প্যারিস, ফ্রান্স (eTN) - ইসরায়েলের জাতীয় বাহক, এল আল, বিশ্বজুড়ে তার সমস্ত ভাড়ার একটি কঠোর সংস্কার ঘোষণা করেছে কারণ এয়ারলাইনটি কম ভাড়ার এয়ারলাইনগুলির সাথে বর্ধিত প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছে এবং মধ্যপ্রাচ্যের রাজনৈতিক অস্থিরতার কারণে উদ্ভূত অনিশ্চয়তার শিকার হয়েছে৷ "আমরা ভেবেছিলাম আমাদের ভাড়ার পরিবর্তনের প্রয়োজন ছিল, কারণ আমাদের ক্লায়েন্টরা আরও নমনীয় এবং সহজ কাঠামো চায়," প্যারিসে এক প্রেস কনফারেন্সে এল আল সিইও এবং প্রেসিডেন্ট এলিজার শকেডি বলেছিলেন।
অক্টোবর থেকে শুরু করে, শীতকালীন ঋতু 2011/2012 এর জন্য, এল আল শুধুমাত্র 2টি ভাড়ার ঋতু প্রস্তাব করবে: একটি উচ্চ-পিক এবং অফ-পিক সময়কাল। হাই-পিক পিরিয়ড এখন শুধুমাত্র গ্রীষ্মকালে এবং ইহুদি ইস্টার সময়ে প্রতি বছর 2 বা 3 সপ্তাহের জন্য প্রযোজ্য। বুকিং ক্লাসগুলিও সমস্ত বাজারে সরলীকৃত এবং সুরেলা করা হয়েছে। ইকোনমি ক্লাসে এখন 12টি স্তর এবং বিজনেস ক্লাসে 5টি স্তর রয়েছে। এই সমস্ত ভাড়া একমুখী ভিত্তিতে বিক্রি হয় এবং ফলস্বরূপ একত্রিত করা যেতে পারে। এল আল এর প্রেসিডেন্ট এবং সিইও প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন, "আমরা আমাদের বর্তমান মূল্য কাঠামোর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম স্তরে ভাড়া অফার করব।" এয়ারলাইনটি জুনিয়র, সিনিয়র এবং পরিবারের জন্য অতিরিক্ত ভাড়া তৈরি করবে, যা সারা বছর বৈধ।
অন্যান্য অনেক ক্যারিয়ারের মতো, এল আল বর্তমানে কঠিন সময়ের জন্য প্রস্তুত। 2010 সালে US$57.1 মিলিয়নের একটি বার্ষিক নিট মুনাফা রেকর্ড করার পর, 52.6 সালের প্রথম অর্ধ বছরে US$2011 মিলিয়ন লোকসানের সাথে আর্থিক ক্রিয়াকলাপ আবার লাল হয়ে গেছে। যদিও তেলের দাম বৃদ্ধিকে এয়ারলাইনটির দুর্বল কর্মক্ষমতার জন্য দায়ী করা যেতে পারে। , এল আল কিছু অসংকোচনীয় খরচের কারণে বিশেষভাবে অসুবিধায় রয়েছে।
“আমরা গর্বের সাথে আমাদের বিমানে ইসরায়েলের প্রতীক বহন করি এবং একটি জাতীয় বাহক হিসাবে আমাদের দেশকে সম্মান জানানোর জন্য আমাদের একটি বিশেষ দায়িত্ব রয়েছে। আমরা সম্পূর্ণভাবে সম্মান করি, উদাহরণস্বরূপ, প্রতি শনিবার বিশ্রামবার। যাইহোক, দেড় দিনের জন্য উড়ে যাওয়া বন্ধ করা আমাদের প্রতিযোগীদের একটি সুবিধা দিচ্ছে। আমাদের ভ্রমণকারীরা আমাদের সাথে বাড়িতে অনুভব করবে তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা বোর্ডে একচেটিয়াভাবে কোশার-প্রত্যয়িত খাবার পরিবেশন করি। এই সব বিবরণ খরচ যোগ,” মিঃ Shkedy বলেন.
নিরাপত্তা এয়ারলাইন এর সবচেয়ে বড় খরচ এক. “আমরা নিরাপত্তার জন্য প্রতি বছর US$40 থেকে 50 মিলিয়ন খরচ করি [2 সালের মোট টার্নওভারের 2.5% থেকে 2010% এর সমতুল্য]। লুফথানসার মতো একটি এয়ারলাইনের জন্য, এটি প্রতি বছর US$850 মিলিয়নের সমতুল্য প্রতিনিধিত্ব করবে। তবে আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে আমরা সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে নিরাপদ এয়ারলাইন,” এয়ারলাইন্সের প্রেসিডেন্ট এবং সিইও জোর দিয়েছিলেন।
এল আল এর রাজনৈতিক পরিস্থিতির দ্বারাও ভারাক্রান্ত, যা এর বিকাশের জন্য একটি বড় প্রতিবন্ধকতা রয়ে গেছে। “মুসলিম দেশগুলির বিমান সংস্থাগুলির উপস্থিতির কারণে আমরা একটি আন্তর্জাতিক জোটের অংশ হতে পারি না। যাইহোক, আমি একটি জোটের দীর্ঘমেয়াদী অংশে থাকার উপায় বের করার জন্য বিশেষভাবে নিবেদিত একটি দল আছে। সম্ভবত সামরিক বাহিনীতে আমার অতীতের কারণে, আমি হাল ছাড়ব না, "বললেন এলিজার শকেডি।
এল আল এর প্রধান ঘাঁটি তেল আবিব বিমানবন্দরে একটি দক্ষ আন্তর্জাতিক হাব তৈরিতেও রাজনৈতিক সমস্যাটি অনুপ্রবেশ করে। “আমাদের আদর্শভাবে পশ্চিম ও পূর্বের রুটে রাখা হয়েছে। যাইহোক, আমরা আরবি দেশগুলির উপর দিয়ে পূর্ব দিকে উড়তে পারি না, যা আমাদের প্রতিযোগিতার চেয়ে দূর প্রাচ্যে আমাদের রুটগুলিকে দীর্ঘ করে তোলে,” যোগ করেন মিঃ শকেডি, যিনি এখনও বিশ্বাস করেন যে সমাধানগুলি একদিন আবির্ভূত হতে পারে।
