আমেরিকান এয়ারলাইন্সের মূল কোম্পানি $286 মিলিয়ন নেট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে

ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস - AMR কর্পোরেশন, আমেরিকান এয়ারলাইন্স, Inc. এর মূল কোম্পানি, আজ 286 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের জন্য $2011 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি $0.85, একটি নেট লোকসানের তুলনায় নীট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে

ফোর্ট ওয়ার্থ, টেক্সাস - AMR কর্পোরেশন, আমেরিকান এয়ারলাইন্স, Inc.-এর মূল কোম্পানি, আজ 286 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে $2011 মিলিয়ন বা শেয়ার প্রতি $0.85 এর নীট ক্ষতির রিপোর্ট করেছে, যেখানে $11 মিলিয়ন বা $0.03 প্রতি নীট ক্ষতির তুলনায় শেয়ার, 2010 এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে।

কোম্পানির দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক কর্মক্ষমতা নেতিবাচকভাবে জ্বালানির দাম দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল যা দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 31 এর তুলনায় 2010 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। জ্বালানী হেজিংয়ের প্রভাব সহ, এএমআর এই বছরের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জেট ফুয়েলের জন্য গড়ে $3.12 প্রতি গ্যালন প্রদান করেছে বনাম প্রতি গ্যালন প্রতি $2.37 2010 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে। ফলস্বরূপ, কোম্পানিটি 524 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জ্বালানির জন্য $2011 মিলিয়ন বেশি অর্থ প্রদান করেছে যা পূর্ববর্তী বছরের সময়কাল থেকে প্রচলিত মূল্যে পরিশোধ করত।

"এই গত ত্রৈমাসিকটি অনেক ক্ষেত্রেই চ্যালেঞ্জিং ছিল," এএমআর চেয়ারম্যান এবং সিইও জেরার্ড আরপে বলেছেন। “দীর্ঘমেয়াদী সাফল্যের ভিত্তি স্থাপন অব্যাহত রেখে আমাদের নিকট-মেয়াদী চ্যালেঞ্জগুলির মধ্য দিয়ে পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়ার উপর আমরা তীব্রভাবে মনোনিবেশ করি। আমরা বিশ্বাস করি আমাদের ফ্লাইট প্ল্যান 2020 কৌশলের অধীনে আমাদের সমস্ত স্টেকহোল্ডারদের সুবিধার জন্য আমাদের দীর্ঘমেয়াদী উদ্দেশ্যগুলি অর্জনের জন্য আমাদের সঠিক কাঠামো রয়েছে এবং আজ আমরা বেশ কয়েকটি বড় পদক্ষেপ নিয়েছি। আমি আমাদের গ্রাহকদের সেবা করার জন্য তাদের প্রচেষ্টার জন্য আমাদের সকল কর্মীদের ধন্যবাদ জানাতে চাই, বিশেষ করে এপ্রিল এবং মে মাসে চরম আবহাওয়া এবং টর্নেডোর সময় এবং খুব ব্যস্ত গ্রীষ্মকালে তাদের কঠোর পরিশ্রম এবং উত্সর্গের জন্য।"

Arpey নিম্নলিখিত সহ আরও প্রতিযোগিতামূলক এবং দক্ষ হতে কোম্পানিটি নিচ্ছে এমন কয়েকটি তাত্ক্ষণিক পদক্ষেপের রূপরেখা দিয়েছে:

পতনের জন্য আমেরিকান তার সান ফ্রান্সিসকো থেকে হনলুলু এবং লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে সান সালভাদর ফ্লাইট বাতিল করে, সেইসাথে খরচ কমাতে এবং রাজস্ব কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য অন্যান্য বেশ কয়েকটি সমন্বয়ের সাথে তার নেটওয়ার্ককে সামঞ্জস্য করেছে।
আমেরিকার ট্রান্স-আটলান্টিক যৌথ ব্যবসায়িক অংশীদারদের সাথে একত্রে, কোম্পানিটি তার শীতকালীন উড়ানের মূল্যায়ন করছে, এবং তার ফলাফল উন্নত করতে 2012 সালের শুরুর দিকে মৌসুমী রুট এবং সপ্তাহের দিনের ফ্লাইং সমন্বয় করার প্রত্যাশা করছে।
আমেরিকান আজ ঘোষণা করেছে যে এটি তার অপারেটিং খরচ কমাতে আয়ারল্যান্ডের ডাবলিনে তার রিজার্ভেশন অফিসের কাজ বন্ধ করতে চায়।
আমেরিকানরাও 2012 সালের মাঝামাঝি সময়ে নিউইয়র্কের JFK থেকে টোকিওর হানেদা বিমানবন্দর পর্যন্ত পরিষেবা সাময়িকভাবে স্থগিত করার জন্য মার্কিন পরিবহন দপ্তর থেকে একটি মওকুফের জন্য আবেদন করেছিল। মার্চের ভূমিকম্প এবং সুনামি থেকে জাপান পুনরুদ্ধার করা অব্যাহত থাকায় আমেরিকান বাজারের চাহিদার সাথে সামঞ্জস্য রেখে পরিষেবা প্রদান করতে সহায়তা করার প্রয়াসে সেপ্টেম্বরের শুরুতে হানেদাতে তার পরিষেবা স্থগিত করার পরিকল্পনা করেছে৷

আমেরিকার ন্যারোবডি ফ্লিটকে রূপান্তর করতে এএমআর কর্পোরেশন বোয়িং এবং এয়ারবাসের সাথে ল্যান্ডমার্ক ফ্লিট চুক্তি ঘোষণা করেছে

এএমআর আজ বোয়িং এবং এয়ারবাসের সাথে যুগান্তকারী চুক্তি ঘোষণা করেছে যা এটি আমেরিকার ন্যারোবডি ফ্লিটকে রূপান্তর করতে সক্ষম করবে। এই নতুন এয়ারক্রাফ্টগুলি আমেরিকানকে তার অপারেটিং এবং জ্বালানী খরচ কমাতে এবং কোম্পানির আর্থিক নমনীয়তা সর্বাধিক করার সাথে সাথে গ্রাহকদের কাছে বিস্তৃত অত্যাধুনিক সুযোগ-সুবিধা প্রদানের অনুমতি দেবে৷

নতুন চুক্তির অধীনে, আমেরিকান বোয়িং 460 এবং এয়ারবাস A737 পরিবারের কাছ থেকে 320 সালে শুরু হওয়া 2013টি ন্যারোবডি এয়ারক্রাফ্ট অর্জন করবে - যা বিমান চলাচলের ইতিহাসে বৃহত্তম বিমানের অর্ডার। এই চুক্তির অংশ হিসাবে, 2017 সালে আমেরিকান প্রথম মার্কিন নেটওয়ার্ক এয়ারলাইন হয়ে উঠবে যারা "পরবর্তী প্রজন্মের" ন্যারোবডি বিমানের ডেলিভারি নেওয়া শুরু করবে যা জ্বালানি-দক্ষতা লাভকে আরও ত্বরান্বিত করবে।

এই নতুন ডেলিভারিগুলি আমেরিকানদের জন্য প্রায় পাঁচ বছরের মধ্যে তার মার্কিন বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে সবচেয়ে কম বয়সী এবং সবচেয়ে জ্বালানী-দক্ষ বহরের জন্য পথ প্রশস্ত করবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ আমেরিকানরাও লিজ লেনদেনের মাধ্যমে নির্মাতাদের কাছ থেকে প্রায় $13 বিলিয়ন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ অর্থায়ন থেকে উপকৃত হবে যা ব্যালেন্স শীট নমনীয়তা সর্বাধিক করতে এবং ঝুঁকি কমাতে সহায়তা করবে। অর্থায়ন সম্পূর্ণরূপে প্রথম 230 বিতরণ কভার. (এএমআর আজ সকালে জারি করা একটি পৃথক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে অতিরিক্ত বিবরণ দিয়েছে। আরও বিশদ বিবরণের জন্য অনুগ্রহ করে সেই রিলিজটি পড়ুন)।

এছাড়াও, আমেরিকান এর কাছে এখন আটটি বোয়িং 777-300ER রয়েছে যেগুলি 2012 এবং 2013 সালে ডেলিভারির জন্য নির্ধারিত, তিনটি অতিরিক্ত বিমান সহ যার বিকল্পগুলি সম্প্রতি অনুশীলন করা হয়েছিল৷ এই 777-300ERs আমেরিকানদের বহরের পরিপূরক হবে, অতিরিক্ত নেটওয়ার্ক নমনীয়তা অফার করবে এবং আরও ভাল সিট মাইল অর্থনীতি এবং কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যের কারণে বর্ধিত দক্ষতা প্রদান করবে।

AMR কর্পোরেশন আমেরিকান ঈগলের ডাইভেস্টিচারের সাথে এগিয়ে যাওয়ার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে

AMR আজ AMR ঈগল হোল্ডিং কর্পোরেশন ("ঈগল") এর বিচ্ছিন্নতার সাথে এগিয়ে যাওয়ার অভিপ্রায় ঘোষণা করেছে। AMR বর্তমানে AMR এর শেয়ারহোল্ডারদের কাছে ঈগল স্টকের স্পিন-অফের রূপ নেবে বলে আশা করছে। কৌশলগতভাবে, AMR বিশ্বাস করে যে একটি বিভাজন উপকারী হবে, কারণ এটি আমেরিকানরা ভবিষ্যতে তার আঞ্চলিক ফিডের জন্য প্রতিযোগিতামূলক হার এবং পরিষেবা বজায় রাখে তা নিশ্চিত করতে সহায়তা করবে। একটি ডাইভেস্টিচার ঈগলকে অন্যান্য মেইনলাইন ক্যারিয়ারের ব্যবসার জন্য প্রতিযোগিতা করার সুযোগও দেবে এবং ক্যারিয়ারকে তার কার্যক্রম প্রসারিত করার অনুমতি দেবে।

(এএমআর আজ সকালে জারি করা একটি পৃথক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে আমেরিকান ঈগল সম্পর্কিত অতিরিক্ত বিবরণ দিয়েছে। আরও বিশদ বিবরণের জন্য অনুগ্রহ করে সেই রিলিজটি পড়ুন)।

আর্থিক এবং অপারেশনাল পারফরম্যান্স

এএমআর দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে প্রায় $6.1 বিলিয়ন একত্রিত রাজস্বের রিপোর্ট করেছে, যা বছরে 7.8 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। আমেরিকান, এর আঞ্চলিক সহযোগী, AA কার্গো, সেইসাথে 'অন্যান্য রাজস্ব' শ্রেণীতে, বছরের পর বছর বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ মোট অপারেটিং রাজস্ব দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 440 সালে 2011 সালের তুলনায় প্রায় $2010 মিলিয়ন বেশি ছিল।

উপলভ্য আসন মাইল প্রতি একত্রিত যাত্রী রাজস্ব (ইউনিট রাজস্ব) 4.9 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, যেখানে আমেরিকান এ মূল লাইন ইউনিট রাজস্ব 4.3 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রতিটি ক্ষেত্রে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 2010 এর তুলনায়। বছরের বেশি ডালাস/ফোর্ট ওয়ার্থের চরম আবহাওয়ার ঘটনা এবং মার্চ মাসে জাপানে আঘাত হানা ভূমিকম্প ও সুনামির অব্যাহত প্রভাব সহ এএমআর ত্রৈমাসিকে বেশ কয়েকটি রাজস্ব সংক্রান্ত হেডওয়াইন্ডের মুখোমুখি হয়েছিল।

আমেরিকানদের যাত্রী ফলন, যা প্রদত্ত ভাড়ার গড় প্রতিনিধিত্ব করে, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে বছরে 4.6 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে৷

দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে জ্বালানি ব্যতীত মেইনলাইন ইউনিটের খরচ বছরে 1.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে৷ অ-জ্বালানী ইউনিট খরচ কর্মক্ষমতা আমেরিকান খরচ হ্রাস প্রচেষ্টার প্রভাব প্রতিফলিত করে, আবহাওয়া-সম্পর্কিত অপারেশনাল ব্যাঘাত এবং পূর্বে ঘোষিত ক্ষমতা হ্রাস দ্বারা অফসেট।

2.1 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের তুলনায় দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে মেইনলাইন ক্ষমতা, বা মোট উপলব্ধ আসন মাইল, 2010 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, কারণ কোম্পানি নির্বাচনীভাবে এশিয়ার মতো মূল বাজারগুলিতে ক্ষমতা যুক্ত করেছে৷

আমেরিকার মেইনলাইন লোড ফ্যাক্টর - বা মোট আসন পূরণের শতাংশ - 83.6 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে 2011 শতাংশ ছিল, যা আগের বছরের সময়ের 83.9 শতাংশের লোড ফ্যাক্টরের সাথে তুলনা করে৷

ব্যালেন্স শীট আপডেট

AMR প্রায় $5.6 বিলিয়ন নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগ সহ দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক শেষ করেছে, যার মধ্যে প্রায় $457 মিলিয়নের সীমাবদ্ধ ব্যালেন্স রয়েছে। এটি 5.5 সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে $461 বিলিয়ন নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগের ভারসাম্যের সাথে তুলনা করে, যার মধ্যে $2010 মিলিয়নের সীমাবদ্ধ ব্যালেন্স রয়েছে।

AMR এর মোট ঋণ, যা এটি দীর্ঘমেয়াদী ঋণ, মূলধন ইজারা বাধ্যবাধকতা, বিমানবন্দর সুবিধা ট্যাক্স-মুক্ত বন্ডের মূল পরিমাণ এবং বিমান পরিচালনা ইজারা বাধ্যবাধকতার বর্তমান মূল্যের সমষ্টি হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, শেষ পর্যন্ত ছিল $17.1 বিলিয়ন দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 2011, এক বছর আগের $16.1 বিলিয়নের তুলনায়।

AMR এর নেট ঋণ, যা এটি মোট ঋণ কম অনিয়ন্ত্রিত নগদ এবং স্বল্পমেয়াদী বিনিয়োগ হিসাবে সংজ্ঞায়িত করে, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে ছিল $11.9 বিলিয়ন, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিক 11.0 সালে $2010 বিলিয়নের তুলনায়।

লেখক সম্পর্কে

লিন্ডা হোনহোলজের অবতার

লিন্ডা হোনহোলজ

জন্য প্রধান সম্পাদক eTurboNews eTN সদর দপ্তর ভিত্তিক।

শেয়ার করুন...