এএনটিবিবি, উগান্ডা (ইটিএন) - নাইরোবির এই অঞ্চলের বৃহত্তম বিমানবন্দরে বারবার বিদ্যুৎ বিভ্রাটের পরে খবর প্রকাশ পেয়েছে যে এন্টেবে গত সপ্তাহে আবারও বিমানের জ্বালানির অভাবে ভুগছেন। নির্ধারিত ফ্লাইটগুলি বাড়ি যাওয়ার আগে পুনরায় নতুন করে উঠতে সক্ষম হয়েছিল, নাইরোবি রুটে উড়ন্ত বিমান সংস্থাগুলি জেটএ 1 থেকে পুরোপুরি বিমানবন্দর চলার যে কোনও সম্ভাবনা প্রাক-শূন্য করতে এন্টেবে ফেরত পরিমাণ বাড়িয়েছে।

অ্যাডহক ফ্লাইটগুলিকে তাদের ফিরতি ফ্লাইটের জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ জ্বালানী বহন করতে হবে অথবা অন্য কোনও অঞ্চলে অবতরণ করতে হবে বা তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে যাওয়ার জন্য এবং সেখান থেকে জ্বালানী নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল।

সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (সিএএ) সূত্র নিশ্চিত করেছে যে বর্তমানে এন্টেবে এভিয়েশন ফুয়েল ফার্মের সক্ষমতা উভয়ই পছন্দসই পরিমাণের নিচে, পাশাপাশি কেবলমাত্র আংশিক মজুদ করা হয়েছে, পরিবহন মন্ত্রনালয় থেকে জ্বালানী ফার্মের আকারকে চারগুণ বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছে সরবরাহ চেইন বাধাগ্রস্ত হয় যখন বিমানবন্দরে প্রাক-শূন্যতার অভাব হয়।

উগান্ডার বিমান চলাচল জ্বালানিটি মোম্বাসার মূল আঞ্চলিক ভারত মহাসাগর বন্দর থেকে আসে এবং এটি এলডোরেটের পাইপলাইন জ্বালানী ডিপোতে পাম্প করা হয় এবং এন্টেবিতে নিয়ে যাওয়া হয় বা অন্যভাবে উপকূল থেকে সমস্ত পথেই ট্রাকে করে নেওয়া হয়, কেননা যে কেনিয়ার পাইপলাইনের ক্ষমতা মারাত্মকভাবে সীমাবদ্ধ ছিল বলে জানা গেছে। ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণ করুন।

এই সপ্তাহের শুরুর দিকে, পরিস্থিতি কিছুটা উন্নত হয়েছিল তবে উদ্বেগের বিষয়টি এখনও অব্যাহত রয়েছে যে বহু বছর ধরে বিমানের ভ্রাতৃত্বের সন্তুষ্টির জন্য এই পুনরাবৃত্ত সমস্যাগুলির সমাধান হয়নি।

সম্পর্কিত বিকাশে, এভিজিএএসও স্বল্প সরবরাহের কথা বলা হয়েছে এবং বিশেষত কাম্পালির বাইরে কাজঞ্জানী বিমানবন্দর থেকে চলা বিমান সংস্থাগুলি শেল থেকে প্রচুর পরিমাণে চার্জ দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যা ঘন ঘন সংকট সহকারে তাদের চার্টার কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে।

এই নিবন্ধটি থেকে কী নেওয়া উচিত:

সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (সিএএ) সূত্র নিশ্চিত করেছে যে বর্তমানে এন্টেবে এভিয়েশন ফুয়েল ফার্মের সক্ষমতা উভয়ই পছন্দসই পরিমাণের নিচে, পাশাপাশি কেবলমাত্র আংশিক মজুদ করা হয়েছে, পরিবহন মন্ত্রনালয় থেকে জ্বালানী ফার্মের আকারকে চারগুণ বাড়ানোর আহ্বান জানিয়েছে সরবরাহ চেইন বাধাগ্রস্ত হয় যখন বিমানবন্দরে প্রাক-শূন্যতার অভাব হয়।
Uganda's aviation fuel comes from the main regional Indian Ocean port of Mombasa and is either pumped to Eldoret's pipeline fuel depot and trucked to Entebbe or else trucked all the way from the coast, as the capacity of the Kenyan pipeline is said to be severely restricted to meet growing demand.
সম্পর্কিত বিকাশে, এভিজিএএসও স্বল্প সরবরাহের কথা বলা হয়েছে এবং বিশেষত কাম্পালির বাইরে কাজঞ্জানী বিমানবন্দর থেকে চলা বিমান সংস্থাগুলি শেল থেকে প্রচুর পরিমাণে চার্জ দ্বারা গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, যা ঘন ঘন সংকট সহকারে তাদের চার্টার কার্যক্রমকে প্রভাবিত করে।