উত্তর আয়ারল্যান্ডের পরিবারগুলি রকেটিং জ্বালানী ব্যয় এবং বর্ধমান শুল্কে বিমান সংস্থাগুলি পাস করার সাথে সাথে রেকর্ড ভাড়া বাড়ছে it
ট্রায়াল ইন্ডাস্ট্রির বিশেষজ্ঞরা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে অন্যান্য সংস্থাগুলিও সম্ভবত এই ফ্লাইটের সমাপ্তির ইঙ্গিত দেবে।
প্রসঙ্গটি বাড়ানোর জন্য, এই চারটি পরিবারের জন্য ফ্লোরিডায় একটি ছুটিতে 300 ডলার যুক্ত হওয়া বৃদ্ধি পাবে, এবং স্প্যানিশ ছুটিতে £ 100 অতিরিক্ত খরচ হবে।
একটি ইংলিশ বিমানবন্দর দিয়ে ভ্রমণকারী উলস্টার পরিবারগুলির জন্য, যাত্রার অভ্যন্তরীণ অংশের ব্যয় অবশ্যই অবশ্যই ব্যয় আরও বেশি হবে।
উদাহরণস্বরূপ, শুক্রবার ইজিজেট ওয়েবসাইটে, বেলফাস্ট থেকে লন্ডন গ্যাটউইকের চারজনের একটি পরিবারকে উড়ানোর ব্যয় কমপক্ষে £ 300 ছিল।
ইজিজেটের চিফ এক্সিকিউটিভ ক্যারলিন ম্যাককাল সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে বিদেশী ছুটিগুলি "সরকারের কাছ থেকে হাতুড়ি নেওয়া হয়", যা তিনি বলেছিলেন কঠোর পরিশ্রমী পরিবারগুলির প্রতি অন্যায়।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে তারা শীঘ্রই একটি বিলাসবহুল হয়ে উঠবে যা কেবল সুবিধাভোগী ব্যক্তিরা উপভোগ করতে পারবেন যেহেতু যুক্তরাজ্য বিমানের যাত্রীদের উপর কর আরোপের একমাত্র ইউরোপীয় দেশ।
মিসেস ম্যাককাল বলেছেন, উচ্চ তেলের দাম ও শুল্কের পটভূমির তুলনায় এমনকি বাজেটের বিমান সংস্থাগুলি কতটা দাম কমিয়ে আনতে পারে তার সীমা রয়েছে।
"আমি ভাবি যে অনিবার্যভাবে ভাড়া বাড়বে কারণ আপনাকে কোনওভাবে জ্বালানী ব্যয় করতে হবে," তিনি বলেছিলেন।
“সমস্ত এয়ারলাইনসকে এটি করতে হবে। সব দাম বাড়বে। ”
ব্রিটিশ এয়ারওয়েজের পরিচালক উইলি ওয়ালশ বলেছেন, জ্বালানির দাম 35% বেড়েছে এবং এই বছর সংস্থার জ্বালানী বিল হবে £ 4.47 বিলিয়ন - এটি তার মোট ব্যয়ের এক তৃতীয়াংশ।
ফ্লোরিডায় অরল্যান্ডোতে ফেরতের টিকিটের মধ্যে £ 600 ডলার মূল্যের ভাড়া £ 340 এবং জ্বালানী, এপিডি (এয়ার যাত্রীবাহী শুল্ক, £ 260) এবং স্থানীয় করগুলি দিয়ে 70 ডলার।
একটি 12% বৃদ্ধি চারটি পরিবারের জন্য rise 72 - বা 288 ডলার ভাড়া বাড়তে পারে।
যদি সেই পরিবারটি উত্তর আয়ারল্যান্ডে বাস করে, যেখানে দূর-দূরান্তের গন্তব্যগুলিতে সীমাবদ্ধ প্রত্যক্ষ বিমান রয়েছে, প্রাথমিকভাবে যুক্তরাজ্যের অন্য বিমানবন্দরে যাওয়ার ব্যয়টিও অবশ্যই নির্ধারণ করা উচিত।
গত সপ্তাহে, রায়ানায়র প্রধান মাইকেল ও'লারি (ডান) উত্তর আয়ারল্যান্ডকে এপিডি থেকে অব্যাহতি দেওয়ার আহ্বান জানিয়ে তিনি যোগ করেছিলেন যে, এটি প্রদেশের ভ্রমণ শিল্পকে "অনাদায়ী ক্ষতি" করছে।
তিনি আরও যোগ করেছেন: "আমরা বিশ্বাস করি যে উত্তর বা দক্ষিণে আয়ারল্যান্ড দ্বীপে বেড়াতে আসা লোকদের জন্য কোনও করের ব্যবস্থা করা উচিত নয়।" প্রজাতন্ত্রের বিমান চলাচল কর মাত্র € 3 ডলার, এবং তাদের কম খরচে বিমানগুলি সীমান্তের দক্ষিণে আলস্টার ভ্রমণকারীদের চালিত করছে।
এটি প্রদেশের একমাত্র নিয়মিত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পরিষেবা, বেলফাস্ট ইন্টারন্যাশনাল এবং নিউইয়র্ক / নিউয়ার্কের মধ্যে মহাদেশীয় রুটকে হুমকির সম্মুখীন করছে।
আগামী বছর মুদ্রাস্ফীতির হার দ্বিগুণ হওয়ার জন্য এপিডি বাড়ার সাথে সাথে স্থানীয় ছুটির দিনে ভ্রমণকারীদের জন্য দিগন্তের তেমন উত্সাহ নেই।
শীর্ষস্থানীয় খুচরা বিশেষজ্ঞ ডোনাল্ড ম্যাকফিটরিজ বলেছেন যে এটি স্পষ্ট যে উত্তর আয়ারল্যান্ডের পরিবারগুলি বিমান ভাড়া হিসাবে যে পরিমাণ অর্থ প্রদান করে তাতে যথেষ্ট পরিমাণে বর্ধনের শিকার হয়েছে।
"যদি রায়ানাইর 12% দাম বাড়িয়ে দেয়, অন্যরা খুব বেশি পিছিয়ে থাকবে না," তিনি বলেছিলেন।
“এর অর্থ এই যে, আগের চেয়ে বেশি পরিবারকে সেরা ব্যবসায়ের জন্য কেনাকাটা করতে হবে।
"প্রায়শই আমাদের লন্ডন বা ম্যানচেস্টার হয়ে আমেরিকা যেতে হয় যা ছুটির ব্যয়কে বাধাগ্রস্ত করে এবং বিমান চালনা, যেমন কিছু সমস্যা সমাধান না করা হয় তবে তা চালিয়ে যাব।"
পটভূমি
১৯৯৪ সালের নভেম্বরে এয়ার প্যাসেঞ্জার ডিউটি (এপিডি) সর্বপ্রথম ইউরোপ জুড়ে ইকোনমিক ক্লাসের ফ্লাইটের জন্য £ 1994 থেকে এবং বিশ্বজুড়ে অন্যান্য ফ্লাইটের জন্য 5 ডলার থেকে অন্যান্য ক্লাসে সর্বোচ্চ 20 ডলার পর্যন্ত চাপানো হয়েছিল। তবে তখন থেকে এই করটি আরও বেড়েছে - একটি 'সবুজ' পরিবেশগত ট্যাক্স হিসাবে পরিচিত হওয়ার লেবেলের অধীনে - এখন সারা বিশ্বে দীর্ঘ দূরত্বের অর্থনীতি ভ্রমণের জন্য এটি ইউরোপে 40 ডলার অর্থনীতির শ্রেণি থেকে 12 ডলার পর্যন্ত এবং and 85 অন্যান্য ক্লাসে দীর্ঘতম ভ্রমণের জন্য।
