবাচক হবে। এটি বাস্তবে আমাদের বিশ্বব্যাপী এক্সপোজার দেবে, কারণ আমরা প্রায় ১৫০ টি দেশে 900 টি গন্তব্যের নেটওয়ার্কের অংশ হব, "টেংকু আজমিল বলেছিলেন। তিনি স্বীকার করেছেন যে কুয়ালালামপুর আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (কেএলআইএ) ইতিমধ্যে উপস্থিত ক্যাথে প্যাসিফিক এবং জাপান এয়ারলাইন্সের সাথে এটির প্রথম কোডের চুক্তি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
জোটের একীকরণের ফলে বিশেষত কুয়ালালামপুরের মালয়েশিয়ার মূল বিমান গেটওয়ে উপকৃত হওয়া উচিত। দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দুটি সবচেয়ে শক্তিশালী হাব সিস্টেম - ব্যাংকক এবং সিঙ্গাপুরের মধ্যে "স্যান্ডউইচড" - কেএলআইএ আরও আন্তঃমহাদেশীয় এয়ারলাইনগুলিকে আকর্ষণ করার জন্য দীর্ঘদিন ধরে লড়াই করে আসছে। “আমরা অবশ্যই ওয়ালওয়ার্ডের সদস্যদের কয়েকজনকে এখন কুয়ালালামপুরে, বিশেষত ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ এবং কোয়ান্টাসের দিকে তাকিয়ে থাকতে দেখে আশা করতে পারি, যারা আমাদের বিমানবন্দরটি দীর্ঘদিন আগে ব্যবহার করত। তবে এটি দৃly়ভাবে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কুয়ালালামপুরকে একটি নতুন আকর্ষণীয় বিকল্প গন্তব্য হিসাবে স্থাপন করবে, ”আশা করেছিলেন মালয়েশিয়া বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও সিইও তান শ্রী বশির আহমদ। ফিনিশ ক্যারিয়ারের দ্রুত এশীয় নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ হওয়ায় তালিকায় ফিনায়ারও উচ্চ হতে পারে। ওয়ানওয়ার্ল্ডের উপস্থিতি সর্বাধিকতর করতে সহায়তা করার উপায়গুলি সম্ভবত বিমানবন্দরের কর্তৃপক্ষের দিকে নজর দেওয়া হবে। "আমরা উদাহরণস্বরূপ, জোট অনুসারে টার্মিনালগুলিকে পুনর্গঠনের কাজ করতে পারলাম," জনাব আহমদ যোগ করেছেন।
একের পর এক সমস্ত বড় এশীয় ক্যারিয়ার এখন দ্রুত জোটকে সংহত করছে। দক্ষিণপূর্ব এশিয়ায় একমাত্র বিশাল ক্যারিয়ারটি এখন ফিলিপাইন এয়ারলাইন্স, তবে তার রাষ্ট্রপতি জাইম বাউটিস্তা অনুমান করেছেন যে দু'তিন বছরের মধ্যে এর বিমান সংস্থাটি প্রস্তুত হওয়া উচিত - একবার ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ফিলিপাইনের ক্যারিয়ারের উপর থেকে নিষেধাজ্ঞা প্রত্যাহার করবে। চীনে শেনজেন এয়ারলাইনস শীঘ্রই জুলাইয়ের প্রথম দিকে এই অর্থে প্রত্যাশিত একটি ঘোষণা দিয়ে স্টার অ্যালায়েন্সকে একীভূত করতে চলেছে। জাইমেন এয়ারলাইন্সের স্কাইটিয়ামে যোগ দেওয়ার কথা রয়েছে এমনও ইঙ্গিত রয়েছে। এরপরে কেবলমাত্র এয়ারলাইনগুলি তাইওয়ানের ইভা এয়ার এবং চীনের হাইনান এয়ারলাইন্স হবে। এবং কয়েকটি ছোট ক্যারিয়ার যেমন রয়্যাল ব্রুনাই বা ব্যাংকক এয়ারওয়েজ।
